清潔生產(chǎn)之汽車ppt課件(已修改)
2025-01-27 01:04 本頁(yè)面
【正文】 汽車制造行業(yè) 車身制造四大工藝定義及特點(diǎn) 在汽車制造業(yè)中，沖壓、焊裝、涂裝、總裝合為四大核心技術(shù) (即四大工藝 )。從結(jié)構(gòu)上看，轎車屬于無(wú)骨架車身，它的生產(chǎn)工藝流程大致為： 沖壓 焊裝 涂裝 總裝 鋼板 模具 …… 沖壓件 夾具 …… 白車身 焊接總成 …… 油漆車身 整車入庫(kù) 底盤件 電器件 車身附件 …… 第一道：沖壓工藝 目標(biāo)：生產(chǎn)出各種車身沖壓零部件 下面是整齊碼放的一卷卷的汽車專用鋼板，厚度在 至 不等。這一 卷卷的鋼板，接下來(lái)就將會(huì)發(fā)生神奇的變化。 首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊后，分類整理，以便有各自不同的用處。 大小不等的鋼材，要經(jīng)過(guò)一道切邊工序。然后分配到各個(gè)沖壓機(jī)上，進(jìn)行下一步工序。 平整的鋼材經(jīng)過(guò)沖壓機(jī)重新塑造， 被壓制成車身上的各種沖壓部件 壓制好的前翼子板，整齊放在成品區(qū)待用。 壓制成型的車輛側(cè)車身至此，一批批的汽車鋼板就變成了形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車身零部件。 接下來(lái)他們就被送到了焊接車間，進(jìn)入了下一道工序。 第二道 ：焊接工藝 目標(biāo)：將各種車身沖壓部件焊接成完成的車身 在焊接車間，各種各樣的車身零部件在這里結(jié)合到了一起，完成這項(xiàng)工作的是另一項(xiàng) 關(guān)鍵工藝 —— 焊接。 每一道焊接完成后，工人師傅都要仔細(xì)檢查焊接情況。 車身焊接完成后，還要再進(jìn) 一步檢查焊接情況。 在確認(rèn)了焊接沒(méi)有問(wèn)題 之后，白車身就將被送 入涂裝車間進(jìn)行下一道 工序。 第三道：涂裝工藝 組裝完成的車身，被吊裝到噴漆車間，先進(jìn)行電泳防銹處理。 電泳防銹處理完畢后， 工人們還要清理車身表面， 發(fā)現(xiàn)是否有缺陷， 為下一步即將到來(lái)的噴漆做準(zhǔn)備。 噴漆 至此車身涂裝工藝就結(jié)束了， 噴涂完畢的車身將被送到總裝車間進(jìn)行最后一道工序。 第四道：總裝工藝 將車身、底盤和內(nèi)飾等各個(gè)部分組裝到一起，形成一臺(tái)完整的車。 裝底盤 安裝從底盤上通過(guò)的各種氣液管路 然后再安裝前減震器和剎車盤安裝后減震和剎車盤 再下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是作為一個(gè)動(dòng)力總成來(lái)整體安裝的。安裝傳動(dòng)前后傳動(dòng)軸和排氣管 安裝好輪胎的底盤，就可以降到地面上了，接下來(lái)就是等待車殼的吊裝。 噴好漆的車殼吊裝到總裝車間的內(nèi)飾工段，進(jìn)行內(nèi)飾的安裝。 內(nèi)飾包括： 安裝門內(nèi)密封條、鎖扣、安裝整車控制電路，在底板上預(yù)埋線束，儀表臺(tái)總成、全車底板隔音、門板和安全帶等。 將內(nèi)飾流水線上安裝好的車身，吊裝到底盤工段，然后進(jìn)行組合，進(jìn)行下一道的工序。 在地溝中把車輛的底盤和車身結(jié)合牢，接下來(lái)安裝儀表臺(tái)上的一些電控設(shè)備、手剎、座椅、方向盤和其他內(nèi)飾件等 這樣一來(lái)，內(nèi)飾部分基本上就完工了 目標(biāo)：發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)裝配過(guò)程中潛在的質(zhì)量問(wèn)題，盡最大可能拒絕不合格產(chǎn)品出廠 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，把里面的部件檢查一遍，然后加注防凍液、助力油、玻璃水和潤(rùn)滑油等必需液體 第五道：檢測(cè) 為了在預(yù)熱部位安裝側(cè)面防擦條，對(duì)車身側(cè)面進(jìn)行預(yù)熱 雖然噴涂過(guò)程中，漆面質(zhì)量已經(jīng)經(jīng)過(guò)檢查，但是出廠前還要檢查一次，察看漆面是否在總裝 過(guò)程中有損壞。 接下來(lái)為了檢驗(yàn)裝配過(guò)程中不出現(xiàn)問(wèn)題， 還要進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。 而尾氣排放檢測(cè)則是為了 符合國(guó)家相關(guān)環(huán)保法規(guī)。 經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格的車輛，還要被開(kāi)到淋浴房，進(jìn)行密封性能測(cè)試。