【正文】 橋梁施工組織設(shè)計(jì) 橋梁工程 總體施工方案 混凝土、模板、鋼筋、鋼絞線施工本橋所有結(jié)構(gòu)部位混凝土均采用攪拌站集中攪拌，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。下部構(gòu)造施工混凝土采用輸送泵輸送入模，T型梁預(yù)制混凝土用龍門架和吊斗灌注。除T梁底模采用水磨石臺(tái)面外，其余所有用于外露部位的模板都采用定型鋼模板，隱蔽部份采用每塊不小于2m2的鋼模板組拼。為保證鋼筋下料精度，本工程所有鋼筋采用集中加工制作，再將半成品運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)使用。挖孔樁鋼筋在孔口接長(zhǎng)。 下部構(gòu)造本合同段共設(shè)特大橋2座、大橋3座、支線上跨分離立交1座、立交小橋1座。除玉屏舞陽(yáng)河特大橋主跨為150m鋼筋混凝土箱形拱、拱上設(shè)鋼筋混凝土排架外，其它部位和其它單位工程的下部構(gòu)造均為樁柱式墩、重力式U型橋臺(tái)，結(jié)構(gòu)形式較簡(jiǎn)單。但因本合同段地形比較復(fù)雜，一部分墩臺(tái)位于較陡的山坡上，對(duì)施工組織和場(chǎng)地布置造成一定的影響?；A(chǔ)形式為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)(橋臺(tái))和鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(橋墩)、挖孔灌注樁基礎(chǔ)三種，水中墩數(shù)量不大。明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)在機(jī)械挖除表層浮土后采取爆破法開挖，挖掘機(jī)裝渣，汽車外運(yùn)棄渣。爆破開挖時(shí)，在基底預(yù)留30cm人工清鑿?；娱_挖采取上部斜坡式、下部入巖部分垂直坑壁式。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)按照反循環(huán)施工工藝組織施工。施工前，平整好作業(yè)場(chǎng)地，并按照設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)使用全站儀按座標(biāo)法精確放樣樁位。鉆孔樁的入巖深度按照設(shè)計(jì)要求并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)鉆過(guò)程中的地層揭露情況確定，有較大變化時(shí)及時(shí)向監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)部門通報(bào)情況，并按設(shè)計(jì)及監(jiān)理的要求調(diào)整施工。挖孔樁開挖前詳細(xì)考察當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境，氣候條件，地質(zhì)水文狀況，確定開挖實(shí)施性組織方案，備足抽水和通風(fēng)設(shè)備，及時(shí)排除洞內(nèi)積水，并加強(qiáng)通風(fēng)管理。在施工時(shí)，以少雨季節(jié)為契機(jī)，突擊挖孔樁施工，同時(shí)無(wú)水基礎(chǔ)可平行展開施工。挖孔樁采取護(hù)壁開挖，采用內(nèi)齒式護(hù)壁形式，分段開挖，分段護(hù)壁。發(fā)現(xiàn)溶洞時(shí)，先行用風(fēng)槍打眼對(duì)其洞內(nèi)儲(chǔ)水量進(jìn)行探測(cè)，避免發(fā)生突然的涌水事故。一般地段每次開挖深度為1m，孔壁滲水量大、易坍塌地段每次開挖50cm即開始護(hù)壁。困難地段采取分片開挖，隨挖隨護(hù)，確保安全。挖孔樁開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用風(fēng)槍向下垂直打眼，探明持力層下部一定深度內(nèi)是否仍存在溶洞，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)與監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門取得聯(lián)系，及時(shí)制定處理方案。橋墩為雙柱式墩，高墩采用變徑設(shè)計(jì)形式，、高墩墩柱間最多設(shè)三道系梁。墩柱、蓋梁混凝土都采用定型鋼模澆筑。重力式U型橋臺(tái)施工時(shí)，模板一次支立到位，單座橋臺(tái)混凝土一次澆筑完成。 上部構(gòu)造上部結(jié)構(gòu)以后30m張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁為主，其次是鋼筋混凝土空心板，有25m和13m兩種，支線上跨分離式立交(塔坡分離立交)為45m鋼筋混凝土剛架拱結(jié)構(gòu)，拱肋上安裝預(yù)制微彎板，之后現(xiàn)澆混凝土層及鋪裝層。