【正文】 ??/96 精瑪睿版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 上海精瑪睿企業(yè)管理有限公司 China LeanSigmaSagacity Corporation Management 上海精瑪睿企業(yè)管理有限公司 精益生產(chǎn)概念理論培訓(xùn) ??/96 精瑪睿版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 上海精瑪睿企業(yè)管理有限公司 China LeanSigmaSagacity Corporation Management 1886年 Benz 三輪汽車 前言 汽車的發(fā)展歷程 ??/96 精瑪睿版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 上海精瑪睿企業(yè)管理有限公司 China LeanSigmaSagacity Corporation Management 1890年， Sakichi Toyoda 獲得了木制紡織的專利，由于市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng)的壓力及需要，改善（ KAIZEN）這種哲學(xué)思想應(yīng)運(yùn)而生。 “沒(méi)有任何機(jī)器或生產(chǎn)流程是不可以被改善和提高的” － Sakichi Toyoda ??/96 精瑪睿版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 上海精瑪睿企業(yè)管理有限公司 China LeanSigmaSagacity Corporation Management 1894年 Benz四輪汽車 ??/96 精瑪睿版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 上海精瑪睿企業(yè)管理有限公司 China LeanSigmaSagacity Corporation Management 1899年法國(guó) Quadricycle ??/96 精瑪睿版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 上海精瑪睿企業(yè)管理有限公司 China LeanSigmaSagacity Corporation Management 1901年美國(guó) Oldsmobile ??/96 精瑪睿版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 上海精瑪睿企業(yè)管理有限公司 China LeanSigmaSagacity Corporation Management 1908年，亨利福特發(fā)明了移動(dòng)式汽車裝配流水線，并且將工人的 工資提高到每天 5美元，這大大的提高了生產(chǎn)率和員工積極性。自 此，一種連續(xù)型的生產(chǎn)模式誕生了。 “ 我們要讓所有的東西動(dòng)起來(lái)，也就是讓東西沿著人移動(dòng)， 而不是讓人隨著東西運(yùn)動(dòng)，這就是我們最基本的觀念，流水線的傳 送帶僅僅是眾多的手段之一。 － 亨利福特：“今天和明天” ??/96 精瑪睿版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 上海精瑪睿企業(yè)管理有限公司 China LeanSigmaSagacity Corporation Management Ford T型車 1908－ 1927年， 19年中 Ford汽車公司共生產(chǎn)了 1500萬(wàn)臺(tái)。 ??/96 精瑪睿版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 上海精瑪睿企業(yè)管理有限公司 China LeanSigmaSagacity Corporation Management 福特 T型車生產(chǎn)線 1914年，福特汽車公司 /T 93sec年產(chǎn) 248307臺(tái)。 ??/96 精瑪睿版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 上海精瑪睿企業(yè)管理有限公司 China LeanSigmaSagacity Corporation Management 1937年，以豐田自動(dòng)紡織機(jī)公司的自動(dòng)化部為雛形，建立了豐田 汽車有限公司，并設(shè)立了工廠。由于生產(chǎn)流動(dòng)過(guò)程的不平衡，引發(fā) 他們開(kāi)始在生產(chǎn)線上懸掛使用標(biāo)志進(jìn)行生產(chǎn)指揮，稱為“準(zhǔn)時(shí)制生 產(chǎn)”。 大約在相同的時(shí)間，亨利福特將他的移動(dòng)式生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變?yōu)榕? 量及大規(guī)模生產(chǎn)。 ??/96 精瑪睿版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 上海精瑪睿企業(yè)管理有限公司 China LeanSigmaSagacity Corporation Management 1943年， Taichi Ohno 前往豐田汽車公司并開(kāi)始對(duì) Kiichiro提出的“準(zhǔn) 時(shí)制生產(chǎn)”進(jìn)行了完善和修正，后來(lái) Eiji Toyoda指派 ohno具體執(zhí)行及貫 徹這種革命性的生產(chǎn)方法。以此為契機(jī)， Ohno發(fā)展了豐田生產(chǎn)方式，并 且迄今為止，它始終是世界制造業(yè)的楷模和標(biāo)準(zhǔn)。 1 1958年， Shoichiro Toyoda 計(jì)劃在 Motomachi建立一個(gè)新的工廠及生 產(chǎn)線，時(shí)間正好是亨利福特的 River Rouge工廠之后，它后來(lái)被政府命名 為“豐田城”。