馬汽車分析(海福星海馬3福美來2歡動(dòng))(已修改)
2025-04-23 22:08 本頁面
【正文】 海馬汽車車型分析 保密等級(jí)：內(nèi)部資料 東風(fēng)乘用車事業(yè)部 市場(chǎng)銷售部 專業(yè) Professional ● 誠(chéng)信 Integrity ● 激情 Passion ●貢獻(xiàn) Contribution 目 錄 一. 海福星、福美來 2代、海馬 歡動(dòng)的關(guān)系 二 . 附錄：福美來 2代、海馬 海福星、歡動(dòng)的賣點(diǎn) 專業(yè) Professional ● 誠(chéng)信 Integrity ● 激情 Passion ●貢獻(xiàn) Contribution 一 .海福星、福美來 2代、海馬 歡動(dòng)的關(guān)系 馬自達(dá)和海南汽車合作，先是把 80年代版 323賣給海馬，但是由于日本國(guó)內(nèi) 80年代的 323配臵的發(fā)動(dòng)機(jī)早已停產(chǎn)，只能賣個(gè)皮給海馬，海馬自己又買了個(gè)豐田的 8A裝到該車上，出現(xiàn)了一個(gè)掛著豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)車，這車只在海南和廣東沿海地區(qū)賣，內(nèi)地很少看到。到了90年代中期，由于原來 80年代的 323樣子實(shí)在土，賣不了，同時(shí)一汽入股海馬，錢多氣粗，和馬自達(dá)談判，結(jié)果馬自達(dá)把日本剛淘汰的最后 X2X平臺(tái)中低端的 90年代版 323賣給海馬，馬自達(dá) 323在國(guó)外原名就是 family，國(guó)人根據(jù)習(xí)慣，把它音譯 為“福美來”。 海福星是海馬和馬自達(dá)散伙后利用原來的福美來外殼和內(nèi)飾，把原來原裝進(jìn)口的馬自達(dá)MZ1發(fā)動(dòng)機(jī)改為便宜的東安三菱 4G18而推出的產(chǎn)品，降低配臵，大大降低成本。 福美來 2就是典型的“自主”開發(fā)（實(shí)質(zhì)就是改外皮，底盤還是原來福美來的）發(fā)動(dòng)機(jī)沿用進(jìn)口的馬自達(dá) MZ2和巴西寶馬的 T發(fā)動(dòng)機(jī)來提高價(jià)格，提高檔次，拉開和福美來的”低端版”海福星的價(jià)格距離。 目前海馬只有一個(gè)底盤平臺(tái)，就是馬自達(dá)淘汰的 323平臺(tái)，從中配臵不同的外皮和發(fā)動(dòng)機(jī)，形成中低端兩個(gè)價(jià)格體系。 323是馬自達(dá)最后一代的 X2X車系的標(biāo)識(shí)，馬自達(dá)曾經(jīng)的車系為 121， 323， 626， 929，其中 121和 929已經(jīng)停止開發(fā)，只留下 3系和 6系，并且改用馬自達(dá) 3和馬自達(dá) 6表示，而 1系就被新的馬自達(dá) 2代替，新一代馬自達(dá)只用單個(gè)數(shù)字表示 馬自達(dá)的車 系標(biāo)識(shí)： 福美來＝馬自達(dá) 323，海福星＝換了發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá) 323， 福美來 2＝加了一款發(fā)動(dòng)機(jī)配臵 ，換個(gè)皮的馬自達(dá) 323 海福星與 福美來的 歷史沿革 和關(guān)系： 海馬 3是海馬汽車在馬自達(dá) 323平臺(tái)上，裝配自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的首款車型，是海馬在“國(guó)際化、高起點(diǎn)，以我為主、整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源”的開發(fā)模式下，歷時(shí) 42個(gè)月，耗資。歡動(dòng)是海馬 3的兩廂版。 海馬 3與歡動(dòng) 專業(yè) Professional ● 誠(chéng)信 Integrity ● 激情 Passion ●貢獻(xiàn) Contribution 馬自達(dá) 的 323 和 121 海馬剛開始做的 80年代版的323，掛著豐田 8A的馬自達(dá) 馬自達(dá) 121 一 .海福星、福美來 2代、海馬 歡動(dòng)的關(guān)系 專業(yè) Professional ● 誠(chéng)信 Integrity ● 激情 Passion ●貢獻(xiàn) Contribution 福美來 2代 海馬 3 L*W*H: 4466*1705*1410mm WB: 2610mm Trace:1470/1470mm 上市時(shí)間：
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