【正文】 某大橋工程建設(shè)項目可行性研究報告某大橋工程建設(shè)項目可行性研究報告目錄 述 1 項目名稱 1 建設(shè)單位 1 項目背景 1 工程建設(shè)位置 4 項目研究過程 5 編制依據(jù) 6 編制內(nèi)容 7 功能定位 8 主要結(jié)論 8 12 區(qū)域概況及影響區(qū)域界定 12 項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)狀況及發(fā)展 13 建設(shè)必要性 29 35 地理位置 35 地形、地貌 35 地質(zhì) 37 氣象 48 水文 49 航道 52 地震 53 防洪 53 接線主要道路現(xiàn)狀 54 相關(guān)規(guī)劃簡述 57 材料供應(yīng)情況 62 運輸條件 62 拆遷條件 63 64 交通分析 64 69 73 75 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 75 設(shè)計規(guī)范 77 80 項目背景 80 設(shè)計范圍 80 橋位選擇 80 ***市現(xiàn)有跨***江大橋 83***大橋橋型方案 87 89 主橋工程方案設(shè)計原則 89 主橋工程方案（一） 95（二） 144 主橋工程綜合比選 192 194 立交周邊路網(wǎng)及現(xiàn)狀 194 立交交通量預(yù)測分析及流向特征 194 方案總體布置設(shè)計 196 方案比較 201 引道道路工程 202 交通工程 204 207 210 212 214 立交周邊路網(wǎng)及現(xiàn)狀 214 立交交通量預(yù)測分析及流向特征 214 方案總體布置設(shè)計 217 方案比較 227 229 設(shè)計原則 229 設(shè)計方案 229 232 管理用房設(shè)置的必要性 232 東岸管理用房設(shè)計基本參數(shù) 232 西岸管理用房設(shè)計基本參數(shù) 233 234 結(jié)論 234 建議 235 236 評價依據(jù) 236 評價因子與評價標(biāo)準(zhǔn) 238 評價范圍 240 環(huán)境功能區(qū)劃 240 環(huán)境本底狀況及存在的主要環(huán)境問題 241 擬采取的主要環(huán)保措施 243 社會環(huán)境 244 公眾參與 245 總結(jié)論 245 247 評價依據(jù) 247 結(jié)論與建議 248 253 編制依據(jù) 253 項目所在地的水土流失重點防治區(qū)劃分，防治標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行等級 256 主體工程水土保持分析評價結(jié)論 256 水土流失防治責(zé)任范圍及分區(qū) 257 水土流失預(yù)測結(jié)果 257 防治目標(biāo)及防治措施布設(shè) 257 水土保持監(jiān)測 259 結(jié)論與建議 259 261 技術(shù)要求概況 261 評價結(jié)論 261 防震措施 264 266 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 266 主要危害因素分析 267 安全生產(chǎn)防范措施 269 勞動保護(hù) 271 能 272 設(shè)計依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 272 主要能源消耗種類和數(shù)量 273 能源供應(yīng)分析 275 節(jié)能評估 275 主要節(jié)能措施 278 279 國家及地方法律法規(guī) 279 土地利用現(xiàn)狀 280 土地利用的基本原則 281 土地利用戰(zhàn)略 282 土地利用發(fā)展目標(biāo) 284 項目建設(shè)用地 285 項目建設(shè)用地對土地利用的影響 285 287 建設(shè)安排 287 287 292 科研計劃 292 建議 294 295 招標(biāo)工作依據(jù) 295 招標(biāo)工作原則 295 組織形式 296 保密紀(jì)律和廉政要求 296 項目建設(shè)質(zhì)量保證體系 297 299: 299 299 300 300 308 308 310 311 利益相關(guān)者及其參與 311 項目的主要社會影響效果 311 社會影響評價 312 314 結(jié)論 314 建議 314. 述 項目名稱某大橋工程 建設(shè)單位市政公用投資控股有限責(zé)任公司 項目背景某大橋工程是***大道東西向干線道路工程跨越***江的關(guān)鍵節(jié)點。建設(shè)***大橋是***市交通功能發(fā)展和環(huán)境質(zhì)量提高的客觀要求，也是***市政府高瞻遠(yuǎn)矚、根據(jù)實際情況和發(fā)展遠(yuǎn)景做出的一個英明決策。