【正文】 量 1 活動(dòng)支座中線的縱橫錯(cuò)動(dòng)量（安設(shè)計(jì)氣溫定位后） 3 箱梁頂板、下底板掛籃施工預(yù)留孔，應(yīng)避開波紋管位置，因預(yù)留孔切斷的鋼筋，預(yù)留孔使用完后應(yīng)等強(qiáng)恢復(fù)。 （ 3）為防止管道固定網(wǎng)片變形，網(wǎng)片縱向鋼筋宜采用φ 8mm，但在頂板承托部位的固定網(wǎng)片，跨徑較大，當(dāng)管道較多時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)。 鋼筋網(wǎng)片安裝注意事項(xiàng) （ 1）錨頭墊板（喇叭管）與螺旋筋中軸線垂直，并預(yù)先焊接好。 （ 4）安裝頂板和翼板下層鋼筋網(wǎng)片。 梁段底模板安裝好后，便可進(jìn)行如下順序網(wǎng)片及骨架安裝 （ 1）安裝底板下層鋼筋網(wǎng)、底板管道定位網(wǎng)片、底板上層鋼筋網(wǎng)片。 二、鋼筋加工與安裝 鋼筋加工、綁扎、接頭等項(xiàng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè) [2021］ 160 號(hào)） 及其它有關(guān)規(guī)定。裝卸鋼筋時(shí)不得從高處拋擲。 ③檢查模板支架的焊縫和連接螺栓。 ②大型直立模板，存放時(shí)要牢靠或設(shè)穩(wěn)固支撐，防止傾倒。 能保護(hù)模板，防止鋼模銹蝕，并延長模板使用壽命。 模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁梁段模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢查方法 1 梁段長 177。 內(nèi)外模安裝前均應(yīng)涂同一種類脫模劑。 內(nèi)模安裝：內(nèi)模板安裝應(yīng)在底、腹板（隔墻）鋼筋綁扎完成并檢查驗(yàn)收合格后進(jìn)行，底模上設(shè)置鋼支腿，以支撐內(nèi)側(cè)模和頂模。外模不應(yīng)超過 1/400，內(nèi)模不應(yīng)超過1/鋼材采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》中的標(biāo)準(zhǔn)。 （ 4）掛籃的立模高程應(yīng)為設(shè)計(jì)立模高程加試驗(yàn)時(shí)的變形量。 注意事項(xiàng) 采用懸臂灌注法施工，墩頂梁段分別在各墩頂灌注，其余各梁段采用活動(dòng)掛籃懸臂灌注，掛籃及附屬設(shè)備重不得大于 60t。 保 護(hù)層采用 C40 纖維混凝土。 管道形成：采用金屬波紋管、鐵皮管成孔。 第二章 施工與結(jié)構(gòu)材料 一、鋼材 普通鋼筋采用 Q235 彈性模量為 Ep=210GPa 和 HRB335 彈性模量為Ep=200GPa，其技術(shù)條件符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ GB13013）和《混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（ GB1499）的要求。 1耐久性設(shè)計(jì) 第 4 頁 共 55 頁 （ 1）材料：選用適當(dāng)?shù)幕炷?，按《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》（鐵科技 [2021]120 號(hào)）相關(guān)條文執(zhí)行。