【正文】 型。 三、 道路工程 （一） 、設(shè)計概況 惠興路：南起解放路，北至仁和路，道路長約 249 米，為南北向城市支路。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。 3 個施工路段基本上為直線段，但施工線路較長 ,交叉路口 又多 ,測量放樣工作量比較大。詳細工期安排另見： 惠興路和岳王路整治工程 《施工總體計劃表》。工棚 則在現(xiàn)場 采用鋼管結(jié)構(gòu)搭設(shè)外圍石棉瓦圍護。 （四）設(shè)備及器具 根據(jù)本工程的施工需要配置有關(guān)設(shè)備及器具。 （二）編制實施性施工組織設(shè)計與施工方案 由項目總工負責(zé)組織編制實施性施工組織設(shè)計，在正確貫徹國家各項技術(shù)規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學(xué)地組織施工，實施性施工組市政道路施工組織設(shè)計 第 9 頁 織設(shè)計經(jīng)公司批準(zhǔn)后報監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。 五、 建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度 工程開工 后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)會外，項目經(jīng)理部每周還必須組織召開一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)度會，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場情況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進度、質(zhì)量、安全、文明施工以及物資供應(yīng)等事宜，及時解決和處理影響工程質(zhì)量，施工進度和施工安全所存在問題。 項目 管理組織機構(gòu)圖 ： 三、 施工力量組織 根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學(xué)管理，具體配備如下： 土方施工隊：主要負責(zé)道路挖填土方工程和回填工程的施工。 做好技術(shù)交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質(zhì)檢科、工程技術(shù)科向項目經(jīng)理部進行技術(shù)交底，內(nèi)容是施工組織設(shè)計，風(fēng)雨季施工措施等，項目技術(shù)負責(zé)人再根據(jù)進度計劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點放在施工方案、技術(shù)措施、作業(yè)指導(dǎo)書、工藝標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等方面，交底必須細致齊全，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點的質(zhì)量要求，操作要點，安 全要求等進行詳細的交底。 第五篇 施工部署 市政道路施工組織設(shè)計 第 6 頁 一、 施工準(zhǔn)備 為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項指標(biāo)，根據(jù)本工程特點，做好施工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展。 4. 施工總平面管理 1)、 為了減少各種料具的二次倒運距離，有計劃地組織現(xiàn)場平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地利用場地，提高 勞動生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項目付經(jīng)理負責(zé)，實行分片包干管理，責(zé)任到人，未經(jīng)同意，任何人不得隨意更改。 工棚 布置及面積詳見施工總平面布置圖。 第三篇 施工進度計劃 按招標(biāo)文件要求，本工程工期為 90 日歷天， 具體進場施工日期根據(jù)交警部門批準(zhǔn)同意的封道（占道）時間，以招標(biāo)人指令和監(jiān)理工程師簽署的開工令為準(zhǔn) 。 第二篇 工程概況 惠興路和岳王路整治工程位于 杭州市上城區(qū)，共分為 3 個路段惠興里約 47 米，惠興路約 249 米，岳王路約 492 米。