【正文】 公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范附錄 21041字 投稿：韋脩脪 附錄 A 距離測(cè)量改正及長(zhǎng)度計(jì)算公式 尺長(zhǎng)改正（ Δl） 改正數(shù) （ A1） L 式中： L——鋼尺總長(zhǎng) (刻度數(shù) )； L′=LL0 ； L0——鋼尺檢定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度； l ——實(shí)測(cè)尺段長(zhǎng)度。 溫度改正（ Δt） 改正數(shù) Δt=l k（ tt0） （ A2） 式中： l ——實(shí)測(cè)尺段長(zhǎng)度； t0——鋼尺標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度時(shí)的溫度； t ——測(cè)量時(shí)的實(shí)際平均溫度； k ——經(jīng)檢定的鋼尺的線膨脹系數(shù)，如不確知時(shí)，可用℃ 。 拉力改正 (ΔP) 所施拉力不同于標(biāo)準(zhǔn)拉力時(shí) 改正數(shù) ΔP = （ A3） AE 式中： l ——實(shí)測(cè)尺段長(zhǎng)度； P——測(cè)量時(shí)的實(shí)際拉力； P0——檢定時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)拉力； A——鋼尺的斷面積； E——鋼尺材料的彈性模量。 垂度改正 (Δf ) 改正數(shù) Δf （ A4） 2 式中： d——量距時(shí)鋼尺兩端支點(diǎn)間距離； m——鋼尺每單位長(zhǎng)度的質(zhì)量； P——測(cè)量時(shí)的實(shí)際拉力。 傾斜度改正 (Δh) 改正數(shù) 式中： L——傾斜尺段長(zhǎng)度； h——兩端高差。 每一尺段之實(shí)際長(zhǎng)（ dn） dn = l + Δl + Δt + ΔP + Δf + Δh 距離全長(zhǎng)（ d） d = Σdn = Σ（ l + Δl + Δt + ΔP + Δf +Δh） A5） A6） （ A7） （ （ 附錄 B 試樁試驗(yàn)辦法 一般規(guī)定 本辦法適用于施工階段檢驗(yàn)性的試樁，其內(nèi)容包括工藝試驗(yàn)、動(dòng)力試驗(yàn)及靜壓、靜拔和靜推試驗(yàn)。但在多年凍土、濕陷性黃土等地層的試樁試驗(yàn)，不適用本辦法。 試樁的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，宜選擇在有代表性地質(zhì)的地 方，并盡量靠近地質(zhì)鉆孔或靜力觸探孔，其 間距一般不宜大于 5m或小于 1m。 試樁的樁徑、測(cè)試內(nèi)容應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 勘測(cè)設(shè)計(jì)階段的試樁數(shù)量由設(shè)計(jì)部門確定，施工階段的試樁數(shù)量規(guī)定如下： 1 靜壓試驗(yàn)應(yīng)按施工合同規(guī)定的數(shù)量進(jìn)行試樁，可按下列規(guī)定進(jìn)行： 1）試樁的數(shù)量應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和工程地貭條件確定，但不宜少于 2根。 2）位于深水處的試樁，根據(jù)具體情況，由主管單位研究確定。 2 靜拔、靜推試驗(yàn)根據(jù)合同要求進(jìn)行辦理。 3 工藝試驗(yàn)由施工單位擬定，報(bào)主管單位批準(zhǔn)。 試樁前應(yīng)進(jìn)行下列準(zhǔn)備工作： 1 試樁 的樁頂如有破損或強(qiáng)度不足時(shí)，應(yīng)將破損和強(qiáng)度不足段鑿除后，修補(bǔ)平整。 2 做靜推試驗(yàn)的樁，如系空心樁，則應(yīng)于直接受力部位填充混凝土。 