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汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造(ppt84頁(yè))(已修改)

2025-02-20 12:51 本頁(yè)面
 

【正文】 汽車(chē)底盤(pán) 汽車(chē)底盤(pán)的作用 ? 它是汽車(chē)的重要組成部分,是汽車(chē)的基礎(chǔ)。汽車(chē)底盤(pán)由 傳動(dòng)系 , 行駛系 、 轉(zhuǎn)向系 和 制動(dòng)系 四大系統(tǒng)組成,其功用就是接受發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)按駕駛者的操縱行駛 。 二、各系統(tǒng)的作用與組成 作用: 將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力矩和轉(zhuǎn)速,以一定的關(guān)系和要求傳遞到車(chē)輪的系統(tǒng)。 1. 傳動(dòng)系統(tǒng): 組成: 離合器 變速器 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 主減速器 差速器 半軸等組成 汽車(chē)傳動(dòng)系的組成: 前 端 發(fā)動(dòng)機(jī) 驅(qū)動(dòng)輪 驅(qū)動(dòng)輪 前置后驅(qū)動(dòng)方案 傳動(dòng)系統(tǒng) 離合器 變速器 萬(wàn)向節(jié) 驅(qū)動(dòng)橋 差速器 半軸 主減速器 傳動(dòng)軸 變速箱 ( 1)變速箱分類(lèi) ? 它分為 手動(dòng) 、 自動(dòng) 兩種,手動(dòng)變速箱主要由 齒輪和軸 組成,通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而自動(dòng)變速箱 AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成,通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。 ( 2)變速箱作用 ? 一、 改變傳動(dòng)比 ; ? 二、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,使汽車(chē)能倒退行駛 ; ? 三、利用空擋, 中斷動(dòng)力傳遞 ,以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速,并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。 驅(qū)動(dòng)橋 ? 驅(qū)動(dòng)橋 ? 作用 是位于傳動(dòng)系末端能改變來(lái)自 變速器 的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,并將它們傳遞給 驅(qū)動(dòng)輪 的機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)橋一般由 主減速器 、 差速器 、 車(chē)輪傳動(dòng) 裝置和 驅(qū)動(dòng)橋殼 等組成,轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋還有等速萬(wàn)向節(jié)。另外,驅(qū)動(dòng)橋還要承受作用于路面和車(chē)架或車(chē)身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動(dòng)力矩和反作用力。 傳動(dòng)軸 ? 作用 ? 傳動(dòng)軸是汽車(chē)傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件,它的作用是與 變速箱 、 驅(qū)動(dòng)橋 一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪,使汽車(chē)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。 ? 組成 ? 由 軸管 、 伸縮套 和 萬(wàn)向節(jié) 組成 半軸 ? 作用 ? 半軸也叫驅(qū)動(dòng)軸是將 差速器 與 驅(qū)動(dòng)輪 連接起來(lái)的軸。 ? 組成 ? 半軸是變速箱減速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的軸,其內(nèi)外端各有一個(gè) 萬(wàn)向節(jié) 分別通過(guò)萬(wàn)向節(jié)上的 花鍵 與 減速器齒輪 及輪轂軸承內(nèi)圈 連接。 2. 行駛系統(tǒng): 作用: 接收發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的轉(zhuǎn)矩 ,并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與地面的附著作用,產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力并保證車(chē)輛的正常行駛; 傳遞并承受路面作用于車(chē)輪的力和因此而產(chǎn)生力矩; 減緩路面對(duì)車(chē)身的沖擊 ,并衰減由此產(chǎn)生的振動(dòng),保證汽車(chē)的行駛平順性; 配合轉(zhuǎn)向系統(tǒng) ,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛行駛方向的控制,并保證車(chē)輛的操縱穩(wěn)定性; 配合制動(dòng)系統(tǒng) ,保證車(chē)輛的制動(dòng)性。 組成: ( 1) 車(chē) 架 ( 2) 車(chē) 橋 ( 3) 車(chē) 輪
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