預(yù)留孔采用內(nèi)徑 100mmPVC 管，并可兼作電纜槽內(nèi)排水。 梁底泄水孔的設(shè)置 為保證箱內(nèi)排水，在底板處設(shè)置直徑φ 100mm 的泄水孔，其孔壁均應(yīng)增設(shè)φ 10 螺旋筋，并保證泄水孔處于底板最低處。 橋上防、排水系統(tǒng) 第 3 頁 共 55 頁 為使橋面排水 暢通，橋面擋碴墻內(nèi)側(cè)設(shè) 2%人字排水坡。 橋梁伸縮縫 為使橋面排水在梁縫處連續(xù)，在梁端接縫處采用伸縮裝置，伸縮縫參照通橋 [2021]8388 圖。實(shí)際設(shè)置根據(jù)總體布置設(shè)值。為確保橋面防水層、保護(hù)層的鋪設(shè)質(zhì)量，灌注梁體混凝土?xí)r應(yīng)一同灌注 100mm 高的擋碴墻。箱梁頂寬 13m，頂板厚度3460cm，腹板厚度 507090cm，底板厚度 44100cm。 三 、 線路情況 雙線直線梁，線間距 ， 最小半徑按 3500m 考慮。第 1 頁 共 55 頁 第一章 工程概況 甌江特大橋全橋共一聯(lián)（ 40＋ 64＋ 40） m 連續(xù)梁，位于 118～ 121墩（里程： DK263＋ ～ DK263＋ ）。 四、 結(jié)構(gòu)型式 橋面寬按人行道欄桿內(nèi)側(cè) （圖 ），橋面板寬 ，線路中心至擋碴墻內(nèi)側(cè) ，軌底枕以下道碴厚 ， 軌底至梁頂高度為。在端支點(diǎn)、中支點(diǎn)、中跨中共設(shè) 5 個(gè)橫隔板，隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過。 電纜槽 根據(jù)通信、信號(hào)、電力等專業(yè)需要，在擋碴墻壁外側(cè)分別設(shè)置信號(hào)墻、通信槽、電力電纜槽。 人行道擋板及聲屏障 設(shè)計(jì)中考慮了人行道外側(cè)設(shè)置人行道擋板或聲屏障，人行道設(shè)置擋板或者聲屏障的 范圍由總體單位根據(jù)橋梁所處的位置確定。 通風(fēng)孔的設(shè)置 在兩側(cè)腹板上設(shè)置直徑為 100mm 的通風(fēng)孔，其孔壁均應(yīng)增設(shè)Ф 10 螺旋筋。人行道板下設(shè)置向擋碴墻的 2%的排水坡，在擋碴墻內(nèi)側(cè)沿縱向每隔 4m 設(shè)置一個(gè)內(nèi)徑為150mm 的 PVC 豎向泄水管，并在對(duì)應(yīng)位置的擋碴墻根部設(shè)置一個(gè) 150150mm 的橫向泄水孔，并加 PVC 管蓖，橋面防水層應(yīng)覆蓋并粘于 PVC 泄水管頂?shù)膬?nèi)壁處，以防止積水從泄水管外流散在梁上；橋面積水經(jīng)橋面板豎向排水管集中排出梁體。 檢查孔的設(shè)置 為保證維修養(yǎng)護(hù)，在梁端底板設(shè)置 的槽口，為減少因設(shè)槽口引起的應(yīng)力集中，在槽口直角處設(shè)置半徑 25cm 的倒角。施工時(shí)在安裝 PVC 管后進(jìn)行防水層、保護(hù)層的施工，同時(shí)應(yīng)注意預(yù)留孔處的防水處理。 （ 2）保護(hù)層：鋼筋凈保護(hù)層按不小于 35mm 設(shè)計(jì)，預(yù)應(yīng)力鋼筋的保護(hù)層厚度滿足 設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 二、預(yù)應(yīng)力體系 縱向及橫向預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為 fpk=1860Mpa、彈 性模量為 Ep=195GPa，公稱直徑為 高強(qiáng)度鋼絞線，其技術(shù)條件符合GB5224 標(biāo)準(zhǔn)。 