【正文】 接 )、樓村立交 (與公常公路連接 )、松崗立交 (與松崗鎮(zhèn)規(guī)劃中的廣田路連接 )。主要技術(shù)指標(biāo)為高速公路，雙向六車道 (擴(kuò)建段為雙向八車道 )，設(shè)計(jì) 計(jì)算行車速度 100KM/H，路基寬度33 米，路面采用瀝青砼面層，上面層為 SBS改性瀝青。 本項(xiàng)目為平原微丘區(qū)高速公路， 雙向六車道 (擴(kuò)建段為雙向八車道 )，路基寬度 33 米，計(jì)算行車速度 100KM/H，預(yù)計(jì)建設(shè)工期 240 天。 本地區(qū)位于南亞熱帶，屬海洋性季風(fēng)氣候，氣候濕熱，雨量充足，年平均氣溫 22℃，年降雨量 1941mm。 我局中標(biāo)后，擬成立“江西省公路橋梁工程局龍華至東莞大嶺山公路 B 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部”，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1人，總工程師 1 人，下設(shè)八個職能部門：工程技術(shù)部、質(zhì)量安防部、試驗(yàn)質(zhì)檢中心、財(cái)務(wù)部、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部、行政后勤部、物資材料供應(yīng)部、施工機(jī)械部。本工程將作為我單位路面施工的重點(diǎn)工程，施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9001 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按程序文件作業(yè)，搞好過程控制。 （ d）在工程實(shí)施過程中，有關(guān)質(zhì)量、安全、工期的保證和落實(shí)，工程進(jìn)度款的撥付，各種報表的填報以及接受各類檢查等，項(xiàng)目經(jīng)理部作為 本單位的全權(quán)代表行使管理職權(quán)及履行合同的權(quán)利和義務(wù)，并負(fù)直接管理責(zé)任，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成。施工隊(duì)嚴(yán)格按照項(xiàng)目部制定的質(zhì)量、安全、工期等各項(xiàng)保證措施組織實(shí)施，項(xiàng)目部將定期、不定期地檢 查各施工隊(duì)的落實(shí)情況，并確保各項(xiàng)措施的落實(shí)。 試驗(yàn)檢測中心 各種試驗(yàn)及檢測工作，協(xié)助質(zhì)量及安防部進(jìn)行質(zhì)量檢測。 226 b、拌和站 設(shè)置路面基層穩(wěn)定粒料拌和站及瀝青砼拌和站，施工人員 90 人，分別負(fù)責(zé)全標(biāo)段瀝青面層及基層混合料的拌和任務(wù)。 B、嚴(yán)格按照規(guī)范的要求，保證施工質(zhì)量和安全，并經(jīng)常自行檢查各個施工點(diǎn)的落實(shí)情況。（詳見表 4 施工平面布置圖） （ 1）項(xiàng)目經(jīng)理部：在 14+500 附近租用民房設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部； （ 2）瀝青砼及水泥穩(wěn)定拌和站：在 K14+500 處設(shè)置瀝青砼拌和站，在拌和站內(nèi)建設(shè)臨時用房，供路面施工隊(duì)辦公，同時在場內(nèi)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)檢測中心和實(shí)驗(yàn)室、以及碎石加工、機(jī)械修理部等配套設(shè)置。 （ 4）通訊：在項(xiàng)目經(jīng)理部安裝程控電話和傳真機(jī) 2臺，拌和站各安裝程控電話 1臺，主要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)。具體施工時間根據(jù)施工實(shí)際情況及業(yè)主的要求進(jìn)行。 （二）、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 結(jié)合實(shí)際情況，我們對本工程施工所需的設(shè)備、人員、材料等，運(yùn)送到施工現(xiàn)場的方法擬作如下考慮： 1. 設(shè)備：根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場時間安排，對于可以上路行走的機(jī)械，在規(guī)定進(jìn)場時間內(nèi)指定專人駕駛到施工現(xiàn)場；其它機(jī)械設(shè)備，原則上考慮用汽車及平板車運(yùn)輸，除滿足交通部門有關(guān)規(guī)定外，切實(shí)保證運(yùn)輸安全；由于交通較為繁忙，在條件許可的情況下，盡可能安排在夜間運(yùn)輸。以我局精良的設(shè)備優(yōu)勢，確保優(yōu)質(zhì)、按 期完成本工程。 臨時設(shè)施 擬在駐地租賃民房及搭建工棚用作辦公及生活場所，包括辦公室、接待室、職工宿舍、食堂、醫(yī)療室、活動室等?