【正文】 工程竣工時，列入竣工文件移交運營和管理單位。 負責組織機械設(shè)備、計量器具、試驗設(shè)備和儀器儀表按期定檢，確保施工膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標段實施性施工組織設(shè)計 10 過程中設(shè)備、器具使用性能安全無誤、準確有效。 負責施工過程中的生活、醫(yī)療等后勤保障工作和內(nèi)外協(xié)調(diào)工作。 負責特種作業(yè)人員（電 焊工、高處作業(yè)人員等）的健康檢查。 針對本工程設(shè)備、材料的供應(yīng)、收貨、保管、發(fā)放等方面存在的問題，制定相應(yīng)的解決措施，確保物資供應(yīng)。 參與設(shè)備開箱檢驗工作。 資源部 負責財務(wù)、計統(tǒng)、物資、設(shè)備供應(yīng)等保障 工作。 負責工程質(zhì)量等級檢驗及評定。 在出現(xiàn)不符合、不滿足規(guī)范和標準要求或有缺陷的質(zhì)量活動時，有權(quán)向項目經(jīng)理提出停工建議。 負責按照建設(shè)單位有關(guān)規(guī)定和要求并針對本工程特點編制本項目《質(zhì)量計劃》、《創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》和《安全技術(shù)交底書》。及時準確提供進度資料供項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)決策。 負責組織《技術(shù)交底書》、《關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書》和重點工程項目技術(shù)方膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標段實施性施工組織設(shè)計 7 案的編制。 負責編制項目總體實施性施工組織設(shè)計和各專業(yè)單位工程施工組織設(shè)計，經(jīng)項目總工審核并報建設(shè)單位審定批準后實施。 項目經(jīng)理部管理層設(shè)：工程部、安質(zhì)環(huán)保部、綜合辦公室、資源部和計量試驗室。同時將鐵道部《關(guān)于加強營業(yè)線施工安全管理》［鐵辦 2021］ 14 號、《鐵路行車設(shè)備施工管理辦法》［鐵運 1999］ 19 號、 《關(guān)于印發(fā)《沈陽鐵路局 營業(yè)線施工及安全管理細化辦法》的通知》沈鐵總發(fā)【 2021】 38 號文 對施工人員進行培訓(xùn)。單位工程驗收優(yōu)良率：房建工程達到 50%以上，電力牽引工程達到 90%以上。 實現(xiàn)“五無一控制”：無因施工原因引起的安全等級事故；無因施工原因引起的重大環(huán)境事故；無火災(zāi)事故；無機械設(shè)備大事故；無機械行車和道路交膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標段實施性施工組織設(shè)計 5 通責任特大、重大和大事故，施工人員輕傷率控制在 5‰以內(nèi)。鐵路沿線各站大多設(shè)有支線或有地方專用線引入，施工主要材料可利用以上運輸通道運輸。平均溫度為 14℃，全年日平均溫度≤ 5℃的天數(shù)在 100天以上，日平均溫度≥ 25℃的天數(shù)為 20～ 80 天；年平均降水量為 ，雨季為 7～ 9 月，夏季暴雨集中，占全年降 水量的 57%～ 73%；最大凍土深度為 57cm，最大積雪深度為 33cm；平均相對濕度為 65%。 遵循確保施工安全原則 認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律及法規(guī)、地方政府及行業(yè)部門有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章條例、 沈陽 鐵路局及 大連 分局和建設(shè)單位有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，嚴格遵守施工安全操作規(guī)程，杜絕人 的不安全行為，消除物的不安全狀態(tài)，確保建設(shè)單位要求安全 遵循保護生態(tài)環(huán)境及文明施工原則 加強現(xiàn)場標準化工地建設(shè)，創(chuàng)建規(guī)劃有序的施工生產(chǎn)和生活場所，做好現(xiàn)場“三?！保ōh(huán)保、水保、文保），搞好文明施工。 有關(guān)定額（勞動、物資消耗及機械臺班等）及參考指標。 