【正文】 （ 1）施工組織設(shè)計(jì)或施工方案 各分部分項(xiàng)工程的主要技術(shù)措施、施工方法 第一 節(jié) 工程概況 工程說(shuō)明： 一 標(biāo)段： 東環(huán)山路 道路排水工程，為區(qū)內(nèi)主干道，本次工程設(shè)計(jì)新紀(jì)元大街西段，西起西內(nèi)環(huán)路，東至小項(xiàng)目路，全長(zhǎng) 1818 米，道路斷面寬度為38 米，三塊版形式，道路控制紅線寬度 60 米。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： 一 標(biāo)段：路面結(jié)構(gòu)按城市次干道 II 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。 a、車行道：設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)厚度 60厘米 其中：細(xì)粒式瀝青砼 3厘米，采用級(jí)配類型 AC13C 型； 中粒式瀝青砼 4厘米，采用級(jí)配類型 AC20C型； 粗粒式瀝青砼 5厘米，采用級(jí)配類型 AC25C型； 水泥穩(wěn)定碎石（ 4%6%水泥）厚 16 厘米； 二灰碎石厚 30 厘米，分兩層攤鋪。 B、慢車道：設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)厚度 43厘米 其中：細(xì)粒式瀝青砼 3厘米，采用級(jí)配類型 AC13C 型； 中粒式瀝青砼 4厘米，采用級(jí)配類型 AC20C型； 水泥穩(wěn)定碎石（ 4%6%水泥）厚 16 厘米； 二灰碎石厚 20 厘米。 C、人行道人行道采用彩色人行道磚鋪設(shè)，下臥 2厘米厚的 M10 水泥砂漿墊層，基層采用 20 厘米厚的二灰碎石。 第二 節(jié) 分部分項(xiàng)工程施工方案、施工方法 施工全過(guò)程控制工程工期、質(zhì) 量，嚴(yán)格按照工程施工技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)文件、施工圖紙施工，滿足以上文件質(zhì)量要求，遵守安全文明施工制度。按照以上原則進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)各部位特點(diǎn)編制具體的作業(yè)方法、技術(shù)措施，充分利用人力、物力的資源，確保工程的工期及質(zhì)量。 （一 ） 施工過(guò)程中嚴(yán)格遵循“先 地 下后 地 上，先管線后道路，先主車道后人行道”的施工原則。 (1)施工準(zhǔn)備 在接到 中標(biāo)通知書當(dāng) 日立即進(jìn)行人員和機(jī)械設(shè)備的調(diào)度和動(dòng)員，動(dòng)員的主要內(nèi)容和目的： 介紹工程基本情況及建設(shè)本工程的重要意義； 講述工程施工特點(diǎn)，總體施工 方案； 進(jìn)行環(huán)保、安全、遵紀(jì)守法、維護(hù)工程周邊相關(guān)方利益的教育； 強(qiáng)化質(zhì)量、工期、安全、文明施工意識(shí)，明確施工目標(biāo)，鼓舞士氣，振奮精神，以飽滿的熱情、高昂的斗志進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，迅速展開施工。 在征得業(yè)主和監(jiān)理的許可下，項(xiàng)目經(jīng)理部的主要管理人員和進(jìn)行前期施工的作業(yè)人員和機(jī)具，立即進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師和主要管理 人員接到中標(biāo)通知后當(dāng)天內(nèi)進(jìn)駐工地，其余管理人員和前期施工作業(yè)人員二天內(nèi)進(jìn)駐工地。根據(jù)施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃，各負(fù)其責(zé)地展開各項(xiàng)工作。項(xiàng)目部全體人員、首批施工人員及前期施工機(jī)械陸續(xù)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)， 著手前期準(zhǔn)備。 完成實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度計(jì)劃并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)。按合同和施工方案要求，完成前期開工的單項(xiàng)工程所必需的機(jī)械、人員、材料的進(jìn)場(chǎng)和檢測(cè)工作及要求提供的各項(xiàng)資料，以達(dá)到單項(xiàng)工程開工的條件。 (2)技術(shù)準(zhǔn)備 在準(zhǔn)備階段應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙，審核其工程量，做到胸有成竹。對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真研究，了解設(shè)計(jì)意圖，進(jìn)行圖紙會(huì)審，不明處向設(shè)計(jì)方提出 質(zhì) 疑。