3 做靜壓、靜拔的試樁，為便于在原地面處施加荷載，在承臺(tái)底面以上部分或局部沖刷線以上部分設(shè)計(jì)不能考慮的摩擦力應(yīng)予扣除。 4 做靜壓、靜拔的試樁，樁身需通過(guò)尚未固結(jié)新近沉積的土層或濕陷性黃土、軟土等土層對(duì)樁側(cè)產(chǎn)生向上的負(fù)摩擦力部分，應(yīng)在樁表面涂設(shè)涂層，或設(shè)置套管等方法予以消除。 5 在冰凍季節(jié)試樁時(shí)，應(yīng)將樁周圍的凍土全部融化，其融化范圍：靜壓、靜拔試驗(yàn)時(shí) ，離試樁周圍不小于 lm；靜推試驗(yàn)時(shí)，不小于 2m。融化狀態(tài)應(yīng)保持到試驗(yàn)結(jié)束。 在結(jié)冰的水域做試驗(yàn)時(shí)，樁與冰層間應(yīng)保持不小于 l00mm 的間隙。 工藝試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn) 施工階段的工藝試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn)的主要目的： (1)選擇合理的施工方法和機(jī)具設(shè)備。 (2)檢驗(yàn)樁沉人土中的深度能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 (3)選定錘擊沉樁時(shí)的錘墊、樁墊及其參數(shù)。 (4)利用靜壓試驗(yàn)等方法，驗(yàn)證選用的動(dòng)力公式在該地質(zhì)條件下的準(zhǔn)確程度。 (5)選定射水設(shè)備及射水參數(shù) (水量、水壓等 )。 (6)查定沉樁時(shí)有無(wú) “假極限 ”或 “吸入 ”現(xiàn)象，并確定是否需要復(fù)打以及決定復(fù)打前的 “休止 ”天數(shù)。 (7)確定施工工藝和停止沉樁的控制標(biāo)準(zhǔn)。 沖擊試驗(yàn)的程序按下列規(guī)定執(zhí)行： 1 使用蒸汽錘時(shí)，預(yù)先將汽錘加熱。 2 用單動(dòng)汽錘、墜錘沉樁時(shí)，記錄樁身每下沉 的錘擊數(shù)和全樁的總錘擊數(shù)，并測(cè)量錘擊每米沉樁平均落錘高度；用雙動(dòng)汽錘、柴油錘、振動(dòng)錘沉樁時(shí)，記錄樁身每下沉 (或振動(dòng) )時(shí)間和全樁的總錘擊 (或總振動(dòng) )時(shí)間。 3 當(dāng)樁沉至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高附近 (約 左右 )時(shí)， 用單動(dòng)汽錘、墜錘沉樁，記錄每 l00mm的錘擊數(shù)，至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，最后加打 5 錘，記錄樁的下沉量，算出每錘平均值 (以 mm/擊計(jì) )，作為停錘貫入度；用雙動(dòng)汽錘、柴油錘、振動(dòng)錘沉樁，記錄每 l00mm 的錘擊 (或振動(dòng) )時(shí)間，算出最后 l00mm 每分鐘平均值 (以 mm/min計(jì) )，作為停錘貫入度。 4 沖擊 (復(fù)打 )試驗(yàn)和注意事項(xiàng)： 1）沖擊試驗(yàn)應(yīng)經(jīng)過(guò) “休止 ”后進(jìn)行， “休止 ”時(shí)間按照本條第6 款的規(guī)定。 2）用沉樁時(shí)達(dá)到最后貫人度相同的功能 (用墜錘、單動(dòng)汽錘或柴油錘時(shí)，使落錘高度相同；用雙動(dòng)汽錘時(shí)，使汽壓相同，并 迅速送汽錘擊；用振動(dòng)錘時(shí)使其各項(xiàng)技術(shù)條件相同 )和相同的設(shè)備 (包括樁錘規(guī)格、樁帽、錘墊、樁墊等 )進(jìn)行錘擊或振動(dòng)。 