【正文】 回收物流實務2023年 4月回收物流實務? 第一章 回收物流概述? 第二章 再生資源的回收物流? 第三章 廢舊包裝的回收物流? 第四章 廢舊家電回收物流? 第五章 廢舊電池回收物流? 第六章 我國汽車回收物流? 第七章 我國回收物流的合理化思路第一章 回收物流概述? 第一節(jié) 概念辨析? 第二節(jié) 國外的回收物流? 第三節(jié) 我國的回收物流? 第四節(jié) 回收物流的投入產(chǎn)出分析? 第五節(jié) 回收物流系統(tǒng)? 第六節(jié) 回收物流的管理要點 第一節(jié) 概念辨析一、回收物流? 回收物流指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動。第一節(jié) 概念辨析（一）回收物流的物資種類1.按照回收物品的渠道劃分2.按照回收物流材料的物理屬性劃分3.按成因、途徑和處置方式及其產(chǎn)業(yè)形態(tài)劃分第一節(jié) 概念辨析? 逆向物流網(wǎng)絡示意圖第一節(jié) 概念辨析? 按成因、途徑和處置方式劃分的回收物流分類 第一節(jié) 概念辨析（二）回收物流的特點1.回收物流的種類繁多2.回收物流的數(shù)量大3.回收物流的運作粗放4.回收物流的路線較短第一節(jié) 概念辨析二、廢棄物物流（一）廢棄物物流的產(chǎn)生? 產(chǎn)生于生產(chǎn)和消費的過程中的物質(zhì)，由于變質(zhì)、損壞，或使用壽命終結(jié)而失去了使用價值。? 它們有 生產(chǎn) 過程的邊角余料、廢渣廢水以及未能形成合格產(chǎn)品而不具有使用價值的物質(zhì)；有流通過程產(chǎn)生的廢棄包裝材料；也有在消費后產(chǎn)生的排泄物：如家庭 垃圾 、 辦公室 垃圾等。? 一部分可回收并再生利用的 排放物 ，稱為再生資源，形成回收物流；? 另一部分在循環(huán)利用過程中，基本或完全喪失了使用價值，形成無法再利用的最終排泄物利用，即廢物。廢棄物經(jīng)過處理后，返回自然界，形成廢棄物流。第一節(jié) 概念辨析（二）廢棄物的幾種處理方式1.廢棄物掩埋2.垃圾焚燒 3.垃圾堆肥4.凈化處理加工第一節(jié) 概念辨析（三）廢棄物物流的管理? 廢棄物管理的基本思路是 “3R”行動 :1.減少消耗2.再利用3.再循環(huán)第一節(jié) 概念辨析三、逆向物流（一）逆向物流的內(nèi)涵1.逆向物流最根本目的是重新挖掘退貨和回收商品的使用價值，有效利用資源，并減少污染，保護環(huán)境；、次產(chǎn)品和包裝材料的回收、重用、翻新、改制、再生循環(huán)和有害物資的無害化處理； “反向 ”流動過程。第一節(jié) 概念辨析? 正確認識逆向物流的內(nèi)涵應把握以下幾點：1.明確逆向物流和正向物流之間的聯(lián)系2.明確逆向物流活動的主要內(nèi)容3.明確逆向物流的特點4.明確逆向物流管理的關鍵因素第一節(jié) 概念辨析（二）逆向物流成因1.主要驅(qū)動因素2.主要動機第一節(jié) 概念辨析（三）逆向物流的特點1.分散性2.緩慢性3.混雜性4.多變性第一節(jié) 概念辨析（四）逆向物流的原則1.“事前防范重于事后處理 ”原則2.綠色原則（ “5R”原則）3.效益原則4.信息化原則5.法制化原則6.社會化原則第一節(jié) 概念辨析（五）逆向物流的重要性1.提高潛在事故的透明度2.提高顧客價值，增加競爭優(yōu)勢3.降低物料成本4.改善環(huán)境行為，塑造企業(yè)形象第二節(jié) 國外的回收物流一、國外回收物流理論研究方面? 