【正文】 于砂井和袋裝砂井，以下說法不正確的有（ A、 B、 D）。 A． 片石不宜小于 30cm B． 自中線向兩側(cè)展開； C． 自兩側(cè)向中線展開 D． 自高向低展開 27．拋石擠淤時，不合理的是（ A、 C）。 A． 級配碎石 B． 粗粒土 C． 中砂 D． 片石 23． 對墊層的要求有（ A、 C）。 A． 級配碎石 B． 雜填土 C． 中砂 D． 片石 19．下列材料中，不可作換填法墊層的是 （ A、 B ）。 A． 植樹 B． 封面 C． 鋪草皮 D． 框格防護 15．屬于 間接防護的有（ B、 D）。 A． 壓縮性低 B． 強度低 C． 失水收縮 D． 吸水膨脹 10．填土處于最佳含水量，則（ A、 B ）。 A． 藥壺炮 B． 鋼釬炮 C． 貓洞炮 D． 深孔爆破 6．下列屬于排除地下水設(shè)施的有（ B 、 C ）。 A． 20 B． 25 C． 26 D． 28 77．對于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形水溝，但最近一條必須離滑動 裂縫面最?。?D）以外 ,以截斷流向滑動面的水流。 A． 14 T以上光輪壓路機 B． 10 T以上振動壓路機 C． 12 T以上振動壓路機 D． 14 T以上振動壓路機 73．截水溝離挖方邊坡坡頂至少不應(yīng)小于（ C）。 A．黃土地區(qū)路基 B．膨脹土地區(qū)路基 C．鹽漬土地區(qū)路基 D．風(fēng)砂地區(qū)路基 68．路基干濕類型劃分為四類：（ B ）。 A．豎直 B．向下傾斜 C．水平 D．向上傾斜 64．冬季開挖路塹表層 1m以下凍土層可 選用（ B ）方法。 A．用 12t以上的壓路機，壓至無輪跡 B．用 15t以上的壓路機，壓至無輪跡 C．用 12t以上的壓路機，再測重度 D．用 15t以上的壓路機，再測重度 60．路 堤原地基應(yīng)在填筑前進行（ A ）。 A． 滑坡 B． 坍塌 C． 落石 D． 危巖 56．泥石流多不發(fā)生于（ A ） 。 A． 拋擲爆破 B 微差爆破 C． 定向爆破 D． 松動爆破 52．截水溝的邊緣離開黃土挖方路基坡頂?shù)木嚯x至少（ B ）。 A． 袋裝砂井的抗剪強度較高 B． 袋 裝砂井的排水效果較好； C． 砂井的抗剪強度較高 D． 袋裝砂井地基的強度增長率較高 48． 光面爆破的主要目的是（ C）。 A． 自高向低展開 B． 片石不宜小于 30cm C． 自兩側(cè)向中線展 開 D． 頂部設(shè)反濾層 44．關(guān)于 超載預(yù)壓的目的，不正確的有 （ D ）。 A． 石英 B． 蒙脫石 C． 方解石 D． 滑石 40．漿砌預(yù)制塊的強度應(yīng)大于（ B）。 A．凍土 B． 雜填土 C． 膨脹土 D． 有機土 36．地面橫坡陡于 1∶ 5時， 下列表述錯誤的是 （ B ）。 A．≥ 98% B．≥ 97% C．≥ 96% D．≥ 95% 32． 由 粗粒土、中粒土構(gòu)成的二級和二級以下公路 水泥穩(wěn)定類底基層的壓實度 （ C ）。 A．面層 B．底基層 C．隔離層 D．上基層及調(diào)平層 28．乳化瀝青碎石混合料適于各級公路（ B ）。 A．普通混凝土 B．鋼筋混凝土 C．連續(xù)配筋混凝土 D．預(yù)應(yīng)力混凝土 24．基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現(xiàn)叫（ C ）。 A．單圓集中荷載 B．雙圓集中荷載 C．單圓均布荷載 D．雙圓均布荷載 20．水泥混凝土路面產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位選用板的（ C ）。 A．強度 B．回彈模量 C．設(shè)計彎沉值 D．彎拉應(yīng)力 16．在車輪荷載的重復(fù)作用下，混凝土板會在（ B ）其極限抗彎拉強度出現(xiàn)破壞。 A． h B． h C． h D． h 12．一般情況下，各交通等級路面所使用水泥的終凝時間不遲于（ A ）。 A． 90% B． 93% C． 95% D． 96% 6．熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計采用（ B ） A．拉伸試驗 B．馬歇爾試驗 C．彎拉試驗 D．劈裂試驗 7．