【正文】 發(fā) OTS 試制圖紙，并根據(jù)每一個零部件特性明確其檢測手段、實驗地點、實驗方式，供應(yīng)商按照圖紙開發(fā)模具，夾具，工裝及檢具生產(chǎn)出 OTS 樣品， 提交供應(yīng)商開發(fā)管理部，該部門再委托質(zhì)量部門對供應(yīng)商提交的樣件按照最初明確的檢測手段和試驗方式進(jìn)行檢測，由質(zhì)量部門出具尺寸檢測報告，材料及性能實驗報告，如果供應(yīng)商提交的樣件均檢測合格，最終由供應(yīng)商開發(fā)管理部出具 OTS 認(rèn)可報告。供應(yīng)商根據(jù)江淮提供的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及圖紙，提交零部件報價表，供應(yīng)商開發(fā)管 理部與供應(yīng)商議價談判，最終輸出商務(wù)報告及價格意向書等相關(guān)文件的簽訂。 ◆現(xiàn)有供應(yīng)鏈管理 由于江淮汽車供應(yīng)鏈管理是以產(chǎn)品為載體的管理模式，當(dāng)產(chǎn)品處在研發(fā)試制階段時，研發(fā)中心供應(yīng)商開發(fā)管理部對此負(fù)責(zé)，當(dāng)產(chǎn)品進(jìn)入批量生產(chǎn)時，江淮制造公司供應(yīng)商管理部對此負(fù)責(zé)。具備“系統(tǒng)集成，模塊供貨”能力和實際經(jīng)驗的供應(yīng)商優(yōu)先考慮。同行業(yè)內(nèi)成本具有競爭力的企業(yè)優(yōu)先考慮。對通過 ISO/TS16949 質(zhì)量管理體系認(rèn)證， ISO14001 環(huán)境體系認(rèn)證和 OHSAS18001 職業(yè)健康安全體系認(rèn)證的供應(yīng)商優(yōu)先選擇。再次招標(biāo)原則上是在供應(yīng)鏈配套體系內(nèi)選擇，但也不排除引進(jìn)新供應(yīng)商，與研發(fā)中心不同的是，江淮制造公司供應(yīng)商管理部引進(jìn)新供應(yīng)商需要對其進(jìn) 行布點及質(zhì)量管理體系審核。根據(jù)江淮公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變和適應(yīng)市場變化的需要，江淮供應(yīng)鏈中的節(jié)點企業(yè)需要動態(tài)地進(jìn)行更新。如果把供應(yīng)鏈網(wǎng)中相鄰兩個業(yè)務(wù)實體的關(guān)系看作一對“供應(yīng) 購買”關(guān)系，對于江淮供應(yīng)鏈這樣的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，這種 關(guān)系應(yīng)該是多級的，而且同一級涉及多個供應(yīng)商和購買商。在江淮 供應(yīng)鏈的企業(yè)中，使用某一共同資源（如原材料、半成品或產(chǎn)品）的實體之間既相互競爭又相互合作，如分布在合肥江淮汽車廠周邊的各零配件生產(chǎn)商眾多，必然在產(chǎn)量、質(zhì)量等很多方面存在競爭，但是在整個江淮供應(yīng)鏈運作中又是緊密合作的。 其結(jié)構(gòu)特征如下：首先，江淮供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)具有層次性。同時，我國出臺的進(jìn)口關(guān)稅等一系列政策有利于國產(chǎn)汽車的競爭。 《中國汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要》的頒布以及一系列產(chǎn)業(yè)政策技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的出臺，汽車行業(yè)將進(jìn)一步向規(guī)范化、法制化發(fā)展。對于發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)形成的外部性問題， 如能源、交通、環(huán)境、政府管理等方面，政府負(fù)有重大責(zé)任。 ◆江淮汽車公司規(guī)模 主要財務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo) 項目 2020 2020 2020 2020 總資產(chǎn) 所有者權(quán)益 營業(yè)收入 利潤總額 經(jīng)營性凈現(xiàn)金流 資產(chǎn)負(fù)債率 債務(wù)資本比率 毛利率 總資產(chǎn)報酬率 凈資產(chǎn)收益率 經(jīng)營性凈現(xiàn)金流利息保障倍數(shù)（倍） 經(jīng)營性凈現(xiàn)金流總負(fù)債（ 100%） 由上表江淮汽車股份有限公司 2020~2020 的主要財務(wù)數(shù)據(jù)和指標(biāo)可以看出公司近幾 年規(guī)模不斷擴(kuò)大，至 2020 年底，總資產(chǎn)高達(dá) 億人民幣。 1999 年 9 月改制為股份制企業(yè)，隸屬于安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司。作為自主品牌企業(yè)，江淮汽車肩負(fù)振興民族汽車工業(yè)的使命， 但是江淮汽車總量規(guī)模仍然偏小，全國市場占有率依然不足，與合資品牌相比，產(chǎn)品質(zhì)量仍顯粗糙，品牌影響力較弱，銷售渠道較窄，制造成本偏高，供應(yīng)鏈體系研發(fā)制造能力普遍較差等軟肋，嚴(yán)重阻礙了企業(yè)的快速發(fā)展。 