【正文】 橋式起重機(jī)的安裝、維護(hù)分析處理畢業(yè)論文 目錄第一章：橋式起重機(jī)應(yīng)用簡介……………………………………………………4第一節(jié)：橋式起重機(jī)定義……………………………………………………4第二節(jié)：橋式起重機(jī)的分類…………………………………………………5第二章：橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)………………………………………7第一節(jié)：起重小車……………………………………………………7第三章：電器系統(tǒng)控制原理……………………………………………………10第一節(jié)：主回路………………………………………………………………10第二節(jié):控制回路………………………………………………………………11第四章：安裝與調(diào)試…………………………………………………………14 第一節(jié)：小車………………………………………………………………14第二節(jié)：起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)……………………………………………………15第三節(jié)：大車運行機(jī)構(gòu)…………………………………………………………15第四節(jié)：電氣設(shè)備的安裝于調(diào)試………………………………………………19第五節(jié)：檢查項目…………………………………………………………24第五章：維護(hù)與保養(yǎng)………………………………………………………………25第一節(jié)：啃軌現(xiàn)象的分析……………………………………………………25第二節(jié)：排除啃軌的措施……………………………………………………27第三節(jié)：整改案例……………………………………………………………28第四節(jié)：橋架及其主要構(gòu)件的維護(hù)…………………………………………28第五節(jié)：電氣設(shè)備的維護(hù)………………………………………………29第六節(jié)：橋式起重機(jī)的安全使用注意事項…………………………30 摘 要橋式起重機(jī)是工礦企業(yè)、碼頭、等實現(xiàn)運輸、吊裝機(jī)械化、自動化，提高勞動生產(chǎn)率的重要工具和設(shè)備。隨著現(xiàn)代控制理論的應(yīng)用，微處理器和微電子技術(shù)的發(fā)展，使變頻調(diào)速控制系統(tǒng)日趨成熟。而橋式起重機(jī)作為物料搬運系統(tǒng)中一種典型設(shè)備，在企業(yè)生產(chǎn)活動中應(yīng)用廣泛作用顯著，故對于提高其運行效率，確保運行安全，降低物料搬運成本是十分重要。因此根據(jù)橋式起重機(jī)的運行特點，將可編程序控制器與變頻器結(jié)合應(yīng)用于橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)，其中PLC系統(tǒng)則采用SIEMENS公司產(chǎn)品，大大提高了操作精度和穩(wěn)定度。綜合保護(hù)功能完善，便于及時發(fā)現(xiàn)、查找、處理故障；并且節(jié)約了能源。本書著重介紹了橋式起重機(jī)的安裝、維護(hù)分析處理及PLC和變頻器系統(tǒng)控制基本知識。限于水平和經(jīng)驗，難免有疏漏不到之處，懇請老師知道，提出寶貴意見關(guān)鍵詞：安裝，維護(hù)，處理， 橋式起重機(jī)安裝、維護(hù)分析處理基本知識一、橋式起重機(jī)應(yīng)用簡介：①橋式起重機(jī)，又名橋吊，英文名字譯為bridge crane。overhead crane 。②科學(xué)定義為可沿軌道行走的具有橋梁式結(jié)構(gòu)的起重機(jī)。③所屬學(xué)科：水利科技（一級學(xué)科）；水利工程施工（二級學(xué)科）；施工機(jī)械（水利）（三級學(xué)科）橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。2. 橋式起重機(jī)的分類： 普通橋式起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離 橋式起重機(jī)控制的。起重量可達(dá)五百噸，跨度可達(dá)60米。 　　簡易梁橋式起重機(jī)又稱梁式起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)組成與普通橋式起重機(jī)類似，起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面梁，用手拉葫蘆或電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運行。橋架可以沿高架上的軌道運行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運行，這種起重機(jī)稱為懸掛梁式起重機(jī)。 　　冶金專用橋式起重機(jī)在鋼鐵生產(chǎn)過程中可參與特定的工藝操作，其基本結(jié)構(gòu)與普通橋式起重機(jī)相似，但在起重小車上還裝有特殊的工作機(jī)構(gòu)或裝置。這種起重機(jī)的工作特點是使用頻繁、條件惡劣，工作級別較高。主要有五種類型。 鑄造起重機(jī)　　供吊運鐵水注入混鐵爐、煉鋼爐和吊運鋼水注入連續(xù)鑄錠設(shè)備或鋼錠模等用。主小車吊運盛桶，副小車進(jìn)行翻轉(zhuǎn)盛桶等輔助工作,為了擴(kuò)大副鉤的使用范圍和更好地為煉鋼工藝服務(wù)，主、副鉤分別布置在各自有獨立小車運行機(jī)構(gòu)的主、副小車上，并分別沿各自的軌道運行。常用的結(jié)構(gòu)形式有四梁四軌式和四梁六軌式。 夾鉗起重機(jī)　　利用夾鉗將高溫鋼錠垂直地吊運到深坑均熱爐中，或把它取出放到運錠車上。 錠脫起重機(jī)　　用以把鋼錠從鋼錠模中強制脫出。小車上有專門的脫錠裝置，脫錠方式根 橋式起重機(jī)據(jù)錠模的形狀而定：有的脫錠起重機(jī)用項桿壓住鋼錠，用大鉗提起錠模；有的用大鉗壓住錠模，用小鉗提起鋼錠。 加料起重機(jī)　　用以將爐料加到平爐中。主小車的立柱下端裝有挑桿，用以挑動料箱并將它送入爐內(nèi)。主柱可繞垂直軸回轉(zhuǎn)，挑桿可上下擺動和回轉(zhuǎn)。副小車用于修爐等輔助作業(yè)。 鍛造起重機(jī)　　用以與水壓機(jī)配合鍛造大型工件。主小車吊鉤上懸掛特殊翻料器，用以支持和翻轉(zhuǎn)工件；副小車用來抬起工件。 橋式起重機(jī)應(yīng)用橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)實現(xiàn)生產(chǎn)過程 機(jī)械化、自動化得重要工具和設(shè)備。 所以橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運用。二、橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)起重機(jī)一般由起重小車、橋架運行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組 橋式起重機(jī)原理圖起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。 　起升機(jī)構(gòu)包括電動機(jī)、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機(jī)通過減速器，帶動卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。　　　　起重機(jī)運行機(jī)構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。起重機(jī)運行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動方式可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機(jī)帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機(jī)驅(qū)動。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動器、減速器和電動機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。 　　橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。 　　主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。 　　箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。 　　偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復(fù)雜。 　　四桁架式結(jié)構(gòu)由四片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu)，在上水平桁架表面一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復(fù)雜，疲勞強度較低，已較少生產(chǎn)。 空腹桁架結(jié)構(gòu)類似偏軌箱形主梁，由四片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu)，除主腹板為實腹工字形梁外，其余三片鋼板上按照設(shè)計要求切割成許多窗口，形成一個無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺板，起重機(jī)運行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為廣泛采用的一種型式小車架是有鋼板焊接而成，上面安裝有起升機(jī)構(gòu)和小車運行機(jī)構(gòu)。全視野的司機(jī)室懸裝在橋架下面，室內(nèi)裝有起重機(jī)的電氣設(shè)備，主要提供操作人員操作之用。小車運行機(jī)構(gòu)是