道路勘測(cè)設(shè)計(jì)(第3章-1)(已修改)
2025-04-03 03:25 本頁面
【正文】 1 主 講：陳 爽 電 話 :8752698 : 31554383 道路勘測(cè)設(shè)計(jì) 2 第三章 平面設(shè)計(jì) 3 第一節(jié) 概述 一、線形設(shè)計(jì)的意義 線形設(shè)計(jì)的重要性 ? 直接工程影響 構(gòu)造物 、 排水設(shè)計(jì) 、 土石方 、 路面工程； ? 對(duì)汽車產(chǎn)生很大的影響 安全 、 舒適 、 經(jīng)濟(jì) 、 通行能力； ? 對(duì)沿線的的影響 經(jīng)濟(jì) 、 土地 、 居民 、 工農(nóng)業(yè) 、 自然景觀 、 環(huán)境； ? 線形改造困難 4 → 路線總體設(shè)計(jì) （ 1） 路線基本走向 （ 由面到帶 ） 的確定 （ 2） 路線總體布局 → 路線方案設(shè)計(jì) —— 起 、 終點(diǎn)及中間控制點(diǎn) → 幾何設(shè)計(jì) —— 空間實(shí)體 （ 平面 、 縱斷面 、 橫斷面 ） 公路線形設(shè)計(jì)程序 5 道路 和鐵路 是一條 帶狀的 三維空間的實(shí)體。它是由路基、路面 （或軌道） 、橋梁、涵 洞 、隧道和沿線設(shè)施所組成的線形構(gòu)造物。 ? 路線 ： 是指道路中線的空間位置 。 ? 路線平面圖： 路線在水平面上的投影 。 ? 路線縱斷面圖： 沿道路中線的豎向剖面圖，再行展開即是路線的縱斷面。 ? 路線橫斷面圖： 道路中線上任意一點(diǎn)的法向切面是道路在該點(diǎn)橫斷面。 幾個(gè)基本概念 6 ? 路線平面設(shè)計(jì)： 在路線平面圖上研究道路的基本走向及線形的過程 。 ? 路線縱斷面設(shè)計(jì)： 在路線縱斷面圖上研究道路縱坡及坡長(zhǎng)的過程 。 ? 路線橫斷面設(shè)計(jì)： 在路線橫斷面圖上研究路基斷面形狀的過程。 ? 路線設(shè)計(jì)： 指確定路線空間位置和各部分幾何尺寸的工作 。 7 → 汽車行駛力學(xué)要求 —— 穩(wěn)定 、 舒適 、 經(jīng)濟(jì) (1)合理運(yùn)用 《 標(biāo)準(zhǔn) 》 技術(shù)指標(biāo) 不輕易用極限值 、 盡量選用較高技術(shù)指標(biāo) 。 (2)避免線形的突變 。 → 司機(jī)視覺和心理的要求 （ 1） 線形要素之間及其它設(shè)施間相互平衡協(xié)調(diào) 。 (2)注意保證行車視距 ， 創(chuàng)造良好的視線誘導(dǎo)條件 。 → 與地形 、 地物 、 環(huán)境相協(xié)調(diào) 技術(shù)合理 、 行車安全舒適 、 經(jīng)濟(jì)節(jié)約 → 與沿線的相適應(yīng) 土地利用、自然資源開發(fā)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件等 二、平面線形設(shè)計(jì)的基本要求 8 三、路線平面基本線形 直線：曲率 K=0、 圓曲線：曲率 K=常數(shù)、 緩和曲線：曲率 K=變數(shù)； 曲率 K為半徑 R的倒數(shù)。 直線、圓曲線和緩和曲線三種組合而成，稱為“ 平面線形三要素 ” 。 （一）平面線形三要素 9 （二）、汽車的行駛軌跡 ① 不打方向盤 a=0、②等角速度 W打方向盤 a= 常數(shù)、③打方向盤的角速度均勻變化 a=變數(shù)。 導(dǎo)向輪旋轉(zhuǎn)面與縱軸之間夾角 a 10 ?行駛中汽車的軌跡的幾何特征： ?（ 1） 軌跡連續(xù) 。 這個(gè)軌跡是連續(xù)的和圓滑的 ， 即在任何一點(diǎn)上下出
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