汽車的出廠檢驗ppt課件(已修改)
2025-05-13 05:19 本頁面
【正文】 第三章 汽車的出廠檢驗 ?汽車出廠檢驗的主要內(nèi)容與設(shè)備 ?汽車出廠檢驗工藝流程 ?汽車出廠檢驗評價方法 第一節(jié) 汽車出廠檢驗的主要內(nèi)容與設(shè)備 汽車整車出廠檢驗在歐、美、日等汽車發(fā)達國家早已形成了規(guī)范而統(tǒng)一的模式，檢測設(shè)備大多采用美國寶克、德國杜爾、德國申克（已被杜爾收購）、日本自動車等等廠商專門為汽車下線檢測開發(fā)的成套產(chǎn)品。不過在我國卻有所不同，合資公司采用的是歐、美、日的模式，簡稱通用模式；國內(nèi)的汽車公司采用的是我國特有的模式，簡稱中國模式。 一、汽車出廠檢驗通用模式 汽車出廠檢驗通用模式的檢測內(nèi)容有：四輪定位、燈光、制動、行駛性能、路試、排放、淋雨等。但在我國的汽車合資公司，汽車出廠檢驗還額外增加了一項側(cè)滑的檢測內(nèi)容。其原因是：我國相關(guān)法規(guī)規(guī)定，機動車輛必須經(jīng)“汽車安檢線”檢驗合格后方可上路行駛，側(cè)滑是汽車安檢線的檢驗內(nèi)容之一。 四輪定位的檢測 關(guān)于四輪定位參數(shù)的調(diào)整，對于絕大多數(shù)車型只調(diào)前束角；對于少數(shù)在結(jié)構(gòu)上設(shè)計為車輪外傾角可調(diào)的車型，則須對前束角和外傾角都作調(diào)整。調(diào)整的依據(jù)是所測得的前束角、外傾角及后輪推力角。 后輪推力角 后輪推力角是指二后輪共同確定的行駛方向與汽車縱軸線的夾角，左偏為正、右偏為負，其大小為： 式中： —— 后輪推力角；
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