【正文】 中鐵十二局集團(tuán)青藏鐵路工程制梁廠實(shí) 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 中鐵十二局集團(tuán)有限公司青藏鐵路工程指揮部承擔(dān)青藏鐵路格拉段第11標(biāo)段工程施工任務(wù)，根據(jù)工程需要于109國(guó)道線路里程GK2803右側(cè)設(shè)置一公司制梁廠，取名中鐵十二局集團(tuán)有限公司青藏鐵路工程制梁廠，該制梁廠主要承擔(dān)本標(biāo)段內(nèi)T梁預(yù)制及所有砼預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)。本施組主要針對(duì)局指揮部管段內(nèi)的Ｔ梁及砼預(yù)制件而編制的施工組織設(shè)計(jì)。第一節(jié) 工程概況一、 梁廠位置、自然條件中鐵十二局集團(tuán)有限公司青藏鐵路工程制梁廠位于109國(guó)道線路里程GK2803右側(cè)，梁廠占地面積約150畝，主要滿足廠內(nèi)Ｔ梁、構(gòu)件預(yù)制及存放的需要。本標(biāo)段屬于青藏高原冰雪型氣候區(qū)，海拔高、氣候干燥，空氣稀薄，低溫、氣壓低，春秋季節(jié)短暫。凍結(jié)期九月至次年四月，急風(fēng)、暴雪、雷電等變化劇烈無(wú)常，年平均氣溫－℃，℃，極端最低氣溫－℃。其主要工程特點(diǎn)為：高原惡劣的自然環(huán)境對(duì)施工組織與生活保障提出了更高的要求。因此本工程施工必須以人為本，科學(xué)組織，盡可能采用機(jī)械化作業(yè)，實(shí)現(xiàn)快速施工。二、 工程基本情況1 工程內(nèi)容及主要工程量我制梁廠主要承擔(dān)我局管段內(nèi)Ｔ梁及部分砼預(yù)制構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)任務(wù)。主要有青藏線耐久梁：16mＴ梁26孔；8mＴ梁1860孔。專橋2001普通高度8mT梁5孔；專橋2011低高度8mT梁2孔。矩形涵節(jié)474節(jié)，預(yù)制樁196根，預(yù)制廠內(nèi)總計(jì)砼方量為35000m３。2 工期要求制梁廠自2001年7月1日開(kāi)工，于2001年11月份完成試驗(yàn)段涵節(jié)、預(yù)制樁、通風(fēng)管、預(yù)制塊等項(xiàng)目工程；2002年4月1日～2002年10月31日完成制梁任務(wù)；2002年4月5日～2002年7月5日完成所有預(yù)制構(gòu)件施工；2002年6月1日～2002年11月30日完成橋梁運(yùn)架；2002年8月1日～2003年4月30日完成橋面附屬工程施工。第二節(jié) 施工組織總體安排 一、施工總體方案根據(jù)本工程特點(diǎn)和所處環(huán)境的特殊性，為了保證鋪架工期，青藏鐵路工程制梁廠制定出一套科學(xué)、合理、可靠、可行，又有很強(qiáng)的針對(duì)性的施工總體方案。主要技術(shù)參數(shù)如下： 1 工藝裝備配置 T梁預(yù)制長(zhǎng)線臺(tái)座的設(shè)置梁廠設(shè)置5個(gè)專業(yè)制梁區(qū)，其中制梁一區(qū)、制梁二區(qū)設(shè)置6條T梁長(zhǎng)線臺(tái)座，其每個(gè)長(zhǎng)線臺(tái)座每次可生產(chǎn)L=8mT梁5片或L=16mT梁3片；其余三個(gè)制梁區(qū)設(shè)置9條6片式L=8mT梁長(zhǎng)線臺(tái)座。根據(jù)工程進(jìn)度需要，制梁一區(qū)、制梁二區(qū)長(zhǎng)線臺(tái)座在盡快完成專橋（2001）L＝8mT梁、專橋（2011）L＝8mT梁和青藏耐久梁L＝16mT梁、L＝12mT梁后，全部轉(zhuǎn)化為青藏耐久梁L＝8mT梁的生產(chǎn)。 