【正文】 第一篇：云寧電廠實(shí)習(xí)報(bào)告畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告專業(yè)：熱能與動力工程班級：09熱動03班學(xué)號：090280328姓名：張素兵指導(dǎo)老師：高俊如孟欣王英敏實(shí)習(xí)單位：冀中能源邯礦集團(tuán)云寧熱電廠2013年04月09日——2013年04月14日前言今年的4月9號由高俊如孟欣王英敏老師帶領(lǐng)我們到云寧電廠開始了為期一周的實(shí)習(xí)。此次實(shí)習(xí)將是我們學(xué)生生涯的最后一次實(shí)習(xí)，我們將深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)踐學(xué)習(xí)。我們的實(shí)習(xí)時(shí)間與第一線生產(chǎn)技術(shù)員一樣安排排班，并把鍋爐、汽輪機(jī)、電氣的運(yùn)行與檢修在合理的時(shí)間安排下全部實(shí)踐，屆時(shí)我們將會體驗(yàn)到檢修中的長白班和運(yùn)行中的早中晚班。我們將在一周的時(shí)間內(nèi)切身體會以后我們的工作流程及內(nèi)容，為我們以后的工作將產(chǎn)生積極的作用，并打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)踐內(nèi)容第一天（4月9日）早上八點(diǎn)我們準(zhǔn)時(shí)來到舊教門前集合由學(xué)校的專車把我們帶到云寧電廠。云寧電廠是集中能源云駕嶺煤礦的附屬電廠，位于武安北部的西湖村旁。到達(dá)云寧電廠后，我們首先參加了此次實(shí)習(xí)的崗前培訓(xùn)及安全教育，會上由石光明書記主持。石書記首先對我們河北工程大學(xué)的學(xué)生到云寧電廠進(jìn)行實(shí)習(xí)表示感謝，隨后主要講解了我們在此次實(shí)習(xí)中應(yīng)該注意的一些問題，并特別強(qiáng)調(diào)了安全實(shí)習(xí)的重要性。他指出，我們在電廠中無論是工作還是行走必須佩戴安全帽，多于兩人在電廠中行走時(shí)必須排成一列。檢修班為長白班時(shí)間為早八點(diǎn)至十二點(diǎn)，下午兩點(diǎn)至六點(diǎn)。運(yùn)行班分為早中晚班，早班時(shí)間為早八點(diǎn)至下午四點(diǎn)，中班為下午四點(diǎn)至晚十二點(diǎn)，晚班為凌晨零點(diǎn)至早八點(diǎn)。他還簡單介紹了在生產(chǎn)中的交接班制度以及安全生產(chǎn)的重要意義并著重介紹了安全管理紅線規(guī)定。具體的安全管理紅線規(guī)定如下：違反“誰停電、誰掛牌；誰摘牌、誰送電”管理制度，冒險(xiǎn)送電或帶電作業(yè)?？缭交虺俗\(yùn)行當(dāng)中的皮帶。無證或未經(jīng)培訓(xùn)，擅自操作特種設(shè)備。生產(chǎn)崗位上崗前喝酒。無可靠的安全技術(shù)措施下，在油系統(tǒng)上進(jìn)行電焊、氣割等明火檢修作業(yè)引起著火。2米以上高空作業(yè)比佩戴安全帶。汽機(jī)運(yùn)行參數(shù)超限：。鍋爐運(yùn)行參數(shù)超限。未經(jīng)技術(shù)副總經(jīng)理批準(zhǔn)且未制定有效措施，擅自退出或修改生產(chǎn)設(shè)備上電氣、熱工專業(yè)的定值、保護(hù)、及動作邏輯。未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審批，非生產(chǎn)使用濃硫酸、濃鹽酸、堿液等有毒、有害?；贰?進(jìn)入110KV升壓站，為啟動軸流風(fēng)機(jī)。1經(jīng)云寧公司認(rèn)定的其他嚴(yán)重違規(guī)行為。