同濟大學交通運輸工程學研究室入學考試歷年真題(已修改)
2025-06-12 07:43 本頁面
【正文】 同濟大學2004交通工程學試題一簡答題（68分）1單向交通的設置條件？2交通工程1后的習題。3公共交通優(yōu)先有什么措施？4出行分布的類型及其特點和適用條件。5給你道路1和道路2的時變圖，如何確定是主干道還是次干道，并說明理由。6給你一個出行路線圖，讓你說明那條是基于家的出行HM和那條是非基于家的出行NHM，計算出行產生次數和出行吸引次數。二計算題（18+8+8+18）1運用logit模型求兩條道路所占的流量的比例。2計算高峰小時流量，PHF（15），給你日變系數，和月變系數讓你求AADT。2005交通工程學試題（10小題，每題3分）具體的回憶不起來了，都是些基本概念，大部分說的都很絕對，所以大部分都是錯誤的（6道？8道？每題5分）這里面考察的都是比較理論的題目。有一題是考ITS，讓你說下對ITS下面的幾個子系統(tǒng)的看法等等。有一題是問有關轉移曲線的問題，基本概念。還有考察設計車速的概念，信號配時方法等，具體的都記不清了，都是很基本的，不過有的題目出的有點偏，比如轉移曲線的那道。（8道好像，每道都有10分左右）里面考察了時間平均車速和空間平均車速的概念，及其和交通量之間的關系；信號配時；排隊論（很簡單的排隊）；福來特迭代（這個比較費時間，兩次迭代）；泊松分布；交通網布局及其特點。（能想起來的就只有這些了）總的看來，05年的交通工程很偏重理論的，05年也是交通工程第一次作為專業(yè)課放在初試里考，第一次命題。計算題都比較簡單，只是福來特迭代很麻煩，還要求迭代兩次。同濟大學2006年研究生入學考試考試一、判斷題1交通工程學式關于道路、鐵路、機場。以及標志、標線與防護欄等工程。（）2城市交通阻塞與其土地利用不當有關。（）3道路上車流到達服從泊松分布。（）4若道路某處的流量小于通行能力，則其交通狀態(tài)是暢通的。（）5交通控制即是用信號機控制信號燈。6若道路某處的流量小于通行能力，則其交通狀態(tài)是暢通的。（）物流即是貨物運輸。（）交通需求管理(TDM)是通過限制交通需求的措施來達到改善交通之目的。（）影響城市交通的最主要因素之一是土地使用的情況。（√）使道路的各種功能有效分離是解決交通阻塞問題的有效途徑之一。（√）二、問答題為什么要提倡公交優(yōu)先？因為隨著我國經濟的迅猛發(fā)展，城市化進程的不斷推進，大中城市機動車擁有量也在迅速增加，而相當大的比例是私人小汽車的增長。由于小汽車是一種占用道路資源大、能源消耗大，污染高的交通出行工具，它的廣泛使用，就帶來了一系列的城市交通問題，尤其以交通擁擠為甚。而公共交通在這幾個方面相對小汽車有較大的優(yōu)勢，因此，為了提高城市居民的出行質量和整個城市的可持續(xù)發(fā)展，就必須提倡公共交通優(yōu)先的政策。TSM與TDM的主要區(qū)別和聯系是什么？20世紀70年代人們意識到有限的資源：環(huán)境、土地資源、能源等，是永遠不能滿足日益增長的交通需求的，擴建道路不是一個永恒的滿足交通需求的方法，TSM和TDM是在這個背景提出的交通管理方法，都屬于“按供管需”的管理方法。所不同的是交通需求管理（TDM）側重對需求的控制和管理，其要點在于減少出行生成和改變出行時間與方式，以減少減少出行過程中的時空消耗；重點在于對機動車擁有與使用的控制，壓縮不合理出行。而交通系統(tǒng)管理（TSM）重點在于充分利用已有的道路交通設施以滿足交通需求，其內容包含了提高路網容量的措施，包括技術管理、行政管理、法規(guī)管理、交通安全教育、交通控制等多種措施的整合。交通分配預測－轉移曲線。何為交通方式劃分的轉移曲線？簡要說明其用途。根據不同的出行方式的廣義費用和服務水平，制定的分擔比例曲線。可用于確定城市交通中的出行比例。信號配時概念。交通控制信號配時應確定哪些基本參數？試說明這些參數的基本含義。（5％）周期、相位、綠信比。城市道路等級。城市道路可分為哪幾個等級（不少于4類）？它們各自的主要功能是什么？它們應該的密度順序如何？（5％）城市道路等級包括：快速路、主干道、次干道、支路快速路承擔長距離、快速行駛的車流，是連接城市各大區(qū)域之間的連接性道路；主干道承擔中長距離交通、連接相鄰的大區(qū)域或承擔大區(qū)域內的集中交通；對于中小城市，通常沒有快速路，則主干道定位為交通型干道，是城市交通的主通路，用于傳輸大量、高速的交通流，主干道沿線原則上不設置各類交通吸引點的出入口。次干道功能定位為連接型道路，用以匯集多條支路上的交通，并將其傳送到交通主干道；是將支路交通傳運到主干動上的道路，同時用于分擔主干道上短距離及慢速的交通流；支路功能定位于生活型道路，用以鏈接日?；顒优c交通出行，主要承擔工作、購物、休閑等進出集散交通。其密度順序的關系是：快速道主干道次干道
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