土方路基試驗段總結(jié)報告(已修改)
2025-06-12 08:20 本頁面
【正文】 湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建工程GZTJ34合同段土方路基試驗段總結(jié)報告湖北省谷竹高速公路GZTJ34合同段中鐵隧道集團(tuán)有限公司項目經(jīng)理部 年 月 日 湖北省谷竹高速公路GZTJ34合同段 土方路基試驗段總結(jié)報告一、工程概況 設(shè)計概況谷城至竹溪高速公路位于湖北省西北部，是湖北省規(guī)劃的“552”中的縱5線,是湖北省骨架公路網(wǎng)的重要組成路段。本合同段起點樁號K221+650，終點樁號YK229+ (ZK229+)，通過關(guān)埡子隧道進(jìn)入陜西省。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：四車道高速公路設(shè)計荷載：公路—Ⅰ級設(shè)計速度：80km/h路基寬度：，設(shè)計洪水頻率：路基、涵洞均為1/100。二、路基試驗段的選定根據(jù)對本標(biāo)段路基土石方工程全面考察，最終選定在K222+090～K222+190段，試驗段全長100米。，填方高度在15～17m之間，斷面形式和其它填方路段基本相同，所以本試驗路段在本標(biāo)段填方路堤中具有代表性和參照性，且符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10—2006）及招標(biāo)文件或技術(shù)規(guī)范的要求，滿足試驗需要。三、試驗路段的施工目標(biāo)確定機械的規(guī)格、數(shù)量及最佳配套本項工作的具體目的有兩個，一是確定取土場的推土機、挖掘機與自卸汽車的配合方法；二是確定填筑、壓實各工序機械設(shè)備的選型配套問題。為了解決上述的兩個問題，在路基試驗段的施工過程中要詳細(xì)記錄所用機械臺數(shù)與完成工程量的關(guān)系。機械的配套以挖掘機的能力決定其它配套機械的數(shù)量，同時應(yīng)特別注意的是要保證有足夠數(shù)量的壓實機械，從而根據(jù)挖掘、裝載、運輸、填筑、碾壓等各種機械施工的實際功能，選擇有效的機械組合，確定配套的機械數(shù)量。確定施工工藝本項工作的需解決的工藝
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