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、鋼筋混凝土空心板及微彎板均采用預(yù)制安裝法施工。因地形起伏大、橋高路陡，在橋頭路基兩側(cè)設(shè)預(yù)制場(chǎng)，或在它處設(shè)預(yù)制場(chǎng)、梁板運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的方案均無(wú)可行條件，只能將橋梁預(yù)制廠建在各橋的橋頭路基頂面上。因本合同段橋梁預(yù)制量非常大，加之合同段總長(zhǎng)度較小、路基寬度有限，橋梁預(yù)制場(chǎng)將會(huì)占用本合同段的大部分路基。所以，路基工程必須提前組織施工，為橋梁預(yù)制創(chuàng)造施工條件。預(yù)制場(chǎng)地布置詳見《表4施工總平面布置》。本合同段共設(shè)計(jì)30m 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁320片，25m空心板150塊，13m空心板216塊，10m空心板9塊。底模修建于已填筑成型并經(jīng)嚴(yán)格壓實(shí)的路基上。底模為三層結(jié)構(gòu)，下層漿砌片石30cm厚，修建于經(jīng)壓實(shí)的路基或經(jīng)壓實(shí)的場(chǎng)地上；中層采用厚度為30cm的C40鋼筋混凝土，上層為厚10cm的細(xì)石混凝土。底模的上表層用水磨石機(jī)磨光，作為底模與梁底的接觸面。底模呈“凸”形結(jié)構(gòu)，在表層下部設(shè)預(yù)留孔，作為側(cè)模對(duì)拉螺栓的通道，表層側(cè)面與側(cè)向模板間設(shè)空心橡膠止?jié){條。為避免張拉主梁時(shí)梁端底部產(chǎn)生裂縫，在底模兩端各80cm范圍內(nèi)，鋪墊4mm厚四氟聚氯乙烯板，頂面與底模頂面在同一水平面上，張拉起拱時(shí)，梁端可在四氟板上滑行。模板采用定制鋼模，側(cè)模上設(shè)附著式振搗器，配合插入式振搗器、平板振動(dòng)器聯(lián)合振搗?；炷劣砂韬驼竟?yīng)，由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，傾卸到灌注漏斗，龍門架吊裝灌注。預(yù)應(yīng)力張拉采用OVM預(yù)應(yīng)力體系，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工。張拉完成以后，除伸縮縫位置的端頭以外，一聯(lián)中跨主梁兩端均不封錨，架設(shè)完主梁后澆接頭混凝土。橋梁采用JQL30/80雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。為減少梁的存放量而節(jié)省施工場(chǎng)地，采取邊預(yù)制邊架設(shè)的施工方法。架設(shè)程序：龍門吊移梁至運(yùn)梁軌道臺(tái)車上，送至架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，采用運(yùn)梁平車進(jìn)行喂梁。橋梁分左右兩幅，架梁順序：先架設(shè)右幅，然后架橋機(jī)退回，再架設(shè)左幅。當(dāng)梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后進(jìn)行梁的吊裝作業(yè)，采用兜托梁底的吊裝方法。吊裝過(guò)程中保持主梁軸線垂直，嚴(yán)防傾斜，注意橫向穩(wěn)定。橋上運(yùn)梁采用軌道運(yùn)輸，要求在二片梁上鋪軌。每安裝一片主梁后設(shè)置臨時(shí)支撐，并將橫隔板上下連接鋼板焊接起來(lái)。架設(shè)時(shí)，在支座墩上設(shè)臨時(shí)支座，梁落于臨時(shí)支座上。右幅架設(shè)完畢，架橋機(jī)退回，開始架設(shè)左幅，同時(shí)開始進(jìn)行右幅T梁連續(xù)構(gòu)造的施工。澆筑主梁連續(xù)構(gòu)造濕接頭混凝土?xí)r，從兩邊墩往中間澆筑，梁接頭處連續(xù)鋼束孔道用鐵皮管形成，將主梁伸出的鋼筋用雙面焊連接。澆筑混凝土前，準(zhǔn)確安裝各梁的永久支座，全面撤離橋面重型荷載(否則將嚴(yán)重影響梁體內(nèi)應(yīng)力)。梁接頭砼強(qiáng)度達(dá)95%以上時(shí)，可以進(jìn)行連續(xù)鋼絞線束的張拉，形成連續(xù)體系。負(fù)彎矩筋采用BM(扁錨)體系，預(yù)應(yīng)力筋單根張拉。為消除體系內(nèi)因施工而產(chǎn)生的附加應(yīng)力，簡(jiǎn)支變連續(xù)施工順序在設(shè)計(jì)上有嚴(yán)格的規(guī)定，必須按設(shè)計(jì)施工順序進(jìn)行施工。