鋼筋綁扎平臺(tái)的設(shè)置根據(jù)工序安排，制梁廠鋼筋籠全部采用于鋼筋綁扎平臺(tái)上成型，每個(gè)制梁區(qū)根據(jù)生產(chǎn)T梁的類型，保證每天提供一條長(zhǎng)線臺(tái)座的底腹板鋼筋籠和橋面板鋼筋籠，鋼筋籠的安裝采用扁擔(dān)梁吊取。 構(gòu)件預(yù)制區(qū)的設(shè)置梁廠內(nèi)構(gòu)件預(yù)制區(qū)主要承擔(dān)所有涵節(jié)、樁身及預(yù)制塊的施工任務(wù)，預(yù)制區(qū)設(shè)置1臺(tái)吊裝能力10t的龍門吊，其涵節(jié)預(yù)制采用專用預(yù)制平臺(tái)，樁身預(yù)制采用群樁整體豎向澆注架施工，預(yù)制塊采用設(shè)置底模平臺(tái)預(yù)制。 模板配置經(jīng)測(cè)算，T梁模板循環(huán)占用時(shí)間與臺(tái)座循環(huán)時(shí)間基本相近，則模板配置與臺(tái)座設(shè)置完全對(duì)應(yīng)，即各個(gè)制梁區(qū)每條生產(chǎn)線分別配置對(duì)應(yīng)模板，其中88套青藏線耐久梁8mT梁模板，3套青藏線耐久梁16mT梁模板；2套專橋（2001）8mT梁模板，2套專橋（2011）8mT梁模板；構(gòu)件模板配置如下： 13套矩形涵節(jié)模板，8套樁身模板。T梁模板采用整體式鋼側(cè)模，固定式模板，端模為二片式。2 生產(chǎn)設(shè)備配置 拌合站通過(guò)計(jì)算，按每天每個(gè)制梁區(qū)同時(shí)進(jìn)行梁體砼澆注，砼最高需求量為50m3/h，故投入4臺(tái)JS750攪拌機(jī)，以滿足砼生產(chǎn)需要?？紤]到制梁廠各制梁區(qū)分布及長(zhǎng)線臺(tái)座T梁預(yù)制特點(diǎn)，設(shè)置2座獨(dú)立拌合站，其中一座供應(yīng)制梁一區(qū)、制梁二區(qū)、制梁三區(qū)砼，另一座供應(yīng)制梁四區(qū)、制梁五區(qū)砼，每座拌合站配置JS750攪拌機(jī)2臺(tái)，PL1200配料機(jī)2臺(tái)。施工中采取泵送方案，即混凝土拌制 卸料 泵送 砼布料桿入倉(cāng)，均為單獨(dú)輸送系統(tǒng)。構(gòu)件區(qū)配置1臺(tái)滾桶式50攪拌機(jī)滿足構(gòu)件預(yù)制所需砼。 蒸養(yǎng)系統(tǒng)設(shè)置梁廠設(shè)置2座鍋爐房，其中一座供制梁一區(qū)、制梁二區(qū)、制梁三區(qū)T梁蒸汽養(yǎng)護(hù)使用(配置4t/h、2t/h快裝鍋爐各一臺(tái))；另一座供制梁四區(qū)、制梁五區(qū)T梁及構(gòu)件蒸汽養(yǎng)護(hù)使用(配置2t/h快裝鍋爐一臺(tái))，以加快模板循環(huán)時(shí)間，蒸養(yǎng)管道沿制梁臺(tái)座平行布置，棚罩法養(yǎng)護(hù)。按鍋爐配置要求，分別配置100m80m3蓄水池各一座，滿足鍋爐蒸養(yǎng)用水需要。 起重系統(tǒng)按各制梁區(qū)梁型生產(chǎn)類別進(jìn)行龍門吊配置，制梁一區(qū)、制梁二區(qū)分別配置35t龍門吊各2臺(tái)，負(fù)責(zé)鋼筋卸車、鋼筋籠吊裝、模板吊裝、梁體吊裝工作；制梁三區(qū)配置40t龍門吊1臺(tái)，設(shè)置扁擔(dān)梁，負(fù)責(zé)梁體吊裝，20t龍門吊2臺(tái)，負(fù)責(zé)鋼筋卸車、鋼筋籠吊裝、模板吊裝工作；制梁四區(qū)、制梁五區(qū)分別配置40t龍門吊1臺(tái)，設(shè)置扁擔(dān)梁，負(fù)責(zé)梁體吊裝，10t龍門吊各1臺(tái)，負(fù)責(zé)鋼筋卸車、鋼筋籠吊裝、模板吊裝工作；構(gòu)件區(qū)配置10t龍門吊1臺(tái)，負(fù)責(zé)構(gòu)件及鋼筋籠吊裝工作；梁廠再配置1臺(tái)16t輪胎式起重機(jī)負(fù)責(zé)廠內(nèi)小型構(gòu)件的吊裝工作。 