垃圾分類處理與清運方案設(shè)計(只完成了初步的設(shè)計)_數(shù)學建模(已修改)
2025-08-06 19:04 本頁面
【正文】 深圳市南山區(qū)垃圾運輸問題研究摘要就生活中垃圾運輸?shù)膯栴}的調(diào)度方案予以研究。問題一清運路線中，垃圾清運路線優(yōu)化垃圾物流具有“產(chǎn)生源高度分散、處置高度集中、產(chǎn)生量和品質(zhì)隨季節(jié)變化”的特點通過對問題的分析和合理的假設(shè)，建立了單目標（先當作單目標——運輸費用,環(huán)保因素作為次要條件考慮）的非線性規(guī)劃的數(shù)學模型。軟件可以得到全局最優(yōu)解，對此類問題的求解提供了一種較優(yōu)的方案。由于題中的問題包含著垃圾量和運輸費用的累積計算問題，因此，我們以運輸車所花費用最少為目標函數(shù)，以運輸車載重量的大小、當天必須將所有垃圾清理完等為約束條件，以運輸車是否從一個小區(qū)清運站到達另一個小區(qū)清運站為決策變量，建立了使得運輸費用最小的單目標的非線性規(guī)劃模型。關(guān)鍵字：運輸車調(diào)度 非線性規(guī)劃 最大利益（一）問題重述：在垃圾分類收集與處理中，不同類的垃圾有不同的處理方式，簡述如下：1）櫥余垃圾可以使用脫水干燥處理裝置，處理后的干物質(zhì)運送飼料加工廠做原料。不同處理規(guī)模的設(shè)備成本和運行成本（分大型和小型）見附錄1說明。2） 可回收垃圾將收集后分類再利用。3） 有害垃圾，運送到固廢處理中心集中處理。4）其他不可回收垃圾將運送到填埋場或焚燒場處理。所有垃圾將從小區(qū)運送到附近的轉(zhuǎn)運站，再運送到少數(shù)幾個垃圾處理中心。顯然，1）和2）兩項中，經(jīng)過處理，回收和利用，產(chǎn)生經(jīng)濟效益，而3）和4）只有消耗處理
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