地下建筑火災(zāi)撲救ppt課件(已修改)
2025-09-23 18:26 本頁面
【正文】 所謂地下建筑一般是指建造在巖石中或土壤中的建筑物 。 具體而言是指建造巖石和土層中的比附近地面標(biāo)高要低 2m以上的建筑 。 它包括附建的地下建筑和單建的地下建筑 。 從廣義上講 ，地下建筑還應(yīng)包括地下鐵路隧道和公路隧道等工程設(shè)施 。 一、 地下建筑的歷史沿革 人類對地下空間的利用經(jīng)歷了一個從自發(fā)到自覺的漫長過程 。推動這一過程的 ， 一是人類自身的發(fā)展 ，二是社會生產(chǎn)力的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進步 。從某種意義上講 ， 地下空間利用的歷史是與人類文明史相呼應(yīng)的 。 概括為五個時期： 一、 地下建筑的歷史沿革 遠(yuǎn)古時期 從出現(xiàn)人類至公元前 3000年的遠(yuǎn)古時期 ， 人類就開始利用天然洞穴作為居住之用 。 在北京西南郊周口店村龍骨山發(fā)現(xiàn)的北京猿人頭骨和使用火的遺跡 ， 說明距今 50余萬年前的原始人類曾居住在自然條件比較好的天然巖洞 ， 成為人類防寒暑 、 避風(fēng)雨 、 躲野獸的處所 。 在歐洲 、 美洲 、 西亞 、 中東 、 北非等地 ， 都有一些穴居的遺跡 ， 但年代已不很久遠(yuǎn) 。 一、 地下建筑的歷史沿革 古代時期 從公元前 3000年至 5世紀(jì)的古代時期 ， 人類進入了銅器和鐵器時代 ， 勞動工具的進步和生產(chǎn)關(guān)系的改變 ， 使奴隸社會中的生產(chǎn)力有了很大發(fā)展 ，導(dǎo)致在其鼎盛時期形成空前的古埃及 、 希臘 、 羅馬 ， 以及古代中國的高度文明 ， 這時地下空間的利用也擺脫了單純的居住要求 ， 而進入更廣泛的領(lǐng)域 ， 期間的幾千年中 ， 遺留至今的或有歷史可考的大型地下工程很多 ， 如公元前 2650～ 2500年前后埃及建造的金字塔 ， 實際上是用巨大石塊堆積成的墓葬用地下空間；前 22世紀(jì)巴比侖地區(qū)的幼發(fā)拉底河底隧道；我國秦漢時期 (公元前 221年至公元 220年 )的陵墓和地下糧倉 ， 已具有相當(dāng)技術(shù)水準(zhǔn)和規(guī)模 ， 公元前 206年建成的中國秦始皇陵 ， 據(jù) 《 水經(jīng)注 》 記載 ，該陵 “ 斬山鑿石 ， 旁形周圍 30余里 ” 。 結(jié)合已發(fā)掘的兵馬俑坑群可以判斷 ， 此陵可能是中國歷史上最大的地下陵墓 。 一、 地下建筑的歷史沿革 中世紀(jì)時代 從 5世紀(jì)至 14世紀(jì)的中世紀(jì)時代 ， 在歐洲進入了封建社會的最黑暗時期 ，這時地下空間的利用基本處于停滯狀態(tài) 。 中國在該時期地下空間 ， 的開發(fā)多用于建造陵墓和滿足宗教建筑的一些特殊要求 。 如在南北朝至五代的幾百年中 (大約為 4世紀(jì)中葉至 10世紀(jì)中葉 )， 興建了大量佛教建筑 ， 地下空間的利用為發(fā)展和保存這些宗教藝術(shù)珍品提供了有利條件 。 在陡峭的巖壁上鑿出的洞窟形佛教建筑稱為石窟寺 ， 其中最著名的有山西大同的云岡山石窟 (北魏 )， 河南洛陽的龍門石窟 (北魏 )， 甘肅敦煌的莫高窟 (從北魏到隋 、 唐 、 宋 、 元各朝 )， 甘肅麥積山石窟 (從后秦 、 北魏直到明清 )等 。 1971年 ， 在洛陽市東郊挖掘出一座地下糧倉 ， 是隋朝建造 ， 一直使用到唐朝 。 庫區(qū)面積 600 700m， 已經(jīng)發(fā)掘出的半地下糧倉已近 200個 ，其中第 160號倉直徑 11m， 深 7m， 容量 445m3， 可存量 2500～ 3000t。 一、 地下建筑的歷史沿革 近代時期 從 15世紀(jì)開始的近代時期 ， 歐美的產(chǎn)業(yè)革命 ， 諾貝爾發(fā)明黃色炸藥 ， 成為開發(fā)地下空間的有利武器 ， 地下空間的開發(fā)利用進入了新的發(fā)展時期 。 17世紀(jì)火藥的使用和 18世紀(jì)蒸汽機的應(yīng)用 ， 使在堅硬巖層中挖掘隧道成為可能 ， 如 1613年建成的倫敦水道 ， 1681年修建了地中海比斯開灣的連接隧道 (長170m)， 19世紀(jì)以后建成的隧道就更多 ， 1843年倫敦建造了越河隧道 ， 1845年英國建成第一條鐵路隧道； 1871年 ， 穿過阿爾卑斯山 ， 連接法國和意大利的長 。 一、 地下建筑的歷史沿革 現(xiàn)代地下工程的迅速發(fā)展 現(xiàn)代地下空間的利用 ， 在上世紀(jì) 60和 70年代達到了空前的規(guī)模 ， 在一些發(fā)達國家 ， 地下空間的開發(fā)總量都在數(shù)千萬到數(shù)億立方米 ， 主要用于建造各種交通隧道 、 水工隧道 、 大型公用設(shè)施隧道和地下能源貯庫 ， 城市地下空間的利用也占有一定比重 。 該時期典型地下工程主要有：地下鐵道建設(shè) ， 到 90年代初 ， 世界上已有近百個城市修建了地下鐵道 ， 線路總長達 3000多 km， 長 l0km以上的就有 41條 ， 我國大瑤山鐵道隧道 ， 長14295m， 自 1981年 11月開始施工 ， 于 1987年 5月建成；日本青函隧道連接北海道與本州 ， 總長 53850m， 穿越津輕海峽 ， 其海底長度達 ，1971正式施工 ， 1988年 3月投入運營；英法海峽隧道總長 50km， 海底長度37km， 1987年動工 ， 1994年 5月投入運營 。 一、 地下建筑的歷史沿革 現(xiàn)代地下工程的迅速發(fā)展 公路隧道建設(shè) ， 著名的公路隧道主要有瑞士的圣哥達隧道 ，長 ， 法國的弗雷瑞斯隧道 ， 長 。 地下電站建設(shè) ， 現(xiàn)代地下電站發(fā)展迅速 ， 其中地下水力發(fā)電站的數(shù)目 ，全世界已超過 400座 。 城市地下空間開發(fā)利用 ， 成為城市建設(shè)的重要內(nèi)容 ， 一些工業(yè)發(fā)達國家逐漸將地下商業(yè)街 、 地下停車場 、 地下鐵道及地下管線等結(jié)為一體 ， 成為多功能的地下綜合體 。 二、 地下建筑的特點 具有良好的防護性能 巖石和土壤的自然特性，使在其中建造的地下建筑與地上建筑相比較有以下幾方面的主要優(yōu)點 一定厚度的巖層和土層 ， 都具
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1