【正文】 編號： 畢業(yè)設(shè)計(論文)外文翻譯（譯文）院 （系）： 　　 專 業(yè)： 學(xué)生姓名： 　 學(xué) 號： 　 指導(dǎo)教師單位： 　 姓 名： 職 稱： 200X年 6 月 5 日 XXXX大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）報告用紙 第18頁 共18頁分組DS18B20的溫度測試設(shè)計系統(tǒng)所有的 DS18B20傳感器,都用于多點試驗溫度，跟公共汽車中的某一單片機(jī)連接在一起，并且溫度數(shù)據(jù)輪流被收集。如果系統(tǒng)有很多的傳感器,很明顯單片機(jī)在處理進(jìn)程中的溫度數(shù)據(jù)時間就會被延長，因此，循環(huán)測試的周期就會變得比較長。在這篇文章中，一個新的方法出現(xiàn)了，DS18B20可以理性地分組, 通過軟件采取一些方法，因此，采用彌補(bǔ)速度的方法，可以看到測試進(jìn)展明顯加快了。關(guān)鍵是DS18B20的組合，溫度測試,時間測試變換等。I. 介紹由于結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，有低損耗和廣泛的溫度測試，DS18B20的溫度測試傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域，需要多點溫度測試，如化學(xué)工業(yè)，糧食，環(huán)境監(jiān)督等。倒裝芯片技術(shù)已經(jīng)被廣泛接受與微電子作為一個技術(shù)的最高微型審議。典型的應(yīng)用是今天是移動產(chǎn)品的蜂窩式移動電話或全球定位系統(tǒng)裝置。上層溫度限制該等申請的范圍從80 176。 C至最高125 176。 C 。擴(kuò)大應(yīng)用范圍倒裝芯片技術(shù)和解決貨量市場的汽車和工業(yè)電子產(chǎn)品的發(fā)展，高溫能夠集會，是至關(guān)重要的。典型的情況，為整合電子成為汽車是一個控制單元在發(fā)動機(jī)，在環(huán)境溫度約為150176。C時，包交界處的溫度范圍可以從175176。C至200176。C和峰值溫度可能超過這些價值觀。 當(dāng)使用倒裝芯片技術(shù)在高溫下的條件，面臨的主要挑戰(zhàn)是，發(fā)現(xiàn)在應(yīng)用互連媒體和支持聚合物。在高溫下的金屬間相形成的鉛無鉛焊料的可能會導(dǎo)致可靠性下降，其中高分子材料作為襯底，這樣做可能顯示不匹配的熱機(jī)械性能或材料的退化和可靠性，從而減少了。Ⅱ．DS18B20的特性DS18B20的是單總線數(shù)字溫度傳感器從美國達(dá)拉斯的公司。DS18B20的是構(gòu)成64個數(shù)字光盤刻有激光，溫度敏感性的組成部分，非揮發(fā)性溫度報警觸發(fā)（裝置次和熱釋光）。DS18B20的溝通與微處理器由單一的公車港口及測試范圍DS18B20的是從55攝氏度至125攝氏度。溫度可以被轉(zhuǎn)換為數(shù)字，與720ms和每個DS18B20的有64唯一的數(shù)字序號。具體內(nèi)容是透露，作為圖1 ：有兩個8數(shù)字貨倉（ 0號和1號）貯存溫度值在DS18B20的。0號倉庫互補(bǔ)溫度值，1號儲存庫象征溫度值。用戶可以界定非揮發(fā)性溫度警報集和區(qū)分警鐘搜索順序，并尋求組分溫度警報以外國家預(yù)定的上限。有兩種替代方式的電力供應(yīng)：公車通過高級信號獲取電力，或者使用5伏供電，通過對外直接獲取。Ⅲ．應(yīng)用成組試驗法這里闡述了分組的方法DS18B20與單片機(jī)89C52的接口。假設(shè)公車上的數(shù)額P1端口是4，溫度測試系統(tǒng)需要100塊DS18B20傳感器，可平均分配到 I / O線。如果這些傳感器不能分割到每個公車數(shù)目，甚至，有多少的差距傳感器在巴士上沒有一個以上的，它可以處理的同時，讀的人數(shù)。電力供應(yīng)對外。擁有向同步轉(zhuǎn)換在每個DS18B20的，激烈的當(dāng)前需要，以及信號巴士不能用于電源供應(yīng)器，否則系統(tǒng)無法工作的秩序。示意圖電路表現(xiàn)為圖2（DS18B20的信號巴士同一組是掛在一些巴士的P1端口）。當(dāng)讀寫DS18B20的，嚴(yán)格的時間表必須保持。首先是回歸脈沖發(fā)送給所有DS18B20的。回歸后，跳過ROM發(fā)送到每個電路的同時，從I / O端口，和轉(zhuǎn)換命令發(fā)出，那么所有的傳感器開始變換。之后，轉(zhuǎn)換，匹配ROM的秩序，是發(fā)送到每個電路的同時，和64位序號是發(fā)送。DS18B20的選擇，每個組和便簽數(shù)據(jù)讀取。