根據(jù)長(zhǎng)線臺(tái)座T梁預(yù)制施工特點(diǎn)及梁體預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉力要求，每條長(zhǎng)線臺(tái)座配置4臺(tái)張拉力200t，行程S=500mm的YDT1960型千斤頂進(jìn)行鋼絞線整拉整放施工，每2臺(tái)千斤頂設(shè)置1個(gè)油表；每個(gè)制梁區(qū)再配置1臺(tái)YCJ250200單拉千斤頂進(jìn)行初調(diào)。每個(gè)制梁區(qū)配置2臺(tái)ZB10/49型高壓油泵（每臺(tái)油泵設(shè)置1個(gè)油表），每臺(tái)油泵同時(shí)控制2臺(tái)千斤頂， 2臺(tái)油泵平行作業(yè)，滿足每個(gè)制梁區(qū)的張拉施工。每條長(zhǎng)線臺(tái)座配置2套張拉橫梁和錨梁(專業(yè)廠家加工)。T梁采用平板車運(yùn)輸，于梁體支點(diǎn)處設(shè)置轉(zhuǎn)向架，橫向用專用鋼結(jié)構(gòu)架子進(jìn)行支撐，其運(yùn)梁車數(shù)量與制梁能力相匹配。20臺(tái)20t平板車進(jìn)行L＝8mT梁運(yùn)輸，2臺(tái)60t平板車進(jìn)行L＝12mT梁、L＝16mT梁運(yùn)輸。L＝12mT梁、L＝16mT梁采用2臺(tái)履帶式吊車抬吊架梁；L＝8mT梁采用1臺(tái)履帶式吊車架設(shè)。L＝8mT梁可沿下部結(jié)構(gòu)的橋墩進(jìn)行大規(guī)模臨時(shí)存放，架設(shè)時(shí)以便直接進(jìn)行。3 總體施工方案 T梁預(yù)制T梁預(yù)制采用整體式鋼側(cè)模，固定鋼底模，端模為二片式，長(zhǎng)線臺(tái)座法預(yù)制，設(shè)專用鋼筋綁扎平臺(tái)，龍門吊吊裝鋼筋籠進(jìn)入制梁臺(tái)座并安放；人工穿放鋼絞線，整拉整放工藝，單拉千斤頂初調(diào)；砼采用泵送，布料桿入倉(cāng)，插入式振動(dòng)棒配合附著式震動(dòng)器振搗；蒸汽養(yǎng)護(hù)；龍門吊進(jìn)行梁體吊移和裝車，于存梁場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行梁體防水層和保護(hù)層施工。 構(gòu)件預(yù)制采用大塊鋼模板預(yù)制涵節(jié)，群樁整體豎向澆注架生產(chǎn)預(yù)制樁，其它構(gòu)件采用定型模板預(yù)制，砼以泵送為主、吊斗輔佐的方案，蒸汽養(yǎng)護(hù)，龍門吊吊移、裝車。 二、施工進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)本合同總工期的要求，梁廠施工進(jìn)度安排如下：2002年3月28日～： 完成專橋（2001）8mT梁預(yù)制5孔；完成專橋（2011）8mT梁預(yù)制2孔；完成青藏耐久8mT梁預(yù)制5孔；完成青藏耐久16mT梁預(yù)制26孔；完成青藏耐久12mT梁預(yù)制4孔。2002年4月15日～：完成青藏耐久8mT梁預(yù)制1860孔。2002年4月05日～：完成474節(jié)矩形涵節(jié)預(yù)制。2002年4月01日～：。