市政道路施工組織設(shè)計 第 1 頁 目 錄 第一部分：施工組織設(shè)計 第一篇 編制說明和依據(jù) 第二篇 工程概況 第三篇 施工進度計劃 第四篇 施工平面圖布置 第五篇 施工部署 一、 施工準(zhǔn)備 二、 項目管理機構(gòu) 三、 施工力量組織 四、 施工作業(yè)班次 五、 建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度 第六篇 主要施工方法及技術(shù)措施 一、 道路施工測量 二、 道路工程 （一）、設(shè)計概況 （二）、施工要求 （三）、施工方法 第七篇 主要材料、機械、勞動力需用量計劃 一、 主要材料需用量計劃 市政道路施工組織設(shè)計 第 2 頁 二、 施工機械狀況說明一覽表 三、 主 要勞動力需用量計劃 第八篇 雨季施工措施 第九篇 工期保證措施 第十篇 文明施工措施 一、 現(xiàn)場容貌環(huán)境管理 二、 現(xiàn)場材料堆放和道路排水管理 三、 分工標(biāo)志管理 四、 現(xiàn)場防火管理 五、 文明運輸及外部公共關(guān)系管理 六、 臨時設(shè)施及生活環(huán)境管理 第十一篇 質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證體系 一、 質(zhì)量目標(biāo) 二、 質(zhì)量保證體系 三、 管理措施 四、 工程質(zhì)量的具體要求 第十二篇 安全目標(biāo)和安全保證措施 一、 安全目標(biāo) 二、 安全保證體系 三、 安全生產(chǎn)措施 市政道路施工組織設(shè)計 第 3 頁 四、 安全生產(chǎn)具體要求 第十三篇 成本管理措施 一、 勞動力管理 二、 材料管理 三、 工程預(yù)決算管理 四、 其它 第十四篇 服從監(jiān)理工程師全過程監(jiān)理之保證措施 第二部分： 附錄圖表 市政道路施工組織設(shè)計 第 4 頁 惠興路和岳王路整治工程 施工組織設(shè)計 第一篇 編制說明和依據(jù) （一） 惠興路和岳王路整治 工程招標(biāo) 文件 。 路幅寬度 根據(jù)現(xiàn)狀路面寬度確定。 施工進度計劃詳見附錄施工進度總計劃表。 3. 由于本工程主要結(jié)構(gòu)部分采用 瀝青砼以及人行道部分的透水磚 ，現(xiàn)場設(shè)二臺 200 公升砂漿攪拌機。 2)、 項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場辦公室內(nèi)要布置工程進度計劃圖表、勞動力調(diào)配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃表、管理機構(gòu)圖等圖表。 施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建設(shè)施。 及時編制施工預(yù)算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導(dǎo)進度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算和經(jīng)濟分析等工作的開展。 路面施工隊：主要道路水泥穩(wěn)定 碎石 基層和路面工程和人行道及附屬設(shè)施工程的施工。 第六篇 主要施工方法及技術(shù)措施 本工程的施工程序如下： 施工準(zhǔn)備 → 測量放線 → 路基土方工程 → 污水管道 → 施工雨水管道施工 → 道路基層施工 → 路面工程施工 → 人行道及附屬設(shè)施工程施工。 根據(jù)本工程的特點，結(jié)合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程經(jīng)驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案 和作業(yè)指導(dǎo)書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質(zhì)量及安全保證措施，以有效地指導(dǎo)現(xiàn)場的施工。 （五）測量基準(zhǔn)交底、復(fù)測及驗收 檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定， 保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺帳記錄。 3. 各種資源準(zhǔn)備 (1) 勞動力準(zhǔn)備 根據(jù)勞動力計劃，提前 在公司內(nèi)部的施工隊伍和勞務(wù)基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場； 對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術(shù)熟練的工人進場。 (3) 施工總平面布置 施工現(xiàn)場 只搭設(shè) 必要的生產(chǎn)臨時設(shè)施。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案： a．測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量組一組，配備水準(zhǔn)儀 3 臺，經(jīng)緯儀市政道路施工組織設(shè)計 第 11 頁 2 臺，紅外線全站儀 1 臺。