【正文】 1 黃河科技學院 課程設(shè)計報告書 題目 : 交通燈 課 程： 單片機課程設(shè)計 專 業(yè)： 數(shù)控技術(shù) 班 級： 學 號： 學生姓名： 指導教師： 何春霞 2022 年 01 月 6 日 2 摘 要 近年來隨著科技的飛速發(fā)展，單片機的應用正在不斷深入，同時帶動傳統(tǒng)控制檢測技術(shù)日益更新 。在實時檢測和自動控制的單片機應用系統(tǒng)中，單片機往往作為一個核心部件來使用，僅單片 機方面知識是不夠的，還應根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu)軟 硬 件結(jié)合，加以完善。 十字路口車輛 穿梭 ，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。那么靠什么來實現(xiàn)這井然秩序呢？靠的 就 是交通信號燈的自動指揮系統(tǒng)。交通信號燈控制方式很多。 本系統(tǒng)采用 MCS51 系列單片機 AT89C51 為中心器件來設(shè)計交通燈控制器，實現(xiàn)了能根據(jù)實際車流量通過 8051芯片的 P3口設(shè)置紅、綠燈燃亮時間的功能；紅綠燈循環(huán)點亮，倒計時剩 5秒時黃燈閃爍警示（交通燈信號通過 P1 口輸出，顯示時間通過 P0口輸出至雙位數(shù)碼管）。本系統(tǒng)設(shè)計周期短、可靠性高、實用性強、操作簡 單、維護方便、擴展功能強。 關(guān)鍵詞：單片機；交通燈 3 Abstract In recent years, with the rapid development of science and technology, the application of SCM is going deep, driving the traditional detection techniques to renew day by day. In the realtime examination and in the automatic control monolithic integrated circuit application system, the monolithic integrated circuit often took a core part uses. The monolithic integrated circuit aspect knowledge is only insufficient, but should also act according to the concrete hardware architecture software and hardware union, to be improved. The intersection vehicles shuttle, the pedestrian is bustling, car dealership traffic lane, person sidewalk, methodical. Then depending on what to realizes this orderly order? the traffic lights on the automatic control system. There are great number kinds of modes to control the traffic lights. The system uses a series of MCS51 as the center AT89C51 singlechip device designed to control the traffic lights, so as to realize the function of setting red, green light time by 8051 chip’s P3 port according to the actual traffic flows, lighting the redlight and greenlight by turn and lighting the yellowlight to warm while 5 seconds left(outputting the traffic light signal by P1,outpuing the time by P0 and showing the time on doubledigits nixie tube). Short of the design cycle, high reliability, practical, simple operation, easy maintenance, the expansion of powerful is this system. Key words: SCM。 MCU。 traffic light 4 目 錄 中 英 文 摘 要 1 1 設(shè)計要求 4 ２ 設(shè)計目的 5 3 方案比較、設(shè)計與論證 5 4 原理分析 6 交通燈顯示時序的理論分析 6 交通燈顯示的理論分析 7 5 程序設(shè)計流程圖 8 6 總體設(shè)計與電路圖 10 芯片選擇 10 設(shè)計電路圖 10 PROTEUS仿真圖： 11 交通燈程序 12 7 仿真測試、數(shù)據(jù)及結(jié)果分析 18 8 總結(jié)與展望 19 致謝 20 參考文獻： 21 附 錄 22 5 1 設(shè)計要求 程序開始運行先南北段通行、東西段禁止 60s，后東西段通行、南北段禁止 60s，依此循環(huán)。 系統(tǒng)分三種工作模式：正常模式、繁忙模式、特殊模式，并且通過三個按鈕“正常”、“繁忙”、“特殊”可相互轉(zhuǎn)化。 正常模式： 直行時間顯示數(shù)碼管顯示 60。此時南北段直行通行（綠燈）、東西段禁止（ 紅燈）40s，南北段人行道通行（綠燈），東西段人行道禁止（紅燈），同時南北段和東西段方向的數(shù)碼管分別從 40s 和 60s 開始倒計時，至最后 5s 時南北段綠燈變成黃燈閃爍；此后南北段左拐（左拐燈亮）通行、東西段禁止（紅燈） 20s，南北段、東西段人行道都禁止（紅燈），同時南北段和東西段方向的數(shù)碼管都從 20s 開始倒計時，至最后 5s時南北段左拐燈變成黃燈閃爍；再后東西段直行通行（綠燈）、南北段禁止（紅燈） 40s，東西段人行道通行（綠燈），南北段人行道禁止（紅燈），同時東西段和南北段方向的數(shù)碼管分別從 40s 和 60s 開始倒計 時，至最后 5s 時東西段綠燈變成黃燈閃爍；最后東西段左拐（左拐燈亮）通行、南北段禁止（紅燈） 20s，東西段、南北段人行道都禁止（紅燈），同時東西段和南北段方向的數(shù)碼管都從 20s 開始倒計時，至最后 5s時東西段左拐燈變成黃燈閃爍。 繁忙模式： 繁忙指示燈亮，南北段、東西段的通行時間改為 45s，其中左拐的時間改為 15s，其它與正常模式類似。 特殊模式： 特殊模式燈亮，南北段、東西段的通行時間改為