【正文】 20142019年中國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)19 / 20什么是行業(yè)研究報(bào)告行業(yè)研究是通過深入研究某一行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、規(guī)模結(jié)構(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)格局以及綜合經(jīng)濟(jì)信息等，為企業(yè)自身發(fā)展或行業(yè)投資者等相關(guān)客戶提供重要的參考依據(jù)。企業(yè)通常通過自身的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)了解到所在行業(yè)的微觀市場(chǎng)，但微觀市場(chǎng)中的假象經(jīng)常誤導(dǎo)管理者對(duì)行業(yè)發(fā)展全局的判斷和把握。一個(gè)全面競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，不但要了解自己現(xiàn)狀，還要了解對(duì)手動(dòng)向，更需要將整個(gè)行業(yè)系統(tǒng)的運(yùn)行規(guī)律了然于胸。行業(yè)研究報(bào)告的構(gòu)成一般來說，行業(yè)研究報(bào)告的核心內(nèi)容包括以下五方面：行業(yè)研究的目的及主要任務(wù)行業(yè)研究是進(jìn)行資源整合的前提和基礎(chǔ)。對(duì)企業(yè)而言，發(fā)展戰(zhàn)略的制定通常由三部分構(gòu)成：外部的行業(yè)研究、內(nèi)部的企業(yè)資源評(píng)估以及基于兩者之上的戰(zhàn)略制定和設(shè)計(jì)。行業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系是面和點(diǎn)的關(guān)系，行業(yè)的規(guī)模和發(fā)展趨勢(shì)決定了企業(yè)的成長(zhǎng)空間；企業(yè)的發(fā)展永遠(yuǎn)必須遵循行業(yè)的經(jīng)營(yíng)特征和規(guī)律。行業(yè)研究的主要任務(wù)：解釋行業(yè)本身所處的發(fā)展階段及其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位分析影響行業(yè)的各種因素以及判斷對(duì)行業(yè)影響的力度預(yù)測(cè)并引導(dǎo)行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)判斷行業(yè)投資價(jià)值揭示行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)為投資者提供依據(jù)20142019年中國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告【出版日期】2014年【交付方式】Email電子版/特快專遞【價(jià)　　格】紙介版：7000元 電子版：7200元 紙介+電子：7500元【訂購電話】4006008596 01080993936 傳真：01060343813【報(bào)告超鏈】報(bào)告摘要及目錄 我國(guó)的公路貨運(yùn)歷經(jīng)10多年的發(fā)展,公路貨物運(yùn)輸行業(yè)已成為我國(guó)交通貨物運(yùn)輸和公路運(yùn)輸系統(tǒng)中一個(gè)必不可少的重要組成部分,是實(shí)現(xiàn)公路貨運(yùn)的現(xiàn)代化和可持續(xù)發(fā)展是我國(guó)逐步實(shí)現(xiàn)交通和運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)。 未來公路貨運(yùn)企業(yè)必須轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念，即從單一運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)向?yàn)樘峁┈F(xiàn)代物流服務(wù)的企業(yè)。其次，公路貨運(yùn)企業(yè)必須轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，從等貨上門向走出去主動(dòng)上門提供物流服務(wù)轉(zhuǎn)變，時(shí)刻以為顧客提供滿意周到的服務(wù)為宗旨。公路貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)積極開拓創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才是企業(yè)生存之道。運(yùn)輸企業(yè)使用老舊車輛，使企業(yè)長(zhǎng)期處于高投入、低產(chǎn)出的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式之中。國(guó)外先進(jìn)的運(yùn)輸工具、裝卸機(jī)具、維修設(shè)備等進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，將對(duì)企業(yè)生產(chǎn)要素的技術(shù)性能有較大促進(jìn)。國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)最主要的是技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)必須采取有效手段，促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步。在技術(shù)創(chuàng)新中就借鑒新原理、新方法、新技術(shù)、新管理經(jīng)驗(yàn)，以消化、吸收、創(chuàng)新為主，把基點(diǎn)放在自力更生的基礎(chǔ)上，不斷提高自我研究開發(fā)能力，提高創(chuàng)新能力。 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《20142019年中國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了中國(guó)公路貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行形勢(shì)，接著分析了中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)公路貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)公路貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資公路貨運(yùn)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。 本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。 