張拉錨固體系：采用符合國家及鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的錨具及其配套產(chǎn)品，并核對(duì)其尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求。 四、支座 第 5 頁 共 55 頁 支座采用 TQZ（ NS）型球型支座。 （ 1）掛籃是懸臂 澆筑施工承重結(jié)構(gòu)，各結(jié)構(gòu)部件要精確加工，不允許隨意改變?cè)O(shè)計(jì)和采用代用材料，如確需變更，應(yīng)取得設(shè)計(jì)部門同意并簽認(rèn)后方可變更。 第四章 模板工程 一、模板制造 模板除應(yīng)保證強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中的各種荷載，保證箱梁各部分形狀、尺寸，以及混凝土表面光滑、平整度符第 6 頁 共 55 頁 合驗(yàn)收規(guī)范的要求。 外模應(yīng)采用鋼模模板，模板表面平整光潔、接縫嚴(yán)密不漏漿。 鋼模板的面板變形不超過 。內(nèi)模和外模間設(shè)置臨時(shí)撐木，內(nèi)模和內(nèi)模間設(shè)置撐桿和拉桿，保證模板位置安裝準(zhǔn)第 7 頁 共 55 頁 確。模板棱角及拼接處，一般用玻璃膠拌成膩?zhàn)庸纹?、打光、涂脫模劑處理?10 尺量 2 梁高 +10， 0 尺量檢查不少于 5處 3 頂板厚 +10， 0 4 底板厚 +10， 0 5 腹板厚 +10， 0 6 橫隔板厚 +10， 0 7 腹板間距 177。 對(duì)混凝土表面無污染，對(duì)混凝土質(zhì)量無危害。 ③周轉(zhuǎn)時(shí)間長，鋼模應(yīng)作防銹處理。 第五章 鋼筋工程 一、進(jìn)場(chǎng)與驗(yàn)收 第 9 頁 共 55 頁 鋼筋按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、材質(zhì)進(jìn)行采購。 鋼筋進(jìn)場(chǎng)同時(shí)，應(yīng)具備廠商的鋼筋出廠證明書或試驗(yàn)報(bào)告單，并妥善保存。 鋼筋加工允許偏差和檢查方法 序號(hào) 名 稱 允許偏差（ mm） 檢查方法 1 受力鋼筋全長 177。底板上下層鋼筋網(wǎng)片間用“ [”型 鋼筋墊起焊牢，保持上、下層鋼筋的規(guī)定間距，底板加厚鋼筋骨架插入底板上、下層鋼筋中。 （ 5）安裝頂板管道定位，頂板錨頭墊板及螺旋筋，穿設(shè)頂板預(yù)應(yīng)力筋成孔管道波紋管，并固定。錨頭墊板要求采用螺絲釘與端頭板固定，以保證墊板與管道垂直。由于施工過程中可能造成管道位置的變動(dòng)，在上層鋼筋網(wǎng)片安裝完后應(yīng)對(duì)管道 位置、標(biāo)高進(jìn)行一次檢查和調(diào)整。掛籃底板后吊孔，局部應(yīng)力較大，該處箱梁底板上下面層應(yīng)增設(shè)水平鋼筋。 1鋼筋電焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意對(duì)波紋管的防護(hù)，不得擊穿波紋管。 定位網(wǎng)應(yīng)按管道直徑，在胎型上精確制造。 當(dāng)預(yù)埋管道及端頭模板安裝就位以后，應(yīng)將變形、移位的鋼筋和保護(hù)層混凝土墊塊修整、復(fù)位、補(bǔ)充。