【正文】 . . . . .學(xué)習(xí)參考庫車縣遷建機(jī)場巖土工程詳細(xì)勘察工作大綱新疆地質(zhì)工程勘察院二〇〇六年九月一日. . . . .學(xué)習(xí)參考庫車縣遷建機(jī)場巖土工程詳細(xì)勘察工作大綱編 寫：項(xiàng)目負(fù)責(zé)：技術(shù)負(fù)責(zé)：審 核：審 定：審 批：新疆地質(zhì)工程勘察院. . . . .學(xué)習(xí)參考二〇〇六年九月一日. . . . .學(xué)習(xí)參考一、工程概況工程概況庫車機(jī)場位于庫車縣城城區(qū)。隨著庫車縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，庫車機(jī)場的現(xiàn)有航運(yùn)能力已不能滿足社會的需求，同時機(jī)場與縣城的發(fā)展形成相互制約的矛盾。為解決庫車機(jī)場擴(kuò)建的要求，經(jīng)多方論證，將在縣城西南 8Km 的水電施工二處附近新建庫車遷建機(jī)場。擬建機(jī)場跑道長 2600m，寬 45m，飛機(jī)的最大靜荷載約 50 噸，屬中型民用機(jī)場。根據(jù)民航設(shè)計院的初步設(shè)計，庫車遷建機(jī)場主要包括以下幾個工程區(qū)：飛行區(qū)：新建跑道長 2600m,道面寬 45m，兩側(cè)各設(shè) 寬道肩，總寬48m。新建站坪尺寸為 228m157m。垂直聯(lián)絡(luò)滑行道，長 ，寬 18m，兩側(cè)各設(shè)寬 的道肩，總寬 25m。航站區(qū)：本期航站區(qū)建筑物一覽表序號 項(xiàng)目 單位 建筑面積 序號 項(xiàng)目 單位 建筑面積1 航站樓 ㎡ 5200 9 鍋爐房 ㎡ 4002 航管及辦公樓 ㎡ 1500 10 污水處理站 ㎡ 503消防、救援中心 ㎡850 11 使用油庫 ㎡ 3904機(jī)務(wù)、場務(wù)用房 ㎡300 12宿舍、食堂及生活服務(wù)用房㎡ 6005 特種車庫 ㎡ 660 13 行政車庫 ㎡ 4006 貨運(yùn)庫 ㎡ 100 14 綜合倉庫 ㎡ 1007 中心變電站 ㎡ 500 15 門衛(wèi)室 ㎡ 20. . . . .學(xué)習(xí)參考8 供水站 ㎡ 120導(dǎo)航工程：包括東下滑臺（GP ） 、西航向臺（LOC）及全向信標(biāo)臺（DVOP） 。依據(jù)民航設(shè)計院下發(fā)的綜合勘察要求，庫車機(jī)場巖土工程勘察等級為甲級，巖土工程勘察階段為詳細(xì)勘察。同時為了進(jìn)一步優(yōu)化場址跑道位置，詳細(xì)勘察分兩個階段進(jìn)行。本次勘察為第一階段，待跑道最終確定后，在第一階段勘察的基礎(chǔ)上加點(diǎn)補(bǔ)勘，最終滿足詳細(xì)勘察要求。二、勘察依據(jù)、目的及方法手段編制依據(jù)：《新疆庫車民用機(jī)場遷建工程勘察、測量要求文件》執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范①《巖土工程勘察規(guī)范》 （GB500212022） ；②《民用航空運(yùn)輸機(jī)場水泥混凝土道面設(shè)計規(guī)范》 （MHJ500495） ；③《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 （JTJ06498） ；④《公路勘測規(guī)范》 （JTJ06199） ；⑤《工程測量規(guī)范》 （GB5002693） 。⑥《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 （GBJ500072022）⑦《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 （GB500112022）. . . . .