編制依據(jù) 濟南鐵路建設(shè)項目管理中心膠濟鐵路電氣化工程建設(shè)指揮部提供的《膠濟鐵路電氣化工程建設(shè)管理文件匯編》、《膠濟鐵路電氣化工程 鐵路營業(yè)線施工人員安全培訓(xùn)資料匯編 》、《電 化專業(yè)設(shè)計圖》、 建設(shè)指揮部在 2021 年 10 月 10日、 10 月 12 日～ 13日組織召開的有關(guān)膠濟鐵路電氣化工程施工進度、安全、質(zhì)量管理會議指示精神 。膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標段實施性施工組織設(shè)計 1 一、總體施工組織布置及規(guī)劃 綜合說明 工程概況 本標段位于 遼林省大連市境內(nèi)東起大窯灣港的一分區(qū)車場 站，經(jīng) 金港站到金橋站（不含） 。 國家頒布的有關(guān)法律、法規(guī)及地方政府頒布的有關(guān)法規(guī)、條例及部門規(guī)章；國家和鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計、施工、驗收采用的規(guī)范、規(guī)則和標準；濟南鐵路局建設(shè)項目管理中心有關(guān)工程建設(shè)管理辦法；《濟南鐵路局既有線施工工程管理辦法》和《濟南鐵路局既有線施工安全管理辦法》。 膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標段實施性施工組織設(shè)計 2 我單位目前具有的綜合施工能力、技術(shù)裝備水平及從事類似工程的施工經(jīng)驗。 工程內(nèi)容 膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標段實施性施工組織設(shè)計 3 本標段主要工程內(nèi)容包括：新建 一分區(qū)車場（含） 至 金橋站（不含） 間的接觸網(wǎng)工程；新建 金港 分區(qū)所兼開閉所設(shè)備安裝及其房屋建安工程。 名稱 單位 金州～～一分區(qū)車場 最高氣溫 ℃ 40 最低氣溫 ℃ － 25 最大風速 m/s 30 膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標段實施性施工組織設(shè)計 4 最大風時氣溫 ℃ 20 覆冰時氣溫 ℃ 5 覆冰時風速 m/s 15 覆冰厚度 mm 5 吊弦、定位器正常位置氣溫 ℃ 雷暴級別 多雷區(qū) 標 段內(nèi)地下水類型分為第四系孔隙水、基巖裂隙水以及巖溶水。 地材、油料及施工用電情況 砂、石等地材可就近解決，“三板（底板、橫臥板、錨板）”等鋼筋混凝土構(gòu)件在東風站加工預(yù)制廠集中預(yù)制，施工機械設(shè)備用油料可就近解決；施工沿線地方電源情況能滿足生產(chǎn)和生活用電要求。 質(zhì)量目標 確保全部工程達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準。 總體施工組織 隊伍進場 按照建設(shè)單位的 工期和實施性施工組織設(shè)計要求安排施工人員和施工機具有計劃的分期分批進場，目前項目主要管理人員和現(xiàn)場施工人員已到位。 總體施工平面布置及規(guī)劃 總體施工平面布置 為確保本標段施工任務(wù)工期、質(zhì)量、安全目標順利完成，我單位本著統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局的原則，根據(jù)本標段工程特點、工程量分布和現(xiàn)場調(diào)查情況，膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標段實施性施工組織設(shè)計 6 綜合考慮交通運輸、物資采購、通訊聯(lián)絡(luò)和對外協(xié)調(diào)等因素，在 小孤山中里 設(shè)立項目經(jīng)理部，同時根據(jù)施工需要，各施工隊、材料庫和加工預(yù)配廠駐地分別設(shè)置在 小孤山 和 一分區(qū)車場 。 項目經(jīng)理部作業(yè)層設(shè)：接觸網(wǎng) 施工 隊、變電隊、房建隊、材料庫和加工預(yù)配廠。 負責施工總平面布置和現(xiàn)場水、電、道路、排水的管理。 組織施工圖紙及有關(guān)設(shè)備技術(shù)文件的會審和施工前的技術(shù)交底，負責工程變更申請的內(nèi)部審核和按程序報批。 負責按照建設(shè)單位的有關(guān)規(guī)定和要求組織竣工資料的收集、整理、編制、 審閱、組卷和移交。 