【正文】 滑動摩擦磨損試驗機畢業(yè)論文目 錄序言………………………………………………………………………3第1章 試驗機的設計和選擇原則 ……………………………………4……………………………………………………………4…………………………………………………………………5……………………………………………………………6第2章 結構介紹 ………………………………………………………7………………………………………………………7…………………………………………………………………………9…………………………………………………………9 ………………………………………………………………11 ……………………………………………………………17 ……………………………………………………………………18 ……………………………………………………………………18 …………………………………………………………………………23 …………………………………………………………………28 ………………………………………………………………………30 ……………………………………………………………………34參考文獻 ………………………………………………………………35附錄 ……………………………………………………………………36致謝 ……………………………………………………………………37序言運動產(chǎn)生摩擦，由摩擦引起的磨損、潤滑、材料與能源消耗等一系列摩擦學問題普遍存在，并對社會、經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響。由于摩擦學科學所涉及的問題與節(jié)約能源、節(jié)約材料、減少磨損、提高資源的利用率和保護環(huán)境等密切相關，成為我國走新興工業(yè)化道路和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟必須面對的科學問題，已經(jīng)受到了科技界的高度重視。摩擦學是一門綜合性學科主要研究相對運動的作用表面間的摩擦、潤滑和磨損，以及三者間相互關系的理論與應用。摩擦學涉及很多學科，如固體力學、流體力學、材料學、應用數(shù)學、流變學、物理化學，以及化學和物理學的其他內容。隨著科學技術的發(fā)展，摩擦學的理論和應用將由宏觀進入微觀，由靜態(tài)進入動態(tài)，由定性進入定量，從分散研究轉向綜合研究，成為系統(tǒng)綜合研究的領域，從而達到弄清機理，定量計算，預測和控制摩擦磨損的目的，這些都對測試設備和測試技術提出了更高的要求。摩擦磨損是受多種非線性、強耦合因素作用的過程。通常，摩擦和磨損過程受過摩擦副材質、潤滑劑、工作參數(shù)、環(huán)境介質和工作歷史等許多因素的影響，材料的強度或者說材料對外載荷的響應與溫度、載荷作用速度、材料的應變量、應變速率和應變歷史等都有密切的關系。為此，我們研究摩擦磨損的機理，確定各種因素對摩擦磨損性能的影響以及評價各種材料的摩擦磨損性能，在機械工程系池龍珠老師的指導下研究設計了摩擦磨損試驗機，用來測定被測物體的磨損量，進而研究其摩擦特性。這次設計由池龍珠副教授指導，他對本設計提出了許多寶貴的修改意見和建議，在此表示衷心感謝。由于設計者水平有限，設計中難免有誤漏欠妥之處，敬請廣大讀者斧正。第1章 試驗機的設計和選擇原則目前，摩擦磨損試驗機的種類很多，并且沒有標準化。模擬性的試驗應根據(jù)試驗目的和要求來進行設計和選擇。在分析設計滑動摩擦試驗機的同時，還必須要考慮各種零部件的造價，盡量在節(jié)約資金的同時，完成研究任務。一般性的摩擦磨損試驗機已傾向標準化，但看法還不完全一致，一般必須遵守的基本原則如下：（一）原則1磨損試件的接觸條件和運動形式要與實際零件工作情況相同。（二）原則2實際的工作零件可能出現(xiàn)的運動形式有滑動、滾動、滾動兼滑動、沖擊，其中有連續(xù)運動（如轉動）和往復運動（大振幅和小振幅運動）。接觸形式分為只有一個設計表面（如受液體或固體顆粒沖擊的零件）和有兩個涉及表面，其中有點接觸、面接觸和線接觸。不同的接觸形式對摩擦磨損產(chǎn)生不同的影響，我們在這里研究的是點接觸，示意圖如圖1：圖1 點接觸示意圖（三）原則3試驗設備必須是具有足夠的精度和調節(jié)時間的能力，這對試驗參數(shù)的選擇很重要。