1其他集中能源集團(tuán)、邯礦集團(tuán)規(guī)定的安全管理紅線。最后，石書記要求我們珍惜此次實(shí)習(xí)機(jī)會，他們也將毫無保留的為我們講解相關(guān)知識。隨后由生產(chǎn)技術(shù)科副科長張紅杰為我們講解在生產(chǎn)過程中的一些理論知識。他介紹了云寧電廠三大主發(fā)電設(shè)備的一些具體情況。一、鍋爐云寧電廠的鍋爐機(jī)組是循環(huán)硫化床鍋爐，有濟(jì)南鍋爐廠生產(chǎn)制造。其主要參數(shù)為產(chǎn)生蒸汽為240t/h,，蒸汽溫度為540c，其內(nèi)的水冷壁采用的是模式水冷壁技術(shù)，氣吊分離裝置。此鍋爐的點(diǎn)火方式是風(fēng)道點(diǎn)火，分為床下點(diǎn)火和床上床下點(diǎn)火兩種方式。其中床上床下點(diǎn)火方式成功率高幾乎可以達(dá)到100%。防磨措施，鍋爐運(yùn)行周期一般在34個(gè)月，進(jìn)行檢修。其次是安裝防磨罩等防磨裝置，噴涂防磨材料如熱噴漆等云寧電廠的控制系統(tǒng)主采用是分散控制系統(tǒng)也稱為DZS系統(tǒng)，主要特點(diǎn)是自動控制包括給水控制、燃燒控制、氣溫控制。二、汽輪機(jī)云寧電廠的汽輪機(jī)采用的是高壓單缸單抽氣沖動式汽輪機(jī)。汽輪機(jī)由靜止部分和轉(zhuǎn)動部分組成；靜止部分包括汽缸、隔板、噴嘴和軸承等；轉(zhuǎn)動部分包括軸、葉輪、葉片和聯(lián)軸器等，此外，還有汽封和盤車裝置。汽輪機(jī)控制分為液壓控制、電液控制、機(jī)組控制。其控制系統(tǒng)包括潤滑控制系統(tǒng)、蒸汽冷凝系統(tǒng)等系統(tǒng)。三、發(fā)電機(jī)該電廠發(fā)電機(jī)的勵磁系統(tǒng)為無刷勵磁主副勵磁機(jī)。在工作時(shí)，小發(fā)電機(jī)的勵磁線圈在定子上，起轉(zhuǎn)子作為電樞，小發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的輸出電壓直接經(jīng)過安裝在軸上的整流模塊整成直流接到大發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子上，實(shí)現(xiàn)對大發(fā)電機(jī)的勵磁。發(fā)電設(shè)備的電壓為6KV。動力設(shè)備為6KV電動機(jī)。各種泵的電壓為380V。，我們安排了住宿，并對本周的實(shí)習(xí)進(jìn)行了班。根據(jù)安排，我們當(dāng)天下午2點(diǎn)就開始了鍋爐檢修實(shí)習(xí)。兩點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)，我們排著整齊的隊(duì)伍來到電廠。在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我們來到鍋爐檢修車間，開始實(shí)習(xí)。在張師傅的帶領(lǐng)下，我們來到鍋爐車間，“隆隆的”轟鳴聲把我們實(shí)習(xí)熱情帶動了起來。正好有一臺鍋爐正在進(jìn)行停爐檢修，我們能有幸近距離的參觀鍋爐構(gòu)造。我們先乘坐電梯來到爐頂，鍋爐四周均為鋼架結(jié)構(gòu)，中間漏斗型的鐵架是排渣器。經(jīng)過張師傅的講解，我們了解到了許多有關(guān)鍋爐檢修的常識。因?yàn)槭侨紵O(shè)備，鍋爐在整個(gè)電廠運(yùn)行過程中，是最容易出事故的設(shè)備。常見的有省煤器的爆管磨碎，爐膛的爆管及磨損。這些事故要占到鍋爐事故的百分之九十。磨損只要是因?yàn)樗|(zhì)的原因。此外，風(fēng)機(jī)也是容易出事故的區(qū)域。在我們檢修期間，正好碰到一臺正在運(yùn)行的鍋爐的送煤風(fēng)機(jī)漏煤粉。