最后的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化。數(shù)據(jù)串行讀轉(zhuǎn)化為實際溫度值。測試完成后，DS18B20的溫度數(shù)據(jù)是只讀的，完全由周期性讀為25倍。整個流程圖表現(xiàn)為圖3 ?！‖F(xiàn)在在單總線的測試系統(tǒng)和配列的耗時分別地分析方法被舉例。寫進(jìn)的再循環(huán)時間序列和時間序列和讀給微處理器的一點點在圖 46 被顯示。如圖演示: 再版本DS18B20的時期是495我們1020我們。寫作一點點的時期是60我們120我們。閱讀一點點的時期是上述的60我們。寫作的指距或讀下一點點是1我們?nèi)鏏/D轉(zhuǎn)變，時間是 (9 精密),如果它被最短的方法計算, 總計人耗時的分別地交互測試依下列各項被計算:(1)單總線495us+2*(8*60+7)us++495us+100*(64*60+ 63+8*60+7+9*60+8)us= (2) 分組模式495us+2*(8*60+7)us++20(64*60+63+8*60+7+9*60+8)us= 如計算系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的小比例和儲藏時間在整個時期,未知的水晶振動者頻率, 計算系統(tǒng)轉(zhuǎn)變和儲藏，時間沒被計算。因此,交互的測試消費的時間顯然地比單一公共汽車模態(tài)短許多Ⅳ.例如有關(guān)設(shè)計用柏油鋪成的運輸車輛是那主要的物質(zhì)領(lǐng)域和道路表面之間的運輸設(shè)備。減退的不可避免的溫度因為用柏油鋪成運輸車輛的長工作和運輸距離影響道路表面的鋪設(shè)質(zhì)量,特定的措施依照貝殼的熱釋放一定被采取。這一張紙設(shè)計了用DS18B20配列模態(tài)測試系統(tǒng)嘗試用柏油鋪成運輸車輛貝殼的溫度的一系列無線的溫度，而且完全的點是120。溫度測試系統(tǒng)軟件采用模組的設(shè)計。機(jī)器收集數(shù)據(jù),儲存數(shù)據(jù),建立DS18B20,而且送無線的組件等等。上面的機(jī)器采用個人計算機(jī)機(jī)器, 主要地接受來自下面的機(jī)器的溫度數(shù)據(jù)。上面的機(jī)器顯示, 儲存而且處理數(shù)據(jù)。那簡單的人和機(jī)器之間的溝通被上面的機(jī)器運行。這一張紙將不詳細(xì)地舉例說明上部分機(jī)器的簡單程序。下列各項是下部分機(jī)器的些許部分的例證。包括系統(tǒng)硬件，軟件功能和程序的成份。A．系統(tǒng)硬件在價值轉(zhuǎn)變期間考慮暫時儲藏的多點溫度數(shù)字和相當(dāng)多的內(nèi)在隨機(jī)存取儲存器,控制薄片的領(lǐng)袖用256位元組隨機(jī)存取儲存器和8KB的程序儲藏采用了單片機(jī)89C52薄片微型計算機(jī)。如DS18S20的可區(qū)別密碼被讀而且總計,液體的水晶組件(機(jī)潘公司的中國整合組件)和鍵盤組件被增加。無線的數(shù)傳傳輸以整個的送接待的形式采用無線的組件,這可能有二條業(yè)余者樂團(tuán)選擇，而且調(diào)整的鮑評估( 最大是20比特每秒)，而且單一薄片微型計算機(jī)序列港口數(shù)據(jù)能直接地被收到。系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)被顯示為圖7:由于電力補(bǔ)充在DS18B20區(qū)分的P1輸出口的8個輸入輸出口()。無線的組件直接地在連續(xù)的輸出口上輸出，而且硬件探測采用最大813薄片。當(dāng)電力被增加到系統(tǒng)的時候，而且再傳輸?shù)膬r值是 200毫秒。當(dāng)程序井然有序的時候， 的時間定時器。,管腳沒接收到信號, 那89C52 里的數(shù)據(jù)就會被儲存起來。如120個DS18B20序號一定在系統(tǒng)被儲存,對抗停電的數(shù)據(jù)儲藏DS1225(8K) 被發(fā)展。B．系統(tǒng)軟件功能和程序溫度的軟件部份測試,系統(tǒng)數(shù)DS18B20,收集而且轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù),運行無線的溝通,處理鍵盤等等。對于程序除錯的方便和可信度，組件設(shè)計被采用,主要地包括處理組件,無線的溝通組件，溫度收集的組件而且處理的鍵盤，等等的展覽組件。軟件流動,圖解被顯示當(dāng)再版本后的無花果樹8首先增加力量89C52自我檢查,然后部署每個分枝程序組件。 主要的程序處理鍵盤, 設(shè)定系統(tǒng)初值而且轉(zhuǎn)移每個功能的組件。用力拖拉線被保持運行 DS18B20編輯任務(wù)。DS18B20的120個點序號被鍵盤和展覽協(xié)調(diào)讀而且進(jìn)入DS1225Y 之內(nèi)被總計。