3）用墜錘、單動(dòng)汽錘沉樁，著實(shí)的錘擊 5 錘取其平均貫入度；用雙動(dòng)汽錘、柴油錘、振動(dòng)錘沉樁，取其最后 l00mm的錘擊、振動(dòng)時(shí)間的每分鐘平均貫入度作為最終貫入度；貫入度的單位分別為 mm/擊， mm/min。 5 填寫(xiě)沉樁試驗(yàn)記錄。 6 “休止 ”時(shí)間應(yīng)按土質(zhì)不同而異，可由試驗(yàn)確定，一般不少于下列天數(shù)： 1）樁穿過(guò)砂類土，樁尖位于大塊碎石土、緊密的砂類土或堅(jiān)硬的粘質(zhì)土上，不少于 1d。 2）在粗、中砂和細(xì)砂里，不少于 3d。 3）在粘質(zhì)土和飽和的粉質(zhì)土里，不少于 6d。 靜壓試驗(yàn) 試驗(yàn)?zāi)康模和ǔＳ脕?lái)確定單樁承載力和荷載與位移的關(guān)系，以及校核動(dòng)力公式的準(zhǔn)確程度。 試驗(yàn)方法：采用慢速維持荷載法，若設(shè)計(jì)無(wú)特殊要求時(shí)，用單循環(huán)加載試驗(yàn)。 試驗(yàn)時(shí)間：靜壓試驗(yàn)應(yīng)在沖擊試驗(yàn)后立即進(jìn)行。對(duì)于鉆 (挖 )孔灌注樁，須待混凝土達(dá)到能承受設(shè)計(jì)要求荷載后，才可進(jìn)行試驗(yàn)。 試驗(yàn)加載裝置：一般采用油壓千斤頂加載。千斤頂?shù)?反力裝置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件選用下列三種形式之一： 1 錨樁承載梁反力裝置：錨樁承載梁反力裝置能提供的反力，應(yīng)不小于預(yù)估最大試驗(yàn)荷載的 ～ 倍。 錨樁一般采用 4 根，如入土較淺或土質(zhì)松軟時(shí)可增至 6根。錨樁與試樁的中心間距，當(dāng)試樁直徑 (或邊長(zhǎng) )小于或等于800mm時(shí)，可為試樁直徑 (或邊長(zhǎng) )的 5 倍；當(dāng)試樁直徑大于800mm時(shí)，上述距離不得小于 4m。 2 壓重平臺(tái)反力裝置：利用平臺(tái)上壓重作為對(duì)樁靜壓試驗(yàn)的反力裝置。壓重不得小于預(yù)估最大試驗(yàn)荷載的 倍，壓重應(yīng)在試驗(yàn)開(kāi)始前一次加上。 試樁中心至壓重平臺(tái)支承邊緣的距離與上述試樁中心至錨樁中心距離相同。 3 錨樁壓重聯(lián)合反力裝置：當(dāng)試樁最大加載量超過(guò)錨樁的抗拔能力時(shí)，可在承載梁上放置或懸掛一定重物，由錨樁和重物共同承受千斤頂反力。 測(cè)量位移裝置：測(cè)量?jī)x表必須精確，一般使用1/20mm 光學(xué)儀器或力學(xué)儀表，如水平儀、撓度儀、偏移計(jì)等。支承儀表的基準(zhǔn)架應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性?；鶞?zhǔn)梁的一端在其支承上可以自由移動(dòng)，不受溫度影響引起上拱或下?lián)?。基?zhǔn)樁應(yīng)埋人地基表面以下一定深度，不受氣候條件等影響。基準(zhǔn)樁中心與試樁、錨樁中心 (或壓重平臺(tái)支承邊緣 )之間的距離宜符合附表 的規(guī)定。 附表 基準(zhǔn)樁中心至試樁、錨樁中心 (或壓重平臺(tái)支承邊 )的距離 注：表中為試樁的直徑或邊長(zhǎng) d≤800mm 的情況；若試樁直徑 d＞ 800mm 時(shí)，基準(zhǔn)樁中心至試樁中心 (或壓重平臺(tái)支承邊 )的距離不宜小于 。 加載方法 1 加載重心應(yīng)與試樁軸線相 —致。加載時(shí)應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，使荷載傳遞均勻，無(wú)沖擊。加載過(guò)程中，不使荷載超過(guò)每級(jí)的規(guī)定值。 2 加載分級(jí)：每級(jí)加載量為預(yù)估最大荷載 的 1/101/15。當(dāng)樁的下端埋人巨粒土、粗粒土以及堅(jiān)硬的粘質(zhì)土中時(shí)，第一級(jí)可按 2 倍的分級(jí)荷載加載。 