【正文】 公路改造工程標準段預應(yīng)力砼箱梁及匝道滿堂腳手架施工方案作者：日期：武咸公路改造工程（K4+～K7+465）標準段預應(yīng)力砼箱梁及匝道滿堂腳手架施工方案基礎(chǔ)設(shè)施工程分公司武咸公路改造工程第二項目經(jīng)理部2010年1月27日目 錄1工程概況 1 1 2 32編制依據(jù) 33施工布置 3 3 4 5 6 74碗扣式滿堂支架設(shè)計 7 7 8 105施工工藝 16 16 17 19 20 23 24 296安全保證措施 29 29 30 46 587文明環(huán)保施工保證措施 59 59 608附圖 61附圖1：標準段支撐架搭圖 61附圖2：匝道支撐架搭設(shè)圖 621工程概況武咸公路改造工程位于武昌南部地區(qū)原白沙洲大道，是我市主城區(qū)三環(huán)十三射快速骨架路網(wǎng)的重要組成部分，城市南部重要的快速出口路。新建項目武咸公路改造工程即是沿原武咸公路道路中線建設(shè)一條雙向六車道的城市高架橋。該項目起點為梅家山立交、終點與三環(huán)線青菱立交相接。其中我項目部承建K4+350～K7+465路段的路橋工程。武咸公路現(xiàn)狀沿線用地，江泰路以北主要以工業(yè)、居住、零散商業(yè)用地為主，用地功能較為混雜；江泰路以南主要以工業(yè)、倉儲用地為主，吸引了大量貨運交通。道路兩邊建筑物構(gòu)成：序號周邊建筑物類型數(shù)量備注1公用建筑設(shè)施醫(yī)院11有鋼材市場、長利玻璃工業(yè)園、中鐵物資武漢公司、木材市場等2學校153銀行84超市75大型市場146加油（氣）站47酒店餐館208大型工廠49民用住宅住宅小區(qū)7由我單位所負責施工的區(qū)段為武漢市白沙洲大道的北起張家灣加氣站，南止青菱立交橋。沿線有張家灣加氣站、加油站、中鐵物資武漢分公司、長利玻璃廠、鑫宇花園住宅小區(qū)建筑工地、武漢工業(yè)學院工商學院等事企業(yè)單位。上部結(jié)構(gòu)箱梁分為普通砼箱梁、預應(yīng)力砼箱梁和鋼結(jié)構(gòu)箱梁。本專項施工安全方案只針對標準段和匝道預應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)箱梁，鋼箱梁施工安全專項方案和異形段梁式支架模板施工安全專項方案另行編制。武咸公路改造工程除主要路口采用鋼箱梁外，標準段箱梁為單箱三室預應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)梁，箱梁頂、 、,～，兩側(cè)翼緣板懸臂長度為4m，全橋僅在橋墩支點截面處設(shè)置端、中橫梁。本工程共有等寬預應(yīng)力混凝土箱梁8聯(lián)，、30米、33米不等，標準段箱梁寬為26米。S3聯(lián)匝道為單箱單室預應(yīng)力混凝土箱梁，梁寬8米,。預應(yīng)力混凝土箱梁各聯(lián)參數(shù)如下： 各聯(lián)箱梁基本參數(shù)表施工箱梁墩位號跨徑橋?qū)捔旱變舾逽3S30～S355=8m～L48W181～W1865=26m～L49W186～W1915=138m26m～L51W194～W198433=132m26m～L52W198～W20228+32+230=120m26m～L53W202～W206430=120m26m～L54W206～W210433=132m26m～L55W210～W215530=150m26m～L57W218～W221333=99m26m～現(xiàn)澆混凝土箱梁采用雙向預應(yīng)力體系，fy=1860Mpa，波紋管采用塑料波紋管。3～4聯(lián)的分一節(jié)段澆筑成型，5～7聯(lián)的分三節(jié)段澆筑成型，箱梁混凝土擬采用兩次澆筑成型，施工縫留設(shè)部位如下圖：擬建場地沿線地層主要有第四系沖、洪積層、三疊系大組冶頁巖、泥灰?guī)r及灰?guī)r，沿線部分地段分布有白堊下第三系砂巖及上第三系粘土巖。地下水對工程建設(shè)影響小，排水條件好，且現(xiàn)狀道路為城市主干道，地面及車輛通行情況良好，地基承載力滿足支架搭設(shè)要求。根據(jù)勘察資料分析結(jié)果，場地沿線部分地段揭露的基巖為灰?guī)r及泥灰?guī)r，K4+350～K4+93K5+930～K6+200段灰?guī)r上直接覆蓋著全新統(tǒng)沖積相飽和粉細砂、中砂及中粗砂夾卵礫石層。因此巖溶及巖溶引起的潛在地面塌陷是本場地主要不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災害。