攪拌車液壓系統(tǒng)說明(已修改)
2025-04-20 23:33 本頁面
【正文】 攪拌車液壓系統(tǒng)說明一、 液壓回路液壓傳動系統(tǒng)的兩個主要部件為：液壓泵、液壓馬達。液壓泵把機械能轉換成液壓能傳送到馬達上，馬達又把液壓能轉換為機械能，最終完成功率傳遞。液壓傳動系統(tǒng)可以無級控制速度和方向，操作者可用一個手柄完全控制系統(tǒng)，進行啟動、停止、正轉或反轉，該手柄控制泵斜盤傾角。改變變量泵斜盤傾角，泵輸出一定的流量，這個流量經(jīng)高壓管傳遞到馬達上。泵的流量與馬達排量共同決定馬達輸出軸轉速。改變泵斜盤傾斜方向，泵的油流方向隨之改變，馬達輸出軸轉向也隨之改變。因此馬達輸出軸轉速和旋轉方向可由調節(jié)泵的控制手柄來實現(xiàn)。手柄位移量與斜盤傾角大小成比例，進而與變量泵的實時排量成正比。工作壓力取決于馬達上的外負載，同時工作壓力與泵輸出的流量一起建立了系統(tǒng)所需的功率。二、安裝說明（一）、 液壓系統(tǒng)圖1 液壓系統(tǒng)液壓油從油箱（1）流經(jīng)濾油器（2），使得系統(tǒng)得到了清潔，達到了ISO 13/18標準。然后在預先設計的油箱和濾油器之間落差作用下流入補油泵。正確的選擇濾油器和軟管的通徑以及油箱和泵之間的落差是十分重要的，這能避免在工作時產(chǎn)生空穴。 補油泵（4）和液壓泵合為一體，連接輸入軸。補油泵流量確保高壓系統(tǒng)的泄油補充及冷卻沖洗液流。在系統(tǒng)中的低壓部分由回油溢流閥提供回油背壓力，冷卻沖洗液流從回油溢流閥流出，通過液壓泵和馬達的殼體及散熱器進行冷卻。液壓泵（5）一種變排量型，可在油路上進行流量和方向的控制，在油路中產(chǎn)生高壓油流。液壓馬達常常是定量馬達，工作時通過輸出軸提供動力：油路中的高壓是由負載而產(chǎn)生的。閥塊（8）安裝在馬達上。它包含兩個高壓溢流閥，工作方向相反，其設定值限定了系統(tǒng)的最高壓力，還有梭閥和回油溢流閥。馬達殼體中的油流入泵的殼體中，然后流經(jīng)散熱器，所選的散熱器要保證系統(tǒng)工作最大溫度不超過80℃，并且必須提供旁通閥來避免散熱器中壓力過高。（二）、 工作過程說明當液壓泵可變旋轉斜盤的傾角為零時，液壓傳動系統(tǒng)處于中位（變量泵的排量為零），在這種條件下，液壓泵的柱塞僅僅隨缸體作旋轉運動，而停止伸縮運動。因而液壓泵不對外輸出液流，在高壓管道中沒有油液流動，馬達也停止轉動。此時，高壓油路和控制閥的輸入油路這兩部分處在補油泵所設定的壓力下，液壓泵的兩條控制油路也處在與泵殼體及馬達殼體相同的壓力下。將控制桿推離中心位置，正轉方式（反轉方式相反）就開始了，隨著其中一個控制油路壓力增加和旋轉斜盤傾角的變化，在這種情況下，液壓泵的柱塞在缸體內做往復伸縮運動，高壓油路中油流產(chǎn)生。該油流使馬達輸出軸旋轉，其高壓油路壓力由輸出軸帶動的負載決定；油壓使梭閥運動，從而在低壓油路部分形成到馬達殼體的低壓油流（即冷卻沖洗液流）。由此，形成馬達殼體泄油管到液壓泵殼體、再經(jīng)過液壓泵殼體到散熱器的油流。圖2 中位流量說明圖3 正反向油流說明（三）、高壓管路的連接高壓油
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