【總結(jié)】FMEA失效模式與效應分析失效模式與效應分析制定:康建平目錄n第一章概論第二章FMEA的準備第三章DFMEA第四章PFMEA第五章總結(jié)歸納第一章概論n什么是FMEA?nFMEA的歷史n為什么要進行FMEA?n由誰來做FMEA?n何時做FMEA?
2025-02-28 15:26
【總結(jié)】現(xiàn)代汽車故障分析方法東方天威汽車工程師俱樂部四川分會——蔡承明四川:13086650600、重慶:13206083602故障自診斷的原理車載電控單元的故障自診系統(tǒng)包括:監(jiān)測輸入、邏輯運算及控制、程序及數(shù)據(jù)存儲器、備用控制回路、信息和數(shù)據(jù)驅(qū)動輸出等模塊
2025-03-09 16:05
【總結(jié)】?講師:李明?電話:13794886006?E-mail:1甚麼是潛在失效模式及後果分析??F?Failure(潛在失效)?M?Mode(模式)?E?Effects(後果)?A?Analysis(分析)2潛在失效模式及後果分析的發(fā)展?20世紀50年代,美
2025-02-10 22:32
【總結(jié)】FMEA1.定義2.工序FMEA3.MakingtimeofFMEA4.準備5.工序FMEA流程6.Checklist1.定義?FMEA(FailureModeandEffectsAnalysis)–如下一系列的系統(tǒng)性活動得到的結(jié)果。?找出,評價一個制品或工序
2025-03-10 11:27
【總結(jié)】汽車總裝配的技術要求汽車總裝配的技術要求▲扭矩要求用螺釘螺母將二件以上的零件聯(lián)接起來,必須保證具有一定的擰緊力矩叫扭矩。不同規(guī)格的螺紋有不同的扭矩要求。關鍵部位的聯(lián)接,其扭矩在工藝卡上作了專門的規(guī)定,在這些地方擰緊螺釘、螺母時,必須經(jīng)常自檢?!鴿櫥笃囉械目偝尚杓幼櫥?,如發(fā)動機必須在裝
2025-02-16 22:38
【總結(jié)】編號: 時間:2021年x月x日 書山有路勤為徑,學海無涯苦作舟 頁碼:第87頁共87頁 焊裝工藝單元隱患排查策劃(分配)表 一、 車身調(diào)整工段 3 (一) 調(diào)整一工位 3 (二...
2025-01-09 22:00
【總結(jié)】焊裝工藝單元隱患排查策劃(分配)表一、 車身調(diào)整工段 3(一) 調(diào)整一工位 3(二) 調(diào)整二工位 4(三) 調(diào)整三工位 7(四) 調(diào)整四工位 8(五) 調(diào)整五工位 9(六) 調(diào)整六工位 11(七)調(diào)整七工位 12(八) 調(diào)整八工位 12(九) 升降機 13(十) 車門點焊工位 14(十一)車門包邊工位 17(十二)車身輸送鏈 18二、
2025-06-30 23:14
【總結(jié)】汽車總裝工藝過程汽車的總裝配是整個汽車制造過程的最后階段,汽車整車的質(zhì)量最終是由總裝配來保證的。因為如果裝配不當,即使所有零件的加工質(zhì)量都合格也難以獲得符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品;反之,若零件加工的質(zhì)量不夠高,卻可以通過制定合理的裝配方法,使產(chǎn)品質(zhì)量合格。由于汽車總裝配所花費的勞動量很大、占用時間多、占用場地大,其對整車生產(chǎn)任務的完成、企業(yè)勞動生產(chǎn)率以及生產(chǎn)成本與資金周轉(zhuǎn)、市場營銷等均有直接影響。
2025-07-24 16:38
【總結(jié)】FPCB材料知識(張騰飛—2023-5-28)FPCB一、FPCB常用單位換算:公制:英制:dm分米
2025-01-01 05:04
【總結(jié)】汽車焊裝夾具設計主要內(nèi)容?工藝分析流程?夾具三維建模?二維轉(zhuǎn)圖及尺寸標注?零件加工流程?氣路分析?學習體會一、工藝分析流程在開始進行夾具設計前需要進行工藝分析條件注入,要求我們完成以下幾個工作內(nèi)容:1、根據(jù)數(shù)模、產(chǎn)品圖、參考車工藝進行焊接SE分析,編制焊接工藝流程并提出
2025-01-18 14:09
【總結(jié)】潛在失效模式及后果分析FMEA汽車行業(yè)質(zhì)量體系系列培訓教材1課程大綱概要設計FMEA簡介設計FMEA的開發(fā)跟蹤措施過程FMEA簡介過程FMEA的開發(fā)跟蹤措施附錄A附錄B附錄F附錄I術語2概要概述
2025-02-12 10:57
【總結(jié)】FMEA和FTA分析故障模式與影響分析(FMEA)和故障樹分析(FTA)均是在可靠性工程中已廣泛應用的分析技術,國外已將這些技術成功地應用來解決各種質(zhì)量問題。在ISO9004:2000版標準中,已將FMEA和FTA分析作為對設計和開發(fā)以及產(chǎn)品和過程的確認和更改進行風險評估的方法。我國目前基本上僅將FMEA與FTA技術應用于可靠性設計分析,根據(jù)國外文獻資料和我國部分企業(yè)技術人員的實踐,F(xiàn)ME
2025-06-28 08:13
【總結(jié)】汽車涂裝工藝汽車是一種陸路交通工具,其使用的環(huán)境、氣候、道路條件復雜而多變,為此它需要有良好的耐候、耐蝕、耐擦傷及抗石擊的特性,即應在日曬、雨淋、風沙沖擊、干濕交替、冷熱變換、鹽霧與酸雨侵蝕的環(huán)境下,具有良好的保光、保色、不粉化、不脫落、不起泡、不銹蝕能力。此外,覆蓋在車身表面的油漆涂裝層還是汽車一層美麗的外裝,對于絕大多數(shù)用戶而言,往往外觀是決定
2025-02-28 21:40
【總結(jié)】第一篇:2015年度工作總結(jié)(焊裝工藝) 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司 2015年度試制車間總結(jié)報告 報告人:劉飛入司日期:所在部門:技術中心—試制部...
2024-11-10 00:40
【總結(jié)】1甚麼是潛在失效模式及後果分析?F?Failure(潛在失效)M?Mode(模式)E?Effects(後果)A?Analysis(分析)2潛在失效模式及後果分析的發(fā)展20世紀50年代,美國格魯曼公司開發(fā)了FMEA,用於飛機制造業(yè)的發(fā)動機故障防範,取得很好的成果類似形式的分析方法,在六十
2025-02-28 15:32