學(xué)習(xí)參考⑧《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》 （GB/T501231999）勘察目的任務(wù)勘察目的：對擬建的庫車遷建機(jī)場進(jìn)行詳細(xì)勘察和工程測量，查明工程擬建場地的地形地貌、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，提供可靠、準(zhǔn)確、詳細(xì)的巖土體物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)，并進(jìn)行巖土工程評價，為工程設(shè)計提出基礎(chǔ)資料?？辈烊蝿?wù)：依據(jù)民航設(shè)計院提出的要求，按單體建筑物或建筑群提出詳細(xì)的巖土工程資料和設(shè)計、施工所需的巖土參數(shù)；對建筑地基做出巖土工程評價，并對地基類型、基礎(chǔ)行式、地基處理、基坑支護(hù)、工程降水和不良地質(zhì)作用的防治等提出建議。勘察任務(wù)主要包含以下幾方面的工作：（1）詳細(xì)查明建設(shè)范圍內(nèi)巖土層的類型、深度、分布、工程特性，分析和評價地基的濕陷性、穩(wěn)定性（包括砂土、粉土的液化性） 、均勻性和承載力，提出建設(shè)項(xiàng)目地基處理方案建議；（2）詳細(xì)查明地基土層的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)（包括土的分類，粘性土和粉土的土的天然含水量、最優(yōu)含水率（ω） 、 、干密度（ρd） 、壓縮模量（E S） 、濕陷系數(shù)（δ S） 、塑限（ ωp） 、液限（ωl） 、 ，砂土、碎石土的動探指標(biāo)） ，土的含鹽類型等級及含鹽量由地表向下的分布規(guī)律；（3）查明地下水埋藏條件和地下水位及其變化幅度、土壤的標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度等；. . . . .學(xué)習(xí)參考（4）詳細(xì)查明可能埋藏的溝浜、墓穴、孤石等對工程不利的埋藏物；（5）對場地做出工程的地質(zhì)評價，其內(nèi)容包括：地層壓縮性、承載力、鹽漬化程度、對建筑材料和金屬的腐蝕性以及場地的均勻性、穩(wěn)定性（包括地震效應(yīng)） 、適宜性等。（6）查明不良地質(zhì)作用的類型、成因、分布范圍、發(fā)展趨勢和危害程度，提出整治方案的建議；勘察方案根據(jù)民航設(shè)計院提出的綜合勘察要求，本次綜合勘察應(yīng)從以下三個方面開展工作；（1）工程測量：民航設(shè)計院要求對航站區(qū)、跑道東端及跑道西端、DVOR/DME臺址方圓 300m 地段進(jìn)行 1：500 或 1：1000 的地形測量。各區(qū)段地形測量的具體控制如下；航站區(qū)：進(jìn)行 1：500 地形測量，控制面積(1400m330m).跑道東端：進(jìn)行 1：1000 地形測量，長度為距跑道入口 960m，寬度為距跑道中線延長線兩側(cè)各 60m（計 120m 寬） ，控制面積 Km2(960m120m)。跑道西端：進(jìn)行 1：1000 地形測量，長度為距跑道入口 480m，寬度為距跑道中線延長線兩側(cè)各 60m（計 120m 寬） ，控制面積. . . . .學(xué)習(xí)參考(480m120m)。DVOR/DME 臺址：以選定臺址中心點(diǎn)為圓心、半徑 300m 范圍內(nèi)進(jìn)行 1：500 地形測量，控制面積 Km2。工程測量的技術(shù)要求；平面與高程控制點(diǎn)（網(wǎng)）的測量精度應(yīng)符合《工程測量規(guī)范》 （GB50026－93）中二級導(dǎo)線及四等水準(zhǔn)的要求，平面控制點(diǎn)（網(wǎng)）應(yīng)與機(jī)場 V、H 坐標(biāo)系相結(jié)合，導(dǎo)線控制網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)埋設(shè) 3 個永久性標(biāo)石。（2）巖土工程勘察：依據(jù)民航設(shè)計院提出的巖土工程勘察的目的和技術(shù)要求，采用工程測量放線（點(diǎn)） 、工程地質(zhì)測繪、勘探（物探、井探、鉆探） 、原位測試、室內(nèi)試驗(yàn)、波速測試、電阻率測試等工作手段，掌握擬建庫車遷建機(jī)場場區(qū)的土體物理力學(xué)性質(zhì)，并進(jìn)行巖土