；鶎影韬驼緮M占地 30 畝，瀝青拌和站擬占地 60畝。對粒徑不符合要求的路用碎石經(jīng)加工生產(chǎn)線重新加工。 ② 水穩(wěn)基層混合料類： 水泥抗壓抗折強(qiáng)度、細(xì)度、凝結(jié)時間、基層混合料含水量、水泥劑量、基層混合料無側(cè)限強(qiáng)度、基層混合料擊實(shí)、現(xiàn)場壓實(shí)度等試驗(yàn)。 ②試驗(yàn)技術(shù)員 3 人。 ⑥ 主要試驗(yàn)設(shè)備儀器，見表 4《擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。 ④參加工程師組織的現(xiàn)場測量控制網(wǎng)、導(dǎo)線點(diǎn)、標(biāo)志樁的交接工作，熟悉現(xiàn)場情況。復(fù)測并加密水準(zhǔn)點(diǎn)，計(jì)算各水準(zhǔn)點(diǎn)高程，作為路面工程施工的高程依據(jù)。 2．各種材料的進(jìn)場檢驗(yàn)：本工程所用材料數(shù)量大、種類多、質(zhì)量要求嚴(yán)格，對此，我們將及時做好各種材料的檢驗(yàn)，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。 （ 5）經(jīng)監(jiān)理工程師同意后再使用各種材料。 ②、用水準(zhǔn)儀在樁上測出松鋪高程，并用紅筆明顯標(biāo)記在樁上。 ②、由遠(yuǎn)向近卸置集料，卸料時按照計(jì)算距離嚴(yán)格控制，避免料多或不夠。 ⑤ 、按測量松鋪高程掛線，用推土機(jī)將材料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，用平地機(jī)配合人工整平，整平過程中，測量員應(yīng)跟蹤控制標(biāo)高，局部不平整的要再次用平地機(jī)配合人工精平。并具有要求的路拱和縱坡。 ③、終壓：在碾壓前，先在表面灑水潤濕，再用 18T 壓路機(jī)靜碾壓 2 遍， 直至無輪跡，碾壓速度為 Km/h。下承層表面不能有積水、松散雜物等情況，下承層表面的缺陷應(yīng)及時處理，建立嚴(yán)格的交接制度。原材料的檢查、存放一定按規(guī)定的頻率、數(shù)量、時間等要求辦理。 4． 混合料配合比組成設(shè)計(jì)： ①、 混合料的組成設(shè)計(jì)按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ0342021）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。 ④、 工地實(shí)際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量適當(dāng)增加，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。施工中設(shè)備和工藝的改變，應(yīng)通過試驗(yàn)確定和由監(jiān)理工程師審定。 ⑤、 試驗(yàn)應(yīng)在監(jiān)理工程師在場的情況下進(jìn)行。 6． 拌和與運(yùn)輸： 234 ①、 水泥穩(wěn)定混合料采用廠拌法。拌和時加水時間及加水量應(yīng)有記錄，以提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 ⑤、 運(yùn)輸車采用 15T 以上的大噸 位車輛，總運(yùn)輸能力與生產(chǎn)能力配套。對下承層頂面先拉毛后攤鋪。 ②、 混合料經(jīng)攤鋪和整型后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓機(jī)具采用18~20T 振動壓路機(jī)。 ③、 碾壓時先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時進(jìn)行碾壓，后用重型振動壓路機(jī)繼續(xù) 碾壓密實(shí)。 接縫的處理：每天施工完畢應(yīng)設(shè)置橫向工作縫，當(dāng)天完成的端部放兩根與壓實(shí)厚度等厚，與橫向?qū)挾鹊乳L的方木，方木的另一側(cè)用砂礫填筑一個長約 3 米的過渡段（其高度略高于方木厚度），再進(jìn)行碾壓，使當(dāng)天端部混合料碾壓密實(shí)。整個養(yǎng)生期都應(yīng)使水泥穩(wěn)定粒料基層保持濕潤狀態(tài)，除灑水車外應(yīng)封閉交通，養(yǎng)生期滿，具備條件的應(yīng)清除覆蓋物，注意做好環(huán)境保護(hù)工作。降雨時應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)并覆蓋，被淋的松散混合料應(yīng)予以鏟除廢棄。 2． 試驗(yàn)路段 236 ①、 主要施工機(jī)械和檢測儀器 主要施工機(jī)械要求：瀝青灑布車、灑水車、森林滅火鼓風(fēng)機(jī) 4~5 臺；主要檢測儀器要求：瀝青針入度儀、延度儀、軟化點(diǎn)儀和路面滲水儀。 b. 