師傅用了幾分鐘就將漏點(diǎn)堵住。師傅說，老舊的鍋爐經(jīng)常會出一些小的事故，需要吃苦耐勞的精神和細(xì)心的品質(zhì)。此外，張師傅還給我們簡單講解了云寧電廠鍋爐的煤粉燃燒過程。云寧熱電廠的鍋爐為循環(huán)硫化床鍋爐，燃燒方式直沖向上。我們還透過鍋爐旁的一個(gè)燃燒監(jiān)視小孔觀察了煤粉的燃燒。因?yàn)閺垘煾颠€要忙工作（氣焊，檢修鍋爐的一部分），我們沒有再打擾他。第二天（4月10日）根據(jù)上班安排，我們今天是運(yùn)行班的中班（16:0024:00）。下午四點(diǎn)，我們這一組的成員在點(diǎn)完名后，來到了鍋爐運(yùn)行值班室。值班室是一個(gè)比較大的大廳，進(jìn)去之后就把室外的轟鳴聲隔絕開來。運(yùn)行值班人員在電腦前盯著電腦屏幕，電腦上畫著許多曲線，我們上前觀察。有的寫著鍋爐總貌，有的我們都不認(rèn)識。我找到一個(gè)位置坐下來，旁邊的梁師傅開始為我講解。首先，梁師傅還是給我強(qiáng)調(diào)紀(jì)律安全的重要性。梁師傅以2號鍋爐為例，解釋了在鍋爐運(yùn)行過程中的重要參數(shù)。爐膛溫度要保持在850950攝氏度左右，這是為了使煤粉燃燒充分。當(dāng)溫度下降時(shí)，需要通知一線進(jìn)行加煤送風(fēng)作業(yè)。云寧電廠的蒸汽溫度要保持在536攝氏度左右。在運(yùn)行過程中，如果控制不當(dāng)，容易出現(xiàn)事故。他笑著說，這可是和你的工資直接掛鉤的。比較容易出現(xiàn)的事故為高溫過熱器爆管，表現(xiàn)為壓力下降，鍋爐結(jié)焦等，嚴(yán)重時(shí)可能會出現(xiàn)停爐嚴(yán)重事故。所以在鍋爐給水，給煤，給風(fēng)，控制時(shí)一定要多加注意。云寧電廠的鍋爐控制系統(tǒng)稱為DCS系統(tǒng)，DCS是分散控制系統(tǒng)（Distributed Control System）的簡稱，國內(nèi)一般習(xí)慣稱為集散控制系統(tǒng)。它是一個(gè)由過程控制級和過程監(jiān)控級組成的以通信網(wǎng)絡(luò)為紐帶的多級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，綜合了計(jì)算機(jī)（Computer）、通訊（Communication）、顯示（CRT）和控制（Control）等4C技術(shù)，其基本思想是分散控制、集中操作、分級管理、配置靈活、組態(tài)方便。分散型控制系統(tǒng)（DCS）是以微處理機(jī)為基礎(chǔ)，以微機(jī)分散控制，操作和管理集中為特性，集先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、CRT技術(shù)和控制技術(shù)即4C技術(shù)于一體的新型控制系統(tǒng)。廠級實(shí)時(shí)監(jiān)控信息系統(tǒng)以分散控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和提高發(fā)電企業(yè)整體效益為目的，采用先進(jìn)、適用、有效的專業(yè)計(jì)算方法，實(shí)現(xiàn)整個(gè)電廠范圍內(nèi)信息共享，廠級生產(chǎn)過程的實(shí)時(shí)信息監(jiān)控和調(diào)度，同時(shí)又提高了機(jī)組運(yùn)行的可靠性。它為電廠管理層的決策提供真實(shí)、可靠的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，為市場運(yùn)作下的企業(yè)提供科學(xué)、準(zhǔn)確的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。