【正文】 第一章汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造和工作原理一、填空題配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu) 、點(diǎn)火系統(tǒng) 、冷卻系統(tǒng) 、供給系統(tǒng) 、潤(rùn)滑系統(tǒng) 和起動(dòng)系統(tǒng) 組成。，活塞在氣缸里往復(fù)行程4 次，進(jìn)、排氣門(mén)各開(kāi)閉 1 次，氣缸里熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能1次。，活塞在氣缸里往復(fù)行程 2 次，完成1 工作循環(huán)。、有效轉(zhuǎn)矩 等；經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要是燃油消耗率。效率 。，都必須經(jīng)過(guò)進(jìn)氣行程 、壓縮行程 、做功行程 和排氣行程這樣一系列連續(xù)工程，這稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán) 。三、判斷題（正確打√、錯(cuò)誤打），因此在壓縮終了時(shí)的壓力及燃燒后產(chǎn)生的氣體壓力比汽油機(jī)壓力高（√），即發(fā)動(dòng)機(jī)排量（√ ），經(jīng)濟(jì)性越好。 （√ ），它的功率也就越大。 （√）。 （√ ）。 （√ ），從外特性中的曲線(xiàn)比較，汽油機(jī)曲線(xiàn)比柴油機(jī)曲線(xiàn)平緩。 （X），氣缸內(nèi)充氣量都將減少。 （√） ，其單位時(shí)間的耗油量也增高。（√） 。 （√）。 （√ ），是在不帶空氣濾清器、風(fēng)扇、消聲器、發(fā)電機(jī)等條件下進(jìn)行的。 （√）四、單項(xiàng)選擇題（B ）。A、指示功率 B、有效功率 C、最大轉(zhuǎn)矩 D、最大功率（D ）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)工況 B、有效功率 C、工作效率 D、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（C ）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí) B、發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí) C、發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷時(shí) D、發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷時(shí)（A ）。A、低速 B、中速 C、全速 D、超速（D）。A、15min功率 B、1h功率 C、12h功率 D、持續(xù)功率，能直接測(cè)量到的是（D）。A、功率和轉(zhuǎn)速 B、功率 C、負(fù)荷 D、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速上止點(diǎn)：活塞頂面離曲軸中心線(xiàn)最遠(yuǎn)的止點(diǎn)。下止點(diǎn)：活塞頂面離曲軸中心線(xiàn)最近的止點(diǎn)。 壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比。ξ=Va/Vc 活塞運(yùn)動(dòng)的上止點(diǎn)、下止點(diǎn)之間的距離S 所有氣缸工作容積Vs的總和. Vst=Vsi=πD178。Si/4106 每一個(gè)工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)行程，活塞每走一個(gè)行程相應(yīng)于曲軸旋轉(zhuǎn)180176。，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周。只有一個(gè)行程是做功的 汽油機(jī)：缸外混合進(jìn)入可燃混合氣、利用火花塞點(diǎn)燃、 ξ=711。 柴油機(jī)：缸內(nèi)混合進(jìn)入純空氣、利用高溫高壓點(diǎn)燃、非增壓ξ=162增壓ξ=3045。柴油機(jī)比汽油機(jī)動(dòng)力性好、經(jīng)濟(jì)性好、起動(dòng)慢、少一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)。 爆燃：爆燃是由于氣體壓力和溫度過(guò)高，在燃燒時(shí)內(nèi)離點(diǎn)火中心遠(yuǎn)處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。爆燃時(shí)火焰以極高速度傳播、溫度和壓力劇升高，形成壓力波、有敲缸聲、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、功率下降、燃油消耗量增加，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成氣門(mén)燒毀、軸瓦破裂、活塞燒頂?shù)取? 表明點(diǎn)火：表明點(diǎn)火時(shí)由于燃燒室內(nèi)熾熱表面點(diǎn)燃混合氣產(chǎn)生的另一種不正常燃燒現(xiàn)象，伴有敲缸聲、各部件承受機(jī)械負(fù)荷增加、壽命降低。 