【正文】 轉(zhuǎn)而不發(fā)生振動(dòng)的能力。通常抵以主軸前端產(chǎn)生單位位移時(shí)，在位移方向上所施加的作用力大小來(lái)表示。出廠時(shí)，普通級(jí)加工中心的回轉(zhuǎn)精度用靜態(tài)測(cè)量法測(cè)量，當(dāng) L=300mm時(shí)允許誤差應(yīng)小于 ㎜。千分表最大和最小的讀數(shù)差既認(rèn)為是主軸的徑向回轉(zhuǎn)誤差。當(dāng)徑向誤差和角度誤差同時(shí)存在構(gòu)成徑向跳動(dòng)，而軸向誤差和角度誤差同時(shí)存在構(gòu)成端面跳動(dòng)。當(dāng)主軸做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，線速度為零的點(diǎn)的連線稱為主軸的得回轉(zhuǎn)中心線。 軸三 ： 3 kw? ， 3 177 / minjnr? ， 取 ? 。 各軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速如下： 軸序號(hào) 電 １ 2 3 主 計(jì)算轉(zhuǎn)速（ r/min） 1450 1000 500 177 125 最小齒輪的 計(jì)算轉(zhuǎn)如下： 軸序號(hào)及最小齒輪齒數(shù) 1（ 19） 2(30) 3(27) 主 (53) 計(jì)算轉(zhuǎn)速 （ r/min） 1000 500 180 125 計(jì)算各傳動(dòng)軸的輸出功率 1 4 . 0 0 . 9 6 0 . 9 9 3 . 8 0 ( )brp p n n k w? ? ? ? ? ? ?額 21 3 . 8 0 0 . 9 7 0 . 9 9 3 . 6 5 ( )grp p n n k w? ? ? ? ? ? ? 32 3 . 6 5 0 . 9 7 0 . 9 9 3 . 5 1 ( )grp p n n k w? ? ? ? ? ? ? 3 3 . 5 1 0 . 9 7 0 . 9 9 3 . 3 7 ( )grp p n n k w? ? ? ? ? ? ?主 普通臥式升降臺(tái)銑床主軸變速箱設(shè)計(jì) 10 計(jì)算各傳動(dòng)軸的扭矩 119 5 5 0 3 6 4 8 5jPn??1T（ ） 229 5 5 0 6 8 9 7 2jPn??2T（ ） 339 5 5 0 1 8 8 7 6 5jPn??3T（ ） 9 5 5 0 2 5 7 3 4 5jPn??主主主T （ ） 其他 軸徑設(shè)計(jì) 1） 先按扭轉(zhuǎn)剛度估算軸的直徑，畫草圖后再根據(jù)受力情況，結(jié)構(gòu)尺寸演算彎曲強(qiáng)度 軸一 ： 1 kw? ， 1 1000 / minjnr? ， 取 ? 。為此應(yīng)先估算傳動(dòng)件的尺寸，如傳動(dòng)軸的直徑，齒輪模數(shù)， V帶型號(hào)及帶輪直徑等，根據(jù)估算值選取標(biāo)準(zhǔn)值，計(jì)算各傳動(dòng)件尺寸，選用軸承，然后畫草圖，接著對(duì)主要零件進(jìn)行演算 (如齒輪的疲勞強(qiáng)度，主軸的彎曲剛度等 )，若滿足要求即可畫裝配圖， 負(fù)責(zé)必須進(jìn)行修改。一般常用在最后變速組。 確定膠帶的根數(shù) Z 0 ? ， 1 ? 。 沈陽(yáng)工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 7 計(jì)算膠帶的長(zhǎng)度 ? ? ? ? ? ? 22210 0 1 201 8 0 1 2 5()2 2 4 5 8 1 2 5 1 8 0 1 3 9 6 .52 4 2 4 4 5 8DDL A D DA?? ??? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 取 0 1433L mm? 。 選擇三角帶的型號(hào) : 由 kw? 和 1450r/minn ?額 查表選擇 B 型帶 。 c 齒輪傳動(dòng)比的極限值。 b 中間軸的轉(zhuǎn)速。2 54z? ④ 傳動(dòng)系統(tǒng)圖如下： 傳動(dòng)系統(tǒng)圖 a1軸的轉(zhuǎn)速。2 28z ? ② 基本組的降速比分別是： 1 ? ， 2 1u? 故齒數(shù)最小的齒輪在降速比為1 ?之中，查表有 1 min 30zz??， 73zs ? ， 則 39。 繪制傳動(dòng)系統(tǒng)圖 根據(jù)《機(jī)械制圖 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖符號(hào)》繪制，按傳動(dòng)順序畫出電動(dòng)機(jī)經(jīng)各傳動(dòng)軸至主軸的傳動(dòng)系統(tǒng)。 齒輪的軸向布置 在確定各變速組的齒輪在軸上的排列方式及其結(jié)構(gòu)形式時(shí)，應(yīng)考慮變速箱的結(jié)構(gòu)尺寸（軸向和徑向），齒輪結(jié)構(gòu)及其變速操縱的方便性等。 ③ 防止各種碰撞和干涉。 沈陽(yáng)工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 繪制轉(zhuǎn)速圖 分配總降速傳動(dòng)比 該機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的總降速比 m in 4 5 11 8 0 0 4 5nu n? ? ?總 電取變速組最小降速比為 41 ，則 3個(gè)變速組可達(dá)到 641414141 ??? ，滿足要求。采用背輪機(jī)構(gòu)，高速時(shí)直接傳動(dòng)主軸，效率高；低速時(shí)經(jīng)背輪機(jī)構(gòu)減速后傳動(dòng)主軸，能滿足降速的要求。 鍛壓機(jī)械方面的代表性產(chǎn)品有：濟(jì)南第二機(jī)床廠一直處于國(guó)際先進(jìn)行列的成系列機(jī)械壓力機(jī)，壓力噸位已經(jīng)由 20200kN擴(kuò)展到 63000kN，屬于國(guó)際前沿，先后為美國(guó)通用汽車公司提供的 7條沖壓自動(dòng)線在美國(guó)市場(chǎng)上引起強(qiáng)烈反響；上海鍛壓機(jī)床廠為一汽研制的自重860t、壓制 12m汽車大梁、壓力噸位達(dá) 50000kN的液壓機(jī)，在國(guó)外企業(yè)中具有同一水平的只有德。 對(duì)于我們這樣一個(gè)泱泱大國(guó)，必須從各個(gè)方面確保國(guó)家的獨(dú)立自主地位，機(jī)床工業(yè)作為基礎(chǔ)工業(yè)過(guò)去已為之努力，今后更應(yīng)繼續(xù)做出貢獻(xiàn)。 近年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展和國(guó)防建設(shè)的必要強(qiáng)化，國(guó)家裝備制造業(yè)對(duì)機(jī)床這種基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性生產(chǎn)制造手段，提出了大量急迫的需求。 the pletion of the assembly after the draft, check the stiffness of the main transmission case and the life. One of the main axis of the spindle box design in detail. In the structural design of the main line of the shaft, speed change mechanism, the spindle ponents, manipulation of institutions, and for the brake, tank, such as lubrication and sealing of the layout and structure design, and then all the major mapping out parts . Key words: spindle box, institutions, gears, modulus 沈陽(yáng)工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) I 目錄 摘要 ........................................................................ I Abstract ................................................................... II 緒論 .................................................................... 1 第一章 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì) ......................................................... 2 傳動(dòng)方案設(shè)計(jì) .................................................... 2 根據(jù)給定參數(shù)計(jì)算轉(zhuǎn)速調(diào)速范圍 ..................................... 2 主軸轉(zhuǎn)速數(shù)列公比 ................................................. 2 確定結(jié)構(gòu)網(wǎng)和結(jié)構(gòu)式 ............................................... 2 繪制轉(zhuǎn)速圖 ...................................................... 3 分配總降速傳動(dòng)比 ........................................... 3 繪制轉(zhuǎn)速圖 ................................................. 3 確定變速組齒輪齒數(shù) ............................................... 4 確定齒輪齒數(shù)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ............................. 4 齒輪的軸向布置 ............................................. 4 繪制傳動(dòng)系統(tǒng)圖 ............................................. 4 帶輪設(shè)計(jì) ......................................................... 6 確定計(jì)算功率 : .............................................. 6 選擇三角帶的型號(hào) : .......................................... 6 確定帶輪直徑 ............................................... 6 核算膠帶速度 V .............................................. 6 初定中心矩 ................................................. 6 計(jì)算膠帶的長(zhǎng)度 ............................................. 7 核算膠帶的彎曲次數(shù) ......................................... 7 計(jì)算實(shí)際中心距 ............................................. 7 核算小帶輪的包角 ........................................... 7 確定膠帶的根數(shù) Z ........................................... 7 大帶輪結(jié)構(gòu) ................................................ 8 主傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)注意的問(wèn)題 ......................................... 8 傳動(dòng)比選用 ................................................. 8 第二章 動(dòng)力設(shè)計(jì) ......................................................... 9 傳動(dòng)件的估算 ..................................................... 9 傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速 ........................................... 9 計(jì)算各傳動(dòng)軸的輸出功率 ..................................... 9 計(jì)算各傳動(dòng)軸的扭矩 ........................................ 10 其他軸徑設(shè)計(jì) .............................................. 10 主軸組件設(shè)計(jì) .............................................. 10 齒輪模數(shù)的估算 ............................................ 19 各級(jí)轉(zhuǎn)速校核 .............................................. 20 齒輪模數(shù)的驗(yàn)算 ............................................ 20 低速軸鍵校核 .............................................. 24 軸承的選取 ...................................................... 26 普通臥式升降臺(tái)銑床主軸變速箱設(shè)計(jì) II 主軸軸承的選擇 ............................................ 26 其他軸軸承的選擇 .......................................... 29 第三章 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ........................................................ 30 設(shè)計(jì)內(nèi)容要求及順序 .............................................. 30 設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求 .....