案例分析瑪莎公司管理運輸服務(wù)系統(tǒng)(已修改)
2025-03-11 14:21 本頁面
【正文】 案例分析：瑪莎公司管理運輸服務(wù)系統(tǒng) 第三小組： 彭世華、丁營利、崔瀟、葉露英、高小娟 一、分撥（ crossdocking） ? 貨物不直接從供應(yīng)商運送到銷售門店，中間跨越一個相當(dāng)于配送中心的分撥站臺，把貨物進(jìn)行分揀、揀選、組配、裝運等作業(yè)，在及時送達(dá)銷售門店的過程叫做分撥。 供應(yīng)商 供應(yīng)商 供應(yīng)商 分撥中心 門店 門店 門店 分撥技術(shù)的優(yōu)勢 提高效率，減少成本 ? 分撥技術(shù)將減少長途送貨成本和等候時間，優(yōu)化送貨程序，提高效率。 ? 沒有分撥中心每個供應(yīng)商都要送貨至各個門店，門店的收貨檢貨耗時長、速度低下，送貨成本導(dǎo)致總成本提高。 供應(yīng)商 供應(yīng)商 供應(yīng)商 門店 門店 門店 復(fù)雜的送貨網(wǎng)絡(luò) 供應(yīng)商 供應(yīng)商 供應(yīng)商 中心 門店 門店 門店 統(tǒng)一配送 加速信息流通、便于統(tǒng)一管理 ? 采用分撥技術(shù)把上下游連接起來，便于進(jìn)行統(tǒng)一的管理和調(diào)配，整合不同的信息，協(xié)調(diào)需求與供應(yīng)，集中進(jìn)行監(jiān)控。 分撥中心 門店 供應(yīng)商 總部信 息系統(tǒng) 車隊 信息流 二、原系統(tǒng)中存在的問題 ? 車隊之間相互獨立 ? 運輸效率低下，成本高 ? 信息流通不暢 ? 沒有
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