首先，試驗設備必須具有足夠的機械穩(wěn)定性，這是由于在摩擦磨損試驗機上測定摩擦系數(shù)時，由于機構內的摩阻，常常導致數(shù)值不穩(wěn)定。試驗機的精度不夠，影響數(shù)據(jù)的正確性；試驗機壽命短，影響試驗的長期進行；如果有震動，使得測得的數(shù)據(jù)之間誤差較大。此外，我們還應采用傳感器來測量試驗參數(shù)，以保證結果的準確性。傳感器的結構示意圖如圖2：圖2 傳感器的結構示意圖（四）原則4試驗機應能重現(xiàn)摩擦零件實際工作的環(huán)境因素，摩擦副的環(huán)境因素（如潤滑條件等）對其摩擦磨損性能有顯著的影響，在和實際工作環(huán)境不同的情況下進行試驗，常導致不正確的結果。我們提出當轉速、溫度、介質、載荷不同情況下，結果有不同的變化。此設備模擬無潤滑時摩擦。（五）原則5試驗機應調整方便，試驗結果分散度小，重復性好，試驗精度高。（一）試驗時間選定合適的試驗機后，試驗時間要認真選取。應先做出時間與磨損的關系曲線，作為正確確定試驗時間的根據(jù)，其中要注意：考慮測量儀器的精確度，為了使測定磨損的精度在允許范圍內，從試驗獲得的磨損量應該比可能的測量誤差要大得多。（二）載荷和速度對于模擬性的實驗室試驗，載荷和速度要根據(jù)實際的摩擦副情況而定。速度對溫度、對潤滑條件的影響比較大，在試驗實踐中，經(jīng)常采用比實際系統(tǒng)高的載荷和速度進行“加速”試驗。顯然，這只有在磨損過程沒有太大影響的時候才使用的。在潤滑條件試驗時一般很少在“混合潤滑”情況下進行。（三）試驗次數(shù)因為摩擦磨損試驗的離散性很大，多次重復一種試驗是必須的（至少要重復三次），然后經(jīng)統(tǒng)計分析得出試驗結果。（四）控制試件摩擦表面所處的狀態(tài)摩擦表面的控制狀態(tài)不嚴，引起摩擦磨損測量結果無規(guī)律的變化。因此，試驗過程應防止摩擦表面被異物污染，防止磨粒侵入，以及在裝卸試件時保證重裝位置精度。（一）試驗條件：載荷：1050公斤主軸轉速：750r/min試件直徑：3050㎜厚度：10㎜載荷固定在摩擦圓盤上，摩擦圓盤由主軸帶動旋轉。（二）影響因素試樣的表面性質：包括材料種類（化學成分及組織）、機械性能和表面光潔度，它們明顯的影響磨損。試樣的形狀和尺寸：它影響試樣的接觸形式和重迭系數(shù)，而且它們還對潤滑狀態(tài)、壓力大小、相對運動速度以及磨損量等都有影響。有些試樣試驗機規(guī)定了試樣的形狀和尺寸。試樣中的固定件與運動材料不同時，一般不宜倒轉裝配，特別是在干摩擦或固體潤滑的情況下。運動形式：試樣相對運動所形成的滑動、滾動或復合摩擦形式不同，對潤滑狀態(tài)或破壞特征等都有影響。速度：速度對磨損影響比較復雜，速度改變摩擦系數(shù)一般發(fā)生變化；摩擦材料變形速度和接觸區(qū)的溫度也發(fā)生變化，甚至改變了磨損形式和潤滑狀態(tài)。溫度：溫度是影響摩擦過程的一個重要參數(shù)。當摩擦副相互滑動時，溫度的變化使表面材料的性質發(fā)生變化，從而影響摩擦系數(shù)，并隨摩擦副工作條件的不同而變化。溫度與速度一樣，對磨損影響同樣是比較復雜的。溫度升高到一定程度，材料的摩擦系數(shù)和磨損量都將變化；溫度升高，潤滑油的黏度下降，嚴重時甚至破壞油膜，改變潤滑狀態(tài)。壓力：壓力改變，摩擦副的摩擦磨損特性隨之改變，潤滑狀態(tài)也隨之改變。周圍環(huán)境介質：周圍環(huán)境的水汽、空氣、灰塵以及其它氣體的改變，對摩擦副材料和潤滑材料都有影響。摩擦表面的狀態(tài)控制不嚴，將引起摩擦磨損測量結果無規(guī)律的變化。因此，試驗過程應防止摩擦表面被異物污染，防止微粒侵入，以及在裝卸試件時保證重裝的位置精度。潤滑方式：不僅潤滑劑種類和數(shù)量有影響，而且潤滑條件（全浸、滴油、飛濺）以及給油方式（開式、閉式、有否過濾器等）對摩擦副都有直接影響。試驗時間：在一定的試驗條件下，要確定試驗時間時，應注意不同材料在不同磨損階段所發(fā)生的急劇改變，不能片面地強化試驗條件，以求縮短試驗時間，否則有可能改變破壞狀態(tài)。第2章 結構介紹（一）試驗機原理選用可調速電動機，經(jīng)聯(lián)軸器帶動主軸旋轉，從而驅動載物盤回轉，試件安裝在載物盤中并隨載