3 預(yù)估最大荷載：對(duì)施工檢驗(yàn)性試驗(yàn)，一般可采用設(shè)計(jì)荷載的 倍。 沉降觀測(cè) 1 下沉未達(dá)穩(wěn)定不得進(jìn)行下一級(jí)加載。 2 每級(jí)加載的觀測(cè)時(shí)間規(guī)定為：每級(jí)加載完畢后，每隔15min觀測(cè)一次；累計(jì) 1h后，每隔 30min觀測(cè)一次。 穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：每級(jí)加載下沉量，在下列時(shí)間內(nèi)如不大于 ： 1 樁端下為巨粒土、砂類土、堅(jiān)硬粘質(zhì)土，最 后 30min。 2 樁端下為半堅(jiān)硬和細(xì)粒土，最后 1h。 加載終止及極限荷載取值 1 總位移量大于或等于 40mm，本級(jí)荷載的下沉量大于或等于前一級(jí)荷載的下沉量的 5 倍時(shí)，加載即可終止。取此終止時(shí)荷載小一級(jí)的荷載為極限荷載。 2 總位移量大于或等于 40mm，本級(jí)荷載加上后 24h 未達(dá)穩(wěn)定，加載即可終止。取此終止時(shí)荷載小一級(jí)的荷載為極限荷載。 3 巨粒土、密實(shí)砂類土以及堅(jiān)硬的粘質(zhì)土中，總下沉量小于 40mm，但荷載已大于或等于設(shè)計(jì)荷載 X設(shè)計(jì)規(guī)定的安全系數(shù)，加載即可終止。 取此時(shí)的荷載為極限荷載。 4 施工過(guò)程中的檢驗(yàn)性試驗(yàn)，一般加載應(yīng)繼續(xù)到樁的 2 倍的設(shè)計(jì)荷載為止。如果樁的總沉降量不超過(guò) 40mm，及最后一級(jí)加載引起的沉降不超過(guò)前一級(jí)加載引起的沉降的 5 倍，則該樁可以予以檢驗(yàn)。 5 極限荷載的確定有時(shí)比較困難，應(yīng)繪制荷載－沉降曲線(Ps 曲線 )、沉降－時(shí)間曲線 (st 曲線 )確定，必要時(shí)還應(yīng)繪制 slgt 曲線、 slgP 曲線 (單對(duì)數(shù)法 )、 s[1P/Pmax]曲線 (百分率法 )等綜合比較，確定比較合理的極限荷載取值。 樁的卸載和回彈量觀 測(cè) 1 卸載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)卸載量為兩個(gè)加載級(jí)的荷載值。每級(jí)荷載卸載后，應(yīng)觀測(cè)樁頂?shù)幕貜椓浚^測(cè)辦法與沉降相同。直到回彈穩(wěn)定后，再卸下一級(jí)荷載?；貜椃€(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)與下沉穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)相同。 2 卸載到零后，至少在 2h內(nèi)每 30min 觀測(cè)一次，如果樁尖下為砂類土，則開(kāi)始 30min內(nèi)，每 15min觀測(cè)一次；如果樁尖下為粘質(zhì)土，第一小時(shí)內(nèi)，每 15min 觀測(cè)一次。 試驗(yàn)記錄：所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)按附表 及時(shí)填寫(xiě)記錄，繪制靜壓試驗(yàn)曲線，如附圖 所示，并編寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告。 附 表 靜壓試驗(yàn)記錄表 線 橋 號(hào)試樁 地質(zhì)情況 沉樁方法及設(shè)備型號(hào) 樁的類型、截面尺寸及長(zhǎng)度 樁的入土深度 （ m） 設(shè)計(jì)荷載 （ kN） 最終貫入度 （ mm/ 擊） 加 載 方 法 加載順序 其它記錄： 靜拔試驗(yàn) 試驗(yàn)?zāi)康模涸趥€(gè)別樁