【正文】 第一章 編制依據(jù)、原則及目的 1 編制依據(jù) 1 編制目的 1 編制原則 1第二章 工程概況 3 工程簡介 3 環(huán)境作用類別及作用等級 3 地震動參數(shù) 4第三章 施工配置 4 4 4 5 5 5 5 5 6第四章 站臺梁澆筑施工方案 7 7 8 鋼管樁支墩搭設(shè) 8 8 11 11 12 12 支座安裝 13 1432 / 35 14 14 15 17 17 17 18 18 張拉準(zhǔn)備工作 19 19 20 22 22第五章 施工安全保證措施 23 23 25 27 30第六章 計算書及相關(guān)圖紙 32第一章 編制依據(jù)、原則及目的 編制依據(jù)（1）中鐵二院成蘭鐵路工程設(shè)計圖紙（2）采用施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)：《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》 及局部修訂（）《鐵路橋涵鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》及局部修訂 （）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 （鐵建設(shè)[2010]241號）《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 （TZ2032008）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 （TB104242010）《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 （TB107522010）《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》 （GB503672006）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 （GB500172003）《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》 （JGJ812002）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 （GB502052001）《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》 （GB502052001）《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （TB203032009） 編制目的站臺梁施工作業(yè)項目的施工方法、工藝流程、操作要點、工藝標(biāo)準(zhǔn)和安全防護(hù)方案。 編制原則（1）遵循設(shè)計文件、規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫主要工程項目施工方法和技術(shù)措施中，嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)辦理，正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。（2）堅持實事求是的原則。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位、施工的優(yōu)勢和專業(yè)化、機械化聯(lián)合作業(yè)的特點，堅持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本項工程的建設(shè)，確保施工組織的先進(jìn)性和合理性。（3）重視特殊工程地質(zhì)、水文地質(zhì)，建立以地質(zhì)工作內(nèi)容為先導(dǎo)、以量測為依據(jù)的信息化施工管理體系。（4）施工前對有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，掌握技術(shù)要點及注意的安全事項，確保施工萬無一失，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行。（5）重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。貫徹執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣姆结樥撸袷胤煞ㄒ?guī)，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗。第二章 工程概況 工程簡介本方案適用于站臺梁的施工，~。站臺梁全部為支架現(xiàn)澆，梁體為單箱單室、等高度結(jié)構(gòu)，梁頂面面寬6m，，；。 主要工程數(shù)量表項目規(guī)格單位數(shù)量備注梁體（14孔）混凝土C50混凝土ｍ179。C50微膨脹砼ｍ179。鋼絞線ｔ梁體普通鋼筋HRB400ｔHPB300ｔ定位鋼筋HPB300t錨具M(jìn)1515套168M1515PT套168金屬波紋管內(nèi)徑90mm外徑97mmｍ5446橋面防水層防水層㎡泄水管內(nèi)徑Φ50mmPVC泄水管ｍ55通風(fēng)管內(nèi)徑Φ100mmPVC泄水管m182雨棚排水管內(nèi)徑Φ150mmPVC泄水管m160支座球型減隔震支座LQZ(E)－2500－ZX－e100個28LQZ(E)－2500－GD－e100個28 墩高表墩號3233343536373839位置A32B32A33B33A34B34A35B35A36B36A37B37A38B38A39B39墩高2424 環(huán)境作用類別及作用等級滑坡呈半圓，高差約50m，主軸方向近正西，滑坡體縱坡15~30176。，長約55m，厚5~15m。物質(zhì)組成以碎石塊石土為主，粉質(zhì)粘土充填，石質(zhì)為板巖、砂巖，目前處于穩(wěn)定狀態(tài)，由于線路穿過巖堆前緣，對工程有一定影響。需進(jìn)行加固處理。36~37橋墩位于巖堆前端，橋墩開挖將影響巖堆穩(wěn)定。巖堆上緣為較厚的泥石流堆積物。結(jié)構(gòu)物處于大氣中為T2級，水下及土壤中為T1級，水位變動區(qū)為T3級。經(jīng)取水試驗，地表水、地下水均屬HC03Ca2+、Mg2+型水，根《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（TB100052010），在環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕環(huán)境及氯鹽環(huán)境時，對混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。根據(jù)區(qū)域資料分析，基巖中含炭質(zhì)板巖，其地下水一般具酸性侵蝕，水質(zhì)對混凝土結(jié)構(gòu)環(huán)境作用等級為H1級。 地震動參數(shù)。第三章 施工配置配備施工管理人員4人，安全員2人，施工員2人，材料員1人，技術(shù)員2人，鋼筋工6人，模板工10人，混凝土工5人，預(yù)應(yīng)力工8人，普工10人。序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況1汽車吊QY25K2臺良好2電焊機1521KVA10臺良好3插入式振搗器D5010臺良好4砼罐車10m34臺良好5張拉千斤頂YCW4臺良好6油壓千斤頂QW4004臺良好7張拉油泵ZB45004臺良好8壓漿機HB63/m32臺良好9卷揚機5t10臺良好10鋼筋調(diào)直機GT4142臺良好11鋼筋切斷機QJ402臺良好12鋼筋彎曲機CW40D2臺良好13木工加工機械4套良好14挖掘機CAT3201臺良好原材料：水泥、碎石、砂、鋼筋等，由持證材料員和試驗人員按規(guī)定進(jìn)行檢測，確保原材料的質(zhì)量符合要求。（1）梁體采用C50（T2）混凝土；（2）封錨混凝土采用C50微膨脹混凝土；（3）預(yù)應(yīng)力波紋管壓漿采用M50管道壓漿；，錨具采用M151M1515PT型。普通鋼筋采用HPB300和HRB400鋼筋，彈性模量分別為Es=210GPa及Es=200GPa，其技術(shù)條件符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼第１部分：熱軋光圓鋼筋》（）和《鋼筋混凝土用鋼第２部分：熱軋帶肋鋼筋》（）的要求，且HRB400鋼筋應(yīng)為未經(jīng)高壓穿水處理過。支座采用雙曲面球型減隔震支座，在安裝支座及地腳螺栓時，在下支座板四角用鋼楔塊調(diào)整，找正支座縱向軸線位置，使之符合設(shè)計要求，用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層?；顒又ё鶓?yīng)根據(jù)收縮徐變值及合攏時的溫度設(shè)置支座預(yù)偏量。 站臺梁施工計劃