2002年4月15日～：完成實(shí)心樁預(yù)制196根。2002年6月01日～：完成運(yùn)架梁工作。2002年8月01日～：完成橋面附屬工程施工。 。 三、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍為承建本工程，我集團(tuán)公司第一工程公司組建“中鐵十二局集團(tuán)有限公司青藏鐵路工程制梁廠”，負(fù)責(zé)組織T梁預(yù)制及運(yùn)架、砼預(yù)制件、橋面附屬工程施工。本項(xiàng)目部接受“中鐵十二局集團(tuán)有限公司青藏鐵路工程指揮部”的管理和領(lǐng)導(dǎo)。本項(xiàng)目部由一公司總經(jīng)理趙晉華任總指揮、副總經(jīng)理張偉任常務(wù)副指揮兼制梁廠廠長(zhǎng)，王經(jīng)緯任總工程師。項(xiàng)目部下設(shè)辦公室、施工技術(shù)科、質(zhì)量環(huán)保科、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科、財(cái)務(wù)科、物資科、設(shè)備調(diào)度科、衛(wèi)生所8個(gè)科室，共計(jì)55人。試驗(yàn)工作由集團(tuán)公司中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)， 黃直久任主任。根據(jù)工期安排及工序優(yōu)化需要，制梁廠安排專業(yè)制梁隊(duì)四個(gè)、構(gòu)件隊(duì)、張拉隊(duì)、拌合站、運(yùn)輸隊(duì)、運(yùn)架隊(duì)、橋面系施工隊(duì)、碎石隊(duì)、鐵件加工隊(duì)共計(jì)12個(gè)專業(yè)隊(duì)擔(dān)負(fù)梁及構(gòu)件的施工生產(chǎn)任務(wù)，按施工高峰期850人配齊，各專業(yè)隊(duì)分工協(xié)作。 。四、投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備及測(cè)試儀器設(shè)備根據(jù)本標(biāo)段T梁預(yù)制工程的實(shí)際情況，本著合理配置的原則。五、主要材料供應(yīng)計(jì)劃制梁所需砂子、石子、水泥、鋼材、鋼絞線因運(yùn)距較遠(yuǎn)，施工中采取早組織，早安排，多庫(kù)存。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，制梁所需主要材料供。 施工任務(wù)劃分表 序號(hào)專業(yè)隊(duì)名 稱人數(shù)工作內(nèi)容工作區(qū)域1制梁一隊(duì)120立、拆模、模板修整，鋼筋鐵件制安，混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)，吊移梁，做防水層及保護(hù)層Ⅰ區(qū)2制梁二隊(duì)180立、拆模、模板修整，鋼筋鐵件制安，混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)，吊移梁，做防水層及保護(hù)層Ⅱ、Ⅴ區(qū)3制梁三隊(duì)120立、拆模、模板修整，鋼筋鐵件制安，混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)，吊移梁，做防水層及保護(hù)層Ⅳ區(qū)4制梁十三隊(duì)120立、拆模、模板修整，鋼筋鐵件制安，混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)，吊移梁，做防水層及保護(hù)層Ⅲ區(qū)5拌合站30砼拌制及輸送梁廠6張拉隊(duì)80梁體鋼絞線下料、穿束、張拉及橫向鋼筋的張拉、封錨梁廠7運(yùn)輸隊(duì)30鋼筋、砂、石料的運(yùn)輸梁廠8運(yùn)架隊(duì)60T梁運(yùn)輸及架設(shè)梁廠9構(gòu)件隊(duì)60矩形涵節(jié)、預(yù)制樁、小型構(gòu)件預(yù)制梁廠10碎石隊(duì)80砂石料的采集、加工梁廠11橋面系隊(duì)60橋面系及附屬工程施工梁廠12鐵件加工隊(duì)60模板加工及整修、鋼構(gòu)件加工梁廠主要上場(chǎng)人員統(tǒng)計(jì)表 