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪對(duì)外輸出的平均轉(zhuǎn)矩Ttq 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪對(duì)外輸出的功率Pe=Ttq2πn/60000 熱效率是指把熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的多少、外特性速度特性 ：當(dāng)燃料供給調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置固定不變時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)（有效轉(zhuǎn)矩、功率、燃油消耗率等）隨轉(zhuǎn)速改變而變化的曲線(xiàn)，外特性：如果改變?nèi)剂瞎┙o調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的位置又可得到另外一組特性曲線(xiàn)，則當(dāng)燃料供給調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置達(dá)到最大是，所得到的是總功率特性。 是指發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)機(jī)械所耗費(fèi)的功率或有效轉(zhuǎn)矩的大小，也可表達(dá)為發(fā)動(dòng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下的負(fù)荷，就是當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率與同一轉(zhuǎn)速下所可能發(fā)出的最大功率之比，以百分?jǐn)?shù)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出1KW有效功率，在1h內(nèi)所消耗的燃油質(zhì)量。Be=BX1000/Pe發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)或工作狀況，常以功率與轉(zhuǎn)速來(lái)表征，有時(shí)也用負(fù)荷與轉(zhuǎn)速表征。五、問(wèn)答題。每一個(gè)工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)行程，活塞每走一個(gè)行程相應(yīng)于曲軸旋轉(zhuǎn)180176。，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周。只有一個(gè)行程是做功的。缸外混合進(jìn)入可燃混合氣、利用火花塞點(diǎn)燃、 ξ=711。 ？ 汽油機(jī)：缸外混合進(jìn)入可燃混合氣、利用火花塞點(diǎn)燃、 ξ=711。 柴油機(jī)：缸內(nèi)混合進(jìn)入純空氣、利用高溫高壓點(diǎn)燃、非增壓ξ=162增壓ξ=3045。柴油機(jī)比汽油機(jī)動(dòng)力性好、經(jīng)濟(jì)性好、起動(dòng)慢、少一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)。 ？它們所用的壓縮比為何不一樣？ 汽油機(jī)是在缸外混合進(jìn)入可燃混合氣、利用火花塞點(diǎn)燃，柴油機(jī)是缸內(nèi)混合進(jìn)入的是純空氣、利用壓縮點(diǎn)燃。因?yàn)椴裼蜋C(jī)是利用高溫高壓點(diǎn)燃，所以壓縮比比較高？為什么柴油機(jī)在汽車(chē)上得到越來(lái)越普遍的應(yīng)用？汽油機(jī)具有轉(zhuǎn)速高、質(zhì)量輕、工作噪音小、起動(dòng)容易、制造和維修費(fèi)用低等。柴油機(jī)動(dòng)力性好、經(jīng)濟(jì)性好、排放性好、起動(dòng)慢。因?yàn)椴裼蜋C(jī)動(dòng)力性好、經(jīng)濟(jì)性好、排放性好，所以 （提示：外特性曲線(xiàn)）？，為什么汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)廣泛采用柴油機(jī)（提示：外特性曲線(xiàn)）？第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)一、填空題 高溫、高壓、高速和化學(xué)腐蝕 。 是發(fā)動(dòng)機(jī)的支架，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件并承受各部件壓力。 一般式 缸徑小于80 、龍門(mén)式80到120 、隧道式氣缸體大于120 三種。CA6102汽油機(jī)和YC6105QC柴油機(jī)均采用龍門(mén)式 。 浴盆形 燃燒室，CA1092型汽車(chē)采用的是半球形 燃燒室，一汽奧迪100型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是楔形 燃燒室。 ，間隙過(guò)大將會(huì)產(chǎn)生氣門(mén)間加速磨損、敲缸和充、排氣情況變差；間隙過(guò)小又會(huì)產(chǎn)生漏氣、導(dǎo)致功率下降甚至氣門(mén)燒壞。氣體壓力 、摩擦力和活塞往復(fù)慣性力、離心力 三個(gè)力，為了保證其正常工作，活塞的形狀是比較特殊的，軸線(xiàn)方向呈錐 形；徑向方向呈 橢圓 形。 1 3 2 4 或1 2 4 3 ；六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)作功順序一般是1 5 3 6 2 4或1 4 2 6 3 5 。 機(jī)體組 、活塞連桿組 和曲軸飛輪組 三個(gè)組。 氣缸體 、氣缸蓋、氣缸蓋襯墊 、油底殼 等；活塞連桿組包括活塞 、活塞銷(xiāo) 、活塞環(huán) 、連桿等；曲軸飛輪組包括曲軸 、飛輪 等。 半浮式（無(wú)卡環(huán)） 及全浮式（有卡環(huán)）二種形式。 和組合油環(huán)二種。 矩形環(huán)、錐形環(huán) 、梯形環(huán)、桶面環(huán) 、1