隨著改革開放的深入及國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的調(diào)整，長江經(jīng)濟(jì)帶開放開發(fā)與沿海發(fā)展有了同等重要的地位，這為***市的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境,***正在為建設(shè)成為現(xiàn)代化區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心城市的戰(zhàn)略而努力。2010年，***湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃獲國務(wù)院批復(fù)，***市作為***省省會，全省政治、經(jīng)濟(jì)、文教、科技信息中心，全國歷史文化名城，***理應(yīng)成為***湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的主戰(zhàn)場，應(yīng)充分發(fā)揮引領(lǐng)作用，率先發(fā)展?！笆濉逼陂g，***市將緊緊抓住***湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的機(jī)遇，把***建設(shè)成為國際元素快速增長、泛長和泛珠三角區(qū)域有戰(zhàn)略影響力的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中心城市和低碳生態(tài)發(fā)展示范城市。***市工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程繼續(xù)加速，城市穩(wěn)定地朝“現(xiàn)代化制造業(yè)重要基地和區(qū)域商貿(mào)、物流、職教中心”的目標(biāo)發(fā)展。***市規(guī)劃總體結(jié)構(gòu)以***湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃為統(tǒng)領(lǐng)，在“一江兩岸、南北兩城、雙核擁江、組團(tuán)發(fā)展”的城市發(fā)展總體思路下，打造“雙核三圈五組團(tuán)“的全新發(fā)展新格局，形成簇群式、多層次、網(wǎng)絡(luò)化、生態(tài)型的現(xiàn)代化城市框架。山江湖綜合開發(fā)的目標(biāo)十分明確。一江兩岸：即以***江為界，形成昌南、昌北兩個相對獨立的城區(qū)?！耠p核：以老城區(qū)為核心區(qū)，加快推進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，調(diào)整結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步增強(qiáng)引領(lǐng)和輻射功能；新城核心區(qū)，充分利用空間和區(qū)位優(yōu)勢，完善商貿(mào)、社區(qū)服務(wù)等消費性服務(wù)業(yè)?！袢Γ旱谝蝗κ怯扇舾沙鞘懈敝行蔫偳镀渲械某鞘兄行娜Γ坏诙κ怯晌鍌€組團(tuán)鑲嵌其中的城市拓展圈；第三圈是以***中心城區(qū)為依托的一小時經(jīng)濟(jì)圈?！裎褰M團(tuán)：瑤湖組團(tuán)：依托高校園區(qū)，高起點建設(shè)科技城，打造區(qū)域性科技商務(wù)服務(wù)區(qū)；蓮塘組團(tuán)：形成以工業(yè)為依托的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、交通便利、布局合理、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化綜合新城：九龍湖組團(tuán)：形成集辦公、居住、休閑、會展于一體的綜合新城：樂化組團(tuán)：依托昌北國際機(jī)場，構(gòu)建空港經(jīng)濟(jì)圈；灣里組團(tuán)：構(gòu)筑重要的生態(tài)保護(hù)功能區(qū)，形成觀光、休閑、療養(yǎng)、度假旅游新城。根據(jù)《***市交通發(fā)展綱要(2010—2020)》，***市路網(wǎng)按照“10153060”目標(biāo)，形成“十橫十縱”的城市干線道路骨架網(wǎng)， “一環(huán)十三射”的干線公路網(wǎng)，打造便捷的交通樞紐城市。10153060目標(biāo)為：即中心城區(qū)10分鐘內(nèi)上快速路，外圍重點城鎮(zhèn)15分鐘內(nèi)上高速公路；中心城區(qū)內(nèi)交通時間不超過30分鐘，中心城區(qū)至外圍重點城鎮(zhèn)不超過30分鐘，市域范圍任意兩點之間交通時間不超過60分鐘。***市“十橫十縱” 干線性干道路網(wǎng)為加快***湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和實施“山江湖”綜合開發(fā)戰(zhàn)略，***市各級、各部門進(jìn)一步堅定信心，振奮精神，早部署、快行動、抓重點、謀全局，推動科學(xué)發(fā)展、進(jìn)位趕超、綠色崛起作出更大努力。近幾年來***經(jīng)濟(jì)地不斷發(fā)展，城市交通量不斷加大，交通擁堵區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大，交通供需矛盾不斷加?。