國際學術(shù)界和物流企業(yè)對逆向物流管理非常重視，相對于 “正向物流 ”的 “逆向物流 ”最早是由詹姆士 .斯托克（ ）提出的。他在 1992年給 美國物流管理協(xié)會 （ CLM）的一份研究報告中指出：逆向物流是一種包含了產(chǎn)品退回、 物料替代 、物品再利用、廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的 物流活動 。? 此后，逆向物流研究在歐美國家受到理論界和實業(yè)界人士的相當重視。然而直到 90年代后期對逆向物流管理的研究才逐漸深入，涌現(xiàn)了大量的學者和學術(shù)著作，都為逆向物流的發(fā)展提供了很好的學術(shù)借鑒。第二節(jié) 國外的回收物流? 以理論討論為主的研究? Dowlatshahi認為逆向物流是一種重新設計的供應鏈，目的就是為了有效地利用資源，對產(chǎn)品或零部件的重新制造、回收或處置進行有效管理。? Fleishchmann等對傳統(tǒng)單項物品泊松需求庫存模型進行擴展，提出泊松回收物流模型，該模型顯示出在訂購新產(chǎn)品時 (s， Q)策略的最優(yōu)性，并能確定控制參數(shù)的最優(yōu)值。? Listes等考慮了物流基礎設施設計中的不完全信息，提出用隨機規(guī)劃模型來解決產(chǎn)品回收網(wǎng)絡的不確定性。? HueyKuoChert等研究了逆向物流回收流均衡建模問題，并提出了具體算法。? SubrataMitra研究了再制品的收益管理問題，建立了一類最大化再制品收益的定價模型，并進行數(shù)值分析。第二節(jié) 國外的回收物流? 實證研究? Patricia等對資源承諾、 IT能力與逆向物流績效之間的關系進行實證研究，研究結(jié)果發(fā)現(xiàn) IT能力對逆向物流績效中的經(jīng)濟績效和服務質(zhì)量均有顯著的正向影響，而資源承諾對這兩項逆向物流績效沒有直接正向影響，但資源承諾可以間接地影響這兩項逆向物流績效。? MJosAlvarczGil等以 118家西班牙公司為樣本 ,探討利益相關者、組織惰性、管理層的態(tài)度對企業(yè)逆向物流活動的影響，研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)利益相關者中的顧客、組織中的員工和管理層的進取態(tài)度等對逆向物流項目的實施有顯著正向影響。第二節(jié) 國外的回收物流二、國外回收物流法律法規(guī)方面? 國外有關回收物流的法律主要有三個特征：? 較早開始? 漸進深入? 全面實施。第二節(jié) 國外的回收物流三、國外回收物流的市場現(xiàn)狀? 目前，世界上各國都在盡力把綠色物流的推廣作為物流業(yè)發(fā)展的重點，積極開展綠色環(huán)保物流的專項技術(shù)研究；促進新材料的廣泛應用和開發(fā)，進行回收物流的理論和實踐研討，以及積極出臺相應的綠色物流政策和法規(guī)，努力為物流的綠色化和可持續(xù)發(fā)展奠定基礎。? 鋼鐵回收物流日益得到重視。廢棄物的采集、回收、儲存、運輸、加工處理等環(huán)節(jié)構(gòu)成了鋼鐵廢棄物的回收物流系統(tǒng)，確保降低污染和資源再利用。第二節(jié) 國外的回收物流四、國外實施回收物流的典型企業(yè)1.化妝品行業(yè) —— 雅詩蘭黛2.汽車行業(yè)3.電子電器行業(yè) —— 富士施樂公司第三節(jié) 我國的回收物流一、理論研究方面? 近年來，國內(nèi)對 逆向物流 的研究也逐漸多了起來。? 