橋面防撞護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)(已修改)
2025-07-12 06:08 本頁面
【正文】 橋面防撞護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)一、 施工依據(jù)國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線納溪宜賓段公路E1合同段合同文件/施工設(shè)計(jì)圖；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)：基本資料》；二、工程概況 JYK0++，終點(diǎn)樁號(hào)為JYK0+。該橋上跨納溪至宜賓段高速公路主線及MJY匝道，與主線橋交叉樁號(hào)為JYK0+(=MK79+)，交角為72176。2739。,與MJY匝道交叉樁號(hào)為JYK0+(=MJYK0+)，交角為72176。2439。JYK0+%，終點(diǎn)縱坡為3%；JYK0+%橫坡。，外側(cè)距離翼緣板邊線7cm，內(nèi)側(cè)距離翼緣板邊線50cm。三、具體施工措施 1．鋼筋施工 所有鋼筋的規(guī)格及型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，所進(jìn)鋼材應(yīng)具有出廠合格證明。施工技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給出每根鋼筋規(guī)格及尺寸長度，由鋼筋班組進(jìn)行下料、彎曲成型和焊接，全部鋼筋采用綁扎搭接。鋼筋制作完成后，用車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋的安裝。Φ1Φ16預(yù)埋鋼筋在澆注箱梁時(shí)預(yù)埋，待澆注完成后刷漿防銹。Φ8鋼筋綁扎后方可關(guān)模。在安裝過程中，應(yīng)注意主筋的間距和箍筋的間距均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求和鋼筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求，然后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序（模板安裝）的施工。模板使用前應(yīng)清洗干凈，面板用砂布除銹后均勻涂刷脫膜劑。拆模時(shí)嚴(yán)格按安裝的相反順序進(jìn)行，嚴(yán)禁大力敲打，錘擊模板。模板外側(cè)及支架下均須設(shè)安全網(wǎng)。安裝模板必須按《安全操作規(guī)程》和《施工組織設(shè)計(jì)》進(jìn)行，確保施工安全。成形后的
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