一般情況下，每聯(lián)可采取如下程序施工：澆筑各連續(xù)段混凝土→對(duì)稱張拉連續(xù)構(gòu)造預(yù)應(yīng)力束數(shù)量的一半→拆除各臨時(shí)支座→張拉剩余連續(xù)束預(yù)應(yīng)力鋼絞線。每聯(lián)的墩頂連續(xù)施工完成后，再進(jìn)行橫向濕接縫、伸縮縫、橋面鋪裝、防撞欄的施工。 新技術(shù)的應(yīng)用經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁注漿工藝中，可采用效果更好的真空灌漿施工工藝 (本節(jié)的內(nèi)容具有建議性，非經(jīng)監(jiān)理工程師同意，在本工程中不得采用) 。⑴真空灌漿的優(yōu)點(diǎn)①可消除普通壓力灌漿方法引起的氣泡和混在稀漿中的氣泡，減少有害水分的聚積地； ②真空灌漿是一個(gè)迅速、連續(xù)的過(guò)程，管道抽真空只要幾秒鐘，灌漿只要3~4分鐘，而普通壓力灌漿需超過(guò)10分鐘；③它可提供均勻、密實(shí)不透水的灰漿保護(hù)層，密實(shí)度在99%以上； ④采用HDPE塑料波紋管，在滿足強(qiáng)度的條件下，與金屬波紋管相比，具有更強(qiáng)的耐腐蝕性，大大改善了構(gòu)件的防腐蝕性能，而且它的布置不受管道形狀的限制，對(duì)于彎束、U型束的孔道灌漿，更能體現(xiàn)真空灌漿的優(yōu)越性。 ⑵施工工藝詳見本建議書《》。 主要工程項(xiàng)目的施工方法及施工工藝 基礎(chǔ)工程施工 鉆孔灌注樁本標(biāo)段各橋的橋墩均位于各自所跨河道常水位以上，其鉆孔灌注樁基礎(chǔ)均可按照陸上施工工藝組織施工。如施工期間水位上漲，可適當(dāng)修建圍堰創(chuàng)造作業(yè)面，之后仍舊按照陸上施工工藝進(jìn)行。⑴護(hù)筒制作及埋設(shè)鋼護(hù)筒內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大30cm，采用厚度為10mm的A3鋼板卷制，為加強(qiáng)鋼護(hù)筒的整體剛度，在焊接接縫處設(shè)12mm厚、15cm寬的鋼帶，護(hù)筒底加設(shè)14mm厚、50cm寬的鋼帶作為刃腳。護(hù)筒加工長(zhǎng)度按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際探測(cè)的砂層厚度確定，要求護(hù)筒必須穿越砂層，到達(dá)巖面。加工旁彎不超過(guò)3cm，橢圓度不大于2cm，焊接采用坡口雙面焊，所有接縫處滿焊聯(lián)結(jié)，保證不漏水。護(hù)筒埋設(shè)施工時(shí)，頂端應(yīng)高出地下水位1～2m。鋼護(hù)筒的埋設(shè)必須認(rèn)真進(jìn)行，先將護(hù)筒周圍的土挖除，然后用粘土回填，并分層夯實(shí)處理。在護(hù)筒的頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，開出水口。鉆進(jìn)過(guò)程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，并及時(shí)處理出現(xiàn)的偏移和下沉。⑵泥漿制備采用優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池內(nèi)制備，泥漿池容積為12m3。并設(shè)容積為9m3沉淀池二個(gè)，串聯(lián)使用。造漿用的粘土符合下列技術(shù)指標(biāo)：膠體率不低于96%含砂率不大于4%～粘度16～22s含砂率≤4%膠體率≥96%失水率≤25mL/30min⑶鉆孔根據(jù)本標(biāo)段各橋梁工程的橋位地層情況，擬采用反循環(huán)回旋鉆機(jī)成孔。①鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修。②鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心與鋼護(hù)筒中心位置偏差不得大于2cm。③開始鉆孔時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后方開始鉆進(jìn)。進(jìn)尺要適當(dāng)控制，對(duì)護(hù)筒底部，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使底腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，每進(jìn)尺2m或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，記入鉆進(jìn)記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)。