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[管理學(xué)]運(yùn)輸成本管理(已修改)

2025-10-23 22:02 本頁面
 

【正文】 運(yùn)輸成本管理 第一節(jié) 運(yùn)輸成本的概念 一、運(yùn)輸成本的概念 ? 運(yùn)輸成本就是運(yùn)輸企業(yè)完成 客貨 位移而消耗的物化勞動與活勞動的總和,其貨幣表現(xiàn)就是各種費(fèi)用的支出。 (馬克思主義經(jīng)濟(jì)學(xué)中的運(yùn)輸成本 ) ? 為生產(chǎn)而發(fā)生的各項(xiàng)財(cái)務(wù)支出。 ? 定義:把某種資源投入某一定特定用途所放棄的在其他用途中所能獲得的最大利益,也就是被錯過的商品和服務(wù)的價格。 ? 當(dāng)運(yùn)輸公司用一輛卡車去運(yùn)輸 5t棉花賺取 200元時,公司不可能同時用它去運(yùn)輸 10t礦砂賺 400元,后者就是被前者錯過的服務(wù)的機(jī)會成本。 ? 固定成本是在一定的生產(chǎn)規(guī)模內(nèi)不隨所提供的運(yùn)輸服務(wù)的數(shù)量變動而變動的成本。運(yùn)輸變動成本是隨著運(yùn)輸服務(wù)的數(shù)量變動而引起變動的成本。 ? 運(yùn)輸業(yè)是資本密集型產(chǎn)業(yè),運(yùn)輸企業(yè)的固定成本在總成本中所占的比重要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于變動成本所占的比重。 ? 運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的折舊費(fèi)、運(yùn)輸設(shè)備和工具的折舊費(fèi)、運(yùn)輸企業(yè)的管理費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、借貸資本利息 ? 燃料、物料、動力等費(fèi)用的支出 ,直接生產(chǎn)工人的工資 二、運(yùn)輸成本的特點(diǎn) 運(yùn)輸業(yè)是特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,不生產(chǎn)有形的物質(zhì)產(chǎn)品,因而運(yùn)輸成本與生產(chǎn)物質(zhì)產(chǎn)品的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門的生產(chǎn)成本相比,有以下幾個特點(diǎn): ? 沒有原材料消耗成本 ,只消耗相當(dāng)于原材料那部分流動資本的燃料、能源和動力等。 ? 運(yùn)輸業(yè)資本密集,固定成本巨大 ? 成本的多少,主要取決于車、船或飛機(jī)運(yùn)行距離的長短,即 取決于運(yùn)輸工具的消耗(包括運(yùn)輸工具的磨損和燃料、物料的消耗) ,而不只取決于完成的運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量的多少。 三、影響運(yùn)輸成本的基本因素 ? 規(guī)模 在運(yùn)輸過程中,每一種運(yùn)輸方式都有個“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”的問題,即適度的規(guī)模可以使運(yùn)輸成本達(dá)到最低 。 ? 運(yùn)距 在經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)距范圍內(nèi),各種運(yùn)輸方式的平均噸公里、人公里的運(yùn)輸成本則隨距離的延長而減遠(yuǎn)遞減 。 即使在同一運(yùn)輸方式內(nèi)部,由于運(yùn)輸設(shè)備的大小和性能不同,它們也有自己經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)距范圍,在一定的距離范圍內(nèi),延長運(yùn)距可降低成本,但超過合理的運(yùn)距范圍,延長運(yùn)距要增大成本 。 ? 裝載率 裝載率也稱裝載系數(shù),即實(shí)際裝載噸與定額裝載噸、實(shí)際載客量與定額載客量的比例。 在一般的情況下,在額定的裝載量范圍內(nèi)隨著裝載量的增加,單位運(yùn)輸成本會下降 。 四、運(yùn)輸成本的構(gòu)成 固定運(yùn)輸設(shè)施成本、移動設(shè)備擁有成本和運(yùn)營成本 ? 固定設(shè)施對每一種運(yùn)輸方式都是必不可少的。 ? 鐵路運(yùn)輸需要軌道、車站和編組場,汽車需要公路和停車場地,航空離不開機(jī)場和空中指揮系統(tǒng),船舶要在港口停泊和裝卸,管道則本身就是固定設(shè)施 ? 有些固定運(yùn)輸設(shè)施(如管道)的所有者本身就提供相應(yīng)的運(yùn)輸服務(wù),但在大多數(shù)情況下,固定運(yùn)輸設(shè)施的所有者與相應(yīng)運(yùn)輸服務(wù)的提供者是分離的。 ? 固定運(yùn)輸設(shè)施的投資被認(rèn)為是一種沉沒成本 (sunk cost) ? 固定設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、維修及使用費(fèi)用比較少 ? 其中有些費(fèi)用與使用這些固定設(shè)施提供的運(yùn)輸量關(guān)系不大,屬于固定成本,另外一些則可能與運(yùn)輸量的多少有密切聯(lián)
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