【正文】 第一篇：安全生產應急預案（精選）路政一大隊安全生產應急預案為加強公路路政工作突發(fā)事件，特別是安全事故應急處置工作，維護正常工作生產秩序，預防和減少安全事故，制定本方案：一、指導思想根據(jù)《中華人民共和國公路法》及相關法律、法規(guī)的規(guī)定，本著對國家、人民群眾、廣大路政執(zhí)法人員高度負責的精神，最大限度的減少安全事故對我大隊職工生命、財產的威脅和危害，采取各種有效手段和措施，維護正常的公路路政工作秩序，減少事故、維護穩(wěn)定。三、組織機構為加強路政突發(fā)事件（故）的應急處置工作的領導，統(tǒng)一指揮、協(xié)調部署，我隊成立路政安全生產突發(fā)事件（故）應急處置指揮部。指揮：王克民副指揮：朱亞飛成員：各中隊中隊長及各隊組負責人；四、任務量化分解為保證對路政突發(fā)事件（故）做到指揮得當、任務明確、分工負責、責任到人，將工作任務分解到七個工作小組，即指揮協(xié)調組、現(xiàn)場疏導組、調查處理組、清障組、公路設施搶修組、通訊聯(lián)絡組、突發(fā)事件（故）預備隊，凡是路政工作中出現(xiàn)安全生產事故，公路較大損壞、出現(xiàn)路阻路障、交通堵塞等險情，啟動此方案。（一）指揮協(xié)調組由路政安全生產突發(fā)事件（故）應急處置指揮部的人員構成，負責突發(fā)安全生產及路政險情事故應急處置工作的指揮、人員部署、協(xié)調各組工作、督導檢查各項工作措施的落實，確保決策準確、指揮得當、協(xié)調有力。（二）現(xiàn)場疏導組由路政大隊主管副大隊長負責，組織突發(fā)事件需要應急處置的路政中隊人員，負責事故（件）現(xiàn)場及附近路段的現(xiàn)場布控和人員車輛等的疏導工作，維護現(xiàn)場秩序。路政人員在值勤中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場需救治的人員和群眾要立即保護現(xiàn)場、搶救傷員，并臨時指揮疏導現(xiàn)場的人員及車輛。（三）調查處理組由路政大隊副大隊長、路政大隊辦公室人員負責，組織對事故現(xiàn)場進行初步勘察、調查、掌握第一手材料。接到指揮部命令后，勘察人員要迅速趕赴事故現(xiàn)場，分工協(xié)作、開展工作，必要時經上級批準，封閉現(xiàn)場或事故路段。（四）清障組由路政大隊大隊長負責，組織路政大隊相關人員對因突發(fā)事件（故）造成的現(xiàn)場，按指揮部要求進行及時清理，確保在最短時間內完成現(xiàn)場清理工作。（五）公路設施搶修組由路政大隊長負責組織相關人員協(xié)調公路站機械、養(yǎng)護及工程部門對需要維護加固的公路及其設施進行及時搶修。（六）信息聯(lián)絡組由路政大隊辦公室負責人組織辦公室有關人員及時掌握各種信息等情況，根據(jù)指揮部的命令搞好信息的采集、整理、上報、下達工作。（七）突發(fā)事件（故）預備隊由路政大隊大隊長負責、組織直屬中隊、大隊辦公室路政人員5名，每天在大隊待命，按照指揮部命令隨時出動。五、工作要求（一）路政大隊要高度重視路政突發(fā)事件（故）的應急處置工作，在站領導下精心組織、周密部署，確保應急處置工作的萬無一失。（二）所有參戰(zhàn)路政人員必須服從命令，聽從指揮，共同協(xié)作，做到風紀嚴整、文明禮貌、認真履行職責，確保應急處置工作順利進行，同時保障自身安全。（三）路政大隊要掌握轄區(qū)內的施救狀況，做好吊車、拖車、各類公路工程機械的信息登記和聯(lián)系方式，確保及時聯(lián)絡。（四）要做好各項后勤保障工作，確保通訊聯(lián)絡、路政員個人防護等工作條件的落實。第二篇：有關安全生產應急預案有關安全生產應急預案（精選5篇）在現(xiàn)實的學習、工作、生活中，保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，常常要根據(jù)具體情況預先編制應急預案。那么應當如何編制應急預案呢？下面是小編為大家整理的有關安全生產應急預案（精選5篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。安全生產應急預案1一、總則為確保全市交通行業(yè)安全生產事故災難應急救援工作高效有序進行，最大限度地減輕事故災害損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）等相關的法律法規(guī)及規(guī)定，按照《XX市安全生產事故災難應急預案》要求，結合全市交通行業(yè)實際，制定本預案?！