根據(jù)圖紙對(duì)樁位的坐標(biāo)進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算，作為放樣的依據(jù)。 組織項(xiàng)目部相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和各分項(xiàng)工程施工方案，并 編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書，并進(jìn)行技術(shù)交底。 材料人員協(xié)同監(jiān)理對(duì)材料廠家進(jìn)行考察，并進(jìn)行抽樣，材料廠家提供的產(chǎn)品需經(jīng)國(guó)家認(rèn)可的檢測(cè)單位進(jìn)行檢驗(yàn)合格后方可使用。根據(jù)圖紙要求，進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)和優(yōu)化。對(duì)工地各項(xiàng)檢測(cè)、測(cè)量?jī)x器進(jìn)行校驗(yàn)。 進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘測(cè)，根據(jù)地形地貌對(duì)現(xiàn)場(chǎng)布置進(jìn)行優(yōu)化。進(jìn)一步詳細(xì)的了解現(xiàn)場(chǎng)的水文地質(zhì)、現(xiàn)有交通情況，以此為依據(jù)進(jìn)一步優(yōu)化施工方案。進(jìn)行管道沿線位置的地下、地上障礙物的排查工作，尤其注意地下的管道及電纜設(shè)施。如發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)建管線有交叉的位置，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理單位、 設(shè)計(jì)單位聯(lián)系， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位拿出切實(shí)可行的設(shè)計(jì)方案。 對(duì)設(shè)計(jì)單位所交導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、校驗(yàn)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ教岢?。?dǎo)線點(diǎn)校驗(yàn)無(wú)誤后，以此為依據(jù)增設(shè)導(dǎo)線控制點(diǎn)。 根據(jù)總體布置進(jìn)行臨舍的搭建和“三通一平”工作。為全面、順利的開展施工創(chuàng)造條件。 （二）路基土方施工 場(chǎng)地清理 清理工作包括原地面以上，原地面以下 30cm 內(nèi)的所有因拆遷產(chǎn)生的房渣土，灌木、廢料、石頭、表土（腐植土）、淤泥、草皮的鏟除、移運(yùn)、堆放及清理后地表的壓實(shí)等項(xiàng)工作。采用推土機(jī)和挖掘機(jī)將路基用地范圍內(nèi)的垃圾、草皮、腐殖土、淤泥等其它非適用材 料鏟除，利用鏟車配合自卸汽車將非適用材料棄至棄土場(chǎng)，路基高度小于 處路基范圍內(nèi)的現(xiàn)況舊路結(jié)構(gòu)均需刨除，清表后對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及施工方法同路基填筑，對(duì)于原地面因刨除樹根等產(chǎn)生的坑洞，采用監(jiān)理工程師同意的填料進(jìn)行回填，其施工方法和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同路基填筑，根據(jù)地面自然坡度開挖臺(tái)階。 土方開挖 （ 1）清表 將用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植清理，并將樹根及草皮全部挖除，堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)及業(yè)主規(guī)定的地點(diǎn)。具體可按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03395）中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （ 2）土方開挖 土方開挖采用推土機(jī)松動(dòng)，挖掘機(jī)開挖相配合的施工方法。開挖自上而下按設(shè)計(jì)圖的要求進(jìn)行，不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工和掏洞施工。發(fā)現(xiàn)土層有變化時(shí)，要報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，修改施工方案及邊坡坡度。路 床頂面以下 300mm 的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò) 300mm 時(shí)，其壓實(shí)度不得小于 95%。土方地段的路床頂面標(biāo)高，要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，下沉量由試驗(yàn)確定。 （ 3）注意事項(xiàng) 開挖后，要做到路基面平順，肩棱整齊，并將路基面做成向兩側(cè)的 2%排水坡。 