用 2~3臺肩扛式森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿著半幅路的縱向， 2~3 個人成一斜線，前面的人靠近中央分隔帶，后面的人依次遞進(jìn)，將基層表面的浮塵吹干凈，盡量使表面骨料外露，以利于乳化瀝青與基層的粘結(jié)。 準(zhǔn)備噴灑乳化瀝青的基層表面應(yīng)整潔而無塵埃。 5． 噴灑 a. 在噴灑工作開始前 3天報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。從橫向來看，應(yīng)先灑布靠 237 近中央分隔帶的一個車道，由內(nèi)向外，一個車道寬接著一個車道噴灑，下一個車道寬與前一個車道寬原則不重疊或少重疊，但不能露白，露白處需用人工機(jī)械噴灑設(shè)備補(bǔ)灑。乳化瀝青噴灑前應(yīng)先鋪一幅油毛氈，以防污染基層表面，灑布 車噴灑完一個車道停車后，必須立即用油槽接住油管滴下的乳化瀝青，以防局部乳化瀝青過多，污染基層表面。 （五）、封層施工 施工設(shè)備 稀漿封層機(jī)是稀漿封層施工最重要的設(shè)備。 氣候條件 通常，氣溫高于 10℃時可以施工。根據(jù)此寬從路緣開始放樣，放 樣要求準(zhǔn)確。 C．工作主機(jī)空轉(zhuǎn) 10min，選擇作業(yè)速度（一般以 10m/min20m/min）。室內(nèi)試驗(yàn)時， 45 分鐘粘結(jié)力超過 20kg/cm，即達(dá)到開放交通要求，但在實(shí)際施工時，若天氣不理想，通常 2 小時后開放交通。 OAC 的選定應(yīng)根據(jù)規(guī)定要求選定。堆放各種礦料 的地坪必須硬化，并且有良好的排水系統(tǒng)，避免材料污染。本項(xiàng)目擬使用的是德國產(chǎn) LINTEC CSD4000 型、NTAP－ 3000 間隙式拌和機(jī)，其自動化程度較高，計(jì)量準(zhǔn)確穩(wěn)定，從送料、烘干、計(jì)量、拌和均能自動控制。 4．瀝青路面面層的施工工藝 封層的灑布 封層的作用一是增加基層與瀝青路面的粘結(jié)力，二是具有防水功能，在實(shí)際操作中，要做到一是清潔二是均勻。敷設(shè)弦線基準(zhǔn)也是一個關(guān)鍵步驟，它既要保證鋼絲撓度小于 1mm。改性瀝青混合料施工溫度較普通混合料高 1020℃。 （ 4）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象，如混合料有無花白、冒煙、離析等現(xiàn)象，如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。 油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差177。 瀝青混合料的運(yùn)輸 （ 1） 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場的溫度，插入深度大于 150mm，在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車廂底面約 300mm。 （ 5）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪前 1030cm 處停住不得撞擊攤鋪機(jī)。攤鋪時特別注意接縫處的平整且緊密順直，既不能下凹也不能凸出，并宜設(shè)置樣樁控制厚度。一般不用人工整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場技術(shù)人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱到規(guī)定溫度（不低于 85℃） ,攤鋪時熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯實(shí)等級，使初始壓實(shí)度不小于 85%，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。 242 b、中上面層：中上面層采用非接觸式紅外線基準(zhǔn)梁控制。 （ 2）采用振動壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料路面時，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)超過20cm，當(dāng)采用 靜載壓路機(jī)，壓路機(jī)輪跡應(yīng)重疊 1/31/2 的碾壓寬度。 改性瀝青混合料攤鋪和碾壓時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使鋪筑面在較短時間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。初壓時應(yīng)盡量減少噴霧，防止瀝青混合料降溫過快。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專人檢查。 （ 2）針對攤鋪機(jī)和路緣石處接縫情況，要求 ABG423 型攤鋪機(jī)和路緣石間距縮小至35cm，協(xié)助人員用竹芭再進(jìn)一步處理，確保該接縫處飽滿密實(shí)。