【正文】 云翔大型居住社社區(qū)市政配套 惠平路蘊(yùn)藻浜主橋新建工程 現(xiàn)澆箱梁施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司 惠平路蘊(yùn)藻浜主橋新建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二 ○ 一二 年 七 月 十日 目 錄 第一章 綜合說(shuō)明 一、 工程概況 惠平路位于云翔大型居住社區(qū)西部，為規(guī)劃南北向城市次干路Ι 級(jí)，蘊(yùn)藻浜規(guī)劃為三級(jí)航道，現(xiàn)狀河道寬約 62m，線(xiàn)路與河道交角 176。，蘊(yùn)藻浜大橋采用跨徑為（ 35m+35m） +158m+40m 的獨(dú)塔針形斜拉橋一跨過(guò)河，斜橋正做，橋塔布置在 寬的中分帶內(nèi)，橋面總寬 ,引橋邊跨主梁擱置在主橋主梁牛腿上。橋樁基采用Φ 1000 和Φ 1500 鉆孔灌注樁，主墩采用鋼筋混凝土墻式墩，邊墩、輔助墩采用柱式墩。橋塔總高 111 米，塔墩鉸結(jié)。 現(xiàn)場(chǎng)平均標(biāo)高為 + 米，承臺(tái)底標(biāo)高 P5承臺(tái)為 米，其余承臺(tái)為 +米。本標(biāo)段共有 P3墩～ P7墩共計(jì) 9 個(gè)承臺(tái)。 錨跨混凝土 主梁考慮斜拉索面造型布置需要，采用變寬形式，最寬約；輔跨采用雙箱斷面，寬度 — ，兩箱之間以頂板相連；錨跨采用單箱多室斷面，寬度 — 。箱梁頂、底板厚 250mm，腹板厚350— 400mm，整體斷面最外邊腹板厚 2m 以錨固拉索。混凝土梁體內(nèi)設(shè)置縱、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，其中橋面板橫向束為扁錨體系。在拉索錨固斷面設(shè)混凝土橫隔板，板厚 600mm、間距 。 P3 號(hào)墩頂端部設(shè)置牛腿，擱置北引橋箱梁；頂板預(yù)留100mm 深槽口，以埋設(shè)伸縮縫。 二、編制依據(jù) 云翔大型居住社 區(qū)市政配套惠平路蘊(yùn)藻浜 主橋相關(guān)圖紙； 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ3790） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020） 《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（ GB/T502831999） 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D602020） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D622020） 《公路工程抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（ JTG/TB02012020） 《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG/T D60012020） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502020） 《公路 橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（ JTJ H112020） 《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ22020） 《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB/T 504762020） 國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和 建設(shè) 部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、公路 工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。 三、 現(xiàn)澆箱梁施工 1）箱梁應(yīng)按道路線(xiàn)型嚴(yán)格放樣，施工中不得因接頭等原因產(chǎn)生褶皺、突變、錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，箱梁梁腹外側(cè)及護(hù)欄邊緣應(yīng)光滑、平順。 2）現(xiàn)澆箱梁采用滿(mǎn)跨支架現(xiàn)澆的施工方法，施工時(shí)除為抵消支架彈性變形而設(shè)置的預(yù)拱度外，支架不再另設(shè)預(yù)拱。 支架可采用貝雷支架或碗扣桿件組合支架，或者及其使用可靠、施工成熟的支架。無(wú)論采用何種支架必須做靜載預(yù)壓，以檢查支架的承載能力，測(cè)試支架的變形值。