大斷面隧道設(shè)計(jì)技術(shù)(已修改)
2025-01-20 14:37 本頁(yè)面
【正文】 大斷面隧道設(shè)計(jì)技術(shù) 陳壽根 西南交通大學(xué) 2022年 5月 9日 (烏魯木齊 ) 秦嶺終南山公路隧道 ITA隧道斷面劃分標(biāo)準(zhǔn) 劃分 凈空斷面積（ m2） 超小斷面 3 小斷面 310 中等斷面 1050 大斷面 50100 超大斷面 100 日本隧道斷面劃分標(biāo)準(zhǔn) 三車道 1 4 0超大斷面有人行橫道的雙車道1 0 0 140大斷面雙車道70 80標(biāo)準(zhǔn)斷面說(shuō)明開(kāi)挖斷面積（ m 2 ）劃分三車道超大斷面有人行橫道的雙車道大斷面雙車道標(biāo)準(zhǔn)斷面說(shuō)明開(kāi)挖斷面積（ ）劃分高速鐵路隧道的特點(diǎn)： ?需考慮列車在隧道內(nèi)高速運(yùn)行時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)； ?一般采用扁平大斷面隧道。 扁平大斷面隧道的靜力學(xué)特點(diǎn) ? 拱頂穩(wěn)定性差（受拉）； ? 有較大松弛地壓； ? 支護(hù)的受力條件差 (受拉 )； ? 開(kāi)挖后的圍巖應(yīng)力集中程度大 ，塑性區(qū)增大； ? 隧道底腳處應(yīng)力集中大，地基承載力要求高。 大斷面隧道設(shè)計(jì) ? 高速鐵路的大斷面隧道與公路大斷面隧道相比要小得多。 ? 高速公路隧道斷面積達(dá)到 170 200m2，局部斷面積甚至達(dá) 230m2開(kāi)挖寬度達(dá) 23m以上。 ? 我國(guó)最大斷面的鐵路隧道是位于設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá) 350公里的鄭西高速鐵路上的張茅隧道（全長(zhǎng) 8483米），其最大開(kāi)挖斷面面積達(dá) 164平方米。 大斷面隧道設(shè)計(jì) 大斷面隧道設(shè)計(jì)包括： ? 凈空斷面形式設(shè)計(jì)； ? 襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)； ? 輔助坑道設(shè)計(jì)； ? 防排水設(shè)計(jì)； ? 隧道洞口形式及景觀設(shè)計(jì)； ? 防災(zāi)救援設(shè)計(jì)； ? 隧道內(nèi)相關(guān)設(shè)施設(shè)計(jì)。 大斷面隧道設(shè)計(jì) 隧道斷面設(shè)計(jì)主要考慮下列因素： ?隧道建筑限界； ?軌道數(shù)量和線間距； ?緩解空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)所需的空間； ?需預(yù)留的空間 ,如安全空間、避難和救援空間、養(yǎng)護(hù)維修及工程技術(shù)作業(yè)空間、其他使用要求所需的空間； ?設(shè)備安裝空間等。 斜切式洞口設(shè)計(jì)：降低瞬變壓力與微氣壓波。 需要時(shí)設(shè)置洞口緩沖結(jié)構(gòu)。 隧道洞口設(shè)計(jì) 隧道洞口景觀設(shè)計(jì) 和諧成為亮麗的風(fēng)景 單線隧道：凈空斷面積 60m2 雙線隧道：凈空斷面積 92m2 采用 250km/h鐵路隧道襯砌內(nèi)輪廓設(shè)計(jì) 隧道凈空設(shè)計(jì) 隧道凈空設(shè)計(jì) 單洞雙線和雙洞單線方案選擇 比較項(xiàng)目 單洞雙線隧道方案 雙洞單線隧道方案 施工難度及風(fēng)險(xiǎn) 斷面大，在軟弱圍巖中發(fā)生坍塌的機(jī)會(huì)較多，容易發(fā)生變形，風(fēng)險(xiǎn)較大 斷面較小，發(fā)生坍塌，變形的機(jī)會(huì)相對(duì)較少，風(fēng)險(xiǎn)較小 運(yùn)營(yíng)通風(fēng) 難以利用活塞風(fēng) 可以充分利用活塞風(fēng) 防災(zāi)救援 當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，消防滅火與救災(zāi)難度大，線路將中斷運(yùn)營(yíng) 當(dāng)一座隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可通過(guò)另一座隧道幫助滅火，并利用橫通道緊急疏散人員，僅中斷一條線路運(yùn)營(yíng) 空氣動(dòng)力學(xué)影響 相對(duì)小 相對(duì)大 環(huán)境影響 相對(duì)小 相對(duì)大 工程投資 較低 大 20～ 40％ 單洞雙線和雙洞單線方案選擇 原則 ： ? 當(dāng)隧道長(zhǎng)度小于 10km時(shí)，一般采用 單洞雙線 隧道方案 ,可利用施工時(shí)的輔助坑道作為防災(zāi)救援和人員疏散的緊急出口。 ? 當(dāng)隧道長(zhǎng)度為 10～ 20km時(shí)，應(yīng)結(jié)合隧道兩端引線、車站布點(diǎn)等相關(guān)工程情況進(jìn)行系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì) 技術(shù)比選 。也可結(jié)合防災(zāi)救援及養(yǎng)護(hù)維修考慮 ,采用雙線隧道加貫通平導(dǎo)的方案進(jìn)行比較。 ? 當(dāng)隧道長(zhǎng)
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