第一個無線的組件是接受收集叁數(shù)而且開始次序的如接待州的裝備 (傳輸內(nèi)容被包裹送；相同的內(nèi)容被訂購三次；依照一點點三中有二邏輯被運行).無線的組件在期間的改變被建立，而且在溫度轉(zhuǎn)換率傳輸期間。 包裝將在系統(tǒng)的溫度數(shù)據(jù)和DS18B20 數(shù)字送到上部分機(jī)器。收集的部份和轉(zhuǎn)變開始被配列方法讀溫度數(shù)據(jù)的 DS18B20轉(zhuǎn)變，等等的儲存數(shù)據(jù)。下列的程序是收集的主要內(nèi)容和轉(zhuǎn)變組件: void Get_ Temperature(void){ uchar i ， j ， temp_ lsb, temp_ msb。 為 (i=0。i8。i++){skip_rom(i)。//在序號之上跳越檢查write_bytes(0x 44)。}//同時轉(zhuǎn)換每個線路的溫度為 (j=0。j100。j++)// 延長 年代的時間。 等候轉(zhuǎn)變的結(jié)束{延遲 (1000)。}為 (j=0。j15。j++){ match_ rom(j)。 read_ scratchpads(j)。 }//每溫度價值在 8輛公共汽車被讀為 (j=0。j120。j++){temp_lsb= temp_pad[j][0]。 //溫度價值的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變temp_msb=temp_pad[ j][1]。 temp_lsb=4。 temp_msb=4。 temp_lsb|= temp_msb。 temp_msb=。(temp_lsb/10) temp_msb=4。 temp_lsb%=10。temp_lsb|= temp_msb。 temperature_ vel[j]=temp_lsb。}}Ⅴ．最熱門的現(xiàn)場溫度在通風(fēng)干式變壓器最熱的當(dāng)場溫度津貼被用對于不同的絕緣系統(tǒng)溫度節(jié)是一個主修科有許多未知面，對工作小組發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)和載入被通風(fēng)干的針對的導(dǎo)引鍵入變壓器。在1944年,那為通風(fēng)的干類型的最熱當(dāng)場的溫度津貼變壓器被建立如30攝氏度為80攝氏度平均卷溫度上升。自從1944以后, 絕緣溫度班級有增加了到220個攝氏度但是標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)使用一個常數(shù)30攝氏度 最熱的當(dāng)場溫度津貼。標(biāo)準(zhǔn)使用一可變的最熱當(dāng)場的溫度津貼從5攝氏度到30攝氏度。六原尺寸測試卷與使插入一起制造熱電偶和測試奔跑運行獲得溫度上升數(shù)據(jù)。測試數(shù)據(jù)指出最熱的當(dāng)場溫度給通風(fēng)的干被用于標(biāo)準(zhǔn)的津貼打字變壓器上述的500千伏安太低。這是由于大到從底部到被引起的卷的頂端的熱梯度藉著天然對流空氣流過冷卻的管。最熱的當(dāng)場曲折的溫度的常數(shù)比上升平均卷溫度上升應(yīng)該被用于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)所有的絕緣溫度分類。 500個仟伏安。這會增加最熱的當(dāng)場溫度津貼從30攝氏度到60攝氏度和減少可允許的平均曲折的溫度上升從150攝氏度到120攝氏度對于220攝氏度絕緣溫度階段。 工作小組發(fā)展變壓器標(biāo)準(zhǔn)和載入引導(dǎo)者減去最大的周圍溫度和來自絕緣系統(tǒng)的最熱的當(dāng)場溫度“津貼”溫度分類決定平均的蜿蜒溫度在定格的情況上升。最熱的當(dāng)場溫度津貼為通風(fēng)的和演示陣容樹脂干類型變壓器是一個主要的未知者面對工作聚集。標(biāo)準(zhǔn)價值是任意的,困難的決定,而且靠外在在許多因素,像是大小和設(shè)備的設(shè)計身上。 在這紙關(guān)于的參考“溫度上升”低劣的“卷溫度在周圍空氣溫度之上上升”。同時,最熱的地點溫度“增量”在測試之間被定義為不同最熱的當(dāng)場曲折的溫度上升和測試了平均卷溫度藉著抵抗上升。最熱的當(dāng)場溫度上升通常上不能夠被測試測量工作小組發(fā)展中的變壓器標(biāo)準(zhǔn)和載入引導(dǎo)者減去最大的周圍溫度和來自絕緣系統(tǒng)的最熱的當(dāng)場溫度“津貼 ”溫度分類決定平均的曲折溫度在定格的情況上升。最熱的當(dāng)場溫度津貼為通風(fēng)的和演員陣容樹脂干類型變壓器是一個主要的未知者面對工作聚集。標(biāo)準(zhǔn)價值是任意的, 困難的決定,而且靠的州在