最大加載按主梁自重的 倍計(jì)，支架預(yù)壓時(shí)間不小于 7天，且連續(xù) 3天累計(jì)沉降不大于 3mm。 3）支架支撐的地基必須滿(mǎn)足相應(yīng)的承載力和變形量的要求，可在地基上澆筑 10— 15cm 的混凝土地坪，或其它可靠的措施，以防止在施工過(guò)程中地基發(fā)生過(guò)大的變形和沉降。 4）箱梁外模板宜采用大塊鋼模板或大塊竹膠模板，模板和支架搭設(shè)必須考慮預(yù)應(yīng)力的施工及張拉空間。 5）混凝土澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格 控制各斷面尺寸，不允許出現(xiàn)超方澆筑，澆筑應(yīng)從跨中向墩頂方向推進(jìn)， 最后澆筑墩頂兩側(cè)各 3m 左右范圍內(nèi)梁段及橫梁，在混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)特別注意對(duì)錨下、波紋管下方、齒板等處的搗筑密實(shí)。 6）箱梁混凝土可采用分層澆筑，一般分兩層，水平縫可設(shè)在頂板承托以下，施工結(jié)合面須按施工縫規(guī)定進(jìn)行鑿毛、清洗，以保證結(jié)合面強(qiáng)度。 箱梁頂板人孔可在距支點(diǎn) 5m 處開(kāi)設(shè)，施工完畢后等強(qiáng)度恢復(fù)，人孔尺寸可取 60*100cm。 受橋面縱坡影響，梁端需鉛錘，傾斜角即為箱梁所在孔的縱坡。當(dāng)縱坡≥ 1%時(shí)，梁端立面需調(diào)整，當(dāng)縱坡≥ 3%，梁長(zhǎng)需調(diào)整。 7）卸架時(shí)應(yīng)先卸懸臂部分、再?gòu)目缰邢騼蛇厡?duì)稱(chēng)卸落，支架卸除宜分兩次進(jìn)行；第一次先從跨中對(duì)稱(chēng)）卸架時(shí)應(yīng)先卸懸臂部分、再?gòu)目缰邢騼蛇厡?duì)稱(chēng)卸落， 支架卸除宜分兩次進(jìn)行；第一次先從跨中對(duì)稱(chēng)向兩端松一次架，然后再?gòu)目缰袑?duì)稱(chēng)向兩端卸除，以防過(guò)大沖擊。 8）箱梁頂面平整度應(yīng)滿(mǎn)足177。 的要求，頂面需進(jìn)行拉毛處理，以保證與橋面鋪裝混凝土的結(jié)合質(zhì)量。 9）混凝土顏色應(yīng)全橋保持一致，外漏部分宜采用同一廠(chǎng)家、同一品種、同意產(chǎn)地的水泥；底模和側(cè)模應(yīng)采取特殊措施確保外表面光滑平整。 10）箱梁每道腹板設(shè)置Φ 80mm 通氣孔，間距 3m、 Φ 100mm 泄水孔設(shè)在各個(gè)箱室縱、橫坡的最低點(diǎn)底板處。 第二章 施工總體規(guī)劃 一、工期安排 防汛墻工程施工預(yù)計(jì)于 2020 年 8 月 7日開(kāi)始，至 2020 年 9 月 30日完成。 二、 主要人員配備 根據(jù)本分項(xiàng)工程的類(lèi)型，主要配備行政管理人員和施工技術(shù)人員；測(cè)量 員 、試驗(yàn) 員 、電工、混凝土工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)修工等。管理人員和施工技術(shù)人員均有助理以上職稱(chēng)，技術(shù)工人都有技術(shù)等級(jí)證書(shū)，部分為技師職稱(chēng)，普通工人都經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)、考核，持證上崗。施工高峰期月投入的勞動(dòng)力 為 39 人。勞動(dòng)力的使用計(jì)劃詳見(jiàn)“勞動(dòng)力使用計(jì)劃表”。 表 21 勞動(dòng) 力使用計(jì)劃表 工種 人數(shù) 備注 行政管理人員 2 技術(shù)管理人員 4 測(cè)量 員 3 安全員 2 實(shí)驗(yàn)員 2 砼工 8 木工 16 鋼筋工 15 雜工 5 電工 1 機(jī)械駕駛員 4 汽車(chē)駕駛員 2 三、 主要機(jī)械設(shè)備配備 主要施工機(jī)械詳見(jiàn)下表 ： 表 22 主要施工機(jī)械表 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 單位 數(shù)量 規(guī)格 備注 1 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 1 150KW 2 混凝土罐車(chē) 臺(tái) 8 14m3 3 混凝土泵車(chē) 臺(tái) 2 4 振搗設(shè)備 套 4 70 型 5 經(jīng)緯儀 臺(tái) 1 6 水準(zhǔn)儀 臺(tái) 1 全站儀 臺(tái) 1 7 碘鎢燈 盞 8 8 對(duì)講機(jī) 只 4 9 汽車(chē)吊 臺(tái) 1 25t 10 汽車(chē)吊 臺(tái) 