交通組織協(xié)調(diào)難度大，現(xiàn)狀道路寬32米，對兩邊修施工便道拓寬后總寬44米，箱梁支架打圍施工區(qū)域29米，兩側(cè)均只有兩個車道可通行，且鋼筋、模板等材料吊裝均需占道施工。施工中合理安排吊裝時間，盡量利用晚上交通壓力小的時間段施工。工期短，碗扣支架搭設(shè)量大，需24小時兩班作業(yè)，加快施工進度。支架下面和箱梁外邊線兩側(cè)有車輛和行人，水平、垂直和臨邊安全防護是支撐體系的重點。2編制依據(jù)；《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ22008）；《公路技術(shù)標準》（JTGB012003）；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/12004）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）；《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1662008）；《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1302001；（JGJ/T1942009）；《路橋施工計算手冊》周水興等編著2001，人民交通出版社；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB500092001)；；《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）；、現(xiàn)行規(guī)范、標準、規(guī)程及有關(guān)會議精神要求等。3施工布置分項工程交工合格率100%；分部工程交工合格率100%；單位工程交工合格率100%；業(yè)主滿意度98%。省市政工程金獎，國家市政工程金獎。計劃開工日期2009年6月1日，計劃竣工日期為2011年6月30日，總工期兩年。確保獲得“市安全標準化示范工地”，樹立良好企業(yè)形象。嚴格執(zhí)行GB/T280012001職業(yè)安全健康管理體系和建設(shè)部及湖北省有關(guān)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)及文明施工管理規(guī)定，杜絕重大傷亡及火災、機械事故，‰以下。文明施工管理目標：創(chuàng)武漢市文明施工標準化示范工地、創(chuàng)總公司CI金獎。貫徹GB/T240012004國際環(huán)境管理系列標準要求，確保所有工程材料和現(xiàn)場環(huán)境均達到國家規(guī)定的環(huán)保指標要求，保持周邊良好的空間環(huán)境，將工程施工對周邊的住宿和辦公影響降至最低。滿堂支架施工直接影響著上部結(jié)構(gòu)施工，直接影響施工工期，滿堂架施工體量大，為了確保施工工期我項目部，投入大量的施工操作人員。初步計劃為先施工主線標準段箱梁，后施工S3匝道箱梁，工期計劃從2010年3月1日至2010年9月17日,歷時200個工作日。滿堂支架總進度計劃和單聯(lián)進度計劃如下： 勞動力計劃表工 種單位2010年3月4月5月6月7月8月9月普工人4090110110110110110電工人6888888測量工人99121212129架子工人120150180180180180120木工人9015015015015015070電焊工人18232525252525鋼筋工人1010100000砼工人15252530000機操工人15203030303030合計人323485550545515515372根據(jù)現(xiàn)場情況制定材料的進場施工計劃，以便加快施工進展，滿足施工進度要求，同時避免材料的浪費，提高資金的利用。因本橋工期要求異常緊張，采用非常規(guī)方法施工，貝雷梁、鋼管、扣件均采用租賃的方式供應(yīng)，標準段范圍內(nèi)一次進場不考慮周轉(zhuǎn)。φ6306鋼管支撐架、[10槽鋼、加工后已成短截無法重復使用，均為一次性攤銷。廠家定制的大塊定型墩柱鋼模板和箱梁斜腹板及翼緣板鋼模、均為特殊設(shè)計，一次性攤銷。分配梁I50c、II1[18等各種規(guī)格木方均為新購。墩柱模板及箱梁模板、支架平面布置等圖紙詳見相關(guān)專項圖紙。