此外，梁師傅還給我們介紹了運(yùn)行值班人員的工作制度。職位只要有司爐和副司爐之分，司爐工資較高，但要工作4小時(shí)，副司爐工作低些，但連續(xù)工作只需兩小時(shí)。在云寧熱電廠采取的是三班三倒制度，工作比較辛苦一些。第三天（4月11日）今天早上，我們是檢修班的上午班。（8:0012:00）早上八點(diǎn)，我們來到點(diǎn)名室。在上班之前，工作人員首先會喊口號：創(chuàng)學(xué)習(xí)型企業(yè)，做知識型員工。在熱血沸騰的口號中，我們開始了屬于自己的工作。我們在師傅的帶領(lǐng)下來到電氣檢修車間。一股機(jī)油味道撲鼻而來，映入眼簾的是各種機(jī)床和電機(jī)。師傅告訴我們，電氣檢修的活一般不多，很多時(shí)候是去鍋爐車間幫忙，有時(shí)就是電機(jī)檢修。電機(jī)的線圈由于長時(shí)間帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，線路容易出現(xiàn)燒結(jié)現(xiàn)象，此時(shí)需要將線圈重新繞組。三相異步電機(jī)修理步驟：打開接線端子盒，記錄這臺電機(jī)的接線方法是星接還是角接。拆開電機(jī)，記錄電機(jī)槽數(shù)、級數(shù)以及鐵芯的大小尺以及接線方式。拆開繞組，記錄匝數(shù)圈數(shù)以及線徑每匝的周長。同時(shí)也要查看匝間的連接方式（同心還是鏈?zhǔn)?.....）。清理線槽，墊槽口紙，等待下線。按照記錄的數(shù)據(jù)繞制新繞組線，捆扎全部繞制完成就開始下線了。按照相應(yīng)的順序一匝一匝的下全部完成后，墊相間絕緣紙。按照記錄的連接方式連接匝間接線做引線、捆扎、繞組、接好、引線，測量電機(jī)相間相與殼的絕緣有無短路現(xiàn)象。正確無誤就可以進(jìn)行下一步了。加溫澆漆，當(dāng)漆干燥后就可以組裝交活了。第四天（4月12日）今天，我們上的是汽輪機(jī)運(yùn)行早班。（8:0016:00）汽輪機(jī)運(yùn)行值班室和鍋爐運(yùn)行值班室在一個(gè)車間。張師傅為我們講解了具體的汽輪機(jī)運(yùn)行情況。云寧電廠的汽輪機(jī)為單缸沖汽做功，做完功后的余汽進(jìn)入高溫過熱器進(jìn)行水溫預(yù)熱。進(jìn)汽為100t/h，發(fā)電機(jī)為50MW。低加水進(jìn)入除氧器有水泵打入鍋爐。汽輪機(jī)的總體故障不多。主要出現(xiàn)的事故有汽機(jī)葉片掉落和運(yùn)行調(diào)節(jié)出錯(cuò)。常見的故障有蒸汽參數(shù)異常、油系統(tǒng)工作失常、水沖擊、凝汽器真空下降、軸向位移增大、機(jī)組異常振動、發(fā)電機(jī)組負(fù)荷突增或突減、轉(zhuǎn)動機(jī)械故障、輔機(jī)設(shè)備故障、壓力管道泄漏故障等等；主要事故有通流部分動、靜磨損事故，汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽事故，汽輪機(jī)大軸彎曲事故，汽輪機(jī)超速事故，汽輪機(jī)葉片損壞事故，汽輪機(jī)軸瓦損壞事故，油系統(tǒng)著火事故，廠用電全停事故等等。汽輪機(jī)除發(fā)電用氣外，還向廠區(qū)，礦區(qū)，市區(qū)供熱。當(dāng)蒸汽壓力不足時(shí)，必須保證額定功率（轉(zhuǎn)速），采取的措施是降負(fù)荷。正常運(yùn)行包括的方面很多，主要包括一下兩方面：要能夠安全運(yùn)行，滿足強(qiáng)度和振動方面的要求。比如軸向推力等不能過大，否則損壞軸承，威脅轉(zhuǎn)子運(yùn)行；振動也不能過大，振動過大極易對汽輪機(jī)造成損壞，特別是轉(zhuǎn)子、葉片振動過大會造成動靜接觸以及葉片的斷裂。要能