ewm重要資源：一汽大眾sapewm高級(jí)倉(cāng)庫(kù)管理項(xiàng)目實(shí)施手記(已修改)
2025-04-28 04:10 本頁(yè)面
【正文】 一汽大眾SAP EWM高級(jí)倉(cāng)庫(kù)管理項(xiàng)目實(shí)施手記北京庫(kù)名為備件中轉(zhuǎn)庫(kù)，但實(shí)際上一直在扮演奧迪中心庫(kù)的角色，因?yàn)閵W迪件進(jìn)口量大，運(yùn)輸?shù)奖本?kù)是最經(jīng)濟(jì)、最合理的方式?？傮w來(lái)說(shuō)，北京庫(kù)業(yè)務(wù)流程紛繁復(fù)雜，下面僅舉一般銷售出庫(kù)流程一例做詳細(xì)說(shuō)明：1. 接到ECC銷售訂單的發(fā)貨申請(qǐng)（Outbound Delivery）之后，首先是根據(jù)訂單類型（正常/緊急）、發(fā)貨路徑（轄區(qū)內(nèi)/外）等信息劃分波次。EWM中的一個(gè)特色功能就是波次的劃分，同一條路線上的客戶，往往需要裝在同一輛車上一次發(fā)走，這也就決定了個(gè)別訂單即使提貨早了，也只能放在待發(fā)區(qū)等待，只能制造現(xiàn)場(chǎng)的混亂，浪費(fèi)各種資源而已。通過(guò)波次的劃分，就可以實(shí)現(xiàn)滿足特定條件的銷售單，同時(shí)撿貨、包裝、裝車，一氣呵成，提高資源利用率。波次下達(dá)的結(jié)果是WO，也就是倉(cāng)庫(kù)訂單，這種單據(jù)在傳統(tǒng)的WM中是沒(méi)有的，是一組具備“特定共性”的撿貨任務(wù)的集合，比如在閣樓貨架區(qū)，每12個(gè)客戶的撿貨任務(wù)組成一個(gè)WO，由一個(gè)工作人員一趟撿出，每條走道只會(huì)走一次。具體是具備哪些“共性”的撿貨任務(wù)能夠劃分成一個(gè)WO，是可以通過(guò)WOCR創(chuàng)建規(guī)則來(lái)靈活定制的?？傊?，劃分波次之后，我們得到一個(gè)個(gè)WO撿貨單，撿貨單中有優(yōu)化后的“撿貨路徑”，工人按照系統(tǒng)的指導(dǎo)到庫(kù)位上撿取所需物料。2. 打印出WO撿貨單后，由調(diào)度人員按照不同庫(kù)區(qū)進(jìn)行統(tǒng)一的分單，分撿貨單給撿貨主管的同時(shí)，也要分驗(yàn)收單給驗(yàn)收區(qū)主管。個(gè)別波次較大時(shí)，還可以把一波任務(wù)分成幾個(gè)不同的批次發(fā)放出去，充分考慮包裝中心的產(chǎn)能問(wèn)題。3. 驗(yàn)收人員接到驗(yàn)收單后，立刻按照驗(yàn)收單上的客戶代碼，合理布置一塊臺(tái)案，臺(tái)案上放置該客戶的條碼看板卡。4. 撿貨人員拿到撿貨單后，使用無(wú)線手持設(shè)備，按照EWM系統(tǒng)指導(dǎo)到相應(yīng)的庫(kù)位上，撿取相應(yīng)數(shù)量的備件，此過(guò)程一般要掃描庫(kù)位及備件條碼。業(yè)務(wù)量過(guò)大時(shí)系統(tǒng)可關(guān)閉相關(guān)掃描，只確認(rèn)正確的備件數(shù)量即可。5. 撿貨后運(yùn)送到驗(yàn)收區(qū)，工人要找到驗(yàn)收臺(tái)案上的看板卡位置，按要求的數(shù)量放置好相應(yīng)的備件，并在驗(yàn)收單上打勾、簽字，這一步稱作“上案”，撿貨單留作倉(cāng)庫(kù)存檔。6. 驗(yàn)收人員發(fā)現(xiàn)驗(yàn)收單上的所有WO號(hào)碼都已經(jīng)有人簽字確認(rèn)后，才開始驗(yàn)收工作，此過(guò)程多退少補(bǔ)，不涉及系統(tǒng)操作。包裝人員一邊核對(duì)數(shù)量，一邊進(jìn)行包裝，包裝過(guò)程中使用有線掃描設(shè)備操作EWM系統(tǒng)，粘貼預(yù)先打印出的紙箱條碼標(biāo)簽，此類條碼為SSCC碼，可以不重復(fù)，無(wú)障礙的在各個(gè)倉(cāng)庫(kù)、各個(gè)公司間順暢流通。7. 包裝人員操作完畢后，EWM系統(tǒng)中即時(shí)的記錄了裝箱信息，包裝人員就近到主管處打印出紙箱的“裝箱單”，其中明確了箱中備件的品種，數(shù)量，以及客戶信息，同時(shí)還要打印出“運(yùn)輸標(biāo)簽”，如“河北第1箱共3箱”之類的字樣，粘貼在紙箱表面。沒(méi)有實(shí)際紙箱的備件，如車體、側(cè)圍等，直接在備件上貼虛擬HU標(biāo)簽。8. 最后進(jìn)行裝車操作，車輛需要登記進(jìn)場(chǎng)，領(lǐng)取車輛條碼卡后，才可以進(jìn)行裝車操作，裝車操作中可使用無(wú)線手持設(shè)備，掃描車輛條碼卡后，逐一掃描要裝上車的箱號(hào)。轄區(qū)內(nèi)車輛錯(cuò)裝轄區(qū)外備件時(shí)，系統(tǒng)會(huì)有所提示。裝車完畢后，將車輛條碼卡交回辦公室，打印裝車單，供司機(jī)沿途卸貨、與客戶核對(duì)、簽字時(shí)用。9. 辦公室人員確認(rèn)車輛離開，EWM系統(tǒng)自動(dòng)過(guò)賬到ECC，ECC傳過(guò)來(lái)的Delivery，與EWM發(fā)車后傳回去的OD，是個(gè)多對(duì)多的關(guān)系，也就是EWM中的一輛車可裝載多家客戶的delivery，一家客戶的delivery也可能裝多輛車，也就生成多個(gè)EWM的OD。序章 項(xiàng)目組成員首先有必要介紹一下SAP EWM項(xiàng)目組
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