煌瑫r***正在加快城市規(guī)模的不斷拓展，實施繁榮發(fā)展新城區(qū)，改造提升老城區(qū)的城市發(fā)展之路，建設(shè)與***現(xiàn)代化大都市相匹配的城市綜合交通系統(tǒng)已迫在眉睫。蘇福園路 工程建設(shè)位置擬建***大橋工程為“十橫十縱”干線性道路***大道快速路（暫定名）跨越***江的交通聯(lián)系通道，其位于現(xiàn)有跨江大橋***大橋、生米大橋之間（距***，），連接某新城和紅角洲地區(qū)，東與***新城的***洲大道相接，西與紅角洲地區(qū)的前湖大道相接。***大橋的建設(shè)對推進(jìn)***市“一江兩岸“規(guī)劃總體的實施，進(jìn)一步加快***新城、紅角洲地區(qū)的發(fā)展，改善***市的投資環(huán)境，拓展城市發(fā)展空間，優(yōu)化城市布局，推進(jìn)***湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，實施山江湖綜合開發(fā)戰(zhàn)略均有重大意義。同時***大橋的建成將極大的緩解跨江通道的交通瓶頸，減緩***大橋、生米大橋、八一大橋的交通壓力。工程位置圖 項目研究過程***大橋工程是我市2012年推進(jìn)大投入、大建設(shè)、大發(fā)展的重大、重點工程，是一項重大民生工程、便民工程和重大基礎(chǔ)設(shè)施工程。2012年3月，***市城市規(guī)劃設(shè)計研究總院和上海城市建設(shè)計研究總院受***市政公用投資控股有限責(zé)任公司委托承擔(dān)***大橋工程可行性的編制工作。受此委托后，兩院成立了由各相關(guān)專業(yè)組成的項目組，項目組全體成員在總結(jié)國內(nèi)外已有道路橋梁設(shè)計、施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，反復(fù)踏勘調(diào)查研究，廣泛地搜集了社會經(jīng)濟(jì)，交通運輸，規(guī)劃發(fā)展，工程地質(zhì)、自然條件等基礎(chǔ)資料，深入了解主體工程關(guān)鍵技術(shù)，結(jié)合本工程設(shè)計要求、工程條件進(jìn)行了認(rèn)真而科學(xué)的研究，確保工程實施的可行性、技術(shù)先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。為了滿足前期工作的需要，***市政公用投資控股有限責(zé)任公司已委托有關(guān)單位完成相關(guān)專題報告，對***大橋工程可行性研究報告提供了必要的支撐和保障。序號專題報告名稱編制單位1《***大橋工程地質(zhì)勘察報告》***省勘察設(shè)計研究院2《***大橋交通影響評價報告》***市城市規(guī)劃設(shè)計研究總院3《***大橋地震評價報告》***省防震減災(zāi)工程研究所4《***大橋水土保持評價報告》***省水土保持科學(xué)研究所5《***大橋工程環(huán)境影響評價報告》***省環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院6《***大橋通航論證報告》***省航務(wù)勘察設(shè)計院7《***大橋防洪影響報告》河海大學(xué) 編制依據(jù)（1）《關(guān)于編制某大橋工程可行性研究報告》的委托書 （2）《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》（3）《***城市總體規(guī)劃(2001—2020)》（4）《***市城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃(送審稿)》（5）《***市交通發(fā)展綱要（20102020年）》（送審稿）（6）《***市舊城區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》（7）《某大道快速路交通詳細(xì)規(guī)劃》（8）《***市干線路網(wǎng)規(guī)劃》（9）《某新城控制性詳細(xì)規(guī)劃》（10）《***市紅角洲地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》住建部、交通運輸部及國家發(fā)改委頒有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程。 編制內(nèi)容在本項目工程可行性研究階段，詳細(xì)地收集了有關(guān)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展統(tǒng)計資料、城市規(guī)劃資料、水位、水利、航道等相關(guān)資料。主要研究內(nèi)容如下：l 區(qū)域評價及建設(shè)的必要性l 項目建設(shè)條件l 交通需求預(yù)測及交通影響評估l 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計方案l 某大橋總體方案l 主橋工程l 東岸接線工程l 西岸接線工程l 橋頭堡工程l 環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動保護(hù)l 節(jié)能l 土地利用及復(fù)墾l 工程實施l 主要科研項目l 投資估算l 經(jīng)濟(jì)評價l 社會評價l 結(jié)論與建議 功能定位擬建***大橋工程為干線性道路***大道快速路跨越***江的交通聯(lián)系通道，是連接某新城和紅角洲地區(qū)跨江交通樞紐工程，其連接的***新城和紅角洲地區(qū)作為***市重點發(fā)展地區(qū)，在***市招商引資工作中起著舉足輕重的作用。 