汽車維修技師培訓(xùn)案例分析(已修改)
2025-08-17 08:58 本頁面
【正文】 案例 1 奧迪 ? 案例陳述： ? 發(fā)動機(jī)型號為 ，每次起動都要打起動機(jī) 4~5次才能著車；起動時運(yùn)轉(zhuǎn)輕快，起動后怠速、加速正常；無故障碼。 原因分析 ? 水溫傳感器 — 決定噴油量； ? 進(jìn)氣溫度傳感器 — 修正噴油量； ? 電源電壓 — 修正噴油量； ? 系統(tǒng)壓力（油泵、殘余壓力、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器等泄漏 ）； ? 凸輪軸位置傳感器信號等。 ? 診斷儀器和設(shè)備 ? 故障診斷儀、燃油壓力表、萬用表等 ? 診斷步驟 ? 檢查水溫傳感器：讀水溫數(shù)據(jù)不正常，拆下傳感器檢查電阻與溫度的變化關(guān)系。 ? 起動時的靜態(tài)油壓檢查。 ? 保壓檢查，如不正常，應(yīng)查油壓調(diào)節(jié)器、油泵單向閥、噴油有否滲漏等。 ? 排除方法 案例 2 怠速不穩(wěn)，且最高速上不去 ? 案例陳述 ? 桑塔納 2022GSi轎車，怠速不穩(wěn)，且最高車速只能提至 140km/h，試車發(fā)現(xiàn)急加速時排氣管冒黑煙，且有回火現(xiàn)象。拆檢火花塞發(fā)現(xiàn)電極發(fā)黑，測量高壓線電阻為 5~6k?，無故障碼。 故障原因分析 ? 基本診斷為混合氣過濃（加速不良） 1. 空氣流量計 — 信號失準(zhǔn)； 2. 油壓過高 — 空管破裂、回油管堵、回油閥打不開； 3. 氧傳感器 — 信號過??； 4. 節(jié)氣門位置傳感器 — 信號過高； 5. 水溫傳感器 ? 診斷儀器和設(shè)備 ? 診斷儀、示波器、萬用表等 ? 診斷步驟 ? 讀數(shù)據(jù)流，進(jìn)入 02顯示組，檢查怠速噴油時間和進(jìn)氣流量。 ? 選 09顯示組，讀氧傳感器電壓信號或測其波形。 ? 進(jìn)入 03顯示組讀冷卻液溫度數(shù)據(jù)。 ? 進(jìn)入 01或 04顯示組，檢查節(jié)氣門數(shù)據(jù)流 案例 3 怠速不穩(wěn) ? 案例陳述 ? 桑塔納 2022時代超人車，怠速有 “ 突、突 ” 聲，用示波器測得如下 ? ? 故障原因分析 ? 從波形上看：第三缸點火電壓過低，可能原因有：火花塞性能不良、積炭、火花塞間隙過小、分缸線漏電等 ? 診斷儀器和設(shè)備 ? 診斷儀、示波器、萬用表等 ? 診斷步驟 ? 拆檢火花塞檢查積炭和間隙； ? 用比較法等檢查分缸線 案例 4 起動困難 ? 案例陳述： ? 紅旗 7180AE轎車做完大修之后，有時要起動數(shù)次，發(fā)動機(jī)才能正常起動，但有時起動很正常。無故障碼。 ? 檢查點火開關(guān)、點火線圈、主繼電器、分電器、相關(guān)線路及配氣正時勻正常。并進(jìn)行噴油
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