空心板梁架梁施工方案(已修改)
2025-05-16 13:02 本頁面
【正文】 。深汕特別合作區(qū)G324國道市政化改造示范段工程(K4+)高湖橋架梁施工方案編 制： 復(fù) 核： 審 核： 中鐵二局集團(tuán)有限公司 二○一六年三月 目 錄1編制依據(jù)及試用范圍 1 1 1 2工程概況 1 1 2 3 3施工計劃 3 3 3 4 4總體施工方案 4 4 5 5主要工程施工技術(shù)方案 5 6 7 吊裝鋼絲繩選擇 8 9 9 10 ： 10 10 6施工安全質(zhì)量 11 11 12 12 13 13 14 14 15 16 16 17 17 17 18 18 18 18 21 22 7保證措施 22 22 23 25 26 可編輯修改。高湖橋架梁施工方案1編制依據(jù)及試用范圍(1) G324國道市政化改造示范段工程現(xiàn)場調(diào)查報告；(2) G324國道市政化改造示范段工程高湖橋施工圖；(3)交通部、住建部頒發(fā)的有關(guān)設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定；(4) G324國道市政化改造示范段工程施工合同及建設(shè)單位階段工期目標(biāo)；(5)本單位及其它單位類似工程的施工經(jīng)驗；(6)《施工機械安全技術(shù)操作規(guī)程 第六冊 汽車式起重機 輪胎式起重機》（DLJS 261981）；(7)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ22008）；(8)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）；(9)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ 59—2011）；(10)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80—91）； (11)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 46—2005）； (12)我公司擁有的科技成果、機械設(shè)備、施工技術(shù)、施工工藝、工法、管理水平及類似工程的施工經(jīng)驗等。本方案適用于G324國道市政化改造示范段項目K4+。2工程概況本項目位于廣東省汕尾市境內(nèi)，海豐縣西側(cè)，自西向東橫貫深汕特別合作區(qū)內(nèi)，是國道G324福昆線汕尾段的重要組成部分，也是汕尾市向西連接惠州、深圳，向東連接汕頭、廈門的交通要道。G324的市政化改造工程（示范段），起點位定于惠汕交界處，起點樁號K1+000,接現(xiàn)狀道路，道路由西向東主要相交道路分別為深汕高速、沿河路、深汕西七路、深汕西六路、深汕西五路、創(chuàng)業(yè)大道、深汕西二路，道路終點樁號K5+，按城市主干道、雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，道路紅線寬40~60米，設(shè)計車速60Km/h。其中起點至K1+000為惠州段（深汕高速白云仔出入口至惠汕交界處）；K1+000至K3+700（惠汕交界處至西湖油站附近）已進(jìn)行了市政化改造,但還未完善；K3+700至K5+（西湖加油站至終點）段為舊324國道未拓寬段。K4+，舊橋為4跨石拱橋，新建橋梁橋跨為：10m+20m+10,橋梁結(jié)構(gòu)形式如下：(1)上部結(jié)構(gòu)橫斷面由44片預(yù)制空心板組成，按A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計。相鄰空心板之間通過絞縫連成整體，兩側(cè)懸臂對稱，10m空心板梁高60cm，20m空心板梁高95cm，中跨梁寬均為124cm。(2)下部構(gòu)造橋墩采用^+^；橋臺采用重力式橋臺接樁基形式，樁基直徑^，均采用鉆（沖）孔灌注樁。(3)附屬構(gòu)造①橋面鋪裝： 自上至下依次為：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC13C)+乳化瀝青粘層()粘層+6cm中粒式瀝青混凝土(AC20C)+高分子聚合物防水層+10cm C40現(xiàn)澆砼調(diào)平層。 ②伸縮縫：主梁與橋臺背墻之間設(shè)置D40型伸縮縫。③支座：10m空心板采用GJZ 15020028mm板式橡膠支座，20m空心板采用GJZ 20025042mm板式橡膠支座。④人行道：采用現(xiàn)澆人行道塊+預(yù)制人行道板空腔模式，人行道空腔供各種市政管線通過。主要工程數(shù)量表工程項目單位數(shù)量預(yù)制空心板10m預(yù)應(yīng)力片8820m預(yù)應(yīng)力片44伸縮縫FC40異型鋼伸縮縫m鋅鐵皮伸縮縫mC50鋼纖維混凝土m3GJZ板式橡膠支座15020028mm個GJZ板式橡膠支座20025042mm個確保架梁施工安全是一重點，架梁施工期間，為保證國道正常通行，交通疏解也是一重點，交通疏解詳見交通疏解方案。3施工計劃序號架梁部位工作日開始時間結(jié)束時間1左幅拓寬10m橋梁22016812016822右幅拓寬10m橋梁22016832016843左幅拓寬20m橋梁2201681620168174右幅拓寬20m橋梁2201681820168195舊橋處新建10m橋梁2201611120161126舊橋處新建20m橋梁22016111620161117(1)橋梁預(yù)制：10m預(yù)應(yīng)力空心板梁共88片，20m預(yù)應(yīng)力空心板梁共44片，采用購買方式，根據(jù)施工計劃，提前與預(yù)制廠家聯(lián)系預(yù)制。根據(jù)相關(guān)設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行驗收，全格后方可運送至現(xiàn)場安裝。(2)擬投入主要施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量設(shè)備進(jìn)場時間1交流電焊機BX40042016年8月1日前2發(fā)電機30KW22016年8月1日前3橋梁運輸車50T22016年8月1日前4輪式起重機50T12016年8月1日前5輪式起重機160T22016年8月16日前運輸車駕駛員：2名起重機操作員：2名安全員：2名技術(shù)員：1名質(zhì)檢員：1名起重配合人員：6名專職起重指揮員：1名4總體施工方案為確保架梁實施期間交通運行正常，需精心組織橋梁施工。根據(jù)設(shè)計文件提供的交通疏解設(shè)計概要，結(jié)合我項目部前期對本項目施工現(xiàn)場的調(diào)查分析以及我公司關(guān)于類似工程項目的相關(guān)經(jīng)驗，為盡量減少對現(xiàn)有道路交通的影響，擬采用分階段倒邊施工法。具體架梁施工步驟如下：(1)50T起重機（單機）架設(shè)橋頭處架設(shè)拓寬段邊跨10m橋梁；(2)完成拓寬段邊跨梁濕接縫施工兩周后（并進(jìn)行同條件強度達(dá)到80%后），將中跨梁運送到老橋平行于中跨處，兩臺160T起重機分別架設(shè)在邊跨上（支腿不能架設(shè)在濕接縫上）架設(shè)中跨20m橋梁；(3)舊橋處新建橋的架梁施工同上述步驟，梁運送位置為拓寬橋平行于中跨處。20m中跨梁：37T5主要工程施工技術(shù)方案
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1