操作人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項(xiàng)。④～2m的水頭高度，并要防止板手、管鉗等金屬工具或其它異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機(jī)鉆頭。鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降錐頭要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時(shí)要力求迅速。⑤樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求后約請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢驗(yàn)，并填寫終孔檢驗(yàn)記錄。⑥鉆孔作業(yè)的勞動(dòng)組織：每臺(tái)鉆機(jī)每班配備操作人員6名，其中指揮1人，卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)1人，電工兼記錄員1人，裝拆鉆桿及掏渣3人。⑦清孔，立即進(jìn)行清孔作業(yè)，擬采用換漿法清孔。清孔過(guò)程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。，即可終止清孔。⑷鋼筋骨架制作與安裝鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)地分段制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接接長(zhǎng)。焊接采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度應(yīng)滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求，并將接頭錯(cuò)開50cm以上。主筋接頭采用對(duì)焊。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運(yùn)輸和吊裝過(guò)程中不產(chǎn)生變形，每隔2m～。在箍筋上設(shè)穿心圓式混凝土墊塊，以控制鋼筋骨架與孔壁凈距。鋼筋骨架用吊車起吊，第一段放入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時(shí)擱支在護(hù)筒口，再起吊另一段，對(duì)正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時(shí)與筒口焊牢。鋼筋骨架在下放時(shí)應(yīng)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，應(yīng)查明原因，不得強(qiáng)行插入。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差不得大于177。5cm。⑸灌注水下混凝土①灌注混凝土之前，要對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，使孔底沉淀層厚度符合規(guī)范規(guī)定，認(rèn)真做好澆灌前的各項(xiàng)檢查記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行灌注。②水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管接頭由裝有墊圈的法蘭盤連接成管節(jié)，直徑300mm，壁厚10mm，分節(jié)長(zhǎng)度1m～2m，最下端一節(jié)長(zhǎng)5m。導(dǎo)管在使用前應(yīng)進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。③導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)，其位置應(yīng)居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在25cm～40cm，且使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m。④水下混凝土的水灰比，坍落度必須滿足規(guī)范要求?；炷翝仓捎帽盟停霉茉O(shè)底閥。泵管在樁內(nèi)的混凝土升高時(shí)，慢慢提起。管底在任何時(shí)候，應(yīng)在混凝土頂面以下2m。