負責按建設(shè)單位的有關(guān)規(guī)定和要求，辦理“營業(yè)線施工許可證”，報批施工組織指揮人員的資力、能力以及施工組織方案和安全保證措施，并與運營設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書。 負責施工全過程的質(zhì)量檢查及不合格品返工及返修后的質(zhì)量檢查和驗證工作。 負責按期向建設(shè)單位報送年、季、月質(zhì)量、安全報表。 負責組織起草、評審、簽訂和管理各種經(jīng)濟及材料采購合同，并在合同執(zhí)行過程中履行相應(yīng)的責任。 膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標段實施性施工組織設(shè)計 9 負責按《物資采購控制程序》及建設(shè)單位有關(guān)規(guī)定組織材料、設(shè)備到貨后的驗收、驗證工作，記錄檢驗情況并保存相關(guān)的技術(shù)資料和質(zhì)量證明文件 。 負責驗工計價工作。 負責文秘和接待工作。 負責工地治安、消防及文明施工管理工作。 負責向建設(shè)單位指定的試驗試驗室，組織各種廠發(fā)成品材料、地材及 有試驗要求的各種施工用料及設(shè)備進行試驗并獲取相應(yīng)的試驗資料。 施工隊職責 負責編制作業(yè)指導(dǎo)書和一般性施工技術(shù)方案、施工任務(wù)單、工料預(yù)算。 根據(jù)項目經(jīng)理部下發(fā)的有關(guān)規(guī)定，細化和編制本隊各項管理制度和措施。 項目經(jīng)理部主要崗位職責 代表單位履行本工程施工合同中乙方的全部職責。 審定批準安全、質(zhì)量、工期目標、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、實施性施工組織設(shè)計，掌握工程安全、質(zhì)量、進度動態(tài)，主持召開工程例會，組織安全、質(zhì)量評定。 參加建設(shè)單位組織的施工協(xié)調(diào)等工作會議，配合建設(shè)單位組織好工程項目的驗收、開通、交付工作，并做好工程保修期的維護和管理工作。 負責組織編制重大技術(shù)方案和措施，審批施工作業(yè)指導(dǎo)書。 主持竣工文件的編制及審核。 深入施工現(xiàn)場，對不按規(guī)定施工或違反施工規(guī)范的情況提出糾正要求，有權(quán)停止施工，并報總工程師處理。 貫徹各項安全技術(shù)措施，參與安全檢查，對檢查出的事故隱患，及時監(jiān) 督整改和驗收。 試驗工程師職責 在計量試驗室主任領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)各專業(yè)施工特點，具體實施材料、設(shè)備、膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標段實施性施工組織設(shè)計 13 工程質(zhì)量的檢驗、試驗工作。 負責工程材料的內(nèi)部進貨檢驗和測試工作，并做好相應(yīng)的檢測、測試記錄。 按有關(guān)規(guī)定，負責保管和維護測量用儀器儀表，并按規(guī)定進行送檢 和檢測，確保測量數(shù)據(jù)正確、可靠。 負責對各種施工資源進行調(diào)配，協(xié)調(diào) 各工序之間的施工配合，組織制定隊內(nèi)各項管理制度及措施。 組織實施施工安全、質(zhì)量和“三保”事故的現(xiàn)場救護，并按有關(guān)要求及時上報。 施工順序 總體施工順序 2021年 11月開工后，接觸網(wǎng)一、二隊先后進場組織施工，施工時先完成本標段區(qū)間和站場內(nèi)無線路改造地段的接觸網(wǎng)工程施工，再完成區(qū)間有線路改膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標段實施性施工組織設(shè)計 15 造地段的接觸網(wǎng)工程施工，最后完成站場技改地段的接觸網(wǎng)工程施工； 2021年 2月 20日房建隊進場開工后先完成淄博牽引變電所房屋建安工程施工，再完成東風分區(qū)所兼開閉所房屋建安工程施工；變電隊在牽引變電所房屋施工期間，先安排少數(shù)專業(yè) 技術(shù)人員協(xié)助配合房建隊做好預(yù)留、預(yù)埋工作，待其完工驗收合格并具備設(shè)備安裝條件后，于 2021年 5月開工，先完成淄博牽引變電所設(shè)備安裝施工，再完成東風分區(qū)所兼開閉所設(shè)備安裝施工。 