水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定細粒土不能用做（ B ）的基層。 A．基層和底基層 B．面層和基層 C．上面層和下面層 D．基層和土基 2．符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做（ A ）的基層。 A．一級和一級以下公路 B．二級和二級以下公路 C．三級和三級以下公路 D．四級和四級以下公路 3．填隙碎石適用于（ A ）。 A．二級和二級以下公路 B．高級路面 C．二級 和二級以上公路 D．三級和三級以上公路 8．墊層是設(shè)置在（ B ）之間的結(jié)構(gòu)層 A．底基層與基層 B．底基層與土基 C．上底基層與下底基層 D．面層與基層 9．高速公路、一級公路鋪筑瀝青路面時，道路石油瀝青應(yīng)采用符合規(guī)范要求的（ B ）。 A． 10 h B． 12 h C． 15 h D． 20 h 13．現(xiàn)有路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按（ B ）測定的。 A．高于 B．低于 C．等于 D．等于和小于 17．不 均勻的基礎(chǔ)變形會使混凝土板與基層脫空，在車輪荷載作用下板產(chǎn)生過大的（ D ）而遭破壞。 A．橫縫邊緣中部 B．縱縫邊緣底部 C．縱縫邊緣中部 D．板角 21．水泥混凝土路面基層頂面當(dāng)量回彈模量采用（ A ）程序進行計算。 A．龜裂 B．縮縫 C．反射裂縫 D．漲縫 25．采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥量大 的砂、砂礫時，宜摻入一定劑量石灰進行綜合穩(wěn)定，當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總量的 30%以下時，應(yīng)按（ C ）設(shè)計。 A．面層 B．調(diào)平層 C．隔離層 D．上基層 29． 由 粗粒土、中粒土構(gòu)成的高速公路、一級公路 水泥穩(wěn)定類基層的壓實度 （ A ）。 A．≥ 98% B．≥ 96% C．≥ 95% D．≥ 93% 33．水泥穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)的水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計試驗確定，但設(shè)計水泥劑量宜按配合試驗確定的劑量增加（ B ）。 A．原地面挖成臺階 B． 直接修筑在天然地基上 C． 分層夯實 D． 采用褥墊 37．“觸變性明顯”是指（ C ）。 A． C25 B． C15 C． C30 D． C10 41．換填法可采用的墊層材料不可以是（ B）。 A． 提高地基強度 B． 加速排水 C． 提高固結(jié)度 D． 減小飽和度 45．關(guān)于 超載預(yù)壓的目的，不正確的是 （ B ）。 A． 形成隔震帶 B． 形成減震帶 C． 形成光滑平整邊 D． 測試抗震性能 49．微差爆破的時間間隔單位是（ B ）。 A． 5mB． 10m C． 15m D． 20m 53．某段急流槽由多個縱坡連接時，要求（ A）。 A． 平原區(qū) B． 山區(qū) C． 雨季 D． 差異風(fēng)化強烈地區(qū) 57．膨脹土一般不含（ C ） 。 A．壓實 B．換填 C．平整 D．爆破 61．當(dāng)路堤原地基橫坡陡于 1： 5時，原地基應(yīng)挖成（ B ）。 A．爆破凍土 B．機械破凍 C．人工破凍 D．自然破凍 65．兩相鄰藥包或前后藥包以毫秒的時間間隔依次起爆，稱為（ D ）。 、多濕、潮濕、過濕 B．干燥、中濕、潮濕、過濕 C． 濕潤、中濕、潮濕、過濕 D． 干燥、中濕、潮濕、浸水 69．不同土質(zhì)混合填筑路堤時，以透水性較小的土填筑于（ B）時，應(yīng)做成 4%的雙向橫坡。 A． 20 m B． 30 m C． 5 m D． 10 m 74．路堤填筑寬度每側(cè)應(yīng)（ A ）填層設(shè)計寬度。 A． 2m B． 3m C． 4m D． 5m 78．根據(jù)路基土的分界 ( A )確定路基干濕類型。 A． 截水溝 B． 滲溝 C． 暗溝 D． 急流槽 7．軟土的工程特性有（ B、 C、 D ）。 A． 干重度最大 B． 壓實度最高； C． 土粒重度最大 D． 干土重度最大 12．