序號(hào)姓 名年齡擔(dān)任職務(wù)職稱工齡備注1張 偉37廠長(zhǎng)高工15公司副總經(jīng)理2安小民45書(shū)記政工師263王念奇43副廠長(zhǎng)工程師244王經(jīng)緯29總工程師工程師55夏登川43辦公室主任醫(yī)師266黃直久46試驗(yàn)室主任高工277李偉軍27施技科長(zhǎng)工程師58賈文和30質(zhì)檢科長(zhǎng)工程師79黃蘭鈞29計(jì)劃科長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)師510李海峰25財(cái)務(wù)科長(zhǎng)會(huì)計(jì)師311沈甫良44物資科長(zhǎng)助工2312李默然32設(shè)調(diào)科長(zhǎng)工程師1013王喜泉39設(shè)調(diào)副科長(zhǎng)助工2314陳天明40衛(wèi)生所所長(zhǎng)醫(yī)師2315郝 銳26技術(shù)工程師助工316陳紅雷30質(zhì)檢工程師助工717周玉宏29質(zhì)檢工程師工程師518張同成39試驗(yàn)工程師工程師2319李 毅26試驗(yàn)員助工720介武建28測(cè)量工程師助工8施工組織機(jī)構(gòu)中鐵十二局集團(tuán)青藏鐵路工程指揮部晉華 一公司總指揮：趙晉華 制梁一隊(duì)制梁二隊(duì)拌合站碎石隊(duì)構(gòu)件隊(duì)制梁三隊(duì)運(yùn)輸隊(duì)張拉隊(duì)制梁十三隊(duì)鐵件加工隊(duì)橋面系隊(duì)運(yùn)架隊(duì)辦公室施工技術(shù)科財(cái)務(wù)科設(shè)備調(diào)度科衛(wèi)生所質(zhì)量環(huán)?？莆镔Y科計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科 總工程師：王經(jīng)緯 副指揮：王念奇 一公司常務(wù)副指揮兼制梁廠廠長(zhǎng)：張 偉 黨委書(shū)記：安小民 主 要 機(jī) 械 設(shè) 備 表 序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)功率KW產(chǎn)地機(jī)況數(shù)量(臺(tái))上場(chǎng)時(shí)間備注1裝載機(jī)ZL40B118柳工良12裝載機(jī)ZL50C162柳工優(yōu)23汽車吊16T120浦沅優(yōu)14龍門吊40t38..5開(kāi)封優(yōu)35龍門吊35T鄭州優(yōu)46龍門吊20T鄭州優(yōu)47龍門吊10T北戴河優(yōu)48砼輸送泵HBT60C110湖南優(yōu)19砼輸送泵HBT60A75湖南良210砼輸送泵HBT50A75湖南優(yōu)111砼布料機(jī)HGY13R4北京優(yōu)312砼布料機(jī)HGY13R4北京優(yōu)113砼布料機(jī)HGY18R4北京優(yōu)214攪拌機(jī)JS75055m3/h揚(yáng)州優(yōu)415配料機(jī)PL1200濟(jì)南優(yōu)216壓力鍋爐2T/h太原優(yōu)217壓力鍋爐4T/h石家莊良118熱力鍋爐1T/