需設(shè)防護(hù)的邊坡，要按設(shè)計(jì)要求及時(shí)支護(hù)，不得長(zhǎng)期暴露，造成坡 面坍塌。 開挖時(shí)遇有地下水，必須做好地面排水。施工場(chǎng)地內(nèi)，不得積地表水，保證路基面不被軟化。施工中要隨時(shí)將滲出的地下水排出施工現(xiàn)場(chǎng)。 土方回填 用于路基土方回填的土源，先要進(jìn)行土樣試驗(yàn)，在試驗(yàn)結(jié)果滿足回填要求后方可使用，填方應(yīng)滿足填方強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求。施工時(shí)，須根據(jù)填方的用途正確地選擇土料及填筑方法。 填方土料含水量的大小，直接影響到碾壓（或夯實(shí)）遍數(shù)和碾壓（或夯實(shí)）質(zhì)量，在碾壓（或夯實(shí)）前應(yīng)予試驗(yàn)，以得出符合密實(shí)度要求條件下的最佳含水量和最少碾壓遍數(shù)。當(dāng)土料含水量過(guò)大時(shí)，可采取曬干、風(fēng)干、 換土回填、摻入干土或其他水泥生材料等方法來(lái)降低。土料過(guò)干時(shí)，則應(yīng)灑水進(jìn)行潤(rùn)濕。 填土工程應(yīng)按其整個(gè)寬度水平分層進(jìn)行。填方時(shí)，應(yīng)作到水平分層，運(yùn)土工具的移動(dòng)須均勻分布于填筑層的全面。每層填土，應(yīng)逐層進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，每 100～ 500平方米內(nèi)應(yīng)有一個(gè)檢驗(yàn)點(diǎn)，檢驗(yàn)方法用小觸探儀或環(huán)刀、取樣測(cè)定土的干容重。填土應(yīng)預(yù)留一定下沉高度以備自然下沉。 填方應(yīng)盡量采用同類土填筑。如采用不同的土壤填筑時(shí)，應(yīng)將透水性較大的土層置于透水性較小的土層之下，以免在填方內(nèi)形成水囊。 填方應(yīng)從填方區(qū)最低開始，由下而上逐層鋪填。填土 層下淤泥、雜物應(yīng) 清除干凈，如為耕土松土?xí)r，應(yīng)先夯實(shí)，然后全面填筑。 土石混填路堤在填筑過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行分層填筑，不得采用傾填法施工。分層松鋪厚度按 30— 40cm 控制（經(jīng)試驗(yàn)后確定）。在壓實(shí)前，用大型推土機(jī)攤鋪平整，個(gè)別不平之處，人工配合予以找平。施工中注意應(yīng)避免尺寸較大的石塊集中。壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)路線在縱向互相平行，反復(fù)碾壓。密實(shí)度檢測(cè)根據(jù)土質(zhì)情況采用灌砂法或水袋法檢測(cè)。當(dāng)采用灌砂法或水袋法檢驗(yàn)有困難時(shí)，按填石路堤壓實(shí)檢測(cè)方法辦理。土石混填的填料，當(dāng)巨粒 土的含量低于 50%時(shí)，壓實(shí)應(yīng)符合土質(zhì)路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)巨粒土的含量超過(guò) 70%時(shí)，按填石路堤實(shí)施檢測(cè)。 路基壓實(shí) 嚴(yán)格按照路基填筑壓實(shí)施工工藝，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。 三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段； 四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段； 八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、邊坡整修。 1) 路堤填土先低后高，分層填筑，先填邊后填心，分段集中施工，分層壓實(shí)。填料的挖、運(yùn)、鋪、壓連續(xù)進(jìn)行。平整面設(shè)置 2%的雙向橫坡，以利排 水。分層厚度一般不大于 30cm，采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。 2) 為保證路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，路堤每層鋪設(shè)寬度較設(shè)計(jì)寬度每側(cè)加寬不少于 30cm。超寬部分修坡后作為護(hù)坡道。施工中采取措施，保護(hù)線路兩側(cè)的植被。 3) 具體施工主要步驟如下： (1)分層填筑：采用自卸汽車運(yùn)送填料，橫斷面全斷面縱向水平填筑壓實(shí)，填料的虛鋪厚度由試驗(yàn)段確定，根據(jù)車容重計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)每層厚度均勻。 (2)攤鋪平整：填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面無(wú)顯著的局部凹凸，平整面做成雙向 2%的排水橫坡，為有效控制每層虛鋪厚 度，初平時(shí)用水準(zhǔn)儀控制每層標(biāo)高。 (3)灑水晾曬：填料碾壓前控制其含水量在由試驗(yàn)段壓實(shí)工藝確定的允許含水量范圍內(nèi)，當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采取灑水措施，灑水可采取取土場(chǎng)內(nèi)提前灑水潤(rùn)濕和路堤內(nèi)灑水兩種方法。當(dāng)填料含水量過(guò)大時(shí)可采用取土場(chǎng)內(nèi)拉槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬。 (4)碾壓夯實(shí)：當(dāng)路基填料的含水量在最佳含水量的177。 2%以內(nèi)時(shí)，即可對(duì)填料進(jìn)行碾壓，碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓范圍，壓實(shí)遍數(shù)，壓實(shí)速度等。根據(jù)填料的不同和路堤的不同位置，采用重型振 動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，壓路機(jī)的最大速度不超過(guò) 4km/h，碾壓直線段時(shí)由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭重疊 ～ ，縱向重疊 ～ 。兩作業(yè)段交接處，不在同一時(shí)間填筑，先填地段，按 1： 1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，銜接長(zhǎng)度不小于 2m。達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。 (5)檢驗(yàn)簽證：質(zhì)監(jiān)人員在每層填料鋪筑后，對(duì)虛鋪厚度、含水量進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后方可進(jìn)行碾壓，碾壓結(jié)束后對(duì)填筑層進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后 報(bào)監(jiān)理工程師簽證，再轉(zhuǎn)入下一層施工。 (6)路基修整：采用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)碾壓，邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口處，自下而上挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面削坡。 （三） 石方路基工程 石方路基的填筑 （ 1）填石路堤均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，分層松鋪厚度不宜大于 。 （ 2）逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好運(yùn)輸路線，專人指揮，按平行路線方向分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)推平。個(gè)別不平處則人工用細(xì)石塊、石屑找平。 （ 3）填筑時(shí)，按不同風(fēng)化程度的石料分開分層填筑，分層壓實(shí)，細(xì)料 嵌縫，并用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。避免不同強(qiáng)度的石料在一起填筑影響壓實(shí)度，保持填料的連續(xù)均勻進(jìn)行。 （ 4）嚴(yán)格控制石料的粒徑，石料最大粒徑不超過(guò)層厚的 2/3，石料強(qiáng)度不小于 15Mpa。大于 的石料應(yīng)廢棄，不用來(lái)填筑路基，可用于碼砌邊坡，碼砌厚度按規(guī)范要求，石料強(qiáng)度不小于 20MPa。 （ 5）分層厚度按 30cm 一層進(jìn)行，其最大松鋪厚度不得大于 50cm,對(duì)粒徑偏大（ 30~80cm）的石塊進(jìn)行解小處理。 （ 6）對(duì)未能清理走的較大石塊要求做到大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，用小石塊找平，石屑或級(jí)配沙礫填縫；對(duì)于石塊級(jí) 配較差，空隙較大時(shí)，為了避免空隙下積水，影響路基穩(wěn)定，須用石渣、石屑、中粗砂填縫，再用壓力水反復(fù)沖入砂石，使空隙填滿，并用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 （ 7）加強(qiáng)地表、地面排水，修建排水溝及時(shí)疏通排水。 （ 8）嚴(yán)格按分層填筑、分層碾壓的操作規(guī)程進(jìn)行，采用 18t 以上的振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，碾壓順序?yàn)橄葍蛇吅笾虚g，壓實(shí)路線縱向互相平行，兩行間重疊 4050cm,前后區(qū)段重疊 100cm150cm 復(fù)壓。碾壓的遍數(shù)由試驗(yàn)確定，以振動(dòng)碾壓時(shí)不再有下沉的輪跡為標(biāo)準(zhǔn)。 在離路槽頂面 080cm 范圍內(nèi)，壓實(shí)度≥ 95%,該部分不再填 筑石方，