本文主要從供應(yīng)鏈方向?qū)雌囘M(jìn)行 分析并發(fā)現(xiàn)問題，通過分析提出解決的優(yōu)化方案。 江淮汽車旗下產(chǎn)品在細(xì)分市場均取得較好成績，客車底盤多年雄踞全國銷量第一，江淮輕卡在全國同類產(chǎn)品中取得銷量前三甲的好成績，輕卡出口連續(xù) 9年全國第一，目前產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋 中亞，南亞，非洲，南美等 6 大區(qū)域，輻射 79個國家和地區(qū)的海外市場布局，并在越南建立合資工廠，全球化步伐日益加快，乘用車產(chǎn)品近年來更是迅猛發(fā)展，瑞風(fēng)商務(wù)車連續(xù) 4年在全國 MPV市場銷量第一，賓悅，同悅，和悅，悅悅均在各自細(xì)分市場成為主流車型。 ◆江淮汽車公司所處環(huán)境 ●政治環(huán)境 對于發(fā)展汽車工業(yè)，我國政府一直扮演著主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角色。當(dāng)代的國際經(jīng)濟(jì)競爭是產(chǎn)業(yè)集群的競爭。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和節(jié)能環(huán)保汽車的推行，使汽車消費環(huán)境加快 改善。 ●同行業(yè)競爭環(huán)境 汽車制造企業(yè)綜合競爭力排名 評價對象 相對接近度 排名 上海汽車 0． 7756 1 北汽福田 O． 1914 2 長安汽車 O． 1840 3 一汽轎車 0． 1719 4 一汽夏利 0． 154l 5 中國重汽 0． 1419 6 江鈴汽車 0． 1321 7 江淮汽車 0． 1286 8 金龍汽車 0． 0953 9 ●企業(yè)內(nèi)部環(huán)境 公司將“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織”作為建設(shè)企業(yè)文化和培育核心競爭力的載體，通 過學(xué)習(xí)型組織建設(shè)，建立企業(yè)的共同愿景，塑造共同的價值觀體系，已形成了以 《 JAC 憲章》為核心的完整的文化體系，涵蓋了公司的愿景、使命、精神、核心 價值觀、長期發(fā)展路線、核心競爭力、經(jīng)營管理準(zhǔn)則等，并 依托豐富的文化傳播 載體，以全方位的傳導(dǎo)方式，推動了 JAC 文化從引領(lǐng)性理念到執(zhí)行性行動的落 地深耕，逐步形成了“崇尚學(xué)習(xí)、崇尚創(chuàng)新、崇尚和諧”的文化特質(zhì)。從組織邊界的角度看，雖然每個業(yè)務(wù)實體都是供應(yīng)鏈的成員，但是它們可以通過不同的組織邊界體現(xiàn)出來。在備件、零部件發(fā)生短缺的時，相互之間又會進(jìn)行協(xié)調(diào)調(diào)撥保證生產(chǎn)的連續(xù)性，最終保證供應(yīng)鏈系統(tǒng)的整體最優(yōu)。供應(yīng)鏈的多級結(jié)構(gòu)增加了供應(yīng)鏈管理的困難，同時也為供應(yīng)鏈的優(yōu)化組合提供了基礎(chǔ)，可以使江淮公司根據(jù)市場變化隨時在備選伙伴進(jìn)行組合，省去了重新尋找合作伙伴的時間。而且，供應(yīng)鏈成員之間的關(guān)系也由于顧客需求的變化而經(jīng)常做出適應(yīng)性的調(diào)整。 ● 供應(yīng)商引進(jìn)原則 (1)體系達(dá)標(biāo)原則。 (2)技術(shù)保障原則。 (4)響應(yīng)及時原則。 ● 供應(yīng)商引進(jìn)過程 供應(yīng)商引進(jìn)過程有個渠道，一是研發(fā)中心，該過程極為簡單，基本沒有流程參照；二是制造公司供應(yīng)商管理部，該引進(jìn)過程相對嚴(yán)謹(jǐn)。當(dāng)產(chǎn)品從研發(fā)向量產(chǎn)過渡階段，江淮汽車還會成立臨時項目團(tuán)隊管理供應(yīng)商，因此本文將零部件分 為 4 個階段，招議標(biāo)階段， OTS階段（工裝樣件階段）， PPAP 階段（試生產(chǎn)階段）， SOP 階段（量產(chǎn)階段），分別闡述在 4 個不同階段江淮汽車是如何對供應(yīng)鏈進(jìn)行管理。 ●工裝樣件階段 工裝樣件階段又叫 OTS 階段，屬于供應(yīng)鏈技術(shù)管理范疇，該階段主體職能由供應(yīng)商開發(fā)管理部負(fù)責(zé)。 供應(yīng)商除提交 OTS 樣品外，還需提交 OTS 相關(guān)文件，該文件涉及 16 份不同性質(zhì)的資料，其中以圖紙和實驗報告最為重要，供應(yīng)商開發(fā)管理部委托設(shè)計部門核對圖紙是否準(zhǔn)確，并委托質(zhì)量部門核對實驗報告，如果是關(guān)鍵零部件還需提交第三方實驗報告。 供應(yīng)商管理部向供應(yīng)商明確 PPAP 提交要求，根據(jù)產(chǎn)品重要度不同確認(rèn)零部件提交等級，并組織相關(guān)部門對 PPAP 文件進(jìn)行有效性審核。 文件審核及樣品檢測達(dá)標(biāo)后，供應(yīng)商管理部組織相關(guān)部門對供應(yīng)商開展PPAP 現(xiàn)場審核，以確保供應(yīng)商能夠正確理解顧客要求