在逆向物流研究中，更多的是在物流服務和制造過程的產(chǎn)品質(zhì)量方面，有的從戰(zhàn)略上分析逆向物流在 企業(yè)管理 中的地位，比較分析企業(yè)自營逆向物流和 第三方物流企業(yè) 提供逆向物流服務的優(yōu)劣。也有的從利益驅(qū)動、企業(yè)責任驅(qū)動和法律驅(qū)動的角度分析，認為 逆向供應鏈 增值價值的實現(xiàn)問題是 企業(yè)價值 實現(xiàn)和最大化的一種新策略。? 國內(nèi)學者提出逆向物流的合作伙伴關系不僅是一種信息和利益共享關系 ,而且也是一種標準和意識同步的協(xié)議關系。? 總之，中國對逆向物流管理的研究主要局限于理論探討，缺乏基于中國情境的實證研究。第三節(jié) 我國的回收物流二、我國回收物流發(fā)展現(xiàn)狀? 有關資料表明，我國 600多個城市有三分之二被垃圾所包圍， 1982－ 1989年期間我國城市人均產(chǎn)垃圾量為 －， 1990年為 ， 1999年超過 。從年產(chǎn)量來看， 1990年全國城市生活垃圾產(chǎn)量為 6766萬噸，并且每年以 7％－－ 9％的速度遞增， 1996年已達 ，但無害化處理不到 2％，到 2023年無害率不到 5％。第三節(jié) 我國的回收物流三、我國回收物流發(fā)展的現(xiàn)狀以及與國外的差距（一）觀念上的差距（二）政策性的差距（三）技術(shù)上的差距第三節(jié) 我國的回收物流四、國外回收物流的實踐對我國的啟示（一）加強宣傳教育工作，以回收更多的可以回收的物資（二）強化政府部門在我國回收物流市場形成中的作用（三）整合企業(yè)、政府、科研機構(gòu)的力量（四）培養(yǎng)綜合性人才，提高服務水準第四節(jié) 回收物流的投入產(chǎn)出分析一、回收物中蘊含的價值因素（一）廢舊產(chǎn)品四大家電材料構(gòu)成 (單位：重量 %)*第四節(jié) 回收物流的投入產(chǎn)出分析（二）廢舊包裝 1．節(jié)約資源2．節(jié)約能源3．降低生產(chǎn)成本 4．有利于物流的進行第四節(jié) 回收物流的投入產(chǎn)出分析 （三）廢舊物資? 廢舊物資的使用價值表現(xiàn)在其某一應用方面消費后，使用價值喪失，但另一方面的使用價值還存在，這是可以通過變換使用領域而使廢舊物資繼續(xù)發(fā)揮使用價值，從中回收有用價值，實現(xiàn)廢舊物資中的價值。第四節(jié) 回收物流的投入產(chǎn)出分析 二、回收物流的成本分析? 雖然回收這些廢舊產(chǎn)品和物資、包裝等有如此大的價值和好處，但其投入的成本也是巨大的，而且投資的回收周期也比較長，所以靠一兩個企業(yè)的力量是難以實現(xiàn)良好的回收物流系統(tǒng)的。第四節(jié) 回收物流的投入產(chǎn)出分析三、廢棄物的污染成本分析我國歷年污染治理項目投資額統(tǒng)計表 (單位：億元 )*第五節(jié) 回收物流系統(tǒng)? 回收物流系統(tǒng) 第五節(jié) 回收物流系統(tǒng)一、回收物流系統(tǒng)業(yè)務活動分析收集預處理再處理產(chǎn)品再循環(huán)產(chǎn)品再分配廢棄物的報廢處理第五節(jié) 回收物流系統(tǒng)二、回收系統(tǒng)渠道社會廢舊品回收隊伍專門從事廢舊品回收的公司生產(chǎn)企業(yè)回收銷售部門回收第五節(jié) 回收物流系統(tǒng)三、回收處置系統(tǒng)（一）廢舊產(chǎn)品的處置1．舊產(chǎn)品直接再售（回收 → 檢驗 → 再售）2．再加工零部件（回收 → 檢驗 → 分拆 → 再加工 → 再售）3．原