每 60～ 100 米設(shè)一水準(zhǔn)點并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點高程。 岳王路：南起仁和路，北至岳王公園，道路長約 492 米，為南北向城市支路。 3. 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 (1) 道路車行道： 考慮到道路的交通特性、景觀要求及杭州市區(qū)的地質(zhì)狀況，結(jié)合本地常用建筑材料，新建的車行道路面設(shè)計考慮采用以下結(jié)構(gòu)： 惠興路、岳王路路面結(jié)構(gòu)： 6cm AC13 C 型 細粒式 SBS 瀝青砼 玻纖格柵 +乳化瀝青（ 177。 考慮設(shè)計道路大部分路段下為地下室，回填材料采用 1:1 砂碎石 ，并須達到下列壓實度（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）要求： 填方路段 ： 0~80cm， 壓實度≥ 94%； 50~150cm，壓實度≥ 92%； ＞ 150cm，壓實度≥ 91%； 零填方或挖方 0~30cm，壓實度≥ 94%。 施工時應(yīng)注意與現(xiàn)有的道路順接。 2）、測量放樣：高程測量我們采用兩級測量制，即一測量組，一復(fù)核組，切實做到數(shù)字準(zhǔn)確，萬無一失。 2）、運輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層油水混合液 (柴油：水分為 1:3)，但不在底 板留存余液。 2）、攤鋪機攤鋪過程中以一定的速度勻速度前進，不隨意中途變速或停頓。如屬攤鋪機本身原因?qū)е聡乐厝毕?，及時停止攤鋪。碾壓過程按先用光輪壓路機進行碾壓，后用輪胎壓路機，然后后用光輪壓路機碾壓。振動壓路機倒車時先停止振動，在向另一方向正常運動后再開始振動，避免發(fā)生擁包。 2）、縱向接縫應(yīng)該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。 4）、縱向接縫上下層間的錯位至少應(yīng)為 15cm。橫縫市政道路施工組織設(shè)計 第 17 頁 應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。 3）、對碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。 表面層一定要做到：表面平整均勻、色澤一致、構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)符合要求。 b、拌和機向運料車內(nèi)放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，市政道路施工組織設(shè)計 第 18 頁 以減少粗細集料的離析現(xiàn)象，運料車的行駛速度在 40km/h 之內(nèi)。不得隨意變換速度或中途停頓，在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。橫向碾壓時，驅(qū)動輪要與橫縫大致成 45 度角進行，橫向碾壓完畢，進行縱向碾壓。 二）、 水泥穩(wěn)定 碎石 基層 、 C20 混凝土基層 ： 本工程 惠興里 路面結(jié)構(gòu)層采用 25cm 厚 5%水泥穩(wěn)定 碎石 基層 ， 人行道采用 10cm 厚 C20 混凝土基層 。鋼絲直徑采用 3mm 鋼絲，每段長 200 米，每次兩側(cè) 4 根交替使 用。 碎石壓碎值不大于 30％ ，單個顆粒的最大粒徑不大于 。 混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓、接縫處理。 c 拌和站拌和混合料必須連續(xù)、均勻。 市政道路施工組織設(shè)計 第 21 頁 c 卸料時，運料車在攤鋪機前方 2030cm 停車，防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。裝料時，后場有專人詳細記錄車號、車數(shù)、出料時間等。攤鋪系數(shù)暫按 考慮，即松鋪厚度為 。在攤鋪過程中應(yīng)量減少攏料（收料斗）的次數(shù)，而攏料時只收攏 2/3，使攤鋪機料斗內(nèi)留下一定的混合料，可減少混合料的離析。 ④碾壓 a 混合料攤鋪一定長度后（ 30～ 80m）立即進行碾壓。用灌砂法分別對碾壓 3～ 5 遍的壓實度進行檢測，并做好記錄，根據(jù)各遍碾壓后檢測評定值繪制壓實曲線，經(jīng)過各曲線比較最終達到規(guī)定壓實度，且壓實后平整度好，表面無裂紋為可行的壓實組合形式。 ? 碾壓時的含水量宜控制在最佳含水量177。 ? 混合料攤鋪后應(yīng)及時碾壓，一般以 30～ 80米為一個碾壓段。 ? 壓實后的表面應(yīng)平整密實，無輪跡或隆起，不出現(xiàn)高低不同的壓實面、隆起、裂縫或松散材料，且斷面正確，高程、坡度符 合要求。嚴禁在起動或停車時打開振動。 縱縫處理 :在施工中兩