豐田向美國(guó)出口第一輛汽車 Corona。 ??/96 精瑪睿版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 上海精瑪睿企業(yè)管理有限公司 China LeanSigmaSagacity Corporation Management 1 1980年，豐田汽車在美國(guó)與通用汽車 NUMMI工廠合資，并將 豐田生產(chǎn)方式植入這個(gè)原本績(jī)效頗差的工廠，經(jīng)過(guò)整改，使得 這個(gè)工廠一舉打破了所有通用汽車工廠成本、交貨及質(zhì)量的歷 史記錄。 1 1990年， Womack 和 Jones 出版了 “改變世界的機(jī)器” 喚 醒了美國(guó)商業(yè)、投資及學(xué)術(shù)界對(duì)“ LEAN思維”重視，現(xiàn)在， 包括 GE在內(nèi)的眾多美國(guó)公司紛紛采用豐田公司的“ LEAN模式 思維”，并且已經(jīng)實(shí)施了很長(zhǎng)的時(shí)間 了。 奮斗還在繼續(xù) …… 。 ??/96 精瑪睿版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 上海精瑪睿企業(yè)管理有限公司 China LeanSigmaSagacity Corporation Management 第一章 精益生產(chǎn)概論 一、什么是精益生產(chǎn)？ 精益生產(chǎn)（ Lean Production，簡(jiǎn)稱 LP）是美國(guó)麻省理工學(xué)院國(guó)際汽車計(jì) 劃組織（ IMVP）的數(shù)位專家及其研究者 John Krafoik對(duì)日本豐田汽車公 司準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn) JIT（ Just In Time）生產(chǎn)方式的贊譽(yù)稱呼 。 ①、 精： 即少而精，不投入多余的生產(chǎn)要素，只是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間生產(chǎn)必要 數(shù)量的市場(chǎng)急需產(chǎn)品（或下道工序急需的產(chǎn)品）； ②、 益： 即所有經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都要有益有效，具有經(jīng)濟(jì)效益。 精益生產(chǎn)與傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)相比， 精益生產(chǎn)只需要一半的人員、一半的 生產(chǎn)場(chǎng)地、一半的投資、一半的生產(chǎn)周期時(shí)間、一半的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間和少 得多的庫(kù)存，就能生產(chǎn)品質(zhì)更高、品種更多的產(chǎn)品。 精益生產(chǎn)源于日本豐田汽車公司生產(chǎn)方式， 是由美國(guó)麻省理工學(xué)院組織世 界上 14個(gè)國(guó)家的專家、學(xué)者，花費(fèi) 5年時(shí)間，耗資 500萬(wàn)美元，以汽車工 業(yè)這一開(kāi)創(chuàng)大批量生產(chǎn)方式和精益生產(chǎn)方式 JIT的典型工業(yè)為例，經(jīng)理論 化后總結(jié)出來(lái)的。 精益生產(chǎn)是當(dāng)前工業(yè)界最佳的一種生產(chǎn)組織體系和方式。 ??/96 精瑪睿版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 上海精瑪睿企業(yè)管理有限公司 China LeanSigmaSagacity Corporation Management 精益生產(chǎn)是一種生產(chǎn)管理技術(shù)， 它能夠大幅度減少閑臵時(shí)間、作業(yè)切換時(shí) 間、庫(kù)存、低劣品質(zhì)、不合格的供應(yīng)商、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)周期以及不及格的績(jī) 效。 它是繼大量生產(chǎn)方式之后，對(duì)人類社會(huì)和人們的生活方式影響巨大的一 種生產(chǎn)方式。 精益生產(chǎn)方式是二戰(zhàn)后日本汽車工業(yè)遭到的“資源稀缺”和“多品種、少批 量”的市場(chǎng)制約的產(chǎn)物。它是 從豐田相佐詰開(kāi)始，經(jīng)豐田喜一郎及大野耐一 等人 的共同努力， 直到 70年代把豐田汽車公司的交貨期和產(chǎn)品品質(zhì)提高到世 界領(lǐng)先地位時(shí)，精益生產(chǎn)才得到完全準(zhǔn)確的描述。 精益生產(chǎn)方式 既是一種以最大限度地減少企業(yè)生產(chǎn)所占用的資源和降低企業(yè) 管理和運(yùn)營(yíng)成本為主要目標(biāo)的生產(chǎn)方式，又是一種管理理念、一種文化。 實(shí) 施精益生產(chǎn)方式就是 決心追求完美、追求卓越，就是精益求精、盡善盡美， 為實(shí)現(xiàn)七個(gè)零的終極目標(biāo)而不斷努力。 它是支撐個(gè)人與企業(yè)生命的一種精神 力量，也是在永無(wú)止境的學(xué)習(xí)過(guò)程中獲得自我滿足的一種境界。 精益生產(chǎn)方式的 實(shí)質(zhì)是管理過(guò)程 ，包括 人事組織管理的優(yōu)化，大力精簡(jiǎn)中間 管理層，進(jìn)行組織扁平化改革，減少非直接生產(chǎn)人員；推行生產(chǎn)均衡化同步 化，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存與柔性生產(chǎn)；推行全生產(chǎn)過(guò)程（包括整個(gè)供應(yīng)鏈）的質(zhì)量保 證體系，實(shí)現(xiàn)零不良；減少和降低任何環(huán)節(jié)上的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)零浪費(fèi)；最終實(shí) 現(xiàn)拉動(dòng)式準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式。 ??/96 精瑪睿版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 上海精瑪睿企業(yè)管理有限公司 China LeanSigmaSagacity Corporation Management 精益生產(chǎn)方式生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品品種能盡量滿足顧客的要求，而且 通過(guò)其對(duì)各 個(gè)環(huán)節(jié)中采用的杜絕一切浪費(fèi)（人力、物力、時(shí)間、空間）的方法與手段滿 足顧客對(duì)價(jià)格的要求。精益生產(chǎn)方式要求消除一切浪費(fèi)，追求精益求精和不 斷改善，去掉生產(chǎn)環(huán)節(jié)中一切無(wú)用的東西，每個(gè)工人及其崗位的安排原則是 必須增值，撤除一切不增值的崗位；精簡(jiǎn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理中一切 不產(chǎn)生附加值的工作。 其 目的是以最優(yōu)品質(zhì)、最低成本和最高效率對(duì)市場(chǎng)需 求作出最迅速的響應(yīng)。 精益生產(chǎn)的 基本思想是 ： Just In Time（ JIT）， 中文即為 “只在需要的時(shí) 候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”。 因此，有些管理專家也稱精益生產(chǎn)生 產(chǎn)方式為 JIT生產(chǎn)方式、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式、適應(yīng)生產(chǎn)方式和看板生產(chǎn)方式 (因 早期此方式中“看板”大量使用而得名 )。 ??/96 精瑪睿版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 上海精瑪睿企業(yè)管理有限公司 China LeanSigmaSagacity Corporation Management ISO/TS 16949 標(biāo)準(zhǔn) 二、 ISO/TS16949:2023質(zhì)量管理體系對(duì) “ 精益生產(chǎn) ” 的要求 基礎(chǔ)設(shè)施 (續(xù) ) 工廠、設(shè)施和設(shè)備策劃 組織必須采用多方論證的方法 (見(jiàn) )來(lái)制定工廠、設(shè)施和設(shè)備的計(jì)劃。工廠的平面布局必須盡量?jī)?yōu)化材料的搬運(yùn)，以及對(duì)場(chǎng)地空間的增值使用，促進(jìn)材料的同步流動(dòng)。必須制定并實(shí)施對(duì)現(xiàn)有操作的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)和監(jiān)視的方法 。 注 : 這些要求應(yīng)該關(guān)注于 精益生產(chǎn) (lean manufacturing)原則 ，并與質(zhì) 量管理體系的有效性相聯(lián)系。 ??/96 精瑪睿版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 上海精瑪睿企業(yè)管理有限公司 China LeanSigmaSagacity Corporation Management 三、精益生產(chǎn)產(chǎn)生的背景 日本汽車工業(yè)從第二次世界大戰(zhàn)以后開(kāi)始起步。當(dāng)時(shí)，從 20世紀(jì)初就開(kāi)始發(fā)展起來(lái)的美國(guó) 汽車工業(yè)已達(dá)到相當(dāng)規(guī)模。 1950年，僅美國(guó)福特汽車公司的一個(gè)工廠日產(chǎn)量就達(dá) 7000輛， 而日本豐田汽車公司從其創(chuàng)立（ 1937年）直至 1950年的十幾年間總產(chǎn)量?jī)H為 2650輛 。 20世紀(jì)初開(kāi)始，美國(guó)大眾的購(gòu)買(mǎi)力增長(zhǎng)很快，市場(chǎng)上汽車供不應(yīng)求。 福特汽車公司 20年間 連續(xù)生產(chǎn) T型車，總產(chǎn)量為 1500萬(wàn)輛。依靠“單一品種（或少品種）大批量生產(chǎn) → 以批量 降低成本 → 成本的降低進(jìn)一步帶批量的擴(kuò)大“這樣的方式造就了美國(guó)汽車工業(yè)的輝煌。 福 特汽車公司在 T型車的生產(chǎn)過(guò)程中所創(chuàng)立的大批量生產(chǎn)方式奠定了現(xiàn)代汽車工業(yè)生產(chǎn)的基 礎(chǔ)，揭開(kāi)了現(xiàn)代化大生產(chǎn)的序幕。 它所創(chuàng)立的“生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化原理”以及“流水線組裝方式” （物品流動(dòng)人不走動(dòng)）在生產(chǎn)技術(shù)以及生產(chǎn)管理史上也具有極了重要的意義。 到 20世紀(jì)后半期，不僅美國(guó)，不僅汽車工業(yè)，許多發(fā)達(dá)國(guó)家整體上進(jìn)入了消費(fèi)者追求個(gè) 性、相應(yīng)市場(chǎng)需求開(kāi)始向多樣化發(fā)展的新階段，因此要求工業(yè)生產(chǎn)也向多品種、小批量的 方向邁進(jìn)。 精益生產(chǎn)方式是順應(yīng)時(shí)代及市場(chǎng)的要求，作為一種在多品種小批量混合生產(chǎn)條件下高品質(zhì)、 低成本地進(jìn)行生產(chǎn)的方式，在實(shí)踐中被創(chuàng)造出來(lái)。 20世紀(jì) 50