為保證工期擬投入以下主要周轉(zhuǎn)材料、施工機械設(shè)備： 主要周轉(zhuǎn)材料計劃表序號材料名稱單位數(shù)量備注1木模板15mm厚m2313382雙面覆膜木模板15mm厚m2300123定型鋼模板m2127714木枋510(松木)m38725木枋1010(松木)m318156鋼管48Ｔ72527頂托KTZ60個768088底托KTC60個768089扣件個15656410貝雷片15003000片3001150c工字鋼T1210工字鋼T1314工字鋼T1418槽鋼T15鋼管柱T16安全網(wǎng)m22400017水袋個3000擬投入本工程標準段箱梁施工的碗扣支架施工的機械設(shè)備如下： 主要施工機械計劃表序號機械名稱型號規(guī)格功率或能力數(shù)量1汽車吊QY25H25t182砼罐車東風8m3303插入式震搗棒454木工電刨MIB280/135木工圓鋸MJ10436工平刨床MB503A67交流電焊機BQ3200298挖掘機SH120LC339封閉式運輸車東風56m3274碗扣式滿堂支架設(shè)計由于工期緊、任務(wù)重，我項目部決定優(yōu)先采用搭設(shè)方便，整體穩(wěn)定性較好的碗扣式鋼管支架。結(jié)合圖紙設(shè)計要求，箱梁的自重在不同的斷面有所不同，就以墩頂、墩旁漸變段、跨中相同斷面共三個段來設(shè)計立桿的縱距、橫距、步距。在橫梁及漸變3米范圍設(shè)計立桿縱距、橫距、步距為60cm、60cm、60cm；在跨中空箱室及翼緣板斷面范圍內(nèi)立桿設(shè)計縱距、橫距、步距為90cm、60cm、120cm；在腹板的位置加密一排布置即立桿設(shè)計縱距、橫距、步距為90cm、30cm、120cm。支架布置在箱梁兩側(cè)各留1m作為施工人員操作平臺，且設(shè)置有人行梯道（支架搭設(shè)施工要求章節(jié)里設(shè)置），具體布置見附圖。碗扣式腳手架是一種常規(guī)的承插式鋼管腳手架，節(jié)點主要由上碗扣、下碗扣、橫桿插頭、限位銷構(gòu)成，立桿連接方式一般有外套管和內(nèi)接式。(1)碗扣式腳手架的基本性能碗扣支架的鋼管為P235號鋼，規(guī)格為Φ48，其性能見下表：表表2和表3（見《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1662008）。 鋼材的強度和彈性模量（N/mm2）P235A鋼材抗拉、抗壓和抗彎強度設(shè)計值f205彈性模量105 鋼管截面特性外徑∮（mm）壁厚t（mm）截面積A（cm2）截面慣性矩I（cm4）截面模量W（cm3）回轉(zhuǎn)半徑i（cm）48 受彎桿件的允許變形（撓度）值構(gòu)件類別允許變形（撓度）值（V）腳手板、縱向、橫向水平桿l/150，≦10mm懸挑受彎桿件l/400(2)碗扣式腳手架常用構(gòu)、配件種類、規(guī)格名稱常用型號規(guī)格（mm）理論重量（kg）立桿LG120ф481200LG180ф481800LG240ф482400LG300ф483000橫桿HG30ф48300HG60ф48600HG90ф48900HG120ф481200HG150ф481500HG180ф481800可調(diào)底座KTZ45可調(diào)范圍≤300KTZ60可調(diào)范圍≤450KTZ75可調(diào)范圍≤600可調(diào)托座KTC45可調(diào)范圍≤300KTC60可調(diào)范圍≤450KTC75可調(diào)范圍≤600(3)立桿、橫桿容許荷載立桿、橫桿容許荷載立桿橫桿步距（m）允許荷載（kN）橫桿長度（m）允許集中荷載（kN）允許均布荷載（kN）403025根據(jù)本工程現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)特點，在施工過程中涉及以下荷載形式：⑴q1— 箱梁內(nèi)模、底模、內(nèi)模支撐及外模支撐荷載，按均布荷載計算，（偏于安全）。⑵q2— 箱澆筑混凝土自重（含鋼筋），取26KN/m3。⑶q3— 施工人員、施工材料和機具荷載，按均布荷載計算， kPa。⑷q4— 澆筑和振搗混凝土產(chǎn)生的荷載。⑸風荷載標準值按下式計算：Wk==1=；其中 w0 基本風壓(kN/m2)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB500092001)的規(guī)定采用：w0 = kN/m2； μz 風荷載高度變化系數(shù)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB500092001)的規(guī)定采用：μz= 1 ； μs 風荷載體型系數(shù)：；Mw=Mwk=Wklah2/10=m；橫梁區(qū)混凝土板厚為2000mm。模板支架高H為10m