【正文】 — 1670＋ FC 行走機(jī)構(gòu) 行 走 速 度 m/min 23 電 動 機(jī) 型號 :Y132S2— 4B3 功率 2 轉(zhuǎn)速 :1420r/min 減 速 機(jī) 蝸輪蝸桿減速器 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 回 轉(zhuǎn) 速 度 r/min 電 動 機(jī) 型號 :YZRW132M2— 6 功率 : 轉(zhuǎn)速 :908r/min 減 速 器 行星齒輪減速器 XX4— 100— 180 電磁制動器 DZBII— 8 自升機(jī)構(gòu) 自 升 速 度 m/min 電 動 機(jī) 型號 :Y112M— 4V1 功率 :4KW 轉(zhuǎn)速 :1400r/min 油 泵 型號 :CBK1008B1F Q=8ml/r P=28 Mpa 油 缸 GGK1— 160/110— 1301— 1500 2018 工作頂升力 KN 350 工 作 油 壓 Mpa 18 塔吊臂長及最終安裝高度一覽表： 序號 塔吊編號 臂長（ m） 安裝位置 最終高度（ m） 7 1 1 60 （ 133） （ 138） /（ Da） 195 2 2 40 (D3)(D4)/ (DR)(DQ) 135 3 3 40 (D11)(D12)/ (DQ) 125 塔吊布置 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及施工需要， 3樓 各 安裝 1 臺塔吊， 塔吊具體位置詳見施工總平面布置圖、塔吊基礎(chǔ)施工方案。 塔吊的 基礎(chǔ) 位置設(shè)置：均在基礎(chǔ)底板內(nèi)設(shè)置 （基礎(chǔ)面標(biāo)高與底板齊平） ； 塔吊的參數(shù)： 1樓設(shè)置 1 臺（ QTZ7013 型）塔吊， 安裝 臂長 60M， 末端 吊重 （實(shí)際限重不大于 1T）， 安裝 高度 195M（有附著最大安裝高度 209M)； 共設(shè) 七 道附墻 。 本工程為一類高層建筑，耐久年限 50 年，耐火等級一級，屋面防水及下室防水等級均為二級。 最高點(diǎn)標(biāo)高（ M） 1樓 44300 54 2樓 12200 34 3樓 24400 34 結(jié)構(gòu)形式： 框架、剪 力墻 結(jié)構(gòu)。 由于 周邊均為在建建筑，施工現(xiàn)場較狹小，對施工造成一定的影響。Q/BY 10QP11052020 綠地新都會 B 地塊 3樓 工程 多 塔 作 業(yè) 安 全 專 項(xiàng) 施 工 方 案 浙江寶業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司 武漢 工程 公司 綠地新都會 B 地塊 3樓 工程（項(xiàng)目部） 2020 年 6 月 20 日 1 Q/BY QEOR1105 NO： 05 施工組織設(shè) 計(jì)（施工方案）審批表 B 工程名稱： 綠地新都會 B地塊 3樓 建設(shè)單位： 質(zhì)監(jiān)單位： 監(jiān)理單位： 設(shè)計(jì)單位： 參建或其他單位： 編 制 人： 編制日期： 項(xiàng)目經(jīng)理： 技術(shù)負(fù)責(zé)： 工程類別： 工程公司 審 批 意見： 技術(shù)負(fù)責(zé)（授權(quán)人）簽章： 年 月 日 說 明 備 注 審批程序根據(jù)公司對施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）編制范圍的要求逐級審批，并在說明中指明本施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）審批的范圍。 本工程 1樓北面為施工道路和儲備土地，目前我公司將該空地作為辦公區(qū)和鋼筋堆場； 3樓西面為規(guī)劃道路，東面為中石化加 油站，南面為在建的 5樓。 本工程為住宅樓，地下 2 層，地上 3 54 層。本工程177。 2樓設(shè)置 1 臺 TCT5512 型塔吊， 安裝 臂長 40M， 末端 吊重 （實(shí)際限重不大于 ）， 安裝高度 135M(有附著最大安裝高度 140M)； 共設(shè)道 六道附墻。 危險(xiǎn)源分析及對應(yīng)安全措施 根據(jù)現(xiàn)場塔機(jī)布置及周圍環(huán)境，分析其使用過程中存在的危險(xiǎn)源及可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的情形，針對危險(xiǎn)情形擬采取的主要措施如下表，各塔機(jī)分別依據(jù)具體情況采取相應(yīng)安全措施。 塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵，可通過嚴(yán)格控制兩臺塔吊之間的位置關(guān)系，來預(yù)防低位塔吊的超重臂端部碰撞高位塔吊塔身。 高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區(qū)間時(shí)，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。