外套接頭方 式是將一節(jié)長度250mm，大一號(hào)規(guī)格（內(nèi)徑增減 5mm 為一號(hào)）的波紋管旋在要套接的波紋管上，將另一根需要連接的波紋管與之對(duì)齊，再將接頭波紋管回旋至對(duì)齊波紋管端，各套上 125mm 長度，兩頭均用膠布貼封。 （ 4）波紋管壓重 波紋管孔道長，自重輕 ，柔性大，在混凝土澆筑過程易造成管道上浮，除在制孔時(shí)按設(shè)計(jì)線型安裝定位網(wǎng)鋼筋固定其位置時(shí)，尚應(yīng)波紋管內(nèi)穿入第 15 頁 共 55 頁 鋼束或高壓膠管，以增大孔道自重，消除浮力影響。 c、鋼筋綁扎和管道安裝完成后，立即設(shè)置腳手板，不使檢查人員和施工操作人員在鋼筋和管道上踩踏，以防管道碰壞和壓扁及變形。 豎向預(yù)應(yīng)力筋制孔 ①預(yù)應(yīng)力粗鋼筋采用鐵皮管制扎，為保證壓漿質(zhì)量，循環(huán)通路可將制孔管兩組成“ U”型通路管，中間設(shè)置連通管，用電焊連接牢靠固定。 c、鐵皮管下料長度 第 16 頁 共 55 頁 L0=L（ L1+L2+H 2） 式中： L0—— 鐵皮管長度（ mm） L—— 粗鋼筋設(shè)計(jì)下料長度（ mm） L1—— 錨固端支承板外預(yù)留長度（ 90mm） L2—— 張拉端支承板外預(yù)留長度（ 145mm），支承板外的預(yù)留長度若設(shè)計(jì)另有規(guī)定按設(shè)計(jì)辦理。 f、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋位置，應(yīng)調(diào)整豎直度并相對(duì)固定，每米高誤差不大于 1mm，間距誤差不大于177。砼初凝時(shí)間按不超過 12h 計(jì)，混凝土工廠生產(chǎn)能力必須保證 15m3/h；本橋配備混凝土工廠生產(chǎn)能力為 120m3/h，混凝土運(yùn)輸車不少于 4 臺(tái)。 （ 4）灌注底板混凝土?xí)r應(yīng)充分讓混凝土翻漿，從腹板翻出的混凝土基本是密實(shí)的混凝土，只有充分翻漿才能保證腹板下梗肋處的混凝土密實(shí)。灌注兩腹板梗 肋處，為保證底板交接部位及其附近區(qū)域混凝土密實(shí)，應(yīng)將振動(dòng)棒插入模板預(yù)留孔內(nèi)，沿周圍振搗。頂板灌注時(shí)應(yīng)先從梁翼緣外側(cè)向內(nèi)灌注；在灌注頂板混凝土?xí)r，振動(dòng)棒嚴(yán)禁接觸翼緣板及內(nèi)模頂，防止拆模后出現(xiàn)斑點(diǎn)。 （ 7）在梁體混凝土灌注過程中，應(yīng)指定專人值班檢查模板，如發(fā)現(xiàn)螺栓、支撐等松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊，漏漿應(yīng)及時(shí)堵嚴(yán)，鋼筋和預(yù)埋件如有移位，及時(shí)調(diào)整保證位置正確。 （ 9）箱體混凝土必須振搗密實(shí)，表面抹平壓光。管道兩側(cè)宜對(duì)稱下料和振搗。冒出的混凝土，亦不宜過早鏟除，待腹板混凝土穩(wěn)定時(shí)再處理，避免底部擾動(dòng)造成腹板區(qū)段出現(xiàn)空洞等質(zhì)量問題。 五、混凝土澆筑完的后序工作 找平箱梁底板混凝土，清理內(nèi)側(cè)模下端水平板端沿，用泥抹子刮出一條縫隙以利脫模。 第 20 頁 共 55 頁 第七章 預(yù)應(yīng)力工程 一、預(yù)應(yīng)力設(shè)備及檢驗(yàn) 張拉千斤頂?shù)倪x用與錨下控制應(yīng)力及錨具的形狀有關(guān)，為保證預(yù)應(yīng)力筋在張拉過程中的安全可靠性、準(zhǔn)確性及便于處理滑絲現(xiàn)象，宜按下列原則選用。 