【總結(jié)】青島理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)說明書I摘要連桿機(jī)構(gòu)中兩端分別與主動和從動構(gòu)件鉸接以傳遞運(yùn)動和力的桿件。例如在往復(fù)活塞式動力機(jī)械和壓縮機(jī)中,用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內(nèi)裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構(gòu)成鉸接。連桿是汽車發(fā)動機(jī)中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將
2025-01-16 20:57
【總結(jié)】青島理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)說明書柴油機(jī)連桿加工工藝設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄摘要.........................................................................................................IABSTRACT......................................
2025-06-24 15:22
【總結(jié)】青島理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)說明書I摘要連桿機(jī)構(gòu)中兩端分別與主動和從動構(gòu)件鉸接以傳遞運(yùn)動和力的桿件。例如在往復(fù)活塞式動力機(jī)械和壓縮機(jī)中,用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內(nèi)裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構(gòu)成鉸接。連桿是汽車發(fā)動機(jī)中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作
2025-06-04 00:42
【總結(jié)】I船用柴油機(jī)拉缸故障及分析[摘要]本文介紹了船用柴油機(jī)的拉缸現(xiàn)象和此現(xiàn)象產(chǎn)生的主要外部表現(xiàn)跡象;并且分析了拉缸現(xiàn)象產(chǎn)生的內(nèi)部機(jī)理和外部原因,通過分析進(jìn)一步提出了針對這些不同情況下的不同故障而采取不同的對策。[關(guān)鍵詞]船用柴油機(jī);拉缸現(xiàn)象;對策;潤滑IICylinderScuffingofMaine
2025-06-04 01:08
2025-01-12 07:22
【總結(jié)】基于柴油機(jī)拆裝的零件設(shè)計(jì)和數(shù)控編程-----------------------作者:-----------------------日期:鎮(zhèn)江高專ZHENJIANGCOLLEGE畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)基于柴油機(jī)拆裝的零件設(shè)計(jì)與數(shù)控編程TheDesignandNCProgr
2025-06-23 18:19
【總結(jié)】車輛與動力工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書387柴油機(jī)設(shè)計(jì)(活塞連桿組)摘要本文主要介紹387柴油機(jī)活塞連桿組的設(shè)計(jì)。在本次設(shè)計(jì)中,考慮到387柴油機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的中小型機(jī)械,環(huán)境往往較為惡劣,需要內(nèi)燃機(jī)具有較好的動力性能為農(nóng)機(jī)產(chǎn)品提供足夠的動力。本次設(shè)計(jì)在387柴油機(jī)基礎(chǔ)上加大了活塞的工作行程,改球形燃燒室為W形燃燒室,使其動力性與經(jīng)濟(jì)性都有所提高。但由于工作行程的加大,平衡性
2025-06-18 13:27
【總結(jié)】西南科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文I工程機(jī)柴油機(jī)連桿工藝及其夾具設(shè)計(jì)摘要:連桿是柴油機(jī)的主要傳動構(gòu)件之一,其作用是把活塞和曲軸聯(lián)接起來,使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動變?yōu)榍S的回轉(zhuǎn)運(yùn)動,以輸出動力。因此,連桿工作的穩(wěn)定性、可靠性對柴油機(jī)的整機(jī)質(zhì)量至關(guān)重要,質(zhì)量輕、精度高的連桿,有助
2025-07-16 17:38
【總結(jié)】基于有限元方法的S195柴油機(jī)活塞設(shè)計(jì)[摘要]本文針對將S195型柴油機(jī)的渦流室燃燒室改為直噴式燃燒室,對活塞的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)。對改進(jìn)后的發(fā)動機(jī)進(jìn)行了熱力計(jì)算和動力計(jì)算,將計(jì)算所求得的最高爆發(fā)壓力和對應(yīng)的加速度所產(chǎn)生的慣性力作為活塞最危險(xiǎn)工作情況,利用有限元分析軟件ANSYS對其進(jìn)行機(jī)械應(yīng)力分析,得出活塞應(yīng)力云圖和變形云圖,根據(jù)分析結(jié)果,活塞的最大應(yīng)力和最大位移并沒有超出允許
2025-06-22 22:48
【總結(jié)】一、發(fā)電機(jī)組和配電板絕緣電阻測量任何電氣設(shè)備在通電以前,都要進(jìn)行絕緣電阻的測量,這是人身安全和設(shè)備安全的根本保證,也是檢驗(yàn)過程中的必檢項(xiàng)目。絕緣電阻分為冷態(tài)絕緣電阻和熱態(tài)絕緣電阻。冷態(tài)絕緣電阻是指試驗(yàn)前設(shè)備的絕緣電阻,這時(shí)設(shè)備處于自然狀態(tài),檢驗(yàn)是設(shè)備安裝情況。熱態(tài)絕緣電阻是指設(shè)備運(yùn)行一定時(shí)間,達(dá)到溫升后的絕緣電阻,這時(shí)設(shè)備仍處于工作狀態(tài),是在動態(tài)和熱態(tài)情況下,檢驗(yàn)設(shè)備絕緣材料的絕緣性能變
2025-04-09 11:56
【總結(jié)】本科畢業(yè)論文減震器示功特性測控系統(tǒng)設(shè)計(jì)IndicatormeasurementandcontrolsystemdesignofshockabsorberI畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾:所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文
2025-07-03 12:14
【總結(jié)】?目錄摘要....................................................................................................................IAbstract...........................................................
2025-06-18 22:32
【總結(jié)】柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)第一節(jié)柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成及工作原理一、柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)由信號輸入裝置、電子控制單元ECU和執(zhí)行器三部分組成。1、信號輸入裝置(1)加速踏板位置傳感器用來檢測加速踏板的位置,此信號輸入ECU后與轉(zhuǎn)速信號共同決定柴油機(jī)的噴油量及噴油提前角,是柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的主要控制信號。(2)轉(zhuǎn)速傳感器,曲軸位置傳感器
【總結(jié)】本科畢業(yè)論文減震器示功特性測控系統(tǒng)設(shè)計(jì)Indicatormeasurementandcontrolsystemdesignofshockabsorber江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾:所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文),是我個(gè)人在指
2025-06-27 17:10
【總結(jié)】 目錄 第一章前言 3167。柴油機(jī)設(shè)計(jì)及技術(shù)的發(fā)展 3167。我國柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展 3第二章3100柴油機(jī)的設(shè)計(jì)總論 4167。柴油機(jī)設(shè)計(jì)的總體要求 4167。內(nèi)燃機(jī)的設(shè)計(jì)總體要求 4167。內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)工作中的“三化” 4167。柴油機(jī)的主要設(shè)計(jì)指標(biāo) 5167。動力性指標(biāo) 5167。經(jīng)濟(jì)性指標(biāo) 5167。
2025-06-23 06:51