另外，機(jī)租分公 司配備操作熟練、有責(zé)任心的塔吊司機(jī)為現(xiàn)場服務(wù)，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤至頂端，同時(shí)將起重小車行走到起重臂根部。 塔吊安全操作規(guī)程 1） .塔吊夜間作業(yè)必須有足夠照明。 5） .工作中休息或下班時(shí)，不得將吊物懸掛在空中。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。對 緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。 13） .工作中突然斷電時(shí)，應(yīng) 將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動作是否都正常。 ①超載或物體重量不清。 ⑦ 起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等，與輸電線的最小距離不應(yīng)小于 6M。 ② 后塔讓先塔：在塔機(jī)起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域塔吊應(yīng)避讓已在該區(qū)域作業(yè)的塔吊。作 12 業(yè)中，塔司、信號工應(yīng)始終目視本塔吊鉤位置，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中注意相鄰塔吊的工作狀態(tài)，必 要時(shí)信號工發(fā)出安全語言提示塔司，塔司應(yīng)控制旋轉(zhuǎn)速度，低速運(yùn)行。利用回轉(zhuǎn)多功能限位開關(guān)觸點(diǎn)與電鈴連接，塔機(jī)旋轉(zhuǎn)交叉區(qū)域時(shí)限位觸點(diǎn)動作，電鈴報(bào)警，提醒司機(jī)與指揮：塔機(jī)已進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，應(yīng)謹(jǐn)慎操作；電鈴延時(shí)斷電自動斷電。 5） 、每臺塔機(jī)上預(yù)備 4 塊木楔，遇停電情況除利用備用電源回轉(zhuǎn)制動外，還應(yīng)及時(shí)將轉(zhuǎn)齒圈與回轉(zhuǎn)小齒輪用木楔楔緊，防止風(fēng)力推動起重臂旋轉(zhuǎn)碰撞其他塔機(jī)或建筑物。提醒兩臺夜間施工塔機(jī)保持安全距離。 9） 、塔吊吊物時(shí)應(yīng)避免在鋼筋棚、木工棚等臨設(shè)上空經(jīng)過，為防止吊運(yùn)物體墜落傷人，應(yīng)對現(xiàn)場 各種加工棚 搭防護(hù)層。 ② 頂升作業(yè)必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登頂升套架的操作臺，操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作，嚴(yán)格聽從信號指揮。 ⑤ 頂升時(shí)，必須使用起重臂和平衡 臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動住。 ⑥ 頂升時(shí)，必須確認(rèn)頂升撐腳穩(wěn)妥就位后，方可繼續(xù)下一動作。 ⑨ 頂升完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固，頂升套架導(dǎo)向滾輪與塔身 吻合良好，液壓系統(tǒng)的左右操作桿應(yīng)在中間位置，并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)的電源。 在作業(yè)前，必須對索具、滑輪組和鋼絲繩等部位進(jìn)行周密檢查，并根據(jù)需要進(jìn)行必要的載荷試驗(yàn)。 作業(yè)現(xiàn)場電源電壓、運(yùn)輸?shù)缆?、作業(yè)場地等應(yīng)具備作業(yè)條件。 塔吊塔身為導(dǎo)體，只需在塔吊基礎(chǔ)做接地，塔吊基礎(chǔ)施工時(shí)，從塔吊的兩個(gè)對角樁各引出 1 根直徑 14 的圓鋼，圓鋼與塔身焊接，地下室施工時(shí)將直徑 14 的圓鋼與地下室防雷網(wǎng)連接 ，要求接地電阻不大于 4Ω。 4）、 塔機(jī)回轉(zhuǎn)或變幅時(shí)，吊物臨近道路、臨時(shí)設(shè)施、交叉區(qū)域前，必須注意觀察并提前減速，吊物不得超過工地圍墻范圍。 塔吊安全管理措施 1） .塔機(jī)司機(jī)應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)，服務(wù)態(tài)度好，操作技能高 ，熟悉塔機(jī)性能和有一定的經(jīng)驗(yàn)的人持證上崗，每天做好塔式起重機(jī)交接班記錄，每月做好塔 16 吊保養(yǎng)維修記錄及塔吊設(shè)備月檢表。 ①日常檢查由塔機(jī)機(jī)長和操作人員實(shí)施，檢查要記錄在臺班記錄中，重要情況要及時(shí)報(bào)修和報(bào)告。每級保養(yǎng)均要做好記錄，交有關(guān)部門備查。另外，指揮人員要對鋼絲繩和吊斗進(jìn)行檢查監(jiān)控，確