對城鎮(zhèn)建設(shè)進程中道路交通管理工作若干問題的思考及對策(已修改)
2025-09-24 02:21 本頁面
【正文】 第 1 頁 共 8 頁 對城鎮(zhèn)建設(shè)進程中道路交通管理工作若干問題的思考及對策 文章標題：對城鎮(zhèn)建設(shè)進程中道路交通管理工作若干問題的思考及對策 目前，農(nóng)村小城鎮(zhèn)在改革開放的不斷深入，市場經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和西部大開發(fā)穩(wěn)步實施中蓬勃發(fā)展，同時也面臨著流動人口、機動車輛、交通流量快速遞增，這一現(xiàn)象加劇了城市道路基礎(chǔ)設(shè)施與交通需求間的社會矛盾更加突出，這一矛盾嚴重的影響和制約了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，也阻礙著小城鎮(zhèn)城市化進程的步伐。在全國幾乎所有的城市都面臨著這一社會熱點矛盾，特別是在城市化的進一步發(fā)展中，它越來越明顯，解決這一矛盾已不在是某一個部門或是某個人的愿望，而是整個社會在建設(shè)進程中的迫切要求?！?人、車、路、交通環(huán)境 ” 能不能和諧、統(tǒng)一發(fā)展已成了衡量城市發(fā)展速度的重要因素。根據(jù)這些年我對交通管理工作的了解，提出對我縣小城鎮(zhèn)建設(shè)進程中應(yīng)如何做好道路交通管理工作幾個方面的問題和對策： 一、漾濞縣 XX 縣區(qū)面臨的道路交通管理現(xiàn)狀范 漾濞縣是一個總?cè)丝诓坏?11 萬人的小縣， XX 縣區(qū)位于漾濞上街鎮(zhèn)，面積約 平方公里，人口約 10408 人。 漾濞縣城道路總體概況；漾濞縣城有環(huán)城路、為民路、新建街、金星路、商業(yè)街、農(nóng)民街 6 條主要城市街道，其它有文 第 2 頁 共 8 頁 化巷、來龍巷、北門巷以及仁民街等胡同里巷，總公里程 公里， XX 縣區(qū)街道全部為瀝青路面 ，有路燈照明，綠化僅為兩邊行道樹。有 4 個十字路口，兩處交通信號燈和執(zhí)勤崗?fù)?，城?nèi)無公共停車場，僅在新建街設(shè)臨時停車線，有停車泊位 40 個，主街道新建街寬 10 米有中心標線，為民街寬 10 米，劃有中心標線，但無標志，平均街道寬 米，整個城市網(wǎng)絡(luò)骨架呈自由式結(jié)構(gòu)。 漾濞縣機動車擁量及縣城內(nèi)交通狀況； 20xx年 5月止全縣機動車總數(shù)為 3461輛，其中貨車 238輛，客車 55 輛，農(nóng)用車 365 輛，拖拉機 223 輛，摩托車 2449 輛，全縣交通警察 13 人，人均管理機動車 266 輛， XX 縣區(qū)日平均交通流量 5533 車次，人均管理 車次，全縣機動車駕駛
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