油壓表 （ 1）油壓表的選用要與油泵及張拉千斤頂配套，油壓表最大讀數(shù)應(yīng)為最大張拉油壓的 ～ 倍，以保證油壓表能較長時(shí)間使用和工作的準(zhǔn)確度。張拉不超過 200 次張拉作業(yè)； （ 3）拆修更換配件后的張拉千斤頂必須重新校正，發(fā)現(xiàn)異常隨時(shí)校驗(yàn)。 （ 3）孔道經(jīng)通孔清理，無殘?jiān)胺e水。 （ 2）錨具配套，縱向預(yù)應(yīng)力千斤頂 4 臺(tái)，橫向預(yù)應(yīng)力千斤頂 2 臺(tái)，豎向預(yù)應(yīng)力千斤頂 2 臺(tái)。 （ 6）鋼片尺（ 1m 長的及 長的）各 4 把。 （ 10）小手錘 4 把。 （ 2）千斤頂及油壓表應(yīng)配套校驗(yàn)，建立張拉力與油壓表的關(guān)系曲線。校驗(yàn)有效期為一月。 鋼絞線的下料成束 （ 1）下料采用砂輪機(jī)切斷，禁止用電焊或氧氣切斷，也不得使預(yù)應(yīng)力筋經(jīng)受高溫、焊接火花或接地電流的影響。按下式計(jì)算，并經(jīng)試用后進(jìn)行修正： L=L0+2L1+nL2+2L3 式中： L—— 鋼絞線下料長度（ mm） L0—— 錨具支承板間孔道長度（ mm） L1—— 錨具高度（ mm） L2—— 張拉千 斤頂支承端面到槽形口外端面間的距離（包括工具錨高度）（ mm） L3—— 長度富余量（ mm）（可取 100mm） 第 24 頁 共 55 頁 n—— 單端張拉為 1，兩端張拉為 2 （ 3）為使鋼絞線成束時(shí)不致互相絞扭紊亂，采用圓鋼仿錨板孔做成梳型將各根鋼絞線梳理順直，每 1～ 用一道 18 號(hào)扎絲捆扎成束，編束后，應(yīng)系上標(biāo)簽，注明束號(hào)、束長，束內(nèi)用白膠布纏貼編號(hào)，分別存放在防雨棚內(nèi)待用，對(duì)較長的鋼絞線束，為便于存放運(yùn)輸，可將其盤成大盤，圈徑宜為 3m 左右。穿束采用人機(jī)結(jié)合穿束。 b、千斤頂、油泵及油管等張拉設(shè)備移至梁體張拉端組裝，錨板配套過渡墊圈擦洗干凈后連接。 b、安裝夾片：每付夾片用橡膠圈箍在一起，沿鋼絞線端用手將其緊推入錨板孔。 c、安裝限位墊板控制夾片的移動(dòng)位置，使夾片跟進(jìn)較整齊，限位板與工作錨配套使用，兩者孔位一致，安裝時(shí)將限位板沿 鋼絞線端推靠工作錨板即可。 b、工具錨夾片應(yīng)在無污、無銹、無渣粘附 的情況下使用，使用前用棉紗擦凈每付夾片，錐面涂退錨油（ 50%石臘 +50%機(jī)油制成），并用橡皮圈套牢。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)錨具外觀質(zhì)量、錨環(huán)、夾片外觀、硬度和靜載錨固性能進(jìn)行分批抽檢并作好記錄。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉 （ 1）張拉順序 縱向→橫向→豎向。到達(dá)噸位后，測(cè)油缸外露量及油頂外沿至錨下墊板的距離并作為初讀數(shù)，兩端每根鋼絞線上做標(biāo)記，記下數(shù)據(jù)，判斷滑絲、滑移情況，同時(shí)丈量工具錨夾片外露量并做好記號(hào)，分析內(nèi)縮量。 第 28 頁 共 55 頁 e、回油：打開千斤頂回油和輸油閥，千斤頂主油缸繼續(xù)回縮，工具錨脫開油頂口，夾片陸續(xù)從錨孔脫離出來，詳細(xì)檢查鋼絞線情況。 b、預(yù)應(yīng)力筋斷裂式滑