物料搬運系統(tǒng)設(shè)計ppt課件(已修改)
2025-01-27 02:33 本頁面
【正文】 第四章 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計 《 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計 》 第四章 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計 第一節(jié) 物料搬運系統(tǒng) 第二節(jié) 物料搬運系統(tǒng)分析方法 第三節(jié) 搬運系統(tǒng)分析與設(shè)計 第四節(jié) 系統(tǒng)布置設(shè)計與搬運系統(tǒng)分 析的結(jié)合 (SLP+SHA) 第四章 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計 《 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計 》 一 、 物料搬運與物料搬運系統(tǒng) 物料搬運 是指包括任何形式的物質(zhì)的移動 、 包裝 、 存儲的藝術(shù)和科學 。 五大特點： 移動 — 安全要素 數(shù)量 — 決定搬運設(shè)備的類型 ， 單位貨運費 時間 — 物料能夠通過設(shè)備的速度 空間 — 存儲和移動設(shè)備所需空間 控制 — 追蹤 、 識別 、 庫存管理 第一節(jié) 物料搬運系統(tǒng) 第四章 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計 《 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計 》 第一節(jié) 物料搬運系統(tǒng) 物料搬運的目標及措施 目標：降低生產(chǎn)成本 措施： 20條 物料搬運 20原則 計劃、系統(tǒng)化、物流流暢、精簡、利用重力、充分利用空間、集裝單元化、機械化、自動化、最少設(shè)備、標準化、靈活性、減輕自重、充分利用、維修保養(yǎng)、摒棄落后、控制、生產(chǎn)能力、搬運作業(yè)效能、安全 第四章 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計 《 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計 》 第一節(jié) 物料搬運系統(tǒng) 物料搬運系統(tǒng) 是指一系列的相關(guān)設(shè)備和裝置，用于一個過程或邏輯動作系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)、合理地將物料進行移動、貯存或控制。 第四章 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計 《 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計 》 二、物料活性系數(shù) α ? 物料活性系數(shù) α 是一種度量物料搬運難易程度的指標 ，是物流分析的一個重要參數(shù) 。 α 的等級分為 5級 。 第四章 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計 《 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計 》 二、物料活性系數(shù) α ? α 的合理選擇 。 α 值越高 ， 物料流動越容易 ， 所要求的工位器具投資費用及其工位器具所消耗的費用水平越高 。 合理選擇 α 即為根據(jù)具體情況 ， 充分考慮工藝要求和成本費用等 。 ? 活性系數(shù)曲線 。 用于分析某一物流在系統(tǒng)中的平均機動性 。 將某一物流按其流程及 各段 的活性系數(shù)繪制在坐標圖上 ， 即得到該物流的活性系數(shù)曲線 ， 并可計算出該物流的平均活性系數(shù) 。 第四章 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計 《 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計 》 三、物料搬運方法及選擇原則 物料搬運方法是物料搬運路線 、 搬運設(shè)備和搬運單元的總和 。 物料搬運路線及選擇 第四章 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計 《 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計 》 三、物料搬運方法及選擇原則 物料搬運設(shè)備及選擇 第四章 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計 《 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計 》 三、物料搬運方法及選擇原則 搬運單元 指物料搬運時的基本裝載方式。 如散裝，采用車廂、灌裝等； 單件，采用包裝、集裝器具等。 第四章 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計 《 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計 》 一、搬運系統(tǒng)分析概念 二、 SHA的程序
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