碾壓 終了后，用 3m 直尺沿縱向位置在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，攤鋪層與直尺相交處為切縫的最佳位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除，繼續(xù)攤鋪時將接縫鋸切時留下的灰漿沖洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓時用鋼輪式壓路機(jī)先進(jìn)行碾壓，每次推進(jìn) 1020cm，等到在新鋪層壓實(shí)長度超過壓路機(jī) 2/3輪寬時（采用橫斜相結(jié)合碾壓法），再在頭一天已鋪好的油面層上調(diào)頭縱向碾壓。 A、對于中、小橋及大橋、特大橋橋頭，下層采用基準(zhǔn)鋼絲繩控制。在彎道超高緩和段時，橫坡是變化的。 保證壓實(shí)度的措施 實(shí)踐證明，碾。 7．關(guān)鍵工序質(zhì)量控制措施 壓實(shí)是瀝青混凝土面層施工的最后一道工序，是保證瀝青混凝土的質(zhì)量，使其物理力學(xué)性質(zhì)和功能特性符合設(shè)計(jì)要求的重要環(huán)節(jié)。 C、其余采用基準(zhǔn)梁控制。 5．橋面瀝青面層施工 橋面瀝青面層施工方案與路 基面層施工方案一致。采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下 10cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消痕跡。 施工接縫的處理 （ 1）本項(xiàng)目瀝青砼路面攤鋪采用兩臺攤鋪機(jī)攤鋪，在互通加寬度段采用三臺攤鋪機(jī)攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)中間重疊部分加寬約 10cm，首先為接縫創(chuàng)造有利的準(zhǔn)備條件。 （ 4）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或集體其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。壓路機(jī)折返應(yīng)呈階梯形，不應(yīng)在同一斷面上，初壓不得使用輪胎壓路機(jī)。壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。 瀝青混合料的壓實(shí)成型 （ 1）改性瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青上面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，壓實(shí)必須在攤鋪后緊接著進(jìn)行，不得等混合料稍冷以后碾壓。前臺攤鋪機(jī)靠中央分隔側(cè)走鋼絲，配合橫坡儀控制，后臺攤鋪機(jī)靠中間一側(cè)采用滑板，以攤鋪好混合料為基準(zhǔn)，靠路肩側(cè)走鋼絲繩 。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約 10cm 厚的熱料時擾料，這是在運(yùn)料車剛退出時進(jìn)行，而且應(yīng)該做到料斗兩翼才恢復(fù)原位時，下一輛運(yùn)料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。 （ 5）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。不應(yīng)以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料，午飯應(yīng)分批交替輪換進(jìn)行，切忌停鋪用餐，做到每天收工停機(jī)一次。 瀝青混合料的攤鋪 241 （ 1）本項(xiàng)目在主線正常段上采用兩臺進(jìn)口 ABG423 型攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)（在加寬段采用三臺攤鋪機(jī)梯形作業(yè)），兩臺攤鋪機(jī)一前一后相距 8~10 米進(jìn)行同步攤鋪，形成熱接縫。 （ 3）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前進(jìn)方向應(yīng)有五輛以上的運(yùn)料車等候卸料。 （ 6）每周分析一次檢測結(jié)果，計(jì)算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。 （ 5）要嚴(yán)格控制油石比和礦料級配，避免油石比控制不當(dāng)而產(chǎn)生泛油或松散現(xiàn)象。 （ 3）拌和時間由試驗(yàn)確定。由于攤鋪機(jī)帶有自動找平裝置，測量人員在鋪筑下面層底口邊線外 20cm 設(shè)置控制規(guī)定縱坡的參考弦線，每隔 10m 中樁定點(diǎn)， 即用 彈簧鋼絲用張緊器拉緊，張力一般控制在 100KN，每根長度 100m 左右，讓自動找平儀傳感器的觸件沿著弦線移動。 測量放樣 測