主要結(jié)論 工程建設(shè)必要性1）是建設(shè)***“現(xiàn)代區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心城市”，促進(jìn)環(huán)***湖經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)動發(fā)展，推進(jìn)***市“山江湖”綜合開發(fā)，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)輻射力，打造***現(xiàn)代制造業(yè)基地的需要；2）推進(jìn)城市總體規(guī)劃實施、滿足城市可持續(xù)發(fā)展的需要；3）改善交通現(xiàn)狀、加快城市快速路建設(shè)進(jìn)程，完善合理的城市交通網(wǎng)絡(luò)體系的需要；4）改善投資環(huán)境、招商引資，加快開發(fā)***洲、紅角洲的需要。 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)***大橋建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：（1）荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路－I級；城－A級（2）設(shè)計車速：60km/h；（3）橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計安全等級：一級；（4）設(shè)計基準(zhǔn)期：100年；（5）耐久性設(shè)計環(huán)境條件：環(huán)境類別：II類；（6）橋面寬度： 本方案為雙層橋，上層雙向八車道，下層通行行人和非機(jī)動車。主橋通航孔上層橋面滿外寬為：（檢修帶）+（路緣帶）+2+2（機(jī)動車道）+（路緣帶）+5m（防撞護(hù)欄+拉索區(qū)）+（路緣帶）+（機(jī)動車道）+（路緣帶）+（檢修便道）=。下層橋?qū)挒椋海ㄈ诵袡跅U）+（人行道）+（非機(jī)動車道）+33m（箱梁底板寬）+（非機(jī)動車道）+（人行道）+（人行欄桿）=。主橋非通航孔橋為雙幅橋，其中上層單幅橋面滿外寬為：（檢修帶）+（路緣帶）+2+2（機(jī)動車道）+（路緣帶）+（防撞護(hù)欄）＝。（人行欄桿）+（人行道）+（非機(jī)動車道）+（箱梁底板寬）=。（7）通航：***江支航道等級為Ⅱ－（3）級，不少于2個雙向通航孔或不少于4個單向通航孔。（8）設(shè)計洪水頻率：特大橋，洪水頻率1/300。（9）相交道路的凈空要求：≥（10）地震烈度：基本烈度：VI度；抗震設(shè)防烈度：VII度。（11）風(fēng)荷載按《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范》（JTG/T D60012004）計算，基本風(fēng)速根據(jù)該規(guī)范基本風(fēng)速表查得：地表類別：A類；基本風(fēng)速（百年一遇）：；施工階段設(shè)計風(fēng)速（十年一遇）：。 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模本次研究主要為***大橋。建設(shè)內(nèi)容包括跨江部分主橋、東岸立交、西岸立交、管理用房等。規(guī)模如下：項目長度（m）寬度（m）橋梁面積（m2）道路面積（m2）附注主橋（通航孔橋）9003645075+5150+75米六塔斜拉橋主橋（非通航孔橋65023725波形鋼腹板PC組合箱梁東岸立交6765029008西岸立交3800054026景觀平臺2個橋頭堡4個 管理中心2個 環(huán)境保護(hù)及水土保持堅持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，盡一切可能做好環(huán)境保護(hù)和水土保持，將***市建成具有強(qiáng)有力的生態(tài)經(jīng)濟(jì)、人與自然和諧相處的人居環(huán)境、良性循環(huán)的自然生態(tài)系統(tǒng)、湖光特色突出的花園式城市，加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)和保護(hù)工作，進(jìn)一步提高全市經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展能力。 投資估算。，。 建設(shè)安排本工程項目計劃施工工期28個月。 結(jié)論和建議 結(jié)論通過對本項目的功能定位、交通預(yù)測、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)