在這里，噴頭噴出的水量比 平時(shí)下暴雨的雨量還要大數(shù)倍。以此才能檢驗(yàn)車輛的密封性能如何。 經(jīng)過(guò)測(cè)試合格的車，才能進(jìn)行下一道工序。而不合格的車則直接返回生產(chǎn)線進(jìn)行重裝。 測(cè)試合格的車輛還要在廠內(nèi)的各種試車道上模擬各種路況進(jìn)行檢測(cè)，保證車輛出廠的質(zhì)量。 試車完成后，還要開(kāi)上地溝做最后的檢測(cè)，看是否在試車時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。 最后通過(guò)了所有檢測(cè)的車，被整齊擺放在停車場(chǎng) 汽車制造的整個(gè)工藝流程就是這樣啦！ 關(guān)于申報(bào)“十五”國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃“清潔汽車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”項(xiàng)目課題的通知 為推動(dòng)全國(guó)清潔汽車行動(dòng)的深入開(kāi)展，提高我國(guó)清潔汽車研究開(kāi)發(fā)和實(shí)際應(yīng)用的總體技術(shù)水平，擴(kuò)大清潔汽車示范及推廣應(yīng)用范圍，科技部、全國(guó)清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組在“十五”國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃后期項(xiàng)目中，將繼續(xù)支持和推進(jìn)清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化。 目前，“十五”國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃后期新上項(xiàng)目“清潔汽車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已編寫完成，并通過(guò)了科技部組織的專家論證，課題申報(bào)工作將正式啟動(dòng)。 廣東省 《 表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn) 》 HJ/T 2932022 清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)汽車制造業(yè) (涂裝 ) 本標(biāo)準(zhǔn)為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，可用于企業(yè)的清潔生產(chǎn)審核和清潔生產(chǎn)潛力與機(jī)會(huì) 的判斷，以及清潔生產(chǎn)績(jī)效評(píng)定和清潔生產(chǎn)績(jī)效公告制度。當(dāng)下列標(biāo)準(zhǔn)被修訂時(shí)，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 GB6514 涂裝作業(yè)安全規(guī)程 GB7692 涂裝作業(yè)安全規(guī)程 GB8264 涂裝作業(yè)安全規(guī)程 GB11893 總磷的測(cè)定 GB11914 水質(zhì) 涂漆工藝安全及其通風(fēng)凈化 涂漆前處理工藝安全及其通風(fēng)凈化 涂裝技術(shù)術(shù)語(yǔ) 重鉻酸鹽法 鉬酸銨分光光度法 靜電噴漆工藝安全 涂層烘干室安全技術(shù)規(guī)定化學(xué)需氧量的測(cè)定 GB12367 涂裝作業(yè)安全規(guī)程 GB14443 涂裝作業(yè)安全規(guī)程 GB14444 涂裝作業(yè)安全規(guī)程 噴漆室安全技術(shù)規(guī)定 中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 主要工藝說(shuō)明 ① 產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到 QC/T 4841999 （ JB Z1186 ）標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān) 涂層標(biāo)準(zhǔn) 。 ②涂裝車間在焊裝車間、總裝車間端部，內(nèi)部運(yùn)輸周轉(zhuǎn)方便。 ③平面布置上將噴漆室與烘干室相連，這樣能避免濕漆膜在運(yùn)輸過(guò)程中受灰塵污染， 從而 提高車身油漆外觀質(zhì)量，減少打
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