1 50t 11 張拉設(shè)備 套 6 12 單臂油壓機(jī) 臺(tái) 2 C 型 400T 13 電弧螺柱焊機(jī) 臺(tái) 3 RZN2500B 14 手工電弧焊機(jī) 臺(tái) 8 ZX7500 15 電焊機(jī) 臺(tái) 12 BX300 16 混凝土輸送車(chē) 臺(tái) 10 BJ5254G 17 混凝土泵車(chē) 臺(tái) 2 SY5290THB 18 電焊機(jī) 臺(tái) 10 BX300 19 鋼筋彎曲機(jī) 臺(tái) 2 WJ401 20 混凝土振動(dòng)機(jī) 臺(tái) 22 插入式 21 壓漿設(shè)備 套 1 22 壓漿真空輔助設(shè)備 套 1 23 千斤頂 臺(tái) 4 YCQ250 24 千斤頂 臺(tái) 2 YCQ150 25 油泵 臺(tái) 4 2YBZ2 80 26 灌漿機(jī) 臺(tái) 2 J2GG 第三章 施工工藝技術(shù) 一、 方案簡(jiǎn)述 預(yù)壓完成后，支立箱梁的側(cè)模，綁扎底板和腹板鋼筋、穿束，支立內(nèi)側(cè)模，進(jìn)行第一次混凝土澆注，鋪設(shè)內(nèi)頂模，綁扎頂板鋼筋，進(jìn)行第二次混凝土澆注，養(yǎng) 護(hù) 達(dá)到 80％強(qiáng)度后，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，壓漿封端，拆除模板及支架。 工藝流程 地基處理 支架、模板搭設(shè) 支架預(yù)壓 綁扎底板腹板鋼筋 安裝波紋管、穿束 安裝內(nèi)模 綁扎頂板鋼筋 混凝土澆筑 混凝土覆蓋養(yǎng)生 鋼絞線(xiàn)張拉 壓漿封端 拆除支架、模板 制作水袋 支架預(yù)壓 波紋管制作、鋼絞線(xiàn)下料編束 混凝土拌制 壓試件強(qiáng)度 80% 模板制作與安裝、拆除 模板制作、安裝 本方案箱梁底模板采用 15mm 厚的竹膠板，模板底方木采用間距 的50 80mm 方木。模板及方木驗(yàn)算見(jiàn)《康寧路引橋現(xiàn)澆梁模板支架專(zhuān)項(xiàng)方案》。模板制作、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如表 3表 . 表 31 模板、支架制作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 模板的長(zhǎng)度、寬度 177。 5 模板相鄰兩板表面高低差 刨光模板 1 不刨光模板 3 平板模板表面最大的局部不平 刨光模板 3 不刨光模板 5 拼合板中木板間的縫隙寬度 2 支架尺寸 177。 5 榫槽嵌接緊密度 2 表 32 模板、支架安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 模板高程 177。 10 模板尺寸 +5， 0 軸線(xiàn)偏位 10 裝配式構(gòu)件支撐面的高程 +2， 5 模板相鄰兩班表面高低差 2 預(yù)埋件中心線(xiàn)位置 3 預(yù)留孔洞中心線(xiàn)位置 10 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸 +10， 0 支架縱軸的平面位置 跨度的 1/1000 或 30 模板拆除 對(duì)于 預(yù)應(yīng)力混凝土梁，其側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除，底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除。 非承重側(cè)模板在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 ，且能保證其表面及棱角不致因拆除而受損壞時(shí)方可拆除。 模板、支架的拆除應(yīng)遵循后支后拆、先支先拆的原則順序進(jìn)行。 拆除梁的稱(chēng)重模板時(shí)，在橫向應(yīng)同時(shí)、在縱向應(yīng)對(duì)稱(chēng)均衡卸落。簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落。 在低溫、干燥或大風(fēng)環(huán)境下拆除模板時(shí)，應(yīng)采取必要的措施，防止混凝土表面產(chǎn)生裂紋。 拆除模板、支架時(shí)，不得損傷混凝土結(jié)構(gòu)。 綁扎鋼筋 鋼筋集中制作，運(yùn)至 現(xiàn)場(chǎng)按底板、邊墻、頂板的順序進(jìn)行綁扎。模板與鋼筋間用同強(qiáng)度的砂漿塊支墊，以保證箱身鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度。 箱梁鋼筋安裝時(shí)，注意保證其規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量的正