【正文】
綜合考慮安全出口、疏散通道、疏散樓梯、疏散距離。 2 Mainly in the middle school teaching building fire protection and evacuation design Author: xxxxx Teacher: xxxx Abstract: The middle school teaching building construction fire safety evacuation design is an important content of teaching building design, involving teachers and students for safety and critical. Design personnel39。然而,隨著社會(huì)的發(fā)展,“處方式”規(guī)范已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有的建筑狀況,所以,目前國內(nèi)外運(yùn)用性能化防火設(shè)計(jì)方法來解決“處方式”規(guī)范的不足 [2]。 二、教學(xué)樓火災(zāi)的特點(diǎn) 火勢猛烈,蔓延迅速教學(xué)樓多屬大空間兼多層多室結(jié)構(gòu),內(nèi)部火災(zāi)荷載較大,木質(zhì)桌椅等可燃或易燃物品多,一旦發(fā)生火災(zāi),遮擋物較少,就會(huì)使火勢及煙氣迅速擴(kuò)大,煙囪效應(yīng)較明顯,在水平和豎直方向上迅速蔓延開來。也會(huì)出現(xiàn)人員迷路選擇錯(cuò)誤疏散路線,甚至沖動(dòng)跳樓的現(xiàn)象發(fā)生,造成人員大量傷亡。從眾多的火災(zāi)事故傷亡調(diào)查來看, 7%的人員傷亡來自于火災(zāi)本身,即被火燒死, 9%來自于人員恐慌所采取的過激行為導(dǎo)致的意外死亡,如跳樓等,剩余 的 84%均來自于火災(zāi)煙氣引起的窒息中毒死亡 [8]。建筑火災(zāi)中人員的安全性 ,即是否能夠安全疏散 ,是由三種時(shí)間決定的: ,即自火災(zāi)發(fā)生 ,到建筑中的人員開始疏散為止的時(shí)間。特別是對(duì)于高層建筑、大體量綜合性建筑、人員密集型建筑等,安全疏散設(shè)計(jì)的目的是在火災(zāi)或緊急狀態(tài)時(shí),建筑內(nèi)人員通過專門的交通組織,能夠安全地到達(dá)室外地平面或其他安全地帶。使疏散的人員從房間到安全出口每前進(jìn)一步,安全感就增強(qiáng)一節(jié),每前進(jìn)一步,看到生的希望就大了一些。合理確定單個(gè)出口寬度和出口數(shù)量比 。現(xiàn)代好多大型建筑都有這方面的缺點(diǎn),一些大型商場建筑,就是平時(shí),顧客找個(gè)上下樓的樓梯都很不容易。安全出口的門要統(tǒng)一(固定)顏色,人們只要見到這種顏色的門,便可放心打開,轉(zhuǎn)入安全地帶 [10]。 性能化安全疏散設(shè)計(jì)方法 建筑火災(zāi)安全的性能化設(shè)計(jì) ,就是指在確定建筑總體目標(biāo) (從社會(huì)及個(gè)體成員的觀點(diǎn) )的基礎(chǔ)上 ,確定建筑的功能要求以及要實(shí)現(xiàn)的火災(zāi)安全性能目標(biāo) ,進(jìn)而可通過采取靈活的技術(shù)手段和工程措施進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)以滿足上述目標(biāo)要求 [12]。 安全疏散設(shè)施包括疏散走道、疏散樓梯和安全出口 ,疏散指示、應(yīng)急照明、消防廣播系統(tǒng) ,以及防排煙系統(tǒng)等。疏散開始時(shí)間即從起火到開始疏散的時(shí)間 ,它大體可分為感知時(shí)間 (從起火至人感知火的時(shí)間 )和疏散準(zhǔn)備時(shí)間 (從感知火至開始疏散時(shí)間 )兩階段。眾多火災(zāi)案例表明 ,火災(zāi)煙氣毒性、缺氧使人窒息以及輻射熱是致人傷亡的主要因素 [17]。但是,性能化疏散設(shè)計(jì)方法還沒有形成一條系統(tǒng)化的分析和設(shè)計(jì)方法,在設(shè)計(jì)指標(biāo)、設(shè) 計(jì)方法和分析工具選擇方面沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),不易被大多數(shù)人所接受,設(shè)計(jì)結(jié)果的可靠性只能通過實(shí)踐來進(jìn)行驗(yàn)證。 [2]賈江美?;馂?zāi)學(xué)簡明教程[ M]。 2020。 [6] 劉文婷?;诎踩燃?jí)的地鐵車站火災(zāi)人員安全疏散方案及其