第一章 2013年中國(guó)公路貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 第一節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析 二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析 三、2014年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 第二節(jié) 2013年中國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 一、公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策分析 二、產(chǎn)業(yè)相關(guān)條例分析 三、相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策影響分析 第三節(jié) 2013年中國(guó)公路貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 第二章 2013年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 第一節(jié) 2013年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)的基本概況 一、公路運(yùn)輸是中國(guó)西煤南運(yùn)的最佳運(yùn)輸方式 二、公路運(yùn)輸企業(yè)改制過程中財(cái)務(wù)問題的處理 三、公路運(yùn)輸企業(yè)改制中的會(huì)計(jì)處理 四、改制過程中有關(guān)財(cái)務(wù)問題的探討 第二節(jié) 2013年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)存在的問題 一、公路運(yùn)輸業(yè)面臨著外資的沖擊 二、公路運(yùn)輸價(jià)格形成機(jī)制存在的問題 三、中國(guó)公路運(yùn)輸比公路建設(shè)落后 四、公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性矛盾突出 五、公路運(yùn)輸消耗過高而效率偏低 第三節(jié) 2013年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析 一、改進(jìn)中國(guó)公路運(yùn)價(jià)形成機(jī)制的對(duì)策 二、道路運(yùn)輸業(yè)的有關(guān)對(duì)策 三、中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展策略 第三章 2013年中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行走勢(shì)分析 第一節(jié) 2013年中國(guó)公路貨運(yùn)的發(fā)展總體概括 一、中國(guó)公路貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的回顧 二、公路貨運(yùn)交易的需求與作用 三、公路貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的層次與合理性 四、中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析 第二節(jié) 2013年中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行存在的問題分析 第三節(jié) 2013年中國(guó)公路貨運(yùn)的發(fā)展對(duì)策 一、調(diào)整公路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)的對(duì)策 二、促進(jìn)交易持續(xù)與質(zhì)量型發(fā)展的途徑 三、完善公路貨運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制的對(duì)策 四、構(gòu)建中國(guó)公路貨運(yùn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策 第四章 2013年中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)局勢(shì)研究 第一節(jié) 2013年中國(guó)公路貨運(yùn)外部成本構(gòu)成研究 一、交通運(yùn)輸?shù)耐獠啃约巴獠砍杀?二、公路貨運(yùn)外部成本的構(gòu)成 三、公路貨運(yùn)的內(nèi)部化措施 第二節(jié) 2013年中國(guó)公路貨運(yùn)快運(yùn)發(fā)展分析 一、國(guó)際公路快速貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展概況 二、公路快速貨運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵 三、公路快速貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 第五章 2013年中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 第一節(jié) 2013年中國(guó)公路貨運(yùn)核心競(jìng)爭(zhēng)力特征分析 一、獨(dú)特性 二、價(jià)值性與延展性 三、動(dòng)態(tài)性 三、發(fā)展?jié)摿εc持久性 第二節(jié) 2013年中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析 一、道路貨運(yùn)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性 二、公路貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析 三、公路貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)存在的問題分析 第三節(jié) 2013年中國(guó)公路貨運(yùn)企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析 第六章 2013年中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)替代品分析—航空貨運(yùn) 第一節(jié) 2013年中國(guó)航空運(yùn)貨業(yè)現(xiàn)狀綜述 一、我國(guó)航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)現(xiàn)狀分析 二、國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)整合分析 三、航空貨運(yùn)向無紙化推進(jìn) 第二節(jié) 我國(guó)貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略布局和建設(shè)重點(diǎn) 一、加強(qiáng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 二、加強(qiáng)貨運(yùn)系統(tǒng)建設(shè) 第三節(jié) 2013年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)存在的問題 一、運(yùn)輸生產(chǎn)平穩(wěn)增長(zhǎng) 二、重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫奖ＷC 三、運(yùn)輸能力繼續(xù)增強(qiáng) 四、運(yùn)輸質(zhì)量進(jìn)一步改善 五、存在的問題 第七章 2013年中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)替代品分析—鐵路貨運(yùn) 第一節(jié) 2013年中國(guó)鐵路貨運(yùn)行業(yè)總體概括 一、鐵路貨運(yùn)收入清算問題淺析 二、鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站的業(yè)務(wù)流程再造分析 三、鐵路貨運(yùn)面臨的新形勢(shì) 第二節(jié) 2013年中國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略 一、中國(guó)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展策略 二、新體制下鐵路貨運(yùn)適應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)戰(zhàn)略 三、鐵路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略淺析 四、鐵路貨運(yùn)收入管理策略 第三節(jié) 2013年中國(guó)鐵路貨運(yùn)價(jià)格體系 一、貨運(yùn)價(jià)格體系分析 二、政企合一對(duì)鐵路運(yùn)價(jià)體系的影響 三、貨運(yùn)價(jià)格體系存在的問題 四、完善運(yùn)價(jià)體系的思考 第四節(jié)