滑坡的最佳處治方法是（ D ）。 A． 砌石 B． 丁壩 C． 建擋土墻 D． 營造護林帶 16．滲溝的形式有（ A、 B、 D）。 A． 淤泥質(zhì)土 B． 雜填土 C． 中砂 D． 碎石 20． 可作換填法墊層的材料有（ A、 C、 D）。 A． 透水 B． 隔水 C． 壓縮模量較大 D． 壓縮系數(shù)較大 24．拋石擠淤時，正確的是（ A、 B、 D）。 A． 片石不宜小于 20cm B． 自中線向兩側(cè)展開； C． 自兩側(cè)向中 線展開 D． 自高向低展開 28．拋石擠淤時，要求（ A、 B）。 A． 砂井的抗剪強度較高 B． 袋裝砂井 的排水效果較好； C． 袋裝砂井的抗剪強度較高 D． 袋裝砂井地基的強度增長率較高 32． 預(yù)裂爆破的目的有（ A、 B）。 A． 秒 B． 毫秒 C． 分 D． 微秒 36．洞室爆破方法包括（ A、 C、 D ）。 A． 鋼材 B． 石棉 C． 塑料 D． 混凝土 40．管式滲溝的泄水管一般可用（ B、 C、 D ）制作。 A． 鋼材 B． 石棉 C． 陶瓷 D． 水泥 44．下列關(guān)于檢查井設(shè)置，正確的是（ A、 B、 C）。 A． 平原區(qū) B． 山區(qū) C． 雨季 D． 差異風(fēng)化強烈地區(qū) 48．膨脹土的主要成分包括（ A、 D ） 。 A．一級公路 B．二級公路 C．三級公路 D．四級公路 52．符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做二、三、四級公路的（ C、 D ）。 A．上基層 B．底基層 C．墊層 D．調(diào)平層 56．熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計包括（ A、 B、 C）。 A．在非冰凍區(qū) 25℃條件下濕養(yǎng) 6d、浸水 1d B．冰凍區(qū) 20℃條件下濕養(yǎng) 6d、浸水 1d C．在非冰凍區(qū) 15℃條件下濕養(yǎng) 6d、浸水 1d D．冰凍區(qū) 20℃條件下濕養(yǎng) 6d、浸水 1d 60、無側(cè)限抗壓強度中的 7天是指（ A、 B）。 A．排水 B．隔水 C．防凍 D．防污 6透層是在基層上澆灑（ A、 C、 D）而形成的透入基層表面的薄層。 A． 穩(wěn)定性好 B．有利于夜間行車 C．舒適度好 D．養(yǎng)護費用少、經(jīng)濟效益高 68．水泥混凝土路面的缺點是（ A、 B、）。 A．塑料格柵 B．玻璃纖維格柵 C．草繩織物 D．土工織物 72．道路用煤瀝青適用于（ A、 B、 C）。 A．公路等級 CA B．一個車道上累計當(dāng)量軸次 eN C．面層類型系數(shù) AS D．基層類型系數(shù) bA 76．常溫施工時水泥混凝土填縫材料主要有（ A、 C）。 A．聚（氨）酯、硅樹脂類 B．氯丁橡膠泥類 C．瀝青瑪蹄脂類 D．改性瀝青類 80．加熱施工式水泥混凝土填縫材料主要有（ A、 C）。 A．酸性石料 B．堿性石料 C．石料處于潮濕狀態(tài) D．與水泥、石灰、粉煤灰共同使用時 84．陰離子乳化瀝青 適用于（ B、 D）。 A．水泥穩(wěn)定類 B．石灰穩(wěn)定類 C．水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫類 D．工業(yè)廢渣穩(wěn)定類 89．水泥穩(wěn)定類的水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計試驗確定，但設(shè)計水泥劑量宜按配合試驗確定的劑量增加（ A、 D ）。 A．卵石土 B．粘性土 C．砂類土 D．膨脹土 93．路基工程施工中，為排除地面水可采用（ A、 D、 E ）措施。 A．超載預(yù)壓 B．拋石擠淤 C．土工織物鋪墊 97．膨脹土系指土中含有較多的粘粒及親水性較強的（ B、 C ）等粘土礦物成分。 A．換填土 B．重錘夯實 C．強夯法 D．預(yù)浸法 104．根據(jù)濕陷性黃土工程特性和工程要求，因地制宜采取（ A、 B、 C、 D）等措施對地基進行處理。請問承包商應(yīng)對路基、路面工程質(zhì)量自檢驗的主要內(nèi)容。 排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡。 二、路面基層的主要檢驗內(nèi)