禭X市交通局安全生產事故災難應急預案》（以下稱預案）為《XX市安全生產事故災難應急預案》子預案，適用于XX市行政區(qū)域內發(fā)生的，需要交通部門搶險救援的安全生產事故災難。（可能造成39人死亡、或10人50人傷害、或直接經濟損失1000萬元以上5000萬元以下直接損失的事故），同時適用本預案。堅持政府領導、統(tǒng)一指揮，以人為本、確保安全，分級負責、屬地為主，單位自救、社會救援相結合的原則。各縣（區(qū)）交通主管部門應結合本預案，制訂相應的應急救援實施預案，并在當?shù)卣闹笓]下，分級管理，分級實施。二、組織機構及職責市交通局安全生產事故災難應急救援領導小組（以下簡稱領導小組）成員由市、縣（區(qū)）交通局及局屬各單位負責人組成。組長由市交通局局長擔任，副組長由分管公路建設、道路運輸?shù)母本珠L擔任，成員由兩縣（區(qū)）交通（經貿）局、市交通局公路科、運政科和安全生產監(jiān)督科等相關科室、市公路管理處、市運輸管理處、市交通稽查支隊、市交通工程質量與安全監(jiān)督處、市機動車駕駛員培訓管理處、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站、市交通建設有限責任公司等單位負責人組成。市交通局領導小組下設三個應急救援職能組：道路運輸組：由分管副局長任組長，市運輸管理處處長任副組長，市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓管理處相關副職XX縣（區(qū)）運管部門負責人、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站等企業(yè)負責人任成員。工程建設組：由分管副局長任組長，市公路管理處、市交通工程質量與安全監(jiān)督處處長任副組長，市公路管理處和市交通工程質量與安全監(jiān)督處相關副職、市交通建設有限責任公司、市公路橋梁勘察設計所、市公路直屬養(yǎng)護所等單位負責人任成員。公路橋梁養(yǎng)護組：由分管副局長任組長，市公路管理處處長任副組長，兩縣交通局、兩縣公路段、市交通建設有限責任公司、市公路橋梁勘察設計所、市公路直屬養(yǎng)護所負責人任成員。，辦公室設在市交通局安全生產監(jiān)督科。（區(qū)）交通部門要相應設立安全生產事故災難應急救援組織機構，主要領導為第一責任人。市交通局領導小組在市安全生產事故災難應急救援領導小組領導下，迅速、果斷、有效地開展工作。各縣（區(qū)）交通部門在當?shù)卣I導下開展工作。1．貫徹落實當?shù)卣脖O(jiān)部門和上級交通主管部門對事故應急救援工作的指示，制定應急救援措施，負責相關情況上報工作。2．指導監(jiān)督應急救援工作，協(xié)調解決應急救援工作中的重大問題。3．掌握應急救援動態(tài)情況，及時調整部署應急救援工作措施。4．完成當?shù)卣?、安監(jiān)部門和上級交通主管部門交辦的其他任務。道路運輸組：具體負責道路運輸行業(yè)安全生產事故災難現(xiàn)場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市運輸管理處，負責道路運輸領域安全生產事故災難應急預案的制定、搶險救援隊伍的組建和人員培訓等工作。工程建設組：具體負責公路施工企業(yè)、施工現(xiàn)場等安全生產事故災難現(xiàn)場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市公路管理處，負責公路工程建設領域安全生產事故災難應急預案的制定，組建搶險救援隊伍的和人員培訓等工作。公路橋梁養(yǎng)護組：具體負責公路橋梁坍塌、斷裂、破損引發(fā)的事故災難現(xiàn)場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市公路管理處，負責公路橋梁養(yǎng)護領域安全生產事故災難應急預案的制定；負責公路橋梁養(yǎng)護領域搶險救援隊伍的組建和人員培訓等工作。負責指導應急體系建設、組織開展應急演練、優(yōu)化配置應急資源、組織建設應急平臺、應急宣傳培訓等工作；險時主要承擔協(xié)調、跟蹤應急處置進展、應急值守、信息傳達等工作。三、風險分析及監(jiān)控交通行業(yè)是容易發(fā)生群死群傷的行業(yè)，危險源和危險點主要集中在道路旅客運輸、道路危險化學品運輸、機動車維修行業(yè)、出租車行業(yè)、公路和橋梁工程施工、公路養(yǎng)護與管理，以及人群密集場所、加油站等重點行業(yè)和重點部位。