二、施工進度安排及保證工期措施 施工進度安排 本 標段工程在 2021年 4月開始施工，接觸網(wǎng)工程 2021年 8月份開始要點導(dǎo)線架設(shè)，電氣化（含接觸網(wǎng)、變電）及有關(guān)配套工程于 2021年 2月份全部膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標段實施性施工組織設(shè)計 16 完工。 2021年 3月前完成下部工 程施工并進行上部工程安裝，同時從 4月份開始要點架設(shè)，2021 年 8 月底完成無線路技改地段的所有接觸網(wǎng)架設(shè)；第二部分為區(qū)間技改地段接觸網(wǎng)工程施工。 房建工程開工時間為 2021年 2月 20日，竣工時間為 2021年 6月 30日。 主要工序施工形象計劃進度圖 見附圖：《膠濟鐵路電氣化工程 DQ5標段主要工序施工形象進度計劃圖》。 積極響應(yīng)建設(shè)單位對工期的調(diào)整和安排，并據(jù)此對自身的進度計劃進行相膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標段實施性施工組織設(shè)計 18 應(yīng)的調(diào)整，確保滿足總體工期目標的實現(xiàn)。 從物資供應(yīng)上保證工期 根據(jù)建設(shè)單位要求，本標段主要材料設(shè)備由建設(shè)單位統(tǒng)一組織招標采購和供應(yīng)，我單位一方面按要求提前提報甲供物資計劃，做好甲供物資的申領(lǐng)、接運和供應(yīng)工作，確保滿足施工需要，另一方面切實做好自購物資的供應(yīng)，避免因自購物資管理問題造成對工期的延誤。針對施工過程中發(fā)生的情況變化及時膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標段實施性施工組織設(shè)計 21 修改計劃，各施工隊每周、項目經(jīng)理部每月進行一次總結(jié)，提出問題，查找原因，制定措施，確保本標段工程進度按計劃進行。 實行“項目經(jīng)理部 — 施工隊 — 工班 — 施工人員”層層技術(shù)交底制度。 堅持工前、工中、工后有針對性的開展安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)施工的教育。 隨時注意天氣預(yù)報，收集、掌握施工期間的氣象資料，合理安排和指導(dǎo)施工。 雨天時 合理調(diào)配施工內(nèi)容，如在室內(nèi)進行腕臂、軟橫跨及拉線預(yù)配等工作，保證不誤工、誤時。 關(guān)鍵工序工期保證措施 膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標段實施性施工組織設(shè)計 23 立支柱 由于本工程屬既有線要點作業(yè)，為了在規(guī)定的要點時間內(nèi)完成預(yù)定的施工任務(wù)，我單位在本工序施工過程中將提前做好充分的準備工作，在同一地段分兩組進行平行作業(yè)，確保點內(nèi)完成 1個以上錨段的立支柱作業(yè)，同時對公路交通便利的地段（點），還可在要點的時段內(nèi)采用汽吊進行立支柱作業(yè)，采取各種有效措施，確保工程階段性工期目標的實現(xiàn)。施工時每組軟橫跨由兩臺作業(yè)車同時進行，保證安裝尺寸一次達標，減少安裝后的各種調(diào)整和返工。 保證工期不受交叉施工影響的措施 本標段存在接觸網(wǎng)工程與線路技改工程平行或交錯施工的情況，針對這種情況， 我單位在施工前將指派專人負責經(jīng)常與本標段其他線路技改施工單位保持密切聯(lián)系，主動搞好與線路技改工程施工單位的協(xié)調(diào)配合工作，了解和掌握他們的施工安排及具體的進度計劃，提前邀請他們與我們一起制訂施工配合方案和專業(yè)工序銜接措施；在施工時，合理安排我單位的施工資源，搞好施工現(xiàn)場的相互配合，確保施工互不干擾、順利進行。 房建隊 2021年 2月 20日開工后，分兩階段組織施工，先完成淄博牽引變電所房屋建安工程的施工，再完成東風分區(qū)所兼開閉所房屋建安工程的施工。 施工采取要點方式進行，每次計劃要點 120分鐘，且白天或夜間上、下行線每個月按至少各保證 24 個封鎖點進行施工安排。 采用“計算微機化、預(yù)配工廠化、施工機械化、作業(yè)程序化、調(diào)整數(shù)據(jù)化、工藝標準化”的技術(shù)方案，組織進行接觸網(wǎng)工程各工序的施工。 施工測量采用經(jīng)緯儀和水準儀進行；基坑開挖采用人、機結(jié)合方式進行，基礎(chǔ)澆制采用鋼模板支撐，機械攪拌，振搗棒搗固；構(gòu)