灌注開始后，應(yīng)連續(xù)的進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間；灌注過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常用測(cè)深錘探測(cè)孔內(nèi)混凝土面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深控制在2m～6m為宜。當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，采取如下措施：使導(dǎo)管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減少混凝土的沖擊力；當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架1m～2m后，適當(dāng)減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。為確保樁頂質(zhì)量，～。在澆注將近結(jié)束時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度相對(duì)減少，導(dǎo)管內(nèi)混凝土壓力降低，而導(dǎo)管外井孔的泥漿稠度增加、比重增大。若出現(xiàn)混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使?jié)沧⒐ぷ黜樌M(jìn)行。同時(shí)指定專人負(fù)責(zé)填寫水下混凝土灌注記錄。全部混凝土灌注完成后，拔出鋼護(hù)筒，清理場(chǎng)地。⑹樁的檢測(cè)樁基達(dá)到80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，對(duì)每一孔樁進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)，必要時(shí)沿樁長(zhǎng)鉆取70mm直徑的芯樣檢測(cè)。⑺鉆孔樁施工過(guò)程中常見意外事件的處理方法①坍孔根據(jù)招標(biāo)文件地質(zhì)資料介紹以及我集團(tuán)多年在類似施工鉆孔樁的經(jīng)驗(yàn)，本段地層是極易產(chǎn)生坍孔的地層，因此特制定處理預(yù)案：如坍孔將鉆頭埋住，則采用下插小孔徑無(wú)縫管制成的花管壓入高壓風(fēng)及高壓水的方式將鉆頭提出，如未埋鉆具則直接將之提出，之后使用粘土摻雜約20%碎石回填，回填后靜置十五日以后使用沖擊鉆成孔，鉆進(jìn)過(guò)程中在坍孔處不斷回填粘土及碎石直至穿過(guò)該處為止。②灌注過(guò)程中堵管當(dāng)混凝土不再下落后，移去孔口漏斗，將備好的沖擊鉆機(jī)對(duì)位支立于孔口，使用沖擊鉆的吊具將導(dǎo)管吊起，用鉆機(jī)的最小沖程給導(dǎo)管施加抖動(dòng)，同時(shí)用混凝土泵不斷注入混凝土。如混凝土仍無(wú)法灌入則將鋼筋籠提出，使用沖擊鉆將已灌入且強(qiáng)度未增長(zhǎng)的混凝土“淘出”。③埋導(dǎo)管當(dāng)混凝土灌注過(guò)程中保持導(dǎo)管埋深在2～6米間時(shí)極難發(fā)生此事件，但根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，也有不明原因造成的此類事件發(fā)生，此時(shí)需用兩臺(tái)起重能力在50噸以上的液壓千斤頂配以雙I56型鋼制成扁擔(dān)梁將之提出，之后按上述辦法重新鉆孔。 挖孔樁基礎(chǔ)(1)施工準(zhǔn)備本標(biāo)段只有玉屏舞陽(yáng)河特大橋橋墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為挖孔樁形式，共22根，樁徑220cm，樁長(zhǎng)10～18m?？妆谥ёo(hù)采用與樁身同標(biāo)號(hào)的混凝土護(hù)壁。施工前，清除坡面危石浮土，并做好必要的防護(hù)，鏟除松軟的土層，用平板夯夯實(shí)。施測(cè)樁位十字線，定出樁孔準(zhǔn)確位置；設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢驗(yàn)校核；孔口四周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)；及時(shí)排除地表水，雨季施工時(shí)，孔口搭設(shè)防雨棚。為防止孔口坍塌，在孔口澆筑混凝土護(hù)筒，護(hù)筒厚30cm，頂面高出地面30cm，埋入地面以下1～。(2)挖掘方法采用人工挖孔，組織三班連續(xù)作業(yè)，同時(shí)從左、右幅大橋玉屏岸向三穗岸施工，投入8套提升設(shè)備，左、右幅大橋各4套。為防止支護(hù)不及時(shí)造成孔壁坍塌，每班必須完成挖孔及護(hù)壁混凝土支護(hù)才能交接班，而不以時(shí)間作為交接班控制。每個(gè)孔位安排開挖2人，提升出土及排水4人?！?。(3)挖掘程序挖掘程序視土層性質(zhì)及