道路運輸領域的危險主要有：車輛碰撞、翻車、墜崖、失火、危險品泄漏以及污染、油罐車罐體爆炸、加油站起火爆炸等；場、站（停車場、客運站）發(fā)生火災、爆炸、坍塌、碰撞、踩蹋；工程建設領域的危險主要有：倒塌、塌方、高空墜落、雷擊、電擊、車輛碰撞等；公路橋梁養(yǎng)護領域的危險主要有：橋板斷裂、橋體坍塌等。相關單位及企業(yè)對危險源特別是重大危險源要進行全面的監(jiān)控，嚴密其安全狀態(tài)，觀測向事故臨界狀態(tài)轉化的各種參數(shù)的變化趨勢，及時發(fā)出預警信息或應急指令，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。對危險監(jiān)控需要采取的主要措施有：（1）掌握危險源的基本情況，了解發(fā)生事故的可能性及嚴重性程度，搞好現(xiàn)場安全管理；（2）加強職工安全教育和培訓，增強安全意識，嚴格按操作程序作業(yè)；（3）對危險源進行定期檢查和巡邏檢查，隨時掌握動態(tài)變化情況，一旦出現(xiàn)危及安全生產的問題，立即采取措施進行處理；（4）制定事故應急處理預案，配備充足的、必要的應急救援器材和工具，并進行應急預案演練。四、預警與響應針對可能發(fā)生的重特大事故災難，要展開風險分析，危險源監(jiān)控，完善預警監(jiān)測系統(tǒng)，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。各級交通部門安全生產事故災難應急救援組織機構應通過以下途徑，獲取預報信息：（1）經風險評估得出可能發(fā)生的重特大事故災難；（2）各單位上報的預警信息；（3）各安全生產機構上報的信息；（4）建立生產安全事故舉報電話。各級交通部門安全生產事故災難應急救援組織機構應組織有關部門和專家，根據(jù)預報信息分析、判斷突發(fā)事故災難的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，及時研究確定應對方案，根據(jù)事態(tài)的發(fā)生、發(fā)展，及時上報當?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T。接到事發(fā)單位或有關部門事故報告信息后，依據(jù)事故的發(fā)展態(tài)勢，市交通局安全生產事故災難應急救援領導小組辦公室應做好以下工作：（1）立即向局長報告（即領導小組組長報告）；（2）通知相關部門；（3）跟蹤事發(fā)單位應急處置動態(tài)。五、事故災難報告程序及內容各單位接到事故報告后，應當立即報告當?shù)卣⒅鸺壣蠄笊霞壗煌ú块T。市交通局領導小組接到報告經核實后，上報市政府應急管理辦公室、市安全生產監(jiān)督管理局和省交通廳。具體上報時間要求：在發(fā)生事故第一時間內以電話、短信或書面（含傳真）、電子郵件等形式報送，1小時內完成首次報告，2小時內完成書面報告，信息報送后必須電話確認。特殊情況不能在2小時內以書面形式或電子郵件形式報告的，以電話形式報告，并說明理由，待條件許可時補報。事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和行業(yè)主管部門應填寫《XX市安全生產事故災難報告單》（附后），并按要求上報。六、應急響應按照綜合協(xié)調、分類管理、分級負責、屬地為主的原則，縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位要根據(jù)事故的類別啟動相應級別的應急預案響應程序。符合下列條件時，經市交通局領導小組決定，啟動本應急預案：（1）發(fā)生i、ii、iii級突發(fā)事故；（2）發(fā)生iv級突發(fā)事故，相關單位和企業(yè)請求市交通局給予支援或幫助；（3）受市政府和省交通廳等部門應急聯(lián)動要求。應急救援工作中，上級交通主管部門未到現(xiàn)場時，由事故發(fā)生單位負責；政府及安監(jiān)部門部署工作前由交通主管部門負責；上級機關采取措施之前由下級機關負責。事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應立即向當?shù)卣陀嘘P部門或上級主管部門緊急求救、求助，并積極開展自救，組織遇險人員疏散和安置，以及危險貨物泄漏區(qū)域內的人員疏散。接到事故災難報告后，市、縣兩級應急指揮系統(tǒng)開始啟動，各級應急救援組織機構成員單位應積極協(xié)助、大力支持。建立通訊聯(lián)絡系統(tǒng)，保持24小時聯(lián)絡，做好值班記錄，周密安排應急救援工作。各級交通部門安