運(yùn)輸安全月度例會(huì)上的講話(已修改)
2025-08-13 20:05 本頁(yè)面
【正文】 在全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議上的講話提綱同志們：今天的月度例會(huì)，主要是簡(jiǎn)要總結(jié)10月份的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和安全情況，部署11月份重點(diǎn)工作。下面，我講兩個(gè)方面的內(nèi)容：一、10月份全路安全和運(yùn)輸情況10月份，安全生產(chǎn)和運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)取得了比較好的成效。具體表現(xiàn)在三個(gè)方面：1．安全風(fēng)險(xiǎn)防控得力，安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。各專業(yè)部門和安監(jiān)部門不斷強(qiáng)化專業(yè)管理，針對(duì)安全生產(chǎn)中存在的突出問(wèn)題，積極開展安全事故和重點(diǎn)安全問(wèn)題追蹤調(diào)查和專項(xiàng)調(diào)研，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)和慣性故障，組織設(shè)備秋檢秋鑒和專項(xiàng)整治。各部門圍繞國(guó)慶假期，加強(qiáng)安全檢查和督導(dǎo)，客運(yùn)部門及時(shí)開展客運(yùn)站電梯安全檢查整治和普速站車基礎(chǔ)工作專項(xiàng)整治，加強(qiáng)動(dòng)車組列車兒童乘車管理和禁煙管理，結(jié)合客車取消運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的變化，強(qiáng)化客車車門管理，加強(qiáng)站車安全警示，統(tǒng)一高站臺(tái)地面警示標(biāo)志，有效防止了旅客傷害事故發(fā)生。貨運(yùn)部門不斷深化貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備專項(xiàng)整治，積極推進(jìn)超偏載檢測(cè)裝置、軌道衡等設(shè)備建設(shè)，加大超偏載治理和貨裝安全管理力度，組織開展貨運(yùn)安全大檢查，對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸采取禁停限管措施，確保了節(jié)日期間的安全和穩(wěn)定。10月份，全路消滅了一般B類及以上行車事故，鐵路交通事故總件數(shù)比上月減少了29件、環(huán)比下降％。1“2．黃金周運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)新的突破，客運(yùn)量持續(xù)大幅增長(zhǎng)。十一”期間，全路共發(fā)送旅客萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)%。隨著“十一”假期結(jié)束，客流逐步回落，各局及時(shí)做好運(yùn)能調(diào)整，積極組織淡季客運(yùn)營(yíng)銷，動(dòng)態(tài)調(diào)整售票組織策略，積極做好晚點(diǎn)客車處置，試行高鐵樞紐站便捷換乘，推出動(dòng)車組素餐盒飯供應(yīng)，大力打擊無(wú)票、違章、假證乘車，不斷改進(jìn)服務(wù)方式，提高服務(wù)水平，為客運(yùn)增運(yùn)增收創(chuàng)造條件。預(yù)計(jì)1－10月份，全路發(fā)送旅客億人，同比增長(zhǎng)％，超年預(yù)期值進(jìn)度7200萬(wàn)人。3．貨運(yùn)改革有序推進(jìn)，裝車?yán)^續(xù)保持回升勢(shì)頭。在北京局試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，順利實(shí)施了全路取消訂車、按實(shí)貨敞開受理工作；繼續(xù)完善貨物快運(yùn)工作，不斷優(yōu)化跨局快運(yùn)列車開行方案，實(shí)現(xiàn)了全路貨物快運(yùn)互聯(lián)互通；集中攻關(guān)108類貨物快運(yùn)；實(shí)施國(guó)慶期間北京至杭州自駕游項(xiàng)目，并做好了APEC會(huì)議期間北京至多地自駕游運(yùn)輸準(zhǔn)備工作；積極參與投標(biāo)和承攬企業(yè)物流外包業(yè)務(wù)，目前全路前期推進(jìn)的物流外包業(yè)務(wù)共完成98項(xiàng)，發(fā)送貨物2850萬(wàn)噸；大力提高班列開行質(zhì)量，全月共組織開行中歐班列36列、同比增開26列，電商快遞班列開行兌現(xiàn)率達(dá)到了100％。同時(shí)，各局繼續(xù)貫徹落實(shí)穩(wěn)黑增白戰(zhàn)略，努力確保移庫(kù)糧、棉花等重點(diǎn)物資運(yùn)輸。10月份，全路日均裝車萬(wàn)車，環(huán)比增加1300車，繼續(xù)保持自8月份以來(lái)的持續(xù)回升勢(shì)頭。貨物快運(yùn)短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，10月24日發(fā)送件數(shù)突破150萬(wàn)件、發(fā)送噸突破4萬(wàn)噸、運(yùn)輸收入達(dá)到741萬(wàn)元。210月份，全路運(yùn)輸安全工作還存在一些問(wèn)題，比較突出的有五個(gè)方面：一是設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題比較突出。全月共發(fā)生主要行車設(shè)備故障860件，雖然比上月減少了204件，但故障總件數(shù)仍然偏多。特別是動(dòng)車組發(fā)生了38件責(zé)任故障，北京局配屬的CRH380B型車在京滬高鐵還發(fā)生了齒輪箱觀察孔螺紋堵脫落的一般C類事故，反映出動(dòng)車組設(shè)備源頭質(zhì)量沒有得到有效控制。機(jī)車車輛走行部質(zhì)量問(wèn)題突出，發(fā)生了2起客車車輛制動(dòng)閥滑閥研磨不到位、滑閥與滑閥座摩擦力大造成抱閘的問(wèn)題，沈陽(yáng)局配屬的HXD3C機(jī)車還發(fā)生1起電機(jī)軸承固死事故。工務(wù)斷軌問(wèn)題呈上升趨勢(shì)，全月共發(fā)生7件斷軌事故，其中母材斷裂3件、焊縫開裂4件，主要原因是由于焊接工藝、鋼軌母材及焊縫探傷不到位，人工檢查未能發(fā)現(xiàn)探傷盲區(qū)損傷，暴露出鋼軌探傷特別是焊縫探傷工作存在差距，鋼軌防斷措施沒有得到落實(shí)。二是施工工程安全管理不到位引發(fā)多起事故。發(fā)生了多起施工機(jī)具